14 мошини мушакӣ дар гаражи Билл Голдберг (ва 6 мошини дигари зебо)

Билл Голдберг яке аз маъруфтарин паҳлавонони касбии солҳои 1990 буд, ки ҳамчун ситораи асосӣ ва чеҳраи ҷамъиятии Чемпионати ҷаҳонии гуштии (WCW) дар авҷи Ҷангҳои шаби Душанбе хидмат мекард. Қабл аз ин, ӯ воқеан як футболбози касбӣ буд, дар соли аввали худ дар соли 1990 дар Лос-Анҷелес Рамс ва сипас дар Атланта Фалконс аз 1992 то 1994 бозӣ кардааст. Дар соли 1995, ӯ аз ҷониби дастаи нави васеъкунӣ, Каролина Пантерс интихоб карда шуд. вале ҳеҷ гоҳ бо онҳо бозӣ накардааст.

Пас аз баста шудани WCW дар соли 2001, Голдберг қаҳрамони яккаратаи ҷаҳонии WWE дар вазни вазнин шуд. Вай пас аз 16 сол ба WWE баргашт ва ягона шахсест, ки дар Чемпионати WCW Heavyweight, Championship World Heavyweight WWE ва Championship Universal WWE ғолиб шудааст.

Дар паси парда, Голдберг инчунин як механики моҳир аст, ки дорои мошинҳои зиёди мушакҳо мебошад, ки ҳар коллектор ҳасад мебарад. Вай бо мошинҳо машғул шуданро дӯст медорад ва аз ифлос шудани дастон наметарсад ва азбаски муваффақияти гуштии худ, ӯ метавонад тақрибан ҳар мошинеро, ки ба рӯи худ гузоштааст, харидорӣ кунад. Яке аз мошинҳои ӯ ҳатто дар муқоваи як маҷалла тасвир шудааст. Роди гарм маҷалла, ва ӯ мусоҳибаҳои сершумор ва мусоҳибаҳои видеоӣ оид ба коллексияи худ дошт. Ҷамъоварии мошинҳои таъсирбахши ӯ ба рӯзҳое рост меояд, ки мошинҳои мушакӣ дар байни шаҳр сӯҳбат мекарданд ва ӯ ба мошинҳои худ мисли фарзандонаш муносибат мекунад. Вай инчунин аксар вақт онҳоро худаш таъмир мекунад ё аз сифр барқарор мекунад, зеро бисёре аз ин мошинҳо барои ӯ арзиши эҳсосӣ доранд.

Инҳоянд 20 акси коллексияи мошинҳои аҷиби Голдберг.

20 1965 Репликаи Шелби Кобра

Ин мошин метавонист беҳтарин дар коллексияи собиқ паҳлавон бошад. Ин '65 Shelby Cobra бо муҳаррики NASCAR кор мекунад ва аз ҷониби Берди Эллиот, бародари афсонаи NASCAR Билл Эллиот сохта шудааст.

Голдберг инчунин як мухлиси NASCAR аст, бинобар ин танҳо маънои онро дорад, ки ӯ афсонаҳои NASCAR-ро барои сохтани мошинҳо истифода мебарад.

Голдберг икрор мешавад, ки аз хурд будани кабинаи ронанда вайро асабонй мекунад ва азбаски сохти калонаш базур ба мошин чойгир мешавад. Кобра нусхаи сиёҳ бо хром ранг карда шудааст, то ба ранг мувофиқ бошад ва арзиши тахминии 160,000 XNUMX долларро ташкил медиҳад.

19 1963 Додж 330

63 Dodge 330 аз алюминий сохта шудааст ва Голдберг иқрор шуд, ки рондан каме аҷиб буд. Ин автоматии "тугма" аст, яъне барои иваз кардани фишанг шумо бояд ба боло такя кунед ва тугмаро пахш кунед, ки ин як навъ аҷиб аст. Голдберг Dodge 330 дар муқоваи Hot Rod тавсиф карда шуд, ки дар он ҷо ӯ каме дар бораи мошин сӯҳбат кард. Ҳатто бо иваз кардани тугмаи тоқ, Голдберг ба ин мошин дар мақола 10 аз 10 баҳо дод.Ба ибораи худаш, ин бешубҳа яке аз мошинҳои махсуси Годлберг аст. Мошин танҳо дар байни солҳои 1962 ва 1964 истеҳсол шудааст, бинобар ин на танҳо барои Голдберг махсус аст, балки хеле кам аст.

