Нишонаи "Тафтиш" дар мошин: он чӣ гуна аст, чӣ маъно дорад ва кай фурӯзон мешавад
Мундариҷа
- Мисол меорад
- Чи кор мекунад
- 10 сабаби асосии оташ гирифтани нишона
- Чӣ тавр ба даст овардани нишона
- Ҷадвали рамзҳои хатогиҳои маъмултарин
- Дар кадом ҳолатҳо шумо метавонед хатогиҳоро худатон барқарор кунед
- Оё мошин рондан мумкин аст, агар нишонаи Check Engine дар панели асбобҳо бошад
- Таъмир ва ташхиси саривақтии муҳаррики мошин ба чӣ оварда мерасонад?
Нишонаи Check Engine инчунин метавонад ҳангоми корношоямии насоси сӯзишворӣ ва филтри он фаъол шавад. Барои санҷидани кори насос, шумо бояд мошинро боздоред ва ба садои мотори коркунанда гӯш диҳед.
Барои огоҳ кардани ронанда дар бораи корношоямии муҳаррики мошин, ба ғайр аз нишондиҳандаҳои стандартӣ, инчунин як қатор нишондиҳандаҳои иловагӣ мавҷуданд. Ҳамин тавр, дар панели идоракунӣ шумо метавонед нишондиҳандаи Check Engine -ро бинед. Нишонаи чек дар мошин чӣ гуна аст ва рамзҳои хатогиҳо дар зер дар мақола тавсиф карда мешаванд.
Мисол меорад
Нишони чеки сӯзон дар мошин ба "видеокамераи" зард ё сурх бе нуқтаи нидо, дар дарун ё дар паҳлӯи он калимаи Check Engine нишон дода шудааст. Индикатор дар панели асбобхои мошин (дар дисплей паси руль) фурузон мешавад. Дар зер акси расм бо нишони чек дар мошин оварда шудааст.
Нишонро дар мошин санҷед
Нишони зарди "Check Engine" маънои онро дорад, ки соҳиби мошин бояд чизеро дар системаи идоракунии мошин иваз кунад ё мошинро ба истгоҳи хидматрасонӣ барад.
Агар нишонаи муҳаррик дар мошин фурӯзон бошад, пас бешубҳа камбудиҳои зерин мавҷуданд:
- ба бак бензини пастсифат ё дигар сузишворй рехта мешавад;
- шамъхои шароракор аз кор баромадаанд;
- бутунии печи печи оташгиранда вайрон шудааст;
- дар муҳаррик ноқилҳои кӯтоҳ ба амал омадаанд;
- сенсори боқимондаи оксиген (зонди ламбда) аз кор монд;
- соплоҳои басташуда;
- катализатор кор намекунад.
Нишонаи Check Engine танҳо дар ҳолатҳои зерин фосилавӣ медурахшад:
- Вақте ки муҳаррик аз кор мебарояд (на ҳама сӯзишворӣ хомӯш мешавад). Ҳангоми гузаштани шарора аломати чек дар мошин фурӯзон мешавад. Сузишвории сӯхтанашуда ба воситаи коллекторҳои ихроҷ хориҷ карда мешавад.
- Бо фарсудашавии критикии конвертер каталитикй. Дар натича машина истифода бурда намешавад.
- Агар мотори ECU аз кор баромада бошад.
Сабаби дақиқи вайроншавии мошинро танҳо ҳангоми ташхиси ECU бо сканери OBD 2 ё дар истгоҳи хидматрасонӣ муайян кардан мумкин аст.
Чи кор мекунад
Check Engine аз инглисӣ ҳамчун "санҷидани мотор (муҳаррик)" тарҷума шудааст. Рамзи хато ба таври зерин нишон дода шудааст: P0102 ... P0616.
Ҳарфи аввали рамзи хатогӣ яке аз системаҳои автоматиро, ки дар он вайроншавӣ рух додааст, муайян мекунад. Дар маҷмӯъ метавонад 4 рамз бошад:
- P - қуттии редуктор ва/ё муҳаррик;
- U — CAN-рейс;
- C - шасси;
- B - болишти бехатарӣ, тирезаҳои барқӣ, қулфи марказӣ.
Аломати дуюм пас аз ҳарф навъи хаторо нишон медиҳад. Тасмим метавонад умумӣ бошад (барои ҳама муҳаррикҳои OBD II яксон) ё мушаххас (барои мошини мушаххас).
