Муқаддима ба системаи нигоҳдории фаъоли Mercedes-Benz (ASSYST, ASSYST PLUS, ASSYST дар фосилаҳои собит) чароғҳои нишондиҳандаи хидматрасонӣ

Аз соли 1997 инҷониб, аксари мошинҳои Мерседес-Бенс бо системаи электронии компютерӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба панели асбобҳо пайвастанд, ки ба ронандагон хабар медиҳад, ки муҳаррик ҳангоми хидмат ниёз дорад. Дар панели асбоб аломати калид пайдо мешавад, аз ҷумла паёми "Хизматрасонии А", "Хизматрасонии B" ва дар ҳолати системаи ASSYST PLUS, то "Хизматрасонии H". Ин паёмҳо нишон медиҳанд, ки кадом бастаи хидматрасонӣ лозим аст ва "Хизматрасонии А" нисбат ба "Хизматрасонии B" бастаи хидматрасонии соддатар ва камтар меҳнатталаб аст ва ғайра. Одометр дар поёни паём нишон дода мешавад, ки то хидмат чанд мил боқӣ мондааст. Агар ронанда ба чароги хизматрасонй беэътиноӣ кунад, онҳо хавфи осеб дидани муҳаррик ва ё бадтараш дар канори роҳ мондан ё ба садама дучор шуданро доранд.

Бо ин сабабҳо, иҷрои ҳама нигоҳдории нақшавӣ ва тавсияшуда дар мошини шумо барои дуруст кор кардани он муҳим аст, то шумо метавонед аз таъмири зиёди саривақтӣ, номувофиқ ва эҳтимолан гаронарзише, ки дар натиҷаи хунукназарӣ бармеоянд, пешгирӣ кунед. Хушбахтона, рӯзҳои шиканҷаи мағзи шумо ва гузаронидани ташхис барои дарёфти триггери чароғи хидмат ба охир расид. Системаи ёдраскунии хидматрасонии Mercedes-Benz ASSYST як системаи компютерии бортӣ мебошад, ки соҳибонро ҳангоми зарурати хидмат огоҳ мекунад, то онҳо тавонанд ин масъаларо зуд ва бидуни мушкилот ҳал кунанд.

Дар сатҳи ибтидоии худ, система фарсудашавӣ ва фарсудашавии муҳаррик ва дигар ҷузъҳои мошинро бо истифода аз сенсорҳо ва алгоритмҳои махсус, ки барои муайян кардани чанд мил дар байни фосилаҳои хидматрасонӣ кӯмак мекунанд, назорат мекунад. Он аз бисёр омилҳо, аз ҷумла одатҳои ронандагӣ ва омилҳои муҳити зист вобаста аст. Ҳамин ки системаи хотиррасонии хидматрасонии ASSYST фаъол мешавад, ронанда медонад, ки барои ба хидмат бурдан вохӯрӣ таъин кунад.

Чӣ тавр системаи ёдраскунии хидматрасонии Mercedes-Benz ASSYST кор мекунад ва чиро бояд интизор шуд

Ягона вазифаи системаи ёдраскунии хидматрасонии Mercedes-Benz ASSYST аз он иборат аст, ки ба ронанда хотиррасон кунад, ки равған ва дигар нигоҳдории нақшавиро, ки дар ҷадвали стандартии нигоҳдорӣ нишон дода шудааст, иваз кунад. Системаи компютерӣ сенсорҳо ва алгоритмҳоро барои назорат кардани ҷузъҳои муайяни мошин, аз қабили мӯҳлати нафт, лавҳаҳои тормоз, моеъи тормоз, шамъҳои шарора ва дигар ҷузъҳои муҳими муҳаррик истифода мебарад. Мошин шумораи милҳоро то ё санаи хидматрасонии муайянро дар панели асбобҳо ҳангоми фурӯзон кардани мошин нишон медиҳад.

Система дар масофаи 9,000 то 15,500 мил, 12 то 24 моҳ ё ҳар кадоме, ки аввал меояд, ба кор андохта мешавад. Вақте ки система ба кор андохта шуд ва ҳисобкунии масофа ва/ё вақт ба анҷом расид, паёме пайдо мешавад, ки ба ронанда мегӯяд, ки "ХИЗМАТРАСОН КУНЕД" ва ба ронанда хабар медиҳад, ки вақти таъини вохӯрӣ барои хидматрасонии фаврии мошин расидааст. . Агар нишондиҳандаи хидматрасонии Мерседес-Бенс ба шумо "ХИЗМАТРАСОН НАМОЕД" гӯяд ё мошин вобаста ба сол ва модели тавсияшуда дар давоми як то ду сол хидмат нагирифта бошад, шумо бояд мошини худро ҳарчи зудтар ба хидмат расонед. ба қадри имкон.

