2000 қувваи асп барои Ҳуракони Норвегия
Ширкати норвегии Zyrus Engineering бо нусхаи 1200 қувваи худ Huracan, ки дар озмоишҳо дар Spa ва Nurburgring пайдо шуд, мухлисони суперкарҳои пурқудратро ба ҳайрат овард. Прототипи бениҳоят пурқувват оғози истеҳсоли силсилаи 24 мошинро нишон медиҳад, ки 12-тои он тасдиқ карда мешавад. Ва мошинҳои 12-пайрав дар ду варианти дигари қудрат: қувваи 1600 ва 2000 дастрасанд. Бояд қайд кард, ки таҳаввулоти Huracan дар дасти ширкат иштироки Зирус дар чемпионати Норвегияи Extreme GT, ки дар он ҳеҷ амалан мошинҳое мавҷуд нестанд, ки аз 1000 асп камтар бошанд.
Huracan LP1200 сохтори аслии карбон ва алюминийро нигоҳ медорад, аммо бадани нав мегирад, ки он ҳам аз маводи таркибӣ сохта шудааст. Зиёда аз 500 ҷузъҳо ва қисмҳое, ки онҳоро норвегиён дар шасси ва системаи гардонандаи мошин иваз кардаанд.Бо илова кардани ду турбина қудрати 5,2-литрии V10 комилан ба 1200 асп баробар аст.
Тақрибан 100% афзоиши қудрат ба системаҳои тазриқи сӯзишворӣ, хунуккунакҳои нави равғанӣ, радиаторҳои самарабахш ва Motec ECM вобаста аст. Ҷисми нав худ аз худ мақсад нест; бастаи аэродинамикии он нисбат ба Huracan Trofeo кашиши беҳтарро таъмин мекунад. Zyrus эълон кард, ки мошин вазни 1200 кг дорад, ки маънои таносуби қудрат бо вазни 1: 1 мебошад.
Хусусиятхои дигари мошин амортизаторхои Ohlins, тормозхои карбон, чарххо акнун як гайкаи марказй, редукторхои пай дар пай Xtrac доранд.Инчунин системам чамъ кардан ва дар вакти реалй додани ахбор — хам ба ронанда ва хам ба команда дар куттй мавчуд аст.
Дар айни замон, танҳо як намунаи пайгирии силсилаи Зирус омода аст, аммо маълум аст, ки мошинҳое, ки барои роҳҳои умумӣ хоҳанд буд, дар асоси варианти Performante сохта мешаванд. Прототипи тайёр аллакай дар озмоишҳои Spa ва Nürburgring истифода шудааст. Ронандаи бритониёӣ Оливер Уэбб камони шимолро меронад, ки бо вуҷуди мушкилот бо тӯфони роҳ дар як давр 6.48 дақиқа кор мекард.