18 Шелби GT1967 500

Дар ҳоле ки нусхаи Shelby Cobra дар коллексияи Голдберг яке аз дӯстдоштаи ӯ аст, ин 67 Shelby GT500 арзиши эҳсосии ҳама гуна мошинро дар гаражи ӯ дорад. Ин аввалин мошине буд, ки Голдберг ҳангоми муваффақ шудан дар WCW харида буд. Голдберг гуфт, ки вай GT500-ро дар кӯдакӣ аз тирезаи қафои мошини волидайнаш дидааст.

Он руз ба худ ваъда дода буд, ки дар калонсолй хам хаминро мехарад ва албатта.

Мошин аз Стив Дэвис дар музоядаи мошинҳои Барретт-Ҷексон харида шудааст. Мошин инчунин беш аз 50,000 XNUMX доллар арзиш дорад, бинобар ин он аз арзиши эҳсосотӣ болотар аст.

17 1970 Плимут Барракуда

тавассути мошинҳои классикии хати зуд

Ин Плимут Барракудаи соли 1970 асосан барои пойга истифода мешуд, пеш аз он ки ба дасти паҳлавон расад. Ин мошини насли сеюм аз Плимут аст ва ба гуфтаи Голдберг, он бояд дар коллексияи ҳар як дӯстдори мошини мушакҳо бошад. Вақте ки он бори аввал баромад, муҳаррикҳои гуногун мавҷуданд, ки аз 3.2 литрии I6 то 7.2 литрии V8 буданд. Голдберг дорои 440ci бо дастури 4 суръат мебошад. Ин мошини дӯстдоштаи Голдберг дар коллексияи ӯ нест, аммо вай фикр мекунад, ки он хуб нишон медиҳад ва тақрибан 66,000 XNUMX доллар арзиш дорад. Ҳар як механики ҳақиқӣ эҳтимол розӣ бошад, ки ин мошини мушакҳои марҳилаи охири хеле олӣ аст ва сазовори он дар коллексияи ҳар кас аст.

16 1970 Босс 429 Мустанг

Boss 1970 Mustang соли 429 яке аз мошинҳои камёфт ва маъмултарин мушакҳост. Ин муҳаррик барои аз ҳама пурқувваттарин сохта шудааст, ки дорои муҳаррики 7 литрии V8 бо иқтидори беш аз 600 асп мебошад. Ҳама ҷузъҳои он аз пӯлоди қалбакӣ ва алюминий сохта шудаанд.

Аз сабаби масъалаҳои суғурта, аз ҷумла, Форд ин мошинро ҳамчун дорои қувваи аспи камтар эълон кард, аммо ин асосан дурӯғ буд.

Ин Мустангҳо корхонаро бе танзим гузоштанд, то ки онҳо роҳро қонунӣ кунанд ва соҳибони онҳо онҳоро танзим карданд, то қудрати бештарро ба даст оранд. Голдберг чунин мешуморад, ки арзиши ин мошин "аз диаграммаҳо" аст ва ин дуруст аст, зеро баҳои баланди чакана тақрибан 379,000 XNUMX долларро ташкил медиҳад.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

2011 Ford F-250 Super Duty яке аз чанд мошинҳои бемушак дар коллексияи Голдберг аст, аммо ин маънои онро надорад, ки он мушак надорад. Ин мошини боркаш дар сафарҳои ҳаррӯзаи худ истифода мешавад ва аз ҷониби Форд ба ӯ ҳамчун ташаккур барои сафари ҳарбӣ дар доираи барномаи Форд, ки ба хизматчиёни ҳарбӣ таҷрибаи рондани мошинҳои худро медиҳад, додааст. Голдберг соҳиби бисёре аз Фордҳост, аз ин рӯ ӯ як навъ маскоти хуб буд, зеро ба ӯ ин мошини боркаш ҳамчун тӯҳфа дода шудааст. Вай инчунин як марди хеле калон аст, бинобар ин F-250 барои андозаи ӯ комил аст. Голдберг ин мошини боркашро дӯст медорад ва мегӯяд, ки он дорои дохилии бароҳат ва қудрати фаровон аст. Ӯ ҳамчунин гуфт, ки андозаи мошин ронданро мушкил кардааст.

14 1965 нусхаи Dodge Coronet

Голдберг як ҷонибдори бузурги он аст, ки нусхаҳои мошини худро ба қадри имкон наздиктар кунад. Ин нусхаи соли 1965 Dodge Coronet ифтихори ӯ дар ин робита аст, зеро ӯ кӯшиш кард, ки онро тару тоза ва аслӣ нигоҳ дорад ва кори хуб кард.

Муҳаррик як классикии пуриқтидори Hemi V8 мебошад, ки мошинро бо қувваи бузург таъмин мекунад.

