10 мошини нодиртарини Toyota
Мундариҷа
Имрӯз Toyota яке аз бузургтарин истеҳсолкунандагони мошин дар ҷаҳон аст, ки ҳамасола миллионҳо мошин истеҳсол мекунад. Дар тӯли таърихи ширкат истеҳсоли умумии он аз 200 миллион зиёд аст ва танҳо Toyota Corolla, ки муваффақтарин мошин дар таърих аст, қариб 50 миллион адад истеҳсол кардааст.
Умуман, мошинҳои Toyota ба сегменти оммавӣ равона карда шудаанд, аз ин рӯ пешниҳод кардани моделҳои маҳдуди бренд ғайриоддӣ аст. Бо вуҷуди ин, чунинҳо ҳастанд ва онҳо бисёранд. Дар ин ҷо душвортарин дучор омадан ё ёфтан аст.
Toyota sera
Toyota Sera як мошини махсусан пурқувват набуд, зеро дар он муҳаррики 1,5-литраи 4 силиндраи ҳамагӣ 108 адад истифода мешуд. Дуруст аст, ки вазни мошин ҳамагӣ 900 кг аст, аммо ҳатто ин онро дар роҳ таъсирбахш намекунад.
Сера пас аз илҳоми Гордон Мюррей барои насб кардани дарҳои шабпарак дар McLaren F1 илҳом бахшид. Аммо мошин танҳо дар бозори дохилӣ фурӯхта мешавад ва дар тӯли 5 сол тақрибан 3000 адад истеҳсол карда шуд.
Toyota пайдоиш
Ин мошини нодирро Toyota дар соли 2000 барои нишон додани марҳалаи хеле муҳим дар таърихи ширкат - истеҳсоли мошини 100 миллионуми худ сохтааст. Модели Origin аз Toyopet Crown RS, яке аз аввалин мошинҳои истеҳсолкардаи ширкат илҳом гирифта шудааст.
Монандии ду мошин дар дарҳои қафо, ки бар зидди трафик кушода мешаванд, инчунин дар чароғҳои васеъи пушти сар ҷойгиранд. Модель дар тӯли камтар аз як сол истеҳсол шудааст ва тиражи он тақрибан 1100 адад мебошад.
Кабрио Toyota Sprinter Trueno
Toyota Sprinter Trueno як купе маъмули варзишии паймоне буд, ки аз соли 1972 то 2004 истеҳсол шуда буд ва то имрӯз чанд ҳазор адад мавҷуд аст. Бо вуҷуди ин, конвертатсияшавандаи ҳамон моделро ёфтан хеле душвор аст, гарчанде ки он баъзан дар бозори мошинҳои истифодашуда пайдо мешавад.
Дар асл, версияи Sprinter Trueno танҳо дар фурӯшгоҳҳои интихобшудаи Toyota фурӯхта мешуд ва нархи он аз купеҳои муқаррарӣ 2 маротиба баландтар аст. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки имрӯз ин хеле душвор аст.
Тойота мега крейсер
Ин чавоби японхо ба Хаммери Америка аст. Он Toyota Mega Cruiser ном дорад ва аз соли 1995 то 2001 истеҳсол шудааст. Дар асл, Toyota SUV аз Hummer калонтар аст - 18 см баландтар ва 41 см дарозтар.
Дохили мошин завқовар буда, дорои шароитҳо ба монанди телефон ва экрани сершумор мебошад. Мошин барои артиши Ҷопон пешбинӣ шуда буд, аммо аз 133 адад истеҳсолшуда 3000-тоаш дар дасти шахсӣ буд.
Toyota 2000GT
Мошини зебои варзишӣ баҳо додан мумкин аст, ки то имрӯз гаронтарин модели Toyota аст. Ин аст, ки чаро ин мошинҳо аксар вақт дар музоядаҳо ба маблағи беш аз $ 500 даст иваз мекунанд.
Мошин як лоиҳаи муштараки Yamaha ва Toyota аз солҳои 60-уми асри гузашта аст ва ғоя дар атрофи ин ду ширкат баланд кардани овоз буд, зеро он замон япониҳо истеҳсолкунандагони мошинҳои арзон ва муассир ҳисобида мешуданд. Ҳамин тариқ, идеяи аввалин мошини зотии ҷопонӣ амалӣ гардид, ки аз он танҳо 351 адад истеҳсол карда шуд.
