10 мошини беҳтарин
Дар замони бӯҳрон полякҳо омодаанд ба мошинҳои собитшудаи Олмон бирасанд. Инро бо чунин эътиқод шарҳ додан мумкин аст, ки мошинҳои тамоми Одер намунаи сифат ва вақти корӣ мебошанд. Сомонаи Moto.gratka.pl 10 мошини серталаб дар охири соли 2012-ро пешниҳод мекунад.
10 Опел Корса
Намоиши сеюми шаҳри Опел дар соли 2000 бароварда шуд. Пас аз се сол, мошин аз навсозӣ гузашт ва дар соли 2006 Corsa C бо модели нав иваз карда шуд. Мошин на танҳо аз моделҳои кӯҳна, балки аз моделҳои нав ҳам фарқ мекунад - он ягона мошинест, ки чароғҳои паси дар рафҳо ҷойгиранд, ки онҳоро хеле намоёнтар кардааст. Версияи динамикӣ 1.4 беҳтарин интихоб хоҳад буд, ки на танҳо барои рондани шаҳр кори кофӣ таъмин мекунад. Дар баробари ин, сарфи сӯзишворӣ дар сатҳи қобили қабул боқӣ мемонад. Илова бар ин, ин муҳаррик дар тамоми хат устувортарин ҳисобида мешавад.
Мутаассифона, рули нозук ва таваққуфгоҳи пеш низ як нуқтаи заиф мебошанд. Ин таъмир чандсад PLN арзиш дорад ва бояд дар ҳар даҳҳо ҳазор километр анҷом дода шавад. Опел Корса мошинест, ки на бо дил, балки бо ақл интихоб мешавад. Афзалиятҳои ин қарор иҷрои хуб ва хароҷоти ками амалиётӣ мебошанд - арзонтарин аз ин ҷиҳат муҳаррики 1.4 литр аст, ки бо тасмаи вақт идора карда мешавад. Хароҷоти марбут ба иваз кардани он ҳанӯз ҳам нисбат ба воҳидҳои хурдтаре, ки иваз кардани занҷири вақтҳои кӯтоҳмуддат ва хеле гаронтар доранд, камтар аст. Дар moto.gratka.pl, нархи Corsa 1.4 тақрибан 14 PLN тағйир меёбад.
Opel Corsa дар moto.gratka.pl
9. Audi A6
Седани калон аз истеҳсолкунандаи Инголштадт соли 1997 дар намоишгоҳи автомобилии Женева муаррифӣ карда шуд. A6 аз ҷониби ширкати маъруфи тарроҳии Pininfarina бо мақсади эҷоди як мошини замонавии зудбэк тарҳрезӣ шудааст. Дар баробари ин, мошин яке аз коэффициентҳои пасттарини муқовимати ҳаворо дошт - 0,28. – Илова ба версияи седан, инчунин метавонист вагон ва “Allroad”-ро харидорӣ кард, версияи берун аз роҳ, ки барои рондани берун аз роҳ мувофиқ аст, мегӯяд Женджей Ленарчик, мутахассиси moto.gratka.pl.
Аз ҳама гаронарзиш метавонад таъмири таваққуфгоҳи пешина бошад, ки ронандагӣ дар роҳҳои Полшаро таҳаммул намекунад. Қисмҳои аслӣ хеле гарон ҳастанд, аммо дар мошин бисёр ивазкуниҳои арзон мавҷуданд, ки онҳоро корбарон тавсия намедиҳанд. «Сифати пасти ивазкунандаҳои арзон маънои онро дошт, ки онҳо бояд хеле зуд иваз карда шаванд. Рокерҳо ва рокерҳои маъмултарин. Ленарчик таъкид мекунад, ки корношоямии подшипникҳои пешӣ низ зуд-зуд аз кор мебароянд.