Голдберг инчунин ҳангоми харидани он Коронетро ба мошини пойга табдил дод ва онро ронандаи машҳури мошин Ричард Шрёдер дар авҷи худ идора мекард. Бо ба қадри имкон наздик кардани мошин, он воқеан намунаи он аст, ки репликаи бенуқсон чӣ гуна бояд бошад.

13 Соли 1969 Chevrolet Blazer

Ин конвертатсияшавандаи '69 Chevy Blazer мошини дигаре аст, ки дар коллексияи Голдберг мисли ангушти дард фарқ мекунад. Ба гуфтаи ӯ, аз он танҳо бо мақсади рафтан бо сагу оилааш ба соҳил истифода мекунад. Ба ӯ мошин маъқул аст, зеро ӯ метавонад ҳамаро ба сафар барад, ҳатто сагҳои оилавии худро, ки ҳар кадоми онҳо 100 фунт вазн доранд. Мошин барои саёҳат бо оила комил аст, зеро он метавонад ба тамоми бағоҷи зарурӣ ва сардкунандаи обии оилавӣ, ки онҳо дар рӯзҳои гарм бо худ мебаранд, мувофиқат кунад. Бом низ поён меафтад, то шумо метавонед аз он пурра лаззат баред.

12 1973 Super-боҷи Pontiac Firebird Транс Ам

Гарчанде ки ин мошин аҷиб менамояд, дар мақолаи Hot Rod худ Голдберг ба '73 Super-Duty Trans Am 7 аз 10 баҳо дод, зеро ба ӯ ранги сурх маъқул нест. Вай гуфт: "Ман фикр мекунам, ки онҳо 152 ададро сохтанд, автоматӣ, кондитсионер, Super-Duty - чизе монанди соли гузаштаи муҳаррикҳои пурқувват." Вай афзуд, ки ин як мошини бениҳоят нодир аст, аммо қайд кард, ки барои арзишманд сохтани мошини нодир шумо бояд ранги дуруст дошта бошед ва ранг кардани мошин кошер нест, зеро арзиши аслии мошин поин меравад. Голдберг ният дорад, ки ё мошинро бо ранге, ки ба ӯ маъқул аст, ранг кунад ва аз ин рӯ, онро нафурӯшад, ё ҳамон тавре ки ҳаст, фурӯшад. Дар ҳар сурат, ин бояд барои паҳлавони собиқ бурднок бошад.

11 1970 Chevrolet Camaro Z28

Соли 1970 Chevrolet Camaro Z 28 мошини пуриқтидори мусобиқаи замони худ бо иҷрои аъло буд. Он бо муҳаррики сахт танзимшудаи LT1 бо иқтидори тақрибан 360 қувваи асп кор мекард. Танҳо муҳаррик Голдбергро водор кард, ки мошинро харад ва ӯ ба он 10 аз 10 баҳои 70 дод ва гуфт: “Ин як мошини пойгаи ҳақиқӣ аст. Ӯ боре дар силсилаи Trans Am дар солҳои XNUMX-ум рақобат карда буд. Ин комилан зебо аст. Он аз ҷониби Билл Эллиот барқарор карда шудааст, ки шумо метавонед онро ҳамчун афсонаи NASCAR эътироф кунед. Ӯ ҳамчунин гуфт: “Ӯ таърихи пойга дорад. Вай дар Фестивали Гудвуд давид. Вай хеле хуб аст, вай ба мусобиқа омода аст."

10 1959 Chevrolet Biscayne

Соли 1959 Chevy Biscayne мошини дигаре аст, ки Голдберг ҳамеша мехост. Ин мошин низ таърихи тӯлонӣ ва муҳим дорад. Ин мошини асосие буд, ки қочоқчиён барои интиқоли моҳтоб аз як ҷо ба ҷои дигар истифода мекарданд.

Хамин ки Голдберг ин машинаро дид, фахмид, ки ба вай лозим меояд.

'59 Biscayne ба музояда буд, вақте ки ӯ онро дид, гуфт ӯ. Мутаассифона, он руз дафтарчаи чекашро дар хона фаромуш карда буд. Хушбахтона, як дӯсти ӯ барои харидани мошин ба ӯ пул қарз дод ва ӯ онро гирифт ва он то ҳол дар гаражи ӯ ҳамчун яке аз мошинҳои дӯстдоштааш нишастааст.

9 1966 Jaguar XK-E силсилаи 1

Jaguar XK-E ё E-Typeро касе ба ҷуз худи Энцо Феррари зеботарин мошини ҷаҳон номидааст. Ин афсонаи мошини варзишии бритониёӣ як мошини мушакӣ нест ва он инчунин ягона мошинест, ки ба Голдберг тааллуқ дорад, ки аз Иёлоти Муттаҳида нест. Ин конвертатсияшавандаи '66 XK-E таърихи ҷолиб дорад: он ба як дӯсти Голдберг тааллуқ дошт, ки ба Голдберг мошинро ба маблағи 11 доллар пешниҳод кардааст. Ногуфта намонад, ки Голдберг имкони соҳиби мошинеро, ки аз ҷониби Sports Car International беҳтарин мошини варзишии солҳои 60-ум унвон шуда буд, аз даст дода, дар рӯйхати "1 мошинҳои зеботарин"-и Daily Telegraph дар ҷои аввал қарор гирифт.

8 1969 Dodge барқгиранда

тавассути justacarguy.blogspot.com

Ин мошини мушакҳои классикӣ ба қариб ҳама одамоне маъқуланд, ки ба мошини мушакҳо бепарво нестанд. Ҳузури он дар бораи маъруфияти он сухан мегӯяд, ки мошин дар филмҳои Герцоги Хаззард маъмул шуд.

Голдберг дар бораи пуркунандаи кабуди худ ҳамон чизеро ҳис мекунад, ки аксари мухлисони мошинҳои мушакӣ мекунанд.

Вай мегӯяд, ки ин мошин барои ӯ дуруст аст, бо ҳамон хислатҳое, ки Голдбергро ҳамчун шахс муаррифӣ мекунанд. Пуркунандаи барқ ​​пурқувват аст ва ин модели насли дуюм бо ҳамон муҳаррики 318L V5.2 8ci ҳамчун моделҳои насли аввал аз соли 1966 то 1967 кор мекард.

7 1968 Plymouth GTX

Мисли 67 Shelby GT500, ки Голдберг дорад, ин '68 Plymouth GTX барои ӯ арзиши зиёди эҳсосӣ дорад. (Ӯ инчунин дутои онҳоро дорад.) Дар баробари Шелби, ин мошин яке аз аввалин мошинҳое буд, ки ӯ харидааст. Пас аз он ӯ мошинро фурӯхт ва дарҳол аз тасмимаш пушаймон шуд. Голдберг бачаеро, ки мошинашро ба ӯ фурӯхтааст, беист кофтуков кард ва ниҳоят ӯро ёфт ва мошинро баргардонд. Ягона мушкилӣ дар он буд, ки мошин ба ӯ қисм-қисм дода шуд, зеро соҳиби он қариб ҳама қисмҳоро аз асл хориҷ кардааст. Голдберг GTX-и дигарро ба мисли аввалинаш харид, ба истиснои он версияи hardtop буд. Вай ин hardtop-ро ҳамчун қолаб истифода бурд, то медонист, ки чӣ гуна онро ҷамъ кунад.

6 1968 нусхаи Dodge Dart Super Stock

Ин нусхаи '68 Dodge Dart Super Stock яке аз он нодирҳоест, ки аз ҷониби Dodge танҳо бо як сабаб сохта шудааст: пойга. Танҳо 50-тои ин мошинҳо сохта шуда буданд, ки онҳоро хеле камёб мегардонд ва онҳо бояд ҳар ҳафта мусобиқа мекарданд.

Мошин аз сабаби сохти кисмхои алюминй сабук буда, онро тез ва чолок мегардонад.

Пантурк, дархо ва дигар кисмхо аз алюминий сохта шуданд, ки ин имкон дод, ки вазни киматбахо харчи бештар кам карда шавад. Голдберг аз сабаби камёфт будани мошин нусхаи онро мехост, то ки онро идора кунад ва арзиши онро аз даст надиҳад. Аммо, аз сабаби ҷадвали худ, он аз замони сохта шуданаш дар одометр танҳо 50 милро тай кардааст.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Аксари мошинҳои мушакӣ, ки Голдберг доранд, на танҳо барои ӯ арзишманд, балки камёбанд. Ин '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV истисно набуд. Он аз ҷониби Голдберг дар eBay аз ҳама ҷойҳо харида шудааст. Он дорои бадани Ram Air III аст, аммо муҳаррики Ram Air IV 345 аспи 400ci 6.6 литр V8 ба ҷои 335 аспи V8 аст. Камёфт будани ин мошин то он даме, ки ҷузъҳои аслӣ вайрон нашаванд, идома дорад ва Голдберг ба решаҳои худ содиқ монд. Вай гуфт: “Аввалин мошине, ки ман озмоиш кардам, Транс Ам кабуд ва кабуди соли 70 буд. Вақте ки ман онро дар синни 16-солагӣ озмоиш мекардам, он чунон тез буд, ки модарам ба ман нигоҳ карда гуфт: "Шумо ин мошинро ҳеҷ гоҳ намехаред". Хуб, вай ба вай нишон дод, ҳамин тавр не?

