40 Беҳтарин мошинҳои аз нав сохташуда

Дӯстдорони мошин аз фикри тарроҳии нишонҳо ғамгин мешаванд ва ин бесабаб нест. Ҳар як мошинсоз ба дорухат ҳанутҳои худро меорад ва ронандагон одатан бо яке бештар аз дигаре муошират мекунанд. Ва вақте ки ширкатҳо барои омехта кардани ҳанут якҷоя мешаванд, ин одатан барои мухлисон хуб нест (нигаред ба Supra MK V).

Аммо, дар баъзе ҳолатҳои мушаххас, ин ҳамкорӣ метавонад ба чизи аҷибе оварда расонад (боз ба Supra MK V нигаред). Албатта, бисёре аз мошинҳои барқароршуда ба он намеарзанд, аммо инчунин мисолҳои сершумори муҳандисии барҷаста мавҷуданд. Дар ин ҷо мо дар бораи охирин гап мезанем, зеро мо танҳо дар бораи чизҳои хуби зиндагӣ ғамхорӣ мекунем. Биё кобед!

Toyota Supra MK B (BMW Z4)

Мухлисони воқеии JDM эҳтимолан ҳеҷ гоҳ Supra-и навро қабул нахоҳанд кард, зеро он дар платформаи чархи пушти BMW сохта шудааст ва муҳаррикҳои inline-4 ва inline-6-ро истифода мебарад. Аммо ҷузъҳои дигарро ба як сӯ гузоштан, насли панҷуми Supra як купе олии варзишӣ аст.

Ғайр аз он, Toyota онро бо насби таваққуфгоҳи худ зебо кардааст, то ба он эҳсоси беназири ронандагӣ диҳад. Барои бисёре аз рӯзноманигорони мошинсозӣ кофӣ буд, ки ин мошинро нисбат ба BMW Z4, конвертатсияшавандаи "шахсон"-и олмонӣ беҳтар идора кунанд. Илова бар ин, муҳаррикҳои Бавария иҷрои таъсирбахшро таъмин мекунанд. Варианти пуриқтидор бо муҳаррики турбо-шашгона барои расидан ба 6 мил/соат ҳамагӣ 3.9 сония вақт лозим аст, ки дар китоби мо ин ба фароғат баробар аст.

Ҳамкории Корея ва Бритониё дар соҳаи мошинҳои варзишӣ дар навбати худ аст.

Kia Elan (Lotus Elan)

Дар солҳои 90-ум, Kia он қадар паҳн нашуда буд, мисли ҳозира. Барои мубориза бо ин, ширкати кореягӣ тасмим гирифт, ки номи Lotus Elan-ро иваз кунад. Воқеан, онҳо нишонҳои Kia-ро дар ҳама ҷо андова карданд ва ҳатто номи худро нигоҳ медоштанд. Муҳандисии нишонаҳо дар беҳтаринаш!

Бо вуҷуди ин, фарқиятҳои бештар вуҷуд доранд, агар шумо ба зери сарпӯш нигаред. Ба ҷои муҳаррики 1.8-литр, Isuzu Kia муҳаррики чор-силиндраи ду-тақсимоти худро бо ҳамон иқтидор ва 151 асп насб кард. Албатта, ин зиёд нест, аммо дар хотир доред, ки Элан каме бештар аз як тонна вазн дорад, ки ин дар ҳисобҳои мо кофӣ нест. Инчунин, сарфи назар аз меъмории пеш-чархи Kia Elan, рондан дар кунҷҳо воқеан шавқовар аст.

Сузуки Кара (Автозам АЗ-1)

Сузуки роудстери Kei бо Капучино дошт. Бо вуҷуди ин, дар баъзе бозорҳо онҳо Cara-ро ҳамчун версияи навшудаи Mazda Autozam AZ-1 ба фурӯш бароварданд. Ва, ошкоро, ин беҳтарин мошин аст.

Suzuki Cara бо муҳаррики хурди 657cc турбомуҳаррик бо иқтидори 64бб кор мекунад, ки дар ягон мусобиқа ғолиб намеояд. Бо вуҷуди ин, сифати ҳақиқии Cara дар шасси сабук ва хурд аст. Бо вазнаш ҳамагӣ 1,587 фунт (720 кг) мошин дар кунҷҳо чусту чолок аст. Оҳ, ва дарҳои гулӯларо фаромӯш накунед, ки онро ба суперкари миниётура монанд мекунанд.

Дар пеш: мошини мушакӣ бо генҳои австралиягӣ

Pontiac GTO (Holden Monaro)

Автомобилсози австралиягӣ Холден дигар вуҷуд надорад, аммо рӯҳи он дар баъзе мошинҳо боқӣ мемонад. Маҳз, General Motors ҳиссаи одилонаи мошинҳои муҳандисии Ҳолденро дошт ва Pontiac GTO яке аз беҳтарин намунаҳост.

GTO як купе варзишӣ бо услуби хашмгин ва динамикаи рондани мошинҳои мушакӣ дар асоси Холден Монаро мебошад. Тарҳи умумӣ тақрибан якхела аст - як австралиягӣ бешубҳа GTO Monaro-ро аз дур мешиносад. Аммо ба шумо лозим нест, ки дар ин бора хавотир шавед, зеро купе дар паси чархдор дорои динамикаи аълои ронандагӣ ва муҳаррики пурқудрати LS1 V8 дар зери капот мебошад.