Дар moto.gratka.pl, нархҳо барои Audi A6 аз 10 PLN оғоз мешаванд. Бо ин нарх мо як вагончаи оилавӣ бо муҳаррики 500 литрӣ мегирем. Мутаассифона, ин дастгоҳ аз сабаби тарҳи ноқис тавсия дода намешавад. "Интихоби хеле бехатартар муҳаррики 2.5 TDi мебошад, ки устувории он аллакай афсонавӣ аст. Ленарчик пешниҳод мекунад, ки дар бораи муҳаррикҳои пурқуввати 1.9 литрии бензин, ки динамикаи кофӣ ва бо истеъмоли нисбатан ками сӯзишворӣ қаноатмандиро таъмин мекунанд, пурсидан лозим аст.
Audi A6 дар moto.gratka.pl
8 Опел Вектра
Насли сеюми седанҳои маъмули миёна дар соли 2002 муаррифӣ шуд. Дар аввал, он танҳо ҳамчун седан дастрас буд, аммо пас аз чанд моҳ, лифтбек, GTS, ба пешниҳод ҳамроҳ шуд. Пас аз як сол аз нахустнамоиши GTS, вагонҳои истгоҳӣ - Караван муаррифӣ шуданд.- Дар соли 2005, мошин аз тағири ҷиддие рӯбарӯ шуд, ки ба Opel Astra шабоҳат дорад, ки он як бестселлери воқеӣ гардид, - таъкид мекунад Ленарчик, - се сол баъдтар, вориси Vectra - Insignia нишон дода шуд.
Opel Vectra як мошини бароҳат бо нархи оқилона аст, аммо шумо бояд арзиши назарраси таваққуфро ба назар гиред. Муҳаррики тавсияшаванда агрегати 2.2 DTI мебошад, ки сарфи назар аз тарҳи оддии худ, динамикаи кофӣ, мундариҷаро бо истеъмоли ками сӯзишворӣ таъмин мекунад. Бо вуҷуди ин, ҳангоми харид, ҳолати турбокомпрессор ва шлангҳои турбинаро тафтиш кунед - элементи дуюм майл ба паст кардани фишор оварда мерасонад. – Мошинҳое, ки дар устохонаи иҷозатдодашуда хидматрасонӣ шудаанд, ҳангоми азназаргузаронӣ симҳояшонро иваз мекунанд, аз ин рӯ онҳо дигар ин мушкилиро надоранд. Нархҳо аз PLN 16 сар мешаванд, хабар медиҳад Ленарчик.
Opel Vectra дар moto.gratka.p
7. Форд Мондео
Мошин дар соли 2000 муаррифӣ шуд. Ин дуввумин аст, на севум, чунон ки иштибоҳан бовар мекунанд, насли мошини синфи миёна аст. Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, мошин ба таври назаррас афзоиш ёфт, ки он инчунин холигоҳро пас аз қатъшудаи Scorpio пур кард. Пас аз се ва панҷ соли дебюти худ, Mondeo каме тағиротро паси сар кард, ки бо такмилдиҳии агрегатҳои 1,8 литрии дизелӣ ва бензин ҳамроҳӣ карда шуданд. Дар соли 2007 истеҳсоли вориси нав оғоз ёфт.
Бартарии аз ҳама муҳим ин андозаи мошин ва дохилии васеъ аст. Мо набояд дар бораи таваққуфи тағирёфта фаромӯш кунем, ки идоракунии он хурсандии бузург аст. Мутаассифона, шумо бояд ба мушкилоти зангзании бадан омода бошед, ки Форд муддати тӯлонӣ бо он мубориза мебарад. Хусусан кунҷҳои поёнии дарҳо ба ин осебпазиранд, ки дар он "футурҳо" аллакай дар мошинҳои 3-сола пайдо шудаанд. Дуруст аст, ки кафолат барои бадан 12 сол аст, аммо шарт ин санҷиши солонаи бадан дар як истгоҳи хидматрасонии ваколатдор мебошад. Тарафдорони HBO низ ба ҳаяҷон намеоянд, зеро Форд истифодаи HBO-ро дар муҳаррикҳои худ қатъиян манъ мекунад.