Илова бар ин, системаи ёдраскунии хидматрасонии Mercedes-Benz ASSYST аз рӯи алгоритм асос ёфтааст ва фарқияти байни шароити сабук ва шадиди ронандагӣ, вазни бор, кашолакунӣ ё шароити обу ҳаво - тағирёбандаҳои муҳимеро, ки ба ҳаёти нафт таъсир мерасонанд, ба назар мегирад. Гарчанде ки мошин худи муҳаррикро идора мекунад, дар тӯли сол донистани шароити ронандагӣ ва дар ҳолати зарурӣ бо мутахассисон машварат кардан барои муайян кардани зарурати хидматрасонии мошини шумо вобаста ба шароити мушаххаси бештари ронандагӣ хеле муҳим аст.

Дар зер ҷадвали муфиде оварда шудааст, ки метавонад ба шумо тасаввурот диҳад, ки чӣ тавр ба шумо лозим аст, ки равғанро дар мошини муосир иваз кунед (мошинҳои кӯҳна аксар вақт иваз кардани равғанро талаб мекунанд):

• Диққат: Муҳлати равғани муҳаррик на танҳо аз омилҳои дар боло номбаршуда, балки аз модели мушаххаси мошин, соли истеҳсол ва навъи тавсияшудаи равған низ вобаста аст. Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи он, ки кадом равған барои мошини шумо тавсия мешавад, ба дастури соҳиби худ нигаред ва аз яке аз мутахассисони ботаҷрибаи мо маслиҳат пурсед.

Вақте ки рамзи калид хомӯш мешавад ва шумо барои хидматрасонии мошини худ таъинот таъин мекунед, Мерседес-Бенс як қатор санҷишҳоро тавсия медиҳад, то дар ҳолати хуб нигоҳ доштани автомобили шумо кӯмак расонад ва вобаста ба одатҳо ва шароити шумо, метавонад пешгирӣ аз осеби саривақтӣ ва гаронарзиши муҳаррикро пешгирӣ кунад. ронандагӣ.

Дар зер ҷадвали санҷишҳои тавсияшудаи Mercedes-Benz барои фосилаҳои гуногуни масофа оварда шудааст. Ин ҷадвал тасвири умумии ҷадвали нигоҳдории Mercedes-Benz мебошад. Вобаста аз тағирёбандаҳо ба монанди сол ва модели мошин, инчунин одатҳо ва шароити махсуси ронандагии шумо, ин маълумот вобаста ба басомади нигоҳдорӣ ва инчунин нигоҳдории анҷомдодашуда метавонад тағир ёбад.

Дар ҳоле ки шароити кори мошин тибқи системаи нигоҳдории шартӣ, ки услуби ронандагӣ ва дигар шароитҳои мушаххаси ронандагӣ ба назар гирифта мешавад, ҳисоб карда мешавад, дигар маълумот оид ба нигоҳдорӣ ба ҷадвалҳои стандартӣ, ба монанди ҷадвалҳои нигоҳдории мактаби кӯҳна, ки дар дастури соҳибхона оварда шудаанд, асос ёфтааст. ё дар дохили худи системаи компютерӣ. Ҷадвалҳои нигоҳдории CH ҷадвалҳои ба вақт асосёфта мебошанд, ки миқдори мушаххаси соатҳои заруриро барои давраи нигоҳдорӣ нишон медиҳанд; яъне ҷадвали C хидмати XNUMX соата, D хидмати XNUMX соата ва ғайра. Вазифаҳои мушаххаси нигоҳдории зарурӣ танҳо аз худи мошин вобаста аст; Маълумоти хадамотӣ, ки дар бораи он дар компютер нигоҳ дошта мешавад, ки механик онро ҳангоми хидмат дастрас мекунад.

Нигоҳдории дуруст мӯҳлати автомобили шуморо хеле дароз карда, эътимоднокӣ, бехатарии ронандагӣ, кафолати истеҳсолкунанда ва арзиши бештари фурӯшро таъмин мекунад. Чунин корҳои таъмирӣ бояд ҳамеша аз ҷониби шахси соҳибихтисос анҷом дода шавад. Агар шумо шубҳа дошта бошед, ки системаи ёдраскунии хидматрасонии Mercedes-Benz ASSYST чӣ маъно дорад ё мошини шумо кадом хидматҳоро талаб карда метавонад, шарм надоред аз мутахассисони ботаҷрибаи мо маслиҳат пурсед.

Агар системаи ёдраскунии хидматрасонии Mercedes-Benz ASSYST нишон диҳад, ки мошини шумо ба хидмат омода аст, онро аз ҷониби механики сертификатсияшуда, ба монанди AvtoTachki тафтиш кунед. Ин ҷо клик кунед, мошин ва хидмат ё бастаи худро интихоб кунед ва имрӯз бо мо мулоқот таъин кунед. Яке аз механикҳои сертификатсияшудаи мо барои хидматрасонии мошини шумо ба хона ё идораи шумо меояд.