Муқаддима ба системаи мониторинги ҳаёти нафти Isuzu ва чароғҳои нишондиҳандаи хидмат
Иҷрои ҳама нигоҳдории нақшавӣ ва тавсияшуда дар мошини Isuzu-и худ барои дуруст кор кардани он зарур аст, то шумо метавонед аз таъмири зиёди саривақтӣ, номуносиб ва эҳтимолан гаронарзише, ки дар натиҷаи хунукназарӣ бармеоянд, пешгирӣ кунед. Хушбахтона, рӯзҳои ҷадвали стандартии дастӣ ба охир мерасад.
Технологияҳои интеллектуалӣ ба монанди системаи Oil Life Monitor (OLM) аз General Motors (GM) ба таври худкор мӯҳлати истифодаи равғани автомобили шуморо бо як системаи пешрафтаи компютерии бортӣ, ки алгоритми идорашаванда аст, назорат мекунад, ки соҳибонро ҳангоми иваз кардани равған огоҳ мекунад. то ки онхо проблемаро зуд ва бе душворй бартараф карда тавонанд. Вақте ки чароғи хидматрасонӣ фурӯзон мешавад, ба монанди чароғи "РАВҒАН МОҲИБРАТ ЗУД ТАҒИРИ МЕКУНАД", танҳо ба соҳибаш лозим меояд, ки бо механики боваринок вохӯред, мошинро ба хидмат расонад ва боқимондаашро механики хуб ҳал мекунад. . ; ин қадар оддӣ аст.
Чӣ тавр системаи Isuzu Oil Life Monitor (OLM) кор мекунад ва чиро интизор шудан мумкин аст
Системаи Isuzu Oil Life Monitor (OLM) на танҳо сенсори сифати нафт, балки як алгоритми нармафзорест, ки шароити гуногуни кори муҳаррикро барои муайян кардани зарурати иваз кардани равған ба назар мегирад. Баъзе одатҳои ронандагӣ метавонанд ба ҳаёти нафт ва инчунин шароити ронандагӣ, ба монанди ҳарорат ва замин таъсир расонанд. Шароитҳои сабуктар ва мӯътадили ронандагӣ ва ҳароратҳо иваз кардани равған ва нигоҳдории камтарро талаб мекунанд, дар ҳоле ки шароити вазнинтари ронандагӣ зуд-зуд иваз кардани равған ва нигоҳубинро талаб мекунад. Ҷадвали зеринро хонед, то бифаҳмед, ки системаи OLM чӣ гуна мӯҳлати истифодаи нафтро муайян мекунад:
- Диққат: Муҳлати равғани муҳаррик на танҳо аз омилҳои дар боло номбаршуда, балки аз модели мошини шумо, соли истеҳсол ва навъи равғани тавсияшуда низ вобаста аст. Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи он, ки кадом равған барои мошини шумо тавсия мешавад, ба дастури соҳиби худ муроҷиат кунед. Агар шумо дар бораи мошини худ ягон савол дошта бошед, барои машварат бо мутахассисони ботаҷрибаи мо тамос гиред.
Ҳисобкунаки мӯҳлати нафт дар дисплейи иттилоотии панели асбобҳо ҷойгир аст ва ҳангоми идомаи рондани шумо аз 100% мӯҳлати нафт то 0% мӯҳлати нафт ҳисоб карда мешавад; дар баъзе лаҳзаҳо, компютер ёдраскунии "РАВҒАН МОҲИБРАТРО ТАҒЙИР" медиҳад. Пас аз тақрибан 15% мӯҳлати истифодабарии нафт, компютер ба шумо хотиррасон мекунад, ки "ТАҒИРИ РАФТ ЗАРУР" аст ва ба шумо вақти кофӣ барои ба нақша гирифтани хидматрасонии автомобилатон медиҳад. Муҳим аст, ки хидматрасонии мошини худро ба таъхир нагузоред, хусусан вақте ки ченак 0% мӯҳлати истеъмоли нафтро нишон медиҳад. Агар шумо мунтазир бошед ва таъмир дер гузашта бошад, шумо хатари осеби ҷиддӣ ба муҳаррикро доред, ки метавонад шуморо дар банд мондан ё бадтар кунад. GM тавсия медиҳад, ки равғанро дар давоми ду пур кардани зарфи сӯзишворӣ аз паёми аввал ё дар масофаи 600 мил иваз кунед.