Toyota 86 / Subaru BRZ / Scion FR-S

Toyota барои ҳамкорӣ дар соҳаи мошинҳои варзишӣ бегона нест. Бо вуҷуди ин, ин дафъа онҳо бо Subaru якҷоя шуда, купеи воқеии варзишии Ҷопонро эҷод карданд. Дугоникҳои Toyobaru (Subieyota?) дорои баъзе аз беҳтарин динамикаи ронандагӣ мебошанд, ки шумо дар ҳама купеҳои муосир пайдо мекунед, пеш аз ҳама ба шарофати шасси сабук ва маркази вазнинии паст.

Албатта, дугоникҳо қувваи кофии асп надоранд, то дилатон дар як хати рост тапиши дилатонро нигоҳ доранд. Муҳаррики табиии муштзании Субару ҳамагӣ 205 нерӯи барқро тавлид мекунад, ки барои суръат бахшидан ба 0 км/соат дар тақрибан 60 сония кифоя аст. Бо вуҷуди ин, зебоии воқеии Toyota 7 ва Subaru BRZ дар он аст, ки онҳо чӣ гуна кунҷҳоро идора мекунанд. Бо динамикаи драфти мувофиқи талабот ва интиқоли дастии ҳамвор, онҳо дар ҳама ҷо як саёҳати ҷолибро таъмин мекунанд.

Chevrolet Camaro (Pontiac Firebird)

Chevy Camaro яке аз машҳуртарин мошинҳои мушакӣ дар таърих аст. Аммо он чизе, ки кам одамон медонанд, ин аст, ки он барои чанд насли аввал платформаро бо Pontiac Firebird мубодила кардааст. Аммо албатта онҳо ин корро карданд, зеро General Motors барои таҳияи ду мошини якхела дар платформаҳои гуногун пул сарф намекунад.

Гарчанде ки Camaro маъмултар буд, Firebird дар аввал мошин беҳтар буд. GM ба Pontiac як дохилии боҳашаматтар дод ва дар якҷоягӣ бо якчанд вариантҳое, ки барои харидорони Chevy дастрас набуданд. Аммо мо тахмин мезанем, ки одамоне, ки мошинҳои варзиширо дӯст медоранд, ба дидани дохили он чандон аҳамият намедиҳанд.

Дар оянда як мошини варзишии амрикоӣ бо генҳои JDM аст!

Dodge Stealth (Mitsubishi 3000GT)

Mitsubishi 3000GT бешубҳа нишонаи JDM аст. Бо муҳаррики пурқудрати 3.0-литрӣ ду турбофиноми V6 муҷаҳҳаз шудааст, ки мошинро дар камтар аз 60 сония ба 5 мил / соат метезонад. Advanced 4WD нақши худро дар расонидани ронандагии ҳаяҷонбахши рост ва инчунин суръати кунҷҳои ҳайратангез бозид. Mitsubishi ҳатто дар бораи аэродинамика кор кард, то устувориро дар суръати баланд таъмин кунад.

Аммо агар мо ба шумо гӯем, ки шумо метавонед ҳамон мошинро бо нишони Dodge дошта бошед, шумо чӣ ҳис мекардед? Шояд ба мухлисони JDM маъқул набошад, аммо мо бешубҳа зид нестем, ки мошинҳои аҷибтари варзишӣ дошта бошем. Ва Dodge Stealth бешубҳа сазовори ин ном аст.

Opel Speedster / Vauxhall VX220 (Lotus Elise)

Агар шумо хоҳед, ки аз рондани мошини варзишии миёнамуҳаррик лаззат баред, мутахассисон эҳтимол шуморо ба Lotus мебаранд. Истеҳсолкунандаи бритониёӣ як ё ду чизро дар бораи сохтани мошинҳои аҷибе, ки ба ронанда нигаронида шудааст, медонад ва Elise намунаи комил аст. Онҳо дар кори худ чунон хубанд, ки ҳатто барои General Motors Opel Speedster ва Vauxhall VX220 сохтанд.

Табиист, ки мошинҳо бо Элиз умумӣ буданд, аммо на ҳама. Дар асл, GM муҳаррики 2.2 литрии Ecotec-и худро бар муҳаррики 1.8 литрии Toyota дар Elise интихоб кард. Хушбахтона, Speedster ва VX220 динамикаи истисноии ронандагии Элизро нигоҳ доштанд, пеш аз ҳама ба шарофати шасси алюминийи сабук ва корпуси пластикии мустаҳкамшудаи шишагин.

Opel GT (Chevrolet Corvette)

Opel GT версияи "кӯдакон"-и насли сеюми Chevrolet Corvette C3 мебошад. Албатта, ин маънои онро надорад, ки мошинҳо якхелаанд, аммо онҳо қисмҳои зиёди таваққуфро мубодила мекунанд. Мисли, масалан, таваққуфгоҳи баҳори пеши transverse, ки то ҳол ғайриоддӣ аст.

Ширкати олмонӣ низ муҳаррики хеле хурдтарро интихоб кард. Ба ҷои V8 Vette, Opel GT муҳаррики хурди 1.9 литрии чор силиндраиро барои муқоиса истифода бурд. Албатта, муҳаррики 102 асп дар ягон мусобиқа ғолиб нахоҳад шуд, аммо он бояд барои саёҳати шавқовар дар роҳҳои печида кофӣ бошад. Вақте ки шумо фикр мекунед, ки GT барои роҳҳои аврупоӣ тарҳрезӣ шудааст, муҳаррик боз ҳам бештар маъно дошт.

Мошини навбатӣ дар рӯйхат ҳамон қадар хурд аст, аммо хеле пурқувваттар аст.

Шелