4 мушкилот бо мошин, ки шумо набояд ҳатто кӯшиш кунед, ки ислоҳ кунед - иҷораи мошин барои металлпора ё фурӯши он барои қисмҳо фоидаовартар аст
Мундариҷа
Баъзе носозиҳои мошин барои ӯ хуб нестанд. Баъзан осонтар аст, ки бо таъмир ташвиш надиҳед, балки фавран аз мошин халос шудан осонтар аст.
Вайрон кардани геометрияи бадан
Дар баъзе мавридҳо, барқарор кардани "мушак"-и латукӯбшудаи мошин, ҳатто сарфи назар аз намуди зоҳирӣ, душвор нест. Бо вуҷуди ин, агар мошин зарбаи сахти пешина дошта бошад, пас мушкилот метавонад ба миён ояд.
Дар бархӯрди сахт қисми пеши бадан деформатсия мешавад. Вайрон кардани геометрия боиси гарон иваз кардани қисми чаҳорчӯба мегардад, ки дар он чароғҳои пеш, радиатор, рӯйпӯш, бампер ва ғайра васл карда мешаванд. Илова бар ин, шумо бояд муҳаррикро хориҷ кунед, ки дар мошини шикаста кори осон нест.
Вайронкунии чиддии геометрияи бадан баъди бархурди фронталй деформацияи пурраи кисми пеши мошин мебошад. Баъзан зарба ба тамоми бадан, аз ҷумла ба унсурҳои барқ ва қисмҳои чаҳорчӯба дар ҳама самтҳо таъсир мерасонад. Ин ва дигар нуксонхоро танхо дар тачхизоти махсус устое, ки дар ин гуна кор тачрибаи калон дорад, бартараф мекунад. Аммо аксар вақт фурӯхтани мошин барои қисмҳо ё шикастани он фоидаовартар аст.
Фарсудашавии муҳаррик
Муҳаррики дарунсӯзӣ қисми дуюми муҳимтарини мошин пас аз бадан мебошад. Ва ин абадӣ нест - дар як лаҳзаи "аҷоиб" мотор танҳо аз иҷрои вазифаҳои худ "рад мекунад". Ва дар ин чо дар назди сохиби мошин савол ба миён меояд: двигательро ба таъмири асосй фиристед, онро пурра иваз кунед ё тамоми машинаро дигар кунед.
Дар шароити муътадили кор, бо риояи коидаю коидахои истифода ва нигохубин, двигатели хозиразамони автомобиль метавонад то фарсудашавии танкидии кисмхои асосй ба масофаи 200—300 хазор километр тул кашад. Ин параметр вобаста ба сифат, намуди сохтмон ва шароити истифодаи он хеле фарқ мекунад. Аз ин сабаб, танҳо ба масофа таваҷҷӯҳ кардан арзанда нест. Дар байни далелҳои ғайримустақими мушкилоти дарпешистода, ки муҳаррик метавонад ба зудӣ ба истироҳат равад, инҳоянд:
- шитоби суст бо талафи ќувва - фарсудашавии гурўњи силиндрї-поршенї, кокскунии рахи ихрољкунанда, таркиш ва ѓайра;
- фишори пасти равган — баста шудани каналхои равган, корношоямии найчахои кабули равган, вайрон шудани клапанхои пасткунандаи фишор, вайронии насоси нафт, васеъ шудани фосилахои байни кисмхои мотор;
- истеъмоли зиёди равған - асосан фарсудашавии гурӯҳи поршенҳо, аммо сабабҳои дигар вуҷуд доранд;
- номуайян ба кор даромадани двигатель — пурра баста нашудани клапанхо, шикастани пружинахои клапан, кафидани сари блоки двигатель, сахт фарсуда шудан ё пайдо шудани ҳалқаҳои поршен;
- фишурдасозии паст - мушкилот бо як ё ҳама силиндрҳо;
- аз кубури ихроч дуди кабуд мебарояд — ба камераи сузишворй равган дохил мешавад, ки ин фарсуда шудани гурухи силиндр-поршен, сарпушхои скреперхои равган, аз инкишофи яти клапанхо ва втулкахои рохнамо шаходат медихад;
- бекористии рахнашуда - фарқияти калон дар дараҷаи фишурдани силиндрҳо, фарсудашавии подшипникҳои муҳаррик;
- афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ - таҳияи гурӯҳи силиндрӣ-поршенӣ, механизми кранка, корношоямии клапанҳо, режими ҳарорати оптималии муҳаррик;
- дуд дар шамъҳои шарора - равған ба камера ворид мешавад, ҳар қадар сӯрох зиёдтар шавад, «марг»-и мотор ҳамон қадар наздиктар мешавад;
- таркиши сахт - кори нодурусти муҳаррик аз сабаби мушкилоти гуногуни механикӣ;
- тақ-тақ шудани муҳаррик - мушкилот бо вали кранка, подшипникҳои ришта, поршенҳо, поршенҳо;
- аз хад зиёд гарм шудани двигатель — дар камерахои сузиш-ворй, клапанхои овезон, дохил шудани элементхои сузишворй ба хатти чараёни равган ё системаи хунуккунй, дар сари цилиндрхо микро-таркишхо;
- ворид шудан ба прокладкаҳо - таҳдид мекунад, ки равған ба яхдон ворид шавад ё баръакс бо ҳама оқибатҳои минбаъда то шикастани муҳаррик;
- пулсатсияҳо дар шланги ихроҷи гази картер - рахнашавии газҳо аз камераи сӯзиш ба картер дар натиҷаи фарсудашавии гурӯҳи поршенҳо.