Вақте ки нишонаи чек пайдо мешавад
Аломати дуюми рамзи хато бо рақамҳои зерин нишон дода мешавад:
- 0 — рамзи OBD 2;
- 1, 2 — рамзи истеҳсолкунанда;
- 3 — SAE захирашуда (захира).
Аломати сеюми рамзи хато зерсистемаи худкор аст, ки дар он нокомӣ рух додааст. Дар тасвири чек дар мошин рақамҳои зерин метавонанд пайдо шаванд:
- 1, 2 - схемаи инжектор, насоси сӯзишворӣ, зарфи сӯзишворӣ ё системаи таъмини ҳаво;
- 3 - системаи алангагирӣ;
- 4 - системаи ёрирасон (назорат);
- 5 - суръати худкор, бекор;
- 6 - ECU ва схемаҳои берунии он;
- 7, 8 - қуттии редуктор;
- 9, 10 — запас.
Аломатҳои чорум ва панҷуми рамзи хато рақами силсилавии онро нишон медиҳанд.
10 сабаби асосии оташ гирифтани нишона
Нишонаи Check Engine бо сабабҳои зерин фурӯзон мешавад:
- Баки газ cap нашудааст. Агар нишонаи муҳаррик дар мошин фурӯзон бошад, шумо бояд тафтиш кунед, ки зарф хуб пӯшида аст.
- Баки газ бо бензини пастсифат ё сузишвории дизелй пур карда мешавад. Рохи аз вазъият баромадан аз он иборат аст, ки сузишвории бадро холй карда, мошинро бо сузишвории хушсифат пур кунем.
- Дар мотор равган намерасад. Барои ислоҳи мушкилот, шумо аввал бояд ченакро гиред ва бо он сатҳи равғанро дар муҳаррик тафтиш кунед. Шумо инчунин бояд ихроҷи равғанро тафтиш кунед.
- Мушкилот бо тор дар болти вуруди диспенсер дар зарфи газ ё насоси сӯзишворӣ. Барои бартараф кардани вайроншавӣ, шумо бояд торро тоза кунед ё бубинед, ки насос садоҳои иловагӣ мебарорад ва чӣ тавр кор мекунад (иҷроиши ҳамвор ё не).
- Соплоҳои басташуда (бо роҳи тозакунӣ хориҷ карда мешаванд).
- Шамъи шарора ноком шуд. Агар шамъ вайрон бошад, он бояд бо шамъ иваз карда шавад.
- Ягонагии печи печи оташгиранда вайрон шудааст. Пас аз фурӯзон шудани нишонаи Check Engine, мошин метавонад ларзонад.
- Дар як ё якчанд силиндр шарора ба вуҷуд наомадааст (қафолати муҳаррик ё мошин ба кор намеояд).
- Коркарди сенсори боқимондаи оксиген. Роҳи баромадан аз вазъият метавонад иваз кардани зондҳои ламбда бо нав бошад.
- Табдилдиҳандаи каталитикии вайроншуда. Вақте ки камбудиҳо бартараф карда мешаванд, конвертери кӯҳнаи каталитикӣ ба нав иваз карда мешавад.
Чӣ тавр ба даст овардани нишона
Нишонаи Check Engine дар панели асбоби мошин боқӣ мемонад, то он даме, ки дар хотираи системаи ташхиси бортӣ рамзҳои хато мавҷуд бошанд. Пас аз бартараф кардани вайроншавӣ, рамзҳо бо истифода аз асбоби ташхис тоза карда мешаванд. Шумо инчунин метавонед нишонаи чекро дар мошин бо роҳи ҷудо кардани терминалҳо аз батарея (дар давоми 3-5 дақиқа) хомӯш кунед.
Роҳи осонтарин дар ин ҳолат истифодаи сканери шахсӣ мебошад. Дар бозор чунин дастгоҳҳо зиёданд ва як сканери арзон камтар аз як боздид ба истгоҳи хидматрасонӣ арзиш дорад. Масалан, мо метавонем сканери ташхисии бисёрбрендро тавсия диҳем Rokodil ScanX.
Бартарии ин модел мутобиқати он бо аксари мошинҳо аз соли 1993 бо пайвасткунаки ODB2 мебошад. Тавассути Bluetooth, сканер ба ҳама гуна дастгоҳ дар асоси iOS, Android ё Windows пайваст мешавад. Илова бар барқарор кардани хатогиҳо бо сканер, шумо метавонед ташхиси пурраи мошинро анҷом диҳед ва мушкилотро худатон ҳал кунед. Пас аз ташхис, дастгоҳ ба унсури мушкилот ишора мекунад ва рамзи хатогии худро бо тавсифи муфассал медиҳад. Рамзҳои хатогиҳои маъмултарин дар зер баррасӣ хоҳанд шуд.