4 1968 Йенко Камаро

Голдберг аз хурдӣ ба мошинҳо дӯст медошт. Мошини дигаре, ки ӯ ҳамеша дар ҷавонӣ мехост, '68 Yenko Camaro буд. Вай ин мошинро пас аз он ки дар касбаш муваффақ буд, харид ва он хеле гарон буд, зеро ҳама вақт аз ин мошинҳо танҳо ҳафт нафар сохта шуда буданд. Онро ҳамчун мошини ҳаррӯза ронандаи пойгаи машҳур Дон Йенко истифода мебурд.

Ин "Super Camaro" ҳаётро ҳамчун мошини супер варзишӣ бо муҳаррики 78 аспи L375 оғоз кард, ки дар ниҳоят (аз ҷониби Yenko) бо версияи 450 асп иваз карда шуд.

Панҷараи пеш, панҷараҳои пеш ва думи ин мошин ба Дон Еенко хеле маъқул буд. Ҳарчанд Голдберг соҳиби яке аз ин ҳафт мошин аст, дар асл 64 адад аз ин мошинҳо дар ду сол тавлид шудаанд, вале камтар аз нисфи онҳо то имрӯз боқӣ мондаанд.

3 1967 Пикап Меркурий

Ин мошини боркаши '67 Mercury як мошини дигаре аст, ки дар гаражи Голдберг комилан ғайриоддӣ менамояд, аммо шояд он қадар на он қадар аз Ford F-250-и ӯ. Ин шояд аз он сабаб бошад, ки он дар солҳои 60-ум, мисли бисёре аз мошинҳои дигари ӯ сохта шудааст. Он аз нигоҳи пул чандон арзишманд нест, аммо арзиши он аз арзиши бузурги эҳсосии он ба паҳлавони собиқ бармеояд. Ин мошини боркаш ба оилаи зани Голдберг тааллуқ дошт. Занаш рондани мошинро дар хоҷагии оилавии худ ёд гирифт, ҳарчанд пас аз 35 соли дар кӯча монданаш зуд занг зад. Ҳамин тавр, Голдберг инро фаҳмид ва гуфт: "Ин гаронарзиштарин барқарорсозии мошини боркаши Mercury '67 буд, ки шумо ягон бор дидаед. Аммо ин як сабабе буд, зеро ин барои хусур, занам ва хоҳари ӯ хеле муҳим буд».

2 1962 Форд Thunderbird

Ин мошин акнун на бо Голдберг, балки бо бародараш. Албатта, ин ҳам зебоӣ аст. Голдберг ин мошини классикиро ба мактаб меронд ва он пештар ба модаркалонаш тааллуқ дошт ва ин мошини дигаре буд, ки барои ӯ арзиши бузурги эҳсосӣ дошт.

Ин хеле кам нест, аммо барқароршавӣ дар сатҳи олӣ аст.

Муҳаррики '62 Thunderbird тақрибан 345 қувваи асп истеҳсол мекард, аммо баъдтар аз сабаби мушкилоти муҳаррик қатъ карда шуд - гарчанде ки на пештар аз 78,011 адад онҳо истеҳсол карда шуданд. Thunderbird барои эҷоди як сегменти бозор бо номи "мошинҳои боҳашамати шахсӣ" масъул аст ва мо наметавонем дар бораи як мошине фикр кунем, ки ин се калимаро беҳтар ифода кунад.

1 1970 Понтиак ГТО

1970 Pontiac GTO як мошини нодир аст, ки сазовори он аст, ки дар коллексияи Голдберг ҳамчун мухлиси мошинҳои мушакӣ бошад. Бо вуҷуди ин, дар ин ГТО чизи аҷибе вуҷуд дорад, зеро он бо намудҳои гуногуни муҳаррикҳо ва трансмиссияҳо омадааст. Версияи баландсифат тақрибан 360 қувваи аспро истеҳсол мекунад, аммо интиқоли ба он пайвастшуда танҳо як қуттии 3-суръат аст. Аз ин сабаб, ин мошин як чизи коллексия аст. Голдберг гуфт: «Кӣ бо ақли солими худ интиқоли сесуръати механикиро дар чунин мошини пуриқтидор идора мекунад? Ин танҳо маъно надорад. Ман дӯст медорам, ки он хеле нодир аст, зеро он танҳо як комбинатсияи беақл аст. Ман дигар се марҳиларо надидаам. Пас, он хеле олӣ аст."

Сарчашмаҳо: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com