2020: коркарди аккумуляторҳо барои мошинҳои барқӣ

Бозори мошинҳои барқӣ ривоҷ меёбад ва аввалин мошинҳое, ки ба фурӯш бароварда мешаванд, дар арафаи анҷомёбӣ қарор доранд. Саволи ногузир ба миён меояд: мо бо батареяхои мошинхои электрики чй кор мекунем?

Ҳамин тавр, коркарди батарея ба гузариши кунунии экологӣ таваҷҷӯҳи қавӣ дорад ва баъзеи онҳо аллакай ба марказҳои коркарди партов ҳамроҳ мешаванд.

Ба гуфтаи Кристел Борис, раиси Кумитаи стратегии бахши истихроҷи маъдан ва металл, "аз 50 ва ҳатто эҳтимолан то 000, тақрибан 2027 2030 тонна коркард мешавад."

Дарвоқеъ, аз рӯи ҳисобҳо коркарди батарея дар 700 тонна ба 000 тонна расонда метавонад.

Муҳлати батарея пеш аз партов чанд аст? 

Батареяҳои кӯҳна

Батареяҳои литий-ионӣ дар мошинҳои барқӣ бо мурури замон фарсуда мешаванд ва умри миёнаи онҳо 10 солро ташкил медиҳад.

Омилҳои муайян метавонанд ин раванди пиршавиро суръат бахшанд, ки боиси паст шудани фаъолият ва доираи як мошини барқӣ гардад. Мо шуморо даъват мекунем, ки мақолаи моро дар бораи он хонед ҳаёти батарея барои маълумоти бештар.

Аз ин рӯ, нигоҳубини батарея барои дароз кардани мӯҳлати хизмати мошини электрикии шумо хеле муҳим аст. Шумо метавонед ҳолати батареяи автомобили худро бо ширкати сеюм, ба монанди La Belle Batterie тафтиш кунед. Дар тӯли 5 дақиқа аз хона шумо метавонед батареяи худро ташхис кунед. Он гоҳ мо ба шумо медиҳем шаҳодатномаи батарея бахусус нишон додани SoH (вазъи саломатии) батареяи шумо.

Кафолатҳо ва иваз

Иваз кардани батареяи кашиш хеле гарон аст, ки аз 7 то 000 евроро ташкил медиҳад. Аз ин рӯ, истеҳсолкунандагон ба батареяи автомобилии барқӣ ҳам барои хариди пурраи мошин ва ҳам иҷораи батарея кафолат медиҳанд.

Дар аксари ҳолатҳо, батарея барои 8 сол ё 160 км кафолат дода мешавад, барои SoH зиёда аз 75% ё 70%... Ҳамин тариқ, истеҳсолкунанда ӯҳдадор мешавад, ки батареяро таъмир ё иваз кунад, агар 75% (ё 70%) паст шавад ва мошин камтар аз 8 сол ё камтар аз 160 000 км бошад. Шартҳои кафолат вобаста ба истеҳсолкунанда метавонанд фарқ кунанд.

Илова бар ин, дар сурати аз байн рафтани ин амалия, имкон дорад, ки мошини барқӣ бо батарея ба иҷора гирифта шавад. Дар ин ҳолат, мӯҳлати хизмати батарея барои як SoH мушаххас "кафолат" дода мешавад ва ронандагон бояд иҷораи моҳона пардохт кунанд, ки аксар вақт аз шумораи километрҳои тайшуда дар як сол вобаста аст.

Ба охир расидани мӯҳлати истифода ва коркарди батарея

Истифодаи такрории батарея: он чизе ки қонун мегӯяд

Қонунгузории Фаронса ва Аврупо расман сӯзондан ё партофтани батареяҳои мошинҳои барқиро дар партовгоҳҳо манъ мекунад.

Дастури аврупоӣ 26 сентябри 2006Дастури 2006/66 / EC), ки ба батареяҳо ва аккумуляторҳо тааллуқ дорад, «коркардкунии ҳама сурб (ҳадди ақал 65%), батареяҳои никел/кадмий (ҳадди ақал 75%) ва коркарди 50% маводи дар дигар намуди батареяҳо ва аккумуляторҳо мавҷудбударо талаб мекунад. "

Батареяҳои литий-ионӣ ба категорияи сеюм тасниф шудаанд ва бояд ҳадди аққал 50% дубора коркард карда шаванд. 

Инчунин, тибқи ин дастур, истеҳсолкунандагони батарея масъуланд, ки онҳо дар охири мӯҳлати хидматашон дубора коркард кунанд. Хамин тавр, «истехсолкунанда ӯҳдадории аз ҳисоби худ ҷамъоварӣ кардани батареяҳо (моддаи 8), онҳоро дубора коркард кунед ва бо коркардкунанда кор кунед, ки 50% коркардро кафолат медиҳад (моддаҳои 7, 12...). "

Имрӯз саноати коркарди батарея дар куҷост?

