Дар зимистон, дар бораи батарея фаромӯш накунед
Дар ҳарорати паст, батарея махсусан ба вайроншавӣ осебпазир аст, бинобар ин, дар мошини мо ба ин дастгоҳ нигоҳубин кардан лозим аст.
Батареяҳои нав бо индикатори махсус муҷаҳҳаз карда шудаанд, ки ба мо то чӣ андоза заряднок будани онҳоро нишон медиҳад. Одатан дар парванда дастури дастурӣ мавҷуд аст, ки ба шумо дар хондани арзишҳо кӯмак мекунад. Аксар вақт, он шакли диод дорад, ки рангро иваз мекунад, масалан, сабз маънои онро дорад, ки ҳама чиз дар тартиб аст, сурх - ин дастгоҳ нисфи барқ аст ва сиёҳ - холӣ аст.
Мо инчунин метавонем сатҳи пуркунии батареяи худро бо ёрии дастгоҳи махсус - мултиметр тафтиш кунем (шумо метавонед онро, масалан, дар мағозаи қисмҳои автомобил ё аз электрик харидорӣ кунед). Мувофиқи дастурҳои замимашуда истифода баред. Мо кабелҳоро ба терминалҳо пайваст мекунем ва арзишро аз экран мехонем. Хониши дуруст аз 12 вольт, оптималии он 12,6-12,8 аст. Агар мо ин дастгохро харидан нахохем, дар хар як устохонаи таъмири мошинхо чунин ченкунй гузаронда метавонем.
Почтаҳои аккумулятор ба боқимондаи системаҳои электрикии мошин тавассути ключкаҳои мусбат ва манфӣ пайваст карда мешаванд. Бо нобаёнӣ, плюс бо сурх ва минус бо сиёҳ қайд карда мешавад. Мо бояд инро дар хотир дошта бошем ва кабелҳоро ба иштибоҳ наандозем. Ин метавонад ба компютерҳои дохилии мошин зарар расонад, махсусан дар мошинҳои нав. Часпидани хуби тазиқиҳо ва постҳо ҷараёни дурусти ҷараёнро таъмин мекунад, аз ин рӯ ҳарду қисмро давра ба давра тоза кардан лозим аст. Онҳо метавонанд гули кабуд-сафед пайдо шаванд. Бо дастпӯшакҳои муҳофизатӣ кор кунед.
Дар ибтидо мо ключкаҳоро ҷудо мекунем. Вобаста ба модели мошин, мо бояд онҳоро бо буранда кушоем ё тазиқи онро кушоем. Мо ҳама элементҳоро бо хасу сим тоза мекунем. Асбоби махсусе, ки барои тоза кардани кандчаҳо ва қубурҳо низ муфид аст.
Мо инчунин бояд ба омодасозии терминал сармоягузорӣ кунем, ки онҳоро аз ифлосшавӣ муҳофизат мекунад ва инчунин ҷараёни ҷараёнро тавассути алоқаҳо беҳтар мекунад. Элементҳои алоҳидаро пошед, пас ҳамаи қисмҳоро пайваст кунед. Плюс
Батареяҳои хидматрасонӣ ва хидматрасонӣ
Дар айни замон аксари мошинҳо бо батареяҳои номбаршуда муҷаҳҳаз шудаанд. бе таъмир, ки чи тавре ки аз номаш бармеояд, имкон намедихад, ки дар бобати таъмир ё бехтар намудани кори онхо кори зиёдеро анчом дихем. Дар сурати вайрон шудан, дар аксари ҳолатҳо шумо бояд дар бораи иваз кардани батарея бо батареяи нав фикр кунед.
Батареяҳои хидматрасонӣ дар моделҳои кӯҳнаи мошин маъмул буданд. Дар чунин вазъият мо метавонем бештар кор кунем, пеш аз хама, дарачаи электролитро пур кунем. Қуттии пластикӣ асосан шаффоф аст ва мо сатҳи моеъро дар дохили он мебинем (MIN - ҳадди ақал ва MAX - аломатҳои максималӣ мувофиқанд).
Батарея ҳангоми кор гарм мешавад, бинобар ин оби дар электролит мавҷудбуда табиатан бухор мешавад.
Барои пур кардани сатҳи моеъ, шумо бояд сарпӯшро хориҷ кунед (аксар вақт ба шумо панҷ ё шаш винтро кушодан лозим аст). Акнун мо метавонем оби тозашударо илова кунем. Бо вуҷуди ин, мо бояд дар хотир дорем, ки ҳадди аксар набояд аз ҳад зиёд бошад. Агар шумо онро аз ҳад зиёд гузаронед, хатари берун рафтани электролит аз батарея ва зангзании қисмҳои наздик вуҷуд дорад.
Машварат аз ҷониби Петр Стаскевич аз хадамоти Stach-Car дар Вроцлав гузаронида шуд.
Манбаъ: Рӯзномаи Вроцлав.