Crown Toyopet
Toyopet Crown аввалин ҳамлаи воқеии Toyota ба бозори ИМА буд, аммо ҳама мувофиқи нақша идома дорад. Сабаб дар он аст, ки мошин услуби америкоӣ нест - он хеле вазнин ва кофӣ нест, зеро муҳаррики базавӣ ҳамагӣ 60 қувваи аспро таҳия мекунад.
Дар ниҳоят, Toyota ба ҷуз аз бозпас гирифтани мошин аз бозори ИМА дар соли 1961 илоҷе надошт. Ин ҳамагӣ ду сол пас аз премераи модел аст ва дар ин муддат камтар аз 2000 адад истеҳсол шудааст.
Toyota Corolla TRD2000
Имрӯз имкони ёфтани ин мошин кам аст, зеро Toyota ҳамагӣ 99 адад тавлид кардааст, ки аксари онҳо ба харидорони интихобшуда фурӯхта мешаванд. Мошин аз ҷониби бахши варзишии Toyota Racing Development (TRD) таҳия шудааст ва такмилҳои назаррасро дар бар мегирад, ки онро аз стандарти Corolla фарқ мекунанд.
Дар зери сарпӯши TRD2000 як муҳаррики табиии 2,0-литр бо 178 HP ҷойгир аст, ки тавассути чархҳои пеши тавассути интиқоли дастии 5-суръат интиқол дода мешавад. Мошин бо чархҳои махсуси TRD, тормозҳои тақвиятӣ ва системаи ихроҷи дугоник аз пӯлоди зангногир дастрас аст.
Toyota Paseo Cabriolet
Toyota Paseo соли 1991 бори аввал баромад, аммо ҳеҷ гоҳ натавонист рақибони худро мағлуб кунад ва ин боиси дар соли 1999 қатъ шудани истеҳсолот гардид. Ҳоло мошин нодир аст ва имкони дидани Paseo Cabriolet, ки танҳо соли 1997 бароварда шудааст, ба сифр наздик аст.
Яке аз мушкилоти ҷиддии модел дар маҷмӯъ дар он аст, ки бинобар талабот ба партобҳо, муҳаррики он танҳо 93 қувваи аспро инкишоф медиҳад. Ва ин ҳатто аз рӯи меъёрҳои он давра хеле заиф аст.
Toyota S.A
Ин мошин нахустин мошини сабукраве буд, ки пас аз ба охир расидани Ҷанги Дуюми Ҷаҳон Toyota истеҳсол кардааст. Ин оғози истеҳсоли мошинҳои сабукрави тиҷории ширкат мебошад, ки тарроҳии он ба Volkswagen Beetle монанд аст, аммо ба фарқ аз модели олмонӣ, муҳаррикаш дар пеш ҷойгир аст.
Ин бори аввал аст, ки Toyota дар ин мошин як муҳаррики 4-силиндраро истифода мекунад, то ҳол танҳо бо муҳаррикҳои 6-силиндрӣ дар мошинҳояш насб шудааст. Модели аз соли 1947 то 1952 истеҳсол карда шуда, дар маҷмӯъ 215 адад аз он сохта шудааст.
Toyota MR2 TTE Turbo
Насли сеюми MR2 дорои муҳаррики 4-силиндрии 138bhp мебошад, аммо баъзе харидорон ҳастанд, ки фикр мекунанд, ки ин барои мошини варзишии чолок кофист. Дар Аврупо, Toyota ба ин муштариён посух дод ва силсилаи турбокомарии MR2 пешниҳод кард.
Ин бастаро дар фурӯшгоҳҳои Toyota насб кардан мумкин аст ва қувваи барқро ба 181 асп зиёд мекунад. Дар моменти дар 345 Нм дар 3500 чархзании аст. Ин навсозиро танҳо 300 адад MR2 мегиранд ва дар ҳоли ҳозир ягонтои он мавҷуд нест.