Ҷадвали рамзҳои хатогиҳои маъмултарин
Барои фаҳмидани рамзи хато, шумо бояд амалҳои зеринро иҷро кунед:
- Мошинро хомӯш кунед.
- Ба зери чархи руль нигаред ва пайвасткунаки диагностикиро пайдо кунед.
- Дар пайвасткунаки ёфтшуда сканери OBD 2-ро насб кунед. Агар ҳама чиз дуруст анҷом дода шавад, нишондиҳандаи адаптер фурӯзон мешавад.
- Смартфонро гиред ва Google Play Store-ро кушоед.
- Барномаи Torque -ро зеркашӣ, насб ва иҷро кунед.
- Дар телефони худ "Танзимот" -ро кушоед, ҷадвали Bluetooth-ро интихоб кунед ва сканери Aut-Tech -ро пайдо кунед.
- Дар равзанаи пайдошуда паролро ворид кунед - 1234 (1111, 1234, 0000, 123456) ва тугмаи "OK" -ро пахш кунед. Рӯйхат "Иҷозат дода шудааст" нишон дода мешавад.
- Барномаи Torque -ро оғоз кунед.
- Дар экрани смартфон, тугмаи фишангро пахш кунед - ин "Танзимот" (ё тугмаи корпуси телефон).
- Дар менюе, ки пайдо мешавад, "Танзимот" -ро интихоб кунед. Дар он шумо бояд бахши Пайвасткуниро кушоед. Bluetooth (Wi-Fi) бояд дар ин ҷо насб карда шавад.
- Бахши Дастгоҳро интихоб кунед. Дар рӯйхат сканери Au-Tech -ро клик кунед.
- Ба менюи барномаи Torque равед ва "Рамзҳои хатогиро тафтиш кунед" -ро клик кунед. Сабти хатогиҳо кушода мешавад.
- Тугмаи ҷустуҷӯро пахш кунед (дар шакли шишаи калон). Рамзи хато дар экран нишон дода мешавад.
Ҷадвали шарҳи рамзҳои хатогии умумӣ бо рамзкушоӣ дар зер оварда шудааст.
Ҷадвали рамзҳои хато
Вақте ки рамзи хато рамзкушоӣ шудааст, шумо метавонед бехатарии худро барои бартараф кардани мушкилот идома диҳед. Агар зарари ҷиддӣ пайдо шавад, шумо бояд мошини худро ба истгоҳи хидматрасонӣ баред.
Дар кадом ҳолатҳо шумо метавонед хатогиҳоро худатон барқарор кунед
Агар нишонаи чек дар мошин фаъол бошад, пас фавран ба истгоҳи хидматрасонӣ муроҷиат кардан лозим нест. Шумо метавонед рамзҳои хатогиро худатон дар ҳолатҳои зерин барқарор кунед:
- хангоми пур кардани мошини худ бо бензини пастсифат;
- агар машина аз сабаби вайрон шудани насоси сузишворй ва фильтри он вайрон шуда бошад;
- дар сурати баста шудани сопло;
- дар сурати аз кор баромадани системаи оташгиранда;
- агар системаи таъминоти хаво вайрон шавад.
Хангоми бо сузишвории пастсифат пур кардани баки газ
Аксар вақт, нишонаи Check Engine аз сабаби мавҷудияти сӯзишвории пастсифат дар зарфи газ фурӯзон мешавад. Охир, дар бисьёр нуктахои сузишворй бензини «халташуда» мавчуд аст.
Бензини пастсифат хати сузишворй ва кисмхои онро мебандад. Дар натиҷа, чунин корношоямӣ ҳамчун се маротиба ба назар мерасад (муҳаррик доимо қатъ мешавад).
Бо сузишвории пастсифат пур кардани сузишворй
Барои бартараф кардани се маротиба, шумо бояд бензинро (DT) аз тамоми система холӣ кунед. Ва ба шумо лозим меояд, ки на танҳо зарфи газро кушоед, балки онро хориҷ кунед ва бишӯед.
Дар сурати вайрон шудани насоси сузишворй ва фильтри он
Нишонаи Check Engine инчунин метавонад ҳангоми корношоямии насоси сӯзишворӣ ва филтри он фаъол шавад. Барои санҷидани кори насос, шумо бояд мошинро боздоред ва ба садои мотори коркунанда гӯш диҳед.
