10 мошини беҳтарини фаронсавӣ

Фаронса ҳамчун сарзамини ишқ, зебоӣ, шароби бебаҳо ва таърихи бузург шинохта шудааст. Ҳамаи ин хусусиятҳо дар тӯли асрҳо муқаррар карда шудаанд ва баъзеи онҳо аз дигарон фарқ мекунанд. Аммо, бисёриҳо намедонанд, ки ин кишвар на танҳо ба варзиши автомобилӣ, балки ба тамоми соҳа таъсир кардааст.

Ҳақиқат он аст, ки дар Фаронса мисли ИМА ё Олмон тамғаҳои мошин зиёд нестанд, аммо ин ширкатҳои маҳаллиро аз додани мошинҳои воқеан аҷиб боз намедорад. 

10. Citroen 2CV

Дар солҳои 1940-ум Олмон як мошини Volkswagen Beetle дошт. Тақрибан дар ҳамон вақт, Citroën 2CV дар Фаронса пайдо шуд, ки он бо ҳамон мақсад бо Beetle сохта шудааст - мошини арзон, ки асосан барои истифода дар шаҳрҳо пешбинӣ шудааст.

Аввалин партияи модел соли 1939 истеҳсол карда шуд, аммо баъдан Фаронса ба ҷанг бо Олмон даромад ва заводҳои Citroen ба истеҳсоли техникаи ҳарбӣ шурӯъ карданд. Истеҳсоли 2CV соли 1949 барқарор карда шуд, модел то соли 1989 дар хатти конвейер монд. Дар саросари ҷаҳон 5 114 940 адад истеҳсол ва фурӯхта шуд.

9. Renault Megane

Ин мошин ҷавоби Фаронса ба пойгаи муосир дар синфи хетчбек ва махсусан дар версияҳои варзишии онҳост. Ин ҷанг дар солҳои 70-ум оғоз ёфт ва имрӯз идома дорад, он ҳама истеҳсолкунандагони пешбари моделро дар бозори Аврупо пешниҳод мекунанд.

Худи Megane яке аз мошинҳои дарозумр дар силсилаи Renault мебошад. Он соли 1995 баромад ва кӯшиш кард, ки ҳам мошини бароҳати ҳаррӯза ва ҳам ҳайвони ваҳшӣ бошад. Тибқи изҳороти охирин, ҳоло он трансформатсияи навро интизор аст, ки онро ба кроссовери электрикӣ табдил медиҳад.

8. Citroen DS

Дар айни замон, ин бренд он қадар муваффақ нест, аммо дар солҳои 50-ум маҳз Citroën ба ҷаҳон якчанд маҳсулоти нави олиро муаррифӣ кард. Дар соли 1955, ширкат DS-ро ба кор бурд, ки он ҳамчун "мошини боҳашамат" тавсиф карда шуд. Он яке аз зеботарин мошинҳои таърих боқӣ мемонад ва он дорои иловаи беназири таваққуфгоҳи гидравликӣ мебошад.

Дар айни замон истифодаи гидравлика ғайримуқаррарӣ нест. Аксарияти мошинҳо онро барои идоракунӣ ва тормоздиҳӣ истифода мебаранд, аммо шумораи камашон овезони гидравликӣ, муфт ва трансмиссионӣ доранд. Ин аст, ки чаро Citroën DS мисли девона фурӯхта мешуд. Вай инчунин дар кӯшиши сӯиқасд ҷони раисиҷумҳури Фаронса Шарл де Голлро наҷот дод.

7. Ҷоми Вентури

Ин яке аз брендҳои камтар маъруф аст, ки моделҳои зиёдеро бароварда накардааст. Бо вуҷуди ин, баъзеи онҳо хеле хуб шуданд, алахусус барои Venturi Coupe 260.

Он инчунин бо теъдоди хеле ками ҳамагӣ 188 адад дастрас аст. Ин онро як мошини хеле нодири варзишӣ месозад, ки аз ҷониби коллекционерҳо мавриди ҷустуҷӯ қарор гирифтааст. Характери варзишии он дар назари аввал намоён аст ва чароғҳои бозгиранда таъсирбахшанд.

6. Peugeot 205 GTi

Агар шумо то ҳол намедонед, ки саҳми Фаронса дар ралли спорти ҷаҳон чӣ гуна аст, ду чизро шумо бояд донед. Дар солҳои 1980, аксари халабонони олӣ фаронсавӣ ё финӣ буданд. Табиист, ки онҳо аз ҷониби тамоми кишвар дастгирӣ мешуданд ва ин аз рӯи мантиқ аст, ки истеҳсолкунандагони бузурги маҳаллӣ ба истеҳсоли мошинҳои ралли шурӯъ карданд. Пас аз онҳо Peugeot 250 GTi ворид шуд.