Як ё якчанд мушкилоте, ки дар боло баррасӣ шуданд, сабаби даъват кардани хидматрасонии мошин барои таъмири асосӣ мебошад. Дар ҳолатҳои вазнин, иваз кардани ҷузъҳо, ҷузъҳо ва васлкунакҳои сершумор метавонад он қадар арзиш дошта бошад, ки харидани мошини нав осонтар ва беҳтар аст.
Зарари шадиди зангзанӣ
Мӯҳлати хизмати миёнаи мошин 10 - 20 сол аст (гарчанде ки ин аз бисёр омилҳо вобаста аст). Мӯҳлати хидматрасонии аспи оҳаниро ба муҳитҳои хашмгин ва шароит бо зангзании ҳатмии ҷузъҳои мошин коҳиш медиҳад. Одатан, қисмҳо ба монанди корпус, қубурҳо, унсурҳои системаҳои тормоз ва чаҳорчӯба ба зангзанӣ дучор мешаванд. Баъзе элементҳоро иваз кардан ё таъмир кардан мумкин аст, гиреҳҳои дигар барои истифодаи минбаъда корношоям мешаванд.
Барои кам кардани арзиши мошин, истеҳсолкунандагони онҳо аксар вақт барои кузов варақи хеле тунуки пулодиро истифода мебаранд. Аввалин аломатхои зангзании ин гуна машинахо баъди 1,5 — 2 соли истифодабарй намоён мешаванд. Бадтар аз ҳама он аст, ки қисмҳои дохилии (пинҳон) бадан ба зангзанӣ хеле осебпазиранд. Хатарро ҳама гуна тарқишҳо, холигоҳҳо, микросхемаҳо, кафшерҳо ифода мекунанд, ки дар онҳо намӣ бештар ҷамъ мешавад ва рукуд мешавад.
Оқибатҳои таъсири зангзанӣ метавонанд хеле аламовар ва ҳатто марговар бошанд. Аз ин рӯ, дар ҳузури занги шадид, ба назар гирифтан лозим аст, ки оё он ба таъмири чунин мошин меарзад.
Мушкилоти электрикӣ пас аз обхезии мошин
Мошинҳои замонавӣ, ки аслан бо электроника пур карда шудаанд, пас аз обхезӣ ба ҳаёти пурра баргаштан қариб ғайриимкон аст. Ин факти аламовар аст. Мумкин аст, ки баъзе устохонахо таъмири машинаро ба ухда гиранд, вале таъмири ин гуна машина душвор аст. Иваз кардани ноқилҳо ё таъмири яке аз агрегатҳои вайроншуда кафолат намедиҳад, ки аломатҳои шабеҳ дар дигар ҷузъҳои электрикӣ дар тӯли якчанд ҳафта ё се ҳафта пайдо намешаванд.
Дар ҳар сурат, пеш аз он ки шумо дӯсти чорчархаи худро ба таъмир баред, фоиданокии барқарорсозии эҳтимолии мошинро ҳисоб кардан лозим аст. Агар дар натичаи обхезй электромонтёр (инчунин двигатель) «пуш карда шуда бошад», бехтар аст, ки мошинро ба партовгох фиристед. Шумо набояд кӯшиш кунед, ки осори селро пинҳон кунед ва мошинро фурӯшед, гузаштаи бадбахташро пинҳон кунед. Дар назария, ин имкон медиҳад, ки ҳадди аққал то андозае зиёнро ҷуброн кунад, аммо дар асл, он аз суд дар бораи қаллобӣ бо ҷуброни зарар дур нест.