Интихоби беҳтарин муҳаррики 1.8 литр бо иқтидори 125 асп аст. ва муҳаррики 145 литр бо иқтидори 2.0 асп. Онҳо динамикаи мувофиқро таъмин мекунанд ва кисаҳои шуморо бо таъмир холӣ намекунанд. — Ин агрегатхо дар байни хамаи «бензинкашхо» аз хама зиёданд. Нархҳо аз PLN 13 сар мешаванд, таъкид мекунад Ленарчик.
Форд Мондео дар moto.gratka.pl
6 Ford Focus
Вориси Ford Escort дар соли 1998 дебют кард. Пас аз як сол, мошин ба ҷоизаи "Мошини сол" ва дар соли 2000 - "Мошини сол дар Амрикои Шимолӣ" мукофотонида шуд. Пас аз се сол пас аз премера, файслифтинги пеши мошин анҷом дода шуд, ки дар он муҳимтарин тағирот интиқоли нишондиҳандаҳои самт аз бампер ба шифт мебошад. Дар соли 2002 микроавтобуси C-max ба хетчбек, седан ва вагон ҳамчун пешнамоиши услубии нашри навбатии китоби серфурӯши Форд ҳамроҳ шуд. Мошин бо намуди хеле замонавӣ ва ҷолиб, инчунин беҳтарин таваққуф дар синф дошт, ки барои ҳаракати динамикӣ ва бехатар имкон дод.
Дар бозори Аврупо панҷ муҳаррик ба нақша гирифта шудааст. Заифтарин 1.4-литр 75 аспро таҳия кардааст. Интихоби хеле беҳтар агрегатҳои 1.6 ё 1.8 литрӣ бо иқтидори 100 ва 115 асп буданд. мутаносибан. Муҳаррики 2.0-литрӣ дар се дараҷаи қувват дастрас буд: 130 асп, барои варианти варзишии ST170, 170 от. ва мотори пурборшаванда барои воқеии "люк гарм" - RS, ки қудрати он 215 асп буд. Муҳаррики навтарин муҳаррики дизелии 1.8 литрӣ дар чор варианти қудрат - 75 ва 90 асп аст. (муҳаррикҳои TDDi) ва қувваи 100 ва 115 асп. (муҳаррикҳои TDCi). Интихоби оптималии муҳаррики 100 литрии бензин бо иқтидори 1.6 асп аст. Он мисли дизели як андоза сӯзишворӣ камхарҷ нест, аммо хароҷоти нигоҳдорӣ хеле камтар аст. Нархи насли якуми Focus аз PLN 8 оғоз мешавад.
Форд Фокус дар moto.gratka.pl
5. Skoda Octavia
Компакти чехӣ дар соли 1996 муаррифӣ шуд ва 14 сол дар истеҳсолот буд. Ҳангоми муаррифии насли дуюм, дар соли 2004, пешгузашта ҳанӯз дар хати конвейер буд, ки аз он аллакай бо номи Тур тарк карда буд. Мошин дар ду намуди кузов сохта шудааст - лифтбеки 5-дара ва вагони боз ҳам функсионалӣ. Истеҳсолкунандаи чех бо иштироки фаъолонаи худ дар Чемпионати ҷаҳонии ралли (WRC) маъруф аст ва дар соли 1998 Octavia WRC-ро бо муҳаррики 300-литраи турбо пурқуввати 2.0 қувваи асп муаррифӣ кард.
Дар соли 2000, як facelift гузаронида шуд, ки дар он чароғҳои пеш ва пушти асосан иваз карда шуданд. Инчунин карор дода шуд, ки доираи нави тачхизот истифода шавад. Дар айни замон, версияи 4×4 ва версияи варзишии хити чехӣ RS бароварда шуд. Мошин дар Ҷумҳурии Чех ва Ҳиндустон истеҳсол шудааст. Умуман, кариб якуним миллион нусха «Октавиа» бароварда шуд.