Ин модел на танҳо дӯстдорони баландсуръатро ғалаба кард, балки он барои истифодаи ҳаррӯза беҳтарин буд. Ин то кунун яке аз олитарин мошинҳое мебошад, ки то ҳол бренди фаронсавӣ истеҳсол кардааст ва на танҳо бо суръаташ, балки бо сифати баланд ва эътимоднокии он низ кӯмак мерасонад.

5. Renault 5 Turbo 2

Бори дигар, Фаронса муҳаббат ва садоқати худро ба пойгаи давидан собит мекунад. Дар асл, Turbo2 ҷавоби Renault ба моделҳои Citroën ва Peugeot хетчбек буд ва он низ чунин кард.

Дар зери капоти он турбоагрегати хурди 1,4-силиндрии 4 литра ҷойгир аст, ки муҳандисони Renault тавонистаанд аз он 200 қувваи асп бароранд. Turbo 2 инчунин ба гирдиҳамоӣ нигаронида шуда буд ва тавонист чанд чемпионати ҷаҳонро ба даст орад.

4. Навъи Bugatti 51

Эҳтимол бисёриҳо дар бораи Bugatti Type 35, яке аз мошинҳои афсонавии варзишӣ дар таърих шунидаанд. Вориси он, Type 51, он қадар маъмул нест, аммо он як мошини пурарзишест, ки якчанд коллекторҳои бузурги мошинҳои классикӣ метавонанд бо онҳо фахр кунанд (Ҷей Лено яке аз онҳост).

Bugatti Type 51 на танҳо хеле зебо аст, балки ҳамчунин барои замонаш баъзе навовариҳо, аз қабили camshafts дугонаи болоро пешниҳод мекунад. Ин ба ӯ кӯмак кард, ки дар вақти худ бисёр муваффақиятҳои сурудро сабт кунад.

3. Renault Alpine A110

Аввалин Alpine A110 яке аз нодиртарин мошинҳои фаронсавӣ мебошад, ки то ҳол сохта шудааст. Модели дудара пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ сохта шуда, аз мошинҳои маъмулии он замон фарқ мекард. Ва бузургтарин фарқият дар танзимоти миёнаи муҳаррик аст.

Дар асл, Alpine A110 бо якчанд намудҳои гуногун дастрас аст, ки баъзеи онҳо барои пойга пешбинӣ шудаанд. Дар соли 2017, Renault, барои ғайричашмдошт, тасмим гирифт, ки тарҳи классикиро нигоҳ дошта, моделро ба қатори худ баргардонад. Аммо, маълум нест, ки оё он аз тағирот дар соҳаи автомобилӣ наҷот хоҳад ёфт ё на.

2. Bugatti Veyron 16.4

Дӯстдорони ҳақиқии мошин эҳтимолан ҳама чизро дар бораи Вейрон медонанд. Ҳар чӣ шумо мегӯед, он яке аз мошинҳои зудтарин, боҳашамат ва технологияи олие мебошад, ки дар ин сайёра сохта шудааст.

Bugatti Veyron консепсияҳои суръатро ҳанӯз дар соли 2006, вақте ки суръати он ба 400 км / соат мерасид, пора-пора кард, илова бар ин хеле зуд ва боҳашамат буданаш, ин гиперкар яке аз гаронтаринҳо дар бозор ба ҳисоб мерафт, ки беш аз 1,5 миллион долларро ташкил медод.

1. Навъи Bugatti 57CS Atlantic

Якчанд мошинҳоро аз рӯи таърих ва сифат бо афсонавии Ferrari 250 GTO муқоиса кардан мумкин аст. Яке аз онҳо Bugatti Type 57CS Atlantic мебошад, ки имрӯз ба маблағи беш аз 40 миллион доллар арзиш дорад. На он кадар 250 ГТО, ки ду баробар кимат аст, вале ба кадри кифоя таъсирбахш аст.

Bugatti низ ба мисли модели Ferrari, як санъати чархдор аст. Таҷассуми ҳақиқии доҳии муҳандисӣ ва тарроҳии дастӣ. Пас, тааҷҷубовар нест, ки ин миқдор пул харҷ мешавад.