дар зимистон бештар тамоку кашанд
Зимистон давраест, ки тамоми ҷузъҳои мошин сахт озмуда мешаванд. Мотор инчунин дар ҳавои сард бештар сӯзишворӣ сарф мекунад.
Сабаби асосии зиёд шудани сарфи сузишворй харорати манфй ва ба ин муносибат тагьир ёфтани холати сатхи рох ва шароити харакат мебошад. Паст шудани ҳарорат аз минус 15 дараҷа ба афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ, ки барои қонеъ кардани талаботи афзояндаи энергия барои гарм кардани муҳаррик ва қисми пеши системаи ихроҷ зарур аст, таъсир мерасонад.
Ҳарорати муҳити атроф пасттар ва суръат ҳамон қадар баландтар бошад, талафоти гармӣ дар қисмати муҳаррикҳо зиёд мешавад, на танҳо дар худи радиатор. Агар шумо суръати харакатро аз 20 то 80 км/соат зиёд кунед, коэффи-циенти гармй дар радиатор се баробар зиёд мешавад. Кори термостат, ки рохи яхдонро ба контури ба ном хурду калон мегузарад, танхо харорати агрегати харакаткунандаро нигох медорад. Ҷараёни ҳавои шабнам аз қисмати муҳаррик гузашта, сардкунандаи радиаторро сахт хунук мекунад, ки ин боиси паст шудани самаранокии гармкунии дохили мошин ҳангоми ҳаракат бо суръати зиёда аз 80 км/соат мегардад. Ин намуна махсусан барои мошинҳое, ки бо муҳаррикҳои иқтидори кам ва ҳаҷм муҷаҳҳаз шудаанд, ногувор аст.
Бо истифода аз сарпӯшҳое, ки ҷараёни асосии ҳаворо ба радиатор мебанданд, сардшавии қисмати муҳаррикро пешгирӣ кардан мумкин аст, аммо мувофиқи равиши муосир ба кор, чунин элементҳо ба таҷҳизоти стандартии мошинҳо дохил карда намешаванд ва ба истиснои Polonez ва Daewoo Lanos , барои фурӯш нестанд.
Ҳосили ҳароратҳои паст муддати тӯлонӣ барои гарм кардани гардонанда то ҳарорати номиналии корӣ мебошад. Ва танхо баъд аз он двигатель пурра пур карда мешавад. Дар зимистон, ин давра назар ба тобистон якчанд маротиба зиёдтар аст. Ин раванд энергияро талаб мекунад, ки дар таркиби сӯзишворӣ мавҷуд аст ва ҳангоми зуд хунук шудани муҳаррик талаф мешавад. Дар фасли зимистон двигатель дар вакти бекор истодан сузишвориро андаке зиёд месузад, зеро дар харорати паст системаи идоракунй суръати бекористиро ба таври автоматй 100—200 гардиш зиёд мекунад, то ки двигатель худ аз худ хомуш нашавад.
Сабаби сеюми зиёд шудани талабот ба сӯзишворӣ кашиш аст. Дар фасли зимистон, сатҳро аксар вақт яху барф фаро мегирад. Чарххои наклиёти автомобили лахза шуда, мошин назар ба натичаи харакати чарххои рох камтар масофаро тай мекунад. Илова бар ин, барои бартараф кардани муқовимати зиёдшудаи ронандагӣ, мо бештар бо суръати баландтари муҳаррик бо фишангҳои поён ҳаракат мекунем, ки ин сарфи сӯзишвориро самаранок зиёд мекунад. Сабабҳои тавсифшуда инчунин хатогиҳо дар техникаи ронандагӣ мебошанд - фишори қавитари газ, ба таъхир андохтани педали муфта, ки дар натиҷаи истифодаи пойафзоли гарм бо пояҳои ғафс ба вуҷуд омадааст.
Дар шароити сахти зимистон, махсусан хангоми рондани масофахои кутох сарфи сузишворй аз 50 то 100 фоиз зиёд мешавад. нисбат ба маълумоти каталог. Бинобар ин, хангоми сафар дар чойхое, ки харакати мошинхо зиёд аст, ба пур будани баки сузишворй боварй хосил намоед.