Беҳтарин интихоб муҳаррики 1.6 литрии бензин бо иқтидори 102 асп хоҳад буд. Ин як воҳиди хеле хуб ва пойдор аст, ки метавонад ба ронандагӣ бо насби газ қариб бе мушкилот тоб оварад. Ба ин дар завод гузошта шудани чунин установка шаходат медихад. Беш аз ин, ба ин мошинҳо ҳамон кафолати механикӣ ба мисли дигар моделҳои бо бензин коркунанда дода шудааст. Нархи ин моделҳо дар moto.gratka.pl аз тақрибан 8 PLN оғоз мешавад.
Skoda Octavia дар moto.gratka.pl
4. Audi A4
Истеҳсоли насли дуюми A4 дар моҳи ноябри соли 2000 оғоз ёфт. Дар аввал, он танҳо ҳамчун седан пешниҳод карда шуд. Вагонҳои истгоҳӣ (Авант) пас аз як сол ба истифода дода шуданд ва дар соли 2002 варианти Cabrio ба қатор илова карда шуд. Ҳамзамон, версияи варзишӣ - S4 бо муҳаррики 8 литрии V4.2 муаррифӣ карда шуд.
Пас аз чор соли истеҳсолот тасмим гирифта шуд, ки ба таври ҷиддӣ навсозӣ карда шавад. Мошин хусусияти нави фарќкунанда гирифт - панљараи азими "як чаҳорчӯба", ки он инчунин бо бампери тағирёфтаи пеш алоқаманд аст. Чароғҳо низ шакли нав гирифтанд. Якҷоя бо тасвири дигар, қарор дода шуд, ки қисми зиёди палитраи дастгоҳ иваз карда шавад. Пас аз навсозӣ, вориси пуриқтидортарин A4, RS4 муаррифӣ карда шуд. Муҳаррики 4,2 литр бо иқтидори 420 асп мошинро ба суръати электронии маҳдудшуда 250 км/соат суръат дод ва суръат ба 100 км/соат 4,8 сонияро гирифт.
Пеш аз харидани мошин аз хориҷа, шумо бояд пешниҳодро бодиққат омӯзед, зеро маълум мешавад, ки мошинҳо пас аз садама таърихи доранд, масофаи бузург ё пас аз обхезӣ доранд. Ҳама агрегатҳо ба истиснои муҳаррики дизелии 2.5 литрӣ ва муҳаррики бензини 1.6 литрӣ сазовори таваҷҷӯҳ мебошанд. Якум ба вайроншавии зуд-зуд ва гаронбахо дучор мешавад, ки аз сабаби бад будани сохтмон ба амал меояд. «Курдактарин двигатели бензин хеле заиф аст ва сарфи назар аз сохти мустахкамаш, рондани он шавковар нест. Хар як пешгузаштаро бодиккат ба назар гирифтан лозим меояд, хулоса мекунад Ленарчик.
Audi A4 дар moto.gratka.pl
3. Volkswagen Golf
Насли панҷуми бестселлери Вольфсбург дар соли 2003 муаррифӣ шуд ва бо итминон метавон гуфт, ки ин нашри аз ҷиҳати услубӣ инқилобӣтарини Голф мебошад. Ягона чизе, ки ба пешгузаштаи худ шабоҳат дорад, шакли бадан аст. Ҷустуҷӯёни ҳаяҷонбахш аз варианти GTI пешгузашта ноумед мешаванд, ки иқтидори 200 от. дар зери сарпӯши модели навтар ба онҳо имкон медиҳад, ки сазовори хетчбеки варзишӣ рафтор кунанд. Дар охири соли 2004, версияи такмилёфтаи Golf: Plus муаррифӣ шуд. Пас аз як сол, седан Jetta ва конвертатсияшавандаи Hardtop Eos дебют карданд. Ҳамзамон, вориси пуриқтидортарин Golf R32 нишон дода шуд. Дар соли 2007 доираи кузовҳо бо вагонҳои Вариант пурра карда шуд.
