Беҳтарин вақти сол барои харидани мошин кай аст?
Беҳтарин вақт барои харидани мошини нав кай аст?
Беҳтарин вақт барои харидани мошин кай аст? Хуб, дар соли 2022 девона ва печида, он то андозае аз он вобаста аст, ки шумо мошини нав ё мошини кӯҳна мехаред, аммо ин ҳам дуруст аст, ки қоидаҳои кӯҳна дар ин масъала дар вақтҳои охир тағир ёфтаанд.
Беҳтарин вақти сол барои харидани мошин ҳоло назар ба пештара бештар дар бораи таъминот ва логистика аст, яъне қоидаҳои кӯҳна мисли пештара ба таври қатъӣ риоя карда намешаванд.
Пас биёед аз дилер оғоз кунем: вақти беҳтарин барои харидани мошини нав кай аст? Замоне як афсонаи шаҳрӣ боварӣ дошт, ки беҳтарин вақт барои харидани мошини нав дар оғози соли нав аст, вақте ки мошинҳои рақами соли гузашта аз намоишгоҳҳо хориҷ карда мешаванд. Ва гарчанде ки ин як баррасии муҳим аст, он ҳеҷ гоҳ ягона дар ин замонҳои ноустувор бо таъминоти маҳдуд нест.
Ба ҳамин монанд, беҳтарин вақт барои харидани мошини истифодашуда вақте буд, ки модели нав наздик буд. Ба чуз он ки вактхои охир ба сари худ табдил дода шуд. Бале, ин ҷаҳони нави далеронаи хариди мошин аст. Пас воқеият дар соли 2022 чист?
Харидани нав
Модели соли гузашта
Дар соли нав, дилерҳо мехоҳанд, ки ҳама мошинҳоеро, ки санаи соли гузашта дар лавҳаи мутобиқат нишон дода шудаанд, аз даст диҳанд. (Кредити тасвир: Плитаҳои мутобиқати Австралия)
Чанд ҳафтаи аввали соли нав ҳоло ҳам вақти хубе барои харидани мошини нав аст, зеро дилерҳо барои тоза кардани фаршҳои мошинҳо бо санаи соли гузашта дар лавҳаи мувофиқ ҳарчи бештар ноумед мешаванд. Ҳамин тавр, шумо метавонед бо кӯмак дар ин раванд каме пул сарфа кунед.
Мушкилот дар он аст, ки вақте мошинҳои истифодашуда аз ҷониби ширкатҳои суғурта баҳо дода мешаванд ё ба иҷора дода мешаванд, омили муайянкунанда санаи истеҳсоли онҳо мебошад (на санаи ба қайд гирифта шудани онҳо).
Ҳамин тавр, мошине бо тамғаи мутобиқати соли 2021, ки шумо дар моҳи январи соли 2022 харидед, ногаҳон яксола мешавад. Ва арзиши ҳар гуна тахфиф вуҷуд дорад. Агар шумо нақша дошта бошед, ки мошинро барои чанд сол нигоҳ доред, ин муҳим нест. Аммо агар шумо онро пас аз се сол фурӯшед, ба шумо зарбаи амортизатсияи калонтар хоҳад расид.
Ҷумъаи сиёҳ
Ҷумъаи сиёҳ на танҳо як падидаи амрикоист.
Ин падидаи нисбатан нав дар охири сол пайдо шуд ва тавре интизор мерафт, онро одамоне, ки аз маводи канселярӣ то сагбача мефурӯхтанд, бардоштанд. Ва, албатта, мошинҳо.
Новобаста аз он ки шумо созишнома бандед ё не, нисбат ба саҳнаҳои бесарусомони чакана дар Филаделфияи солҳои 1960 (пайдоиши истинод ба Ҷумъаи Сиёҳ) бештар бо интиқоли саҳмияҳо ва рӯйхатҳои интизории бренд ба бренд алоқаманд аст.
Фурӯши мошинҳо дар Рӯзи бокс низ як вақтҳо як чизи хеле калон буд, аммо ба назар чунин мерасад, ки харидорон дар ин рӯзҳо ба доми худ намерасанд. Чунин ба назар мерасад, ки бисёриҳо дар рӯзҳои идҳои Мавлуди Исо аз муомила бо фурӯшандаи мошин ба крикет рафтан мехоҳанд.
EOFIS
Охири соли молиявӣ шароити хуби харидро фароҳам меорад.
Фикр кардан ҷолиб аст, ки ҷаҳони савдои чакана 30 июн қатъ мешавад ва 1 июл бо оғози соли нави молиявӣ дубора оғоз меёбад. Ин барои онҳое, ки воқеан дар тиҷорат ҳастанд, маъно надорад.
Аммо идеяи оғози нав кофӣ аст, ки дилерҳои мошин бояд инвентаризатсияи худро дар рӯзи охирини соли молиявӣ тоза кунанд ё ба тақдири худ хатар гузоранд.
Воқеан, харидорон метавонанд мошинро то 30 июн бигиранд ва ба ҷои интизории пешниҳоди эъломияи навбатии андозашон дар эъломияи андози худ барои соли ҷорӣ баъзе хароҷоти андозбандишавандаро дохил кунанд.
Дар ин рӯзҳо ҳисоботи семоҳаи андоз, ин эҳтимол камтар аз он аст, ки қаблан буд. Аммо аз хабарҳо эҳтиёт шавед, ки ҳукумат барои сармоягузориҳо ба ширкатҳои нав (аз ҷумла мошинҳои корӣ) баргардонидани дороиҳои пурраро иҷозат медиҳад, зеро ин метавонад боиси пайдо шудани харидорони тиҷорат ба дилерҳо гардад.
