Нишони Holden VXR дар гибридҳо ва мошинҳои электрикии PSA Group зиндагӣ хоҳад кард: гузоришҳо

Дар айни замон нишони VXR ба Commodore тезтарин часпонида шудааст.

Нишони VXR-и босуръати GM пас аз ба даст овардани Opel ва Vauxhall аз ҷониби гурӯҳи PSA боқӣ хоҳад монд, дар ҳоле ки нишони иҷроиш барои гибридҳо ва мошинҳои электрикии ояндаи гурӯҳи фаронсавӣ истифода мешавад.

Таърихи Австралия бо нишони VXR он қадар амиқ нест, ки дар Британияи Кабир, ки он ба моделҳои HSV Clubsport ва GTS, ки ба Англия содир карда мешаванд, инчунин мошинҳои баландсифати маҳаллӣ сохта шудааст.

Дар Австралия, он ба қафои Astra VXR часпонида шуда буд ва ҳоло дар версияи зудтарини Holden Commodore нав истифода мешавад, ки бо муҳаррики 6 кВт V235 бо 381 Нм момент кор мекунад.

Аммо дар ҳоле, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи фаронсавӣ PSA Group ба даст овардани тамғаҳои Opel ва Vauxhall маънои онро дорад, ки нишони VXR дар Аврупо боқӣ хоҳад монд, оё Холден, ки то ҳол ба GM тааллуқ дорад, метавонад дар оянда аз он истифода кунад.

Менеҷери маҳсулоти Vauxhall Наоми Гассон ба нашрияи бритониёии AutoCar гуфт: "Бо назардошти қоидаҳои қатъии партовҳо, мо ба ҷои хубе расидем". “Дар бораи барқсозӣ ва гибридҳо, ки то ҳол метавонанд нерӯи бештар ба даст оранд, аммо бидуни таъсир ба партовҳо ва партовҳои CO2 сӯҳбатҳои зиёд мавҷуданд.

"Ин маънои онро надорад, ки VXR мурдааст."