Беҳтарин гарави шумо ин аст, ки мошинҳо дар конфорт ва варзишӣ ҷустуҷӯ кунед, ки сатҳи мувофиқи таҷҳизоти ҷустуҷӯшавандаро таъмин мекунанд. Хусусан версияҳои 2.0 FSI ва 1.4 литрии TSI (бе компрессори иловагӣ) қобили таваҷҷӯҳ мебошанд. Онхо ба кадри зарурй кувваи электр дода, ба кадри даркорй сузишворй сарф мекунанд. Ҷустуҷӯи муҳаррикҳое, ки бо газ бе мушкилот кор мекунанд, бояд ба агрегати 1.6 литрии ҳашт клапан, ки дар муддати тӯлонӣ дар LPG бе мушкилот кор мекунад, таваҷҷӯҳ кунанд. Дар байни дизелҳо, ҳама номҳоро қайд кардан лозим аст, ба истиснои 1.9 литр аспиратсия, ки хеле тобовар, аммо суст аст. Нархи насли панҷуми голф дар moto.gratka.pl аз 20 XNUMX PLN оғоз мешавад.
Volkswagen Golf ва moto.gratka.pl
2. Фольксваген Пассат
Насли панҷуми такмилёфтаи Passat дар охири соли 2000 муаррифӣ карда шуд. Тағйироти калонтарин дар берун тамоми фардона ва чароғҳои пешро дар бар гирифт. Дар мобайн дастпӯшак ва пӯшиши хромӣ аст. То ба охир расидани истеҳсолот, ягон модернизатсия ва ё таъмири хурд анҷом дода нашудааст. Дар соли 2005, модел бо Passat B6 нав иваз карда шуд. Аммо ин маънои анҷоми ин моделро надорад, зеро мошин то ҳол дар корхонаҳои Шанхайи Фольксвагени Чин сохта мешавад.
Агар шумо нахоҳед дизели дарозмӯҳлати 1.9 литрро харед, шумо бояд ба муҳаррики пурқуввати 1.8 литр шавқ дошта бошед. Бензини Passat ҳам сарфакор ва ҳам динамик аст. Қобили зикр аст, ки версияи табиии аспиратсия ҳамон миқдор сӯзишворӣ сарф мекунад ва бешубҳа сусттар аст. — Дуруст аст, ки мошин микдори зиёди равганро сарф мекунад ва бо устувории агрегатхои индивидуалии хронометраж мушкилихои хурде дорад, аммо ин нуксонхоеанд, ки бартараф кардани онхо душвор нест. Нархи мошинҳо аз соли 2001 тақрибан 17 PLN тағйир меёбад, хулоса мекунад Ленарчик.
Volkswagen Passat дар moto.gratka.pl
1. Опел Астра
Насли сеюми мошини компакти машҳури Opel моҳи сентябри соли 2003 дар намоишгоҳи Франкфурт муаррифӣ карда шуд. Пас аз як сол, мошин ба салонҳо зад. Пас аз се сол, тасмим гирифта шуд, ки моделро каме навсозӣ кунад. Astra дар панҷ намуди бадан дастрас аст: хетчбек 3 (GTC) ва 5-дарҳо, вагонҳо, седан ва купе конвертатсияшаванда. Ин паймон то ҳол бо номи Astra Classic истеҳсол мешавад. Ворис (Astra J) аз соли 2009 истеҳсол мешавад.
Рақиби Volkswagen Golf, ки ҳамчун мошин истифода мешавад, хеле арзонтар, муҷаҳҳазтар ва услубӣ ҷолибтар аст. Интихоби оптималии муҳаррики 1.6 литрии бензин ва турбодизели 120 литр бо иқтидори 1.9 асп мебошад. Аввалин ронандаро шод хоҳад кард, ки аз мошин динамикаи махсус талаб намекунад. Дуюм пешниҳоди беҳтарин барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи мошини нисбатан қавӣ ва динамикӣ мебошанд. “То ҳол аксари моделҳои Astra бенуқсон кор мекарданд ва ҳеҷ нишонае нест, ки ин дар солҳои оянда тағйир хоҳад ёфт. Нархҳои ин мошинҳо аз PLN 16 сар мешаванд, хулоса мекунад мутахассиси вебсайти moto.gratka.pl.
Opel Astra дар moto.gratka.pl