Бо вуҷуди ин, фурӯш дар охири соли молиявӣ қобили таваҷҷӯҳ аст, хусусан агар дилерҳо омода бошанд, ки зери парчами EOFYS дар ошёнаи намоишӣ гуфтушунид кунанд.
модели соли оянда
Талабот ба LC200 хеле зиёд шуд.
Дар намоишгоҳҳо омадани модели нав ё таҷдидшуда аксар вақт сигналест барои гирифтани модели кӯҳна бо нархи арзон. Аммо дар ин замони маҳдудиятҳои занҷири таъминот, бо бисёре аз брендҳо ва моделҳо ҳоло дар рӯйхати интизории чанд моҳ, ин нисбат ба пештара камтар аст. Дилерҳо вақте медонанд, ки метавонанд барои ҳар мошине, ки ба дасташон мерасанд, фурӯшанд ё фармоиш гиранд, ба гуфтушунид камтар таваҷҷӯҳ доранд.
Фаромӯш набояд кард, ки мошинҳое мисли Toyota LandCruiser ҳастанд, ки дар онҳо талабот ба версияи кӯҳнаи V8 вақте маълум шуд, ки модели нав бо муҳаррики V6 муҷаҳҳаз хоҳад шуд, девона шуд.
Ба ин маҳдудиятҳои таъминот, далели он, ки воҳидҳои истифодашуда бо нархи нав даст ба ҳазорҳо доллар иваз мекарданд, илова кунед ва шумо мебинед, ки чаро ҳеҷ кас дар бораи 200-серия LandCruiser пеш аз 300-серия шартнома ба даст наовард.
Хариди истифодашуда
Шумо бояд ба таблиғоти онлайн диққат диҳед ва вақте ки он дастрас мешавад, он чизеро, ки мехоҳед, гиред. (Кредити тасвир: Малколм Флинн)
Бо дарназардошти он, ки қоидаҳои мошинҳои нав тағир ёфтаанд, вақти беҳтарин барои харидани мошини истифодашуда дар Австралия кадом аст? Агар шумо дар ҷустуҷӯи мошини арзони истифодашуда бошед, амалан ҳеҷ қоидае вуҷуд надорад, ки мо ба шумо роҳнамоӣ карда метавонем.
Шумо бояд ба таблиғоти онлайн диққат диҳед ва вақте ки он дастрас мешавад, он чизеро, ки мехоҳед, гиред. Аммо, бисёре аз фурӯшандагони хусусӣ зарурати даст кашидан аз мошинҳоеро, ки дар вақти андоз истифода намебаранд, эҳсос мекунанд, аммо ин мафҳуми хеле норавшан аст. Дар ҳар сурат, нархи мошинҳои истифодашуда ҳеҷ гоҳ баландтар набуд, аз ин рӯ беҳтарин маслиҳат ин аст, ки вақте ки шумо метавонед биёед.
Ҳангоми аз фурӯшандагон харид кардан, чизҳо каме фарқ мекунанд. Модели нави деринтизор (ба мисли 300-силсилаи LandCruiser) ҳангоми ворид шудани модели нав ба намоишгоҳҳо аксар вақт бо як тонна свопҳои модели кӯҳна дучор мешавад.
Дар ҳоле ки рӯйхати интизорӣ барои силсилаи 300 бузург аст, ин як намунаи хуб аст, зеро бисёре аз соҳибони LandCruiser пули нақд кардаанд ва модели навбатиро аз рӯи одат мефурӯшанд.
Инчунин ба моделҳои нав, ба мисли Toyota Camry, Subaru XV ё Kia Cerato, вақте ки онҳо ба бозор мебароянд, диққат диҳед, зеро бисёре аз ронандагон дар он лаҳза модели навро иваз мекунанд ва бозорро бо моделҳои қаблӣ пур мекунанд. модел. Айнан ҳамин чиз ба паркҳои калони иҷора дахл дорад, ки аксар вақт метавонанд қарор кунанд, ки қисми зиёди парки худро дар як вақт иваз кунанд.
Каме ба худ хидмат мекунад, аммо оқибатҳои офатҳои табиӣ ба мисли жола метавонад боиси вайрон шудани мошинҳои зиёде бо нархи хеле паст гардад, зеро ширкатҳои суғурта ва соҳибони суғуртанашуда аз онҳо даст кашанд.
Бо вуҷуди ин, ба васвасаи мошини аз сел осебдида муқобилат кунед (агар ба шумо мошин барои қисмҳо лозим набошад), зеро ширкатҳои суғурта мунтазам онҳоро менависанд, ки ҳангоми бозгашт ба роҳ ба он мошин дигар даст нарасонанд (агар дар ҳақиқат, , он аллакай нест). Обхезӣ боиси зарари дарозмуддат мегардад, ки суғуртакунандагон медонанд, ки дар солҳои оянда ба онҳо бармегарданд.
Бо пайдоиши музоядаи онлайн, тамоми саҳнаи музоядаи мошинҳо низ тағир ёфт. Аммо як чиз тагьир наёфтааст; агар шумо бренд ва моделеро, ки шумо бо он сарукор доред, хуб надонед, музоядаҳо барои бозигарони ҷавон дом шуда метавонанд.
На танҳо ба шумо лозим аст, ки боварӣ ҳосил кунед, ки шумо медонед, ки чӣ интизор аст, балки шумо инчунин бояд худро бароҳат ҳис кунед букмекерӣ ба мошине, ки шумо ронда нашудаед ва ҳатто шахсан онро надидаед. Аммо пайдоиши музоядаи онлайн бешубҳа миқёси вақти ин рӯйдодҳоро тағир дод ва ҳоло ба ҷои музоядаҳои тасодуфӣ, ки ҳар чанд моҳ баргузор мешавад, ҳоло ҷараёни доимии савдо ва харид вуҷуд дорад.
