Оғози муҳаррики зимистона
Гарм кардани муҳаррик дар таваққуфгоҳ аз рондани ҳамвор дар ҳолати хунук будани муҳаррик зараровартар аст.
Оғози муҳаррики зимистона ҳамеша бо баъзе ҳолатҳои ногувор ҳамроҳӣ мекунад. Муддате, ки дар он корхона дар ҳарорати хеле паст кор мекунад, бешубҳа хеле дароз аст.
Ҳақиқат ин аст, ки агар муҳаррикҳои мошини мо ҳамеша дар ҳарорати оптималӣ кор мекарданд, фарсудашавӣ ҳадди аққал мебуд ва милҳои таъмир (ё иваз кардан) миллионҳо милро ташкил медоданд.
Ҳарорати кори муҳаррики аст, тақрибан 90 - 100 дараҷа C. Аммо ин аст, низ соддагардонии. Ҳангоми кор, муҳаррик дорои чунин бадан ва ҳарорати хунуккунӣ - дар ҷойҳое, ки ин ҳарорат чен карда мешавад. Аммо дар минтақаи камераи сӯзишворӣ ва рахи ихроҷ, ҳарорат албатта баландтар аст. Аз тарафи дигар, ҳарорат дар тарафи даромад бешубҳа пасттар аст. Ҳарорати равган дар қубур тағйир меёбад. Идеалӣ, он бояд тақрибан 90 ° C бошад, аммо ин арзиш одатан дар рӯзҳои хунук ба даст намеояд, агар дастгоҳ сабук бор карда шавад.
Муҳаррики хунук бояд ҳарчи зудтар ба ҳарорати кори худ расад, то равғани часпакии истеҳсолкунанда ба ҷои зарурӣ бирасанд. Илова бар ин, тамоми равандҳои дар муҳаррик ба амал меоянд (махсусан омехта кардани сӯзишворӣ бо ҳаво) ҳангоми муқаррар кардани ҳарорат дуруст сурат мегиранд.
Ронандагон бояд двигательхои худро, хусусан дар фасли зимистон харчи зудтар гарм кунанд. Ҳатто агар термостати мувофиқ дар системаи хунуккунӣ барои дуруст гарм кардани муҳаррик масъул бошад ҳам, он дар муҳаррике, ки зери сарборӣ кор мекунад, тезтар ва дар ҳолати бекорӣ сусттар мешавад. Баъзан - бешубҳа хеле оҳиста, ба тавре ки муҳаррик дар бетараф тамоман гарм нашавад.
Бинобар ин дар истгох «гарм» кардани мотор хатост. Усули хеле беҳтар ин аст, ки танҳо даҳҳо сония пас аз оғозёбӣ интизор шавед (то он даме, ки равған ҳанӯз гарм аст, то он чизе ки лозим аст, равед) ва сипас бо бори мӯътадил ба муҳаррик оғоз кунед ва ҳаракат кунед.
Ин маънои онро дорад, ки рондан бе суръатбахшии сахт ва суръати баланди муҳаррик, вале ба ҳар ҳол муайян. Хамин тавр, мухлати хунуки кори двигатель хеле кам шуда, фарсудашавии беназорати агрегат нисбатан кам мешавад. Дар айни замой, вацте, ки дар давоми он двигатель микдори зиёдатии сузишвориро сарф мекунад (аз тарафи аппарати стартгирй ба чунин возе дода мешавад, ки вай тамоман кор карда метавонад) низ кам мешавад. Он инчунин ифлосшавии муҳити зистро аз газҳои ихроҷи заҳролуд коҳиш медиҳад (конвертерҳои каталитикии ихроҷ ҳангоми хунукӣ амалан ғайрифаъол аст).
Хулоса: вақте ки мо муҳаррикро ба кор андохтаем, мо бояд зудтар ба роҳ равем, ки он ба қадри кофӣ осон кор мекунад. Дар акси ҳол, мо хатари талафоти нолозимро дорем. Дар баъзе мошинхое, ки дар фасли зимистон танхо дар шахр истифода мешаванд, он дар назди радиатор гузошта мешавад ва шояд дар назди равганкаш як пораи картон ё пластмасса гузошта шавад. Махдуд кардани харакати хавои хунук боз хам тезтар гарм кардани механизмхо ва нигох доштани харорати дилхох ёрй мерасонад. Аммо чунин беҳбудӣ назоратро талаб мекунад, яъне риояи нишондиҳандаи ҳарорат. Вақте ки ҳаво дар берун гарм мешавад, ё вақте ки мо ба ҳаракати динамикӣ шурӯъ мекунем, картон бояд хориҷ карда шавад, вагарна муҳаррик метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад.