Дар Фаронса, саноати коркарди такрорӣ ҳоло метавонад беш аз 65% батареяҳои литийро дубора коркард кунад. Илова бар ин, он тамоюли ба як бахши аврупоӣ табдил ёфта, бо кишварҳои дигар, ба мисли Олмон, ташаккул меёбад. Airbus бесими .

Имрӯз, бозигарони асосии коркарди такрорӣ худи истеҳсолкунандагон ва инчунин истеҳсолкунандагоне мебошанд, ки ба коркарди такрорӣ тахассус доранд. Истеҳсолкунандагон ба монанди Renault кӯшиш мекунанд, ки ҳалли қобили қабулро пайдо кунанд:

SNAM, як ширкати фаронсавии коркарди батарея, дар маҳдуд кардани таъсири батареяҳои истифодашуда ба муҳити зист нақши муҳим дорад.

Ширкат дар ду корхона 600 коргар дорад ва дар як сол зиёда аз 600 тонна аккумулятор барои мошинҳои барқӣ ё гибридӣ коркард мекунад. Таҷрибаи онҳо дар ҷудо кардани батареяҳо ва сипас ҷудо кардани ҷузъҳои гуногун барои ба таври доимӣ нобуд кардани онҳо ё гудохтани онҳо барои барқарор кардани металлҳои муайян: никел, кобальт ва ҳатто литий мебошад.

Фредерик Салин, директори маркетинг ва фурӯш дар SNAM, шарҳ медиҳад: "Талаботи Фаронса ин аст, ки 50% батареяҳои литий-ионро дубора коркард кунанд. Мо зиёда аз 70% дубора коркард мекунем. Қисми боқимонда харобу сӯзонда шуда, танҳо 2% зери хок мондааст.

Ҷаноби Саҳлин ҳамчунин мегӯяд, ки «саноати батарея имрӯз зиёновар аст ва ҳаҷми он надорад. Аммо дар дарозмуддат фурӯш ва истифодаи дубораи металлҳо метавонад барои саноат пул кор кунад. » 

Пеш аз партов: таъмир ва мӯҳлати дуюми батареяҳо

Батареяро таъмир кунед

Ҳангоме ки дар батареяи мошини барқӣ мушкилот ба вуҷуд меояд, аксари истеҳсолкунандагон пешниҳоди иваз кардани онро пешниҳод мекунанд, на таъмири он.

Вақте ки сухан дар бораи фурӯшгоҳҳо ва механикҳо меравад, онҳо аксар вақт таҷрибаи таъмири батареяи мошинҳои электрикиро надоранд. Дарвоқеъ, кушодани батареяи кашиш хатарнок аст ва ба кормандони соҳибихтисос ва ботаҷриба талаб карда мешавад.

Бо вуҷуди ин, Renault дар корхонаҳои худ дар Фленс, Лион ва Бордо соле чанд ҳазор батареяро таъмир мекунад. Аксарияти таъмир барои муштариён ройгон аст, агар мошини онҳо таҳти кафолат бошад, махсусан бо батареяи иҷора.

Ширкатҳои дигар, аз қабили як ширкати фаронсавӣ низ ба таъмири мошинҳои барқӣ шурӯъ мекунанд. Solutions CMJ... Ширкат метавонад батареяи як мошини барқиро бо нархи хеле ҷолибтар аз иваз кардани он таъмир кунад: аз 500 то 800 €.

Мувофиқи маълумотмо ҳастем, якчанд автотаъмирчиён мактуби кушод навиштанд, ки аккумуляторхои автомобильхои электрикиро таъмир кунанд. Баъдан онҳо пешниҳод мекунанд, ки ба бинокорон фишор оваранд, то дигар ширкатҳои мутахасисон таъмирро анҷом диҳанд.

 

Муҳлати дуюми батареяҳо дар истифодаи статсионарӣ

Вақте ки иқтидори батареяи мошини барқӣ аз 75% кам мешавад, он иваз карда мешавад. Гузашта аз ин, барои як мошини барқӣ пешниҳод кардани доираи мувофиқ дигар кофӣ нест. Бо вуҷуди ин, ҳатто камтар аз 75%, батареяҳо то ҳол кор мекунанд ва онҳоро барои чизи дигар, махсусан нигаҳдории статсионарӣ истифода бурдан мумкин аст.

Ба ин нигоҳ доштани нерӯи барқ ​​дар батареяҳо барои мақсадҳои гуногун дохил мешавад: захира кардани энергияи барқароршаванда дар биноҳо, дар истгоҳҳои пуркунандаи барқ, мустаҳкам кардани шабакаҳои барқӣ ва ҳатто барои мошинҳои барқӣ.

 Маъруфтарин нигоҳдории нерӯи барқ ​​бо истифода аз батареяҳои электрохимиявӣ анҷом дода мешавад, ки маъмултарини онҳо батареяи литий-ионист.