Дар насоси сӯзишворӣ ҳама чиз дуруст аст, агар садои ҳамвор шунида шавад (бе клик ё таваққуф). Агар садоҳои бегона шунида шаванд, пас насосро хориҷ кардан ва аз дарун шустан лозим аст. Шумо инчунин бояд филтрро тоза кунед.
Санҷиши фишор дар роҳи сӯзишворӣ муфид хоҳад буд. Он бояд ҳадди аққал ба 3 атмосфера баробар бошад. Агар фишор дар роҳи сӯзишворӣ аз 3 атм камтар бошад, филтрро иваз кардан (тоза кардан) ё насоси сӯзишвории кӯҳнаро бо насоси нав иваз кардан лозим аст.
Агар соплохо баста шаванд
Агар ба зарфи газ бензини пастсифат (ДФ) рехта шавад, пас бо мурури замон соплохо баста мешаванд. Дар натича двигатель ба таври фосилавй ба кор медарояд.
Барои бартараф кардани басташавӣ дар соплоҳо, шумо бояд амалҳои зеринро иҷро кунед:
- Инжекторҳоро ҷудо кунед ва онҳоро ҷудо кунед.
- Дорупошакҳоро хориҷ кунед.
- Соплоҳоро дар стенди шустан насб кунед.
- Бо истифода аз фишорҳои гуногун, иҷрои онҳоро санҷед.
Натичаи хамин аст, ки сопло вайроншуда зуд аз хошок тоза карда мешавад. Он ҳамчунин метавонад бо як нав иваз карда шавад.
Норасоии системаи оташгиранда
Нишонаи Check Engine инчунин метавонад нокомии як ё якчанд шамъҳои шарораро нишон диҳад. Барои бартараф кардани мушкилот, амалҳои зеринро иҷро кунед:
- Шамъҳои шарораро бодиққат аз назар гузаронед.
- Тухмро хориҷ кунед (агар бошад).
- Шамъҳои шарораро, агар онҳо нуқсон бошанд, иваз кунед.
Дар шамъҳои шарора сӯзондан
Мутахассисони станцияи хизматрасонии техникй маслихат медиханд, ки якбора не як шамъ, балки тамоми комплектро иваз кунед. Бо ин роҳ, метавонад аз норасоиҳои имконпазир дар системаи оташгиранда пешгирӣ карда шавад. Дар сари вакт иваз кардани шамъхо гарави дурусти кори мотори автомобиль ва конвертори каталитикй мебошад.
Системаи таъминоти ҳаво вайрон шудааст
Нишонаи Check Engine инчунин агар корношоямии клапан (бандшуда) бошад, фурӯзон мешавад. Барои ислоҳ кардани мушкилот, шумо бояд газро хориҷ кунед ва онро тоза кунед.
Якҷоя бо клапани дроссел, сопло филтри ҳаво низ аз басташавӣ тоза карда мешавад. Агар системаи таъминоти ҳаво вайрон шавад, дар мошин аломатҳои зерини корношоямӣ пайдо мешаванд:
- Зиёд шудани сарфи сузишвории дизелй (бензин) ва сатхи гази карбон дар «хуруш».
- Камшавии ҳамвор.
- Кам кардани қувваи муҳаррик.
Дар сурати вайрон шудани системаи таъминоти ҳаво, динамикаи сусти суръатбахшӣ низ мушоҳида мешавад. Ва дар зимистон, мошин дар як вақт ба кор медарояд. Инчунин, норасоиҳо аз сабаби насби нодурусти филтр ҳангоми иваз кардани он ё дар муддати тӯлонӣ бо филтри нав иваз карда нашудаанд.
Агар шумо рондани мошинро бо системаи таъминоти ҳавои нодуруст идома диҳед, пас дар тӯли чанд моҳ муҳаррик бештар ва бештар бензин (DF) "мехӯрад". Ба сохиби мошин лозим аст, ки машинаашро харчи зудтар ба станцияи хизматрасонии техникй барад ва ё худаш мушкилиро бартараф намояд.
Агар мушкилот бо ноқилҳо, сенсорҳо ва ECU вуҷуд дошта бошад
Бештари вақт, дар панели асбоби мошин нишонаи "Чек муҳаррик" ҳангоми корношоямии компютер ва ҳангоми вайрон шудани сими муҳаррик фурӯзон мешавад. Яке аз сенсорҳо низ метавонад шикаст.
