Ронандаи зимистонаи эко
Чӣ тавр дар зимистон рондани экологӣ ва иқтисодӣ? Қоидаҳо дар ҳар фасли сол якхелаанд, аммо дар шароити душвори обу ҳаво ҳарорати паст ба бехатарии ҳамаи иштирокчиёни роҳ боз ҳам таъсир мерасонад.
Ронандаи босуръат вақти расидан ба ҷои таъинотро ба таври рӯякӣ кӯтоҳ мекунад, аммо сарфи сӯзишвориро хеле зиёд мекунад ва ба 
ифлосшавии мухити зист ва пеш аз хама бехатарии рох. Гарчанде ки аксарияти полякҳо иддао доранд, ки қоидаҳои эко-ронидани мошинро истифода баранд, аксарияти онҳо қоидаҳои асосии онро вайрон мекунанд. Эко-ронандагӣ як саёҳати ҳамвор аст, ки дар шакли сарфаи сӯзишворӣ аз 5 то 25%, хароҷоти камтари амалиётӣ, коҳиши партовҳои газҳои гулхонаӣ ва баланд бардоштани бехатарӣ ва бароҳатии ронандагӣ фоидаи назаррас меорад "гуфт Збигнев Весели, директори генералии Renault. Мактаби ронандагӣ.
Яке аз муҳимтарин принсипҳои ронандагии эко ронандагӣ бо суръати доимӣ, бидуни суръатбахшии шадид ва тормоз аст, ба инструкторони мактаби ронандагии Renault маслиҳат медиҳанд. Ҳарчи зудтар ба фишанги баландтар гузаред. Ҳамин тариқ, вақте ки суръати муҳаррик тақрибан ба 1 чархзанӣ / дақиқа паст мешавад, шумо бояд васлро паст кунед, вақте ки суръати муҳаррик дар муҳаррикҳои дизелӣ тақрибан 000 чархзанӣ ва дар муҳаррикҳои дизелӣ тақрибан 2 чархзанӣ аст. , муҳаррикҳои бензин. Фаромӯш накунед, ки дар фишанги чорум ё панҷум бо суръати 000 км/соат ҳаракат кунед.
Ҳангоми рондан тавсия дода мешавад, ки суръатро бо пахш кардани 3/4 педали газ суръат бахшед. Инчунин муҳим аст, ки ҳангоми наздик шудан ба чорроҳа ё истгоҳ «истирохат» накунед. Дар вакти зиёда аз 1 дакика истодан, мотори мошинро хомуш кардан тавсия мешавад.
Сарбории зиёдатии мошин ба афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ мусоидат мекунад, аз ин рӯ бамаротиб холӣ кардани тағора ва бо қуттии дар бом насбшуда рондан лозим нест. Биёед мунтазам тафтиш кардани фишори чархҳоро фаромӯш накунем, зеро сатҳи нодурусти он ба миқдори сӯзишвории истеъмолшуда таъсир мерасонад, - илова мекунанд устодони мактаби ронандагии Renault.