Илова бар ин, мошинҳои Isuzu, ба монанди аксари мошинҳои дигар, новобаста аз он ки мошин дар масофаи кӯтоҳ камтар ронда мешавад ё маликаи гаражҳо аст, ҳадди аққал як маротиба дар як сол иваз кардани равғанро талаб мекунад. Агар монитори мӯҳлати равган дар Isuzu-и шумо як сол ё бештар аз он кор накунад, мошини худро ҳарчи зудтар ба хидматрасонӣ баред.
Ҷадвали зерин нишон медиҳад, ки маълумот дар панели асбобҳо ҳангоми расидани равғани муҳаррик ба сатҳи муайяни истифода чӣ маъно дорад:
Вақте ки мошини шумо барои иваз кардани равған омода аст, Isuzu як қатор санҷишҳоро тавсия медиҳад, то дар ҳолати хуби корӣ нигоҳ доштани автомобили шумо, инчунин, вобаста ба одатҳо ва шароити ронандагии шумо, пешгирии вайроншавии саривақтӣ ва гаронарзиши муҳаррикро пешгирӣ кунад. Isuzu дорои ҷадвалҳои хеле мушаххаси нигоҳубини мошини шумо барои модел ва соли мушаххас мебошад. Ин ҷо клик кунед ва модел, сол ва масофаатонро ворид кунед, то бифаҳмед, ки кадом бастаи хидматрасонӣ барои автомобили шумо мувофиқ аст ё ба дастури соҳиби худ муроҷиат кунед.
Пас аз анҷом додани иваз кардани равған ва хидмат, ба шумо лозим меояд, ки системаи OLM-ро дар Isuzu худ аз нав танзим кунед. Баъзе хизматчиён ба ин беэътиной мекунанд, ки ин боиси пеш аз мухлат ва нодаркор кор кардани индикатори хизматрасонй мегардад. Вобаста аз модел ва соли шумо, роҳҳои гуногуни барқарор кардани ин нишондиҳанда вуҷуд доранд. Лутфан ба дастури соҳиби худ муроҷиат кунед, то дастурҳо оид ба чӣ гуна ин корро барои Isuzu-и худ анҷом диҳед.
Дар ҳоле ки фоизи равғани муҳаррик тибқи алгоритме ҳисоб карда мешавад, ки услуби ронандагӣ ва дигар шароитҳои мушаххаси ронандагӣ ба назар гирифта мешавад, дигар маълумоти нигоҳубин дар асоси ҷадвалҳои стандартии вақт, ба монанди ҷадвалҳои нигоҳубини кӯҳна, ки дар дастури соҳибон оварда шудаанд, асос ёфтааст. Нигоҳдории дуруст мӯҳлати мошини шуморо хеле дароз мекунад, эътимоднокӣ, бехатарии ронандагӣ, кафолати истеҳсолкунанда ва арзиши бештари фурӯшро таъмин мекунад. Чунин корҳои таъмирӣ бояд ҳамеша аз ҷониби шахси соҳибихтисос анҷом дода шавад. Агар шумо шубҳа дошта бошед, ки системаи GM Oil Life Monitor (OLM) чӣ маъно дорад ва ё кадом хидматҳое, ки мошини шумо метавонад талаб кунад, озодона аз техникҳои ботаҷрибаи мо маслиҳат пурсед.
Агар системаи мониторинги ҳаёти нафти Isuzu (OLM) нишон диҳад, ки мошини шумо барои хидмат омода аст, онро аз ҷониби механики сертификатсияшуда, аз қабили AvtoTachki тафтиш кунед. Ин ҷо клик кунед, мошин ва хидмат ё бастаи худро интихоб кунед ва имрӯз бо мо мулоқот таъин кунед. Яке аз механикҳои сертификатсияшудаи мо барои хидматрасонии мошини шумо ба хона ё идораи шумо меояд.