Пас аз пайваст кардани адаптери ташхиси OBD 2 ба панели мошин, дар смартфон рамзи хато пайдо мешавад. Пас аз рамзкушоӣ, шумо бояд сенсори шикастаро пайдо кунед ва онро бо мултиметр тафтиш кунед. Агар ягон сигнал набошад, ҳисобкунакро иваз кардан лозим аст.
Ташхиси хатои ноқилҳо ба ҳамин тариқ сурат мегирад. Танҳо пас аз рамзкушоӣ рамзи хато садои занги симҳо аст. Дар натича маълум мешавад, ки кадом участкаи симро таъмир кардан лозим аст.
Диагностикаи ноқилҳои мошин
Дар сурати ошкор шудани норасогии сими сим, мутахассисони станцияи хизматрасонӣ маслиҳат медиҳанд, ки симро дар минтақае, ки осеб дидааст, фавран иваз кунед. Дар ҳақиқат, аксар вақт соҳибони мошинҳо кабели вайроншударо канда ва изолятсия мекунанд.
Тасвири Check Engine инчунин метавонад дар ҳолати корношоямии ECU муҳаррик фурӯзон шавад. Дар блоки идоракунии мошин насб кардани нармафзори нав мушкилотро зуд ҳал мекунад.
Оё мошин рондан мумкин аст, агар нишонаи Check Engine дар панели асбобҳо бошад
Агар нишонаи муҳаррик (Check Engine) дар мошин ногаҳон фурӯзон шавад, пас аввал шумо бояд калидро ба оташгиранда ворид кунед ва мошинро ба кор андозед. Бигузор машина 3—5 дакика бекор истад.
Баъди 3—5 дакика суръати моторро зиёд кардан лозим аст. Агар садоҳои беруна (кликҳо) шунида нашавад ё таваққуф вуҷуд надошта бошад, шумо метавонед ба сӯи истгоҳи хидматрасонӣ ҳаракат кунед (аввал дар 20-30 км / соат).
Агар хидматрасонии мошин дур бошад, пас шумо бояд амалҳои зеринро иҷро кунед:
- Автоматро қатъ кунед.
- Моторро боздоред.
- Сарпӯшро кушоед.
- Терминали манфиро аз батарея хориҷ кунед.
Нишонаи Check Engine метавонад ҳангоми рондан фурӯзон шавад. Агар нишона пас аз пур кардани сӯзишворӣ дар истгоҳи сӯзишворӣ пайдо шуда бошад, пас дар аксари ҳолатҳо сӯзишворӣ бешубҳа гунаҳкор аст.
Пас аз вайроншавӣ тавсия дода мешавад, ки мошинро ба истгоҳи сӯзишвории брендӣ гузаронед ва баки бензинро бо сӯзишвории баландсифат (бензин) пур кунед. Ҳангоми ҳаракати минбаъдаи мошин, набояд пастшавии қавӣ, кашишҳо ва коҳиши якбораи қувваи муҳаррик вуҷуд дошта бошад. Дар акси ҳол, соҳиби мошин бояд ҳарчи зудтар (худ ё бо занги мошини эвакуатор) ба наздиктарин истгоҳи хидматрасонӣ биравад.
Таъмир ва ташхиси саривақтии муҳаррики мошин ба чӣ оварда мерасонад?
Агар шумо пас аз фурӯзон шудани нишонаи Check Engine шикастро сари вақт бартараф накунед, пас оқибатҳои зерин имконпазиранд:
- Мушкилот, аз кор мондани муҳаррик.
- Нокомии системаҳо.
- Зиёд шудани сарфи сузишвории дизелй (бензин).
- Аз ҳад зиёд гарм шудани қуттии редуктор.
- Деформатсияи сари силиндр.
- Нокомии ECU. Коркарди он аксар вакт боиси нодуруст кор кардани системахои авто-мобй мегардад.
Агар дар панели асбобҳои мошин нишондиҳандаи Check Engine фурӯзон шавад, ин нишон медиҳад, ки дар мошин камбудиҳо пайдо шудаанд, ки бояд фавран ислоҳ карда шаванд. Барои дарёфти вайроншавӣ, шумо бояд компютерро бо сканери OBD 2 ташхис кунед ва рамзи хатогиро фаҳмед. Танҳо пас аз санҷиши пешакӣ бо истифода аз барномаи Torque метавонад мушкилоти механикиро ҷустуҷӯ кард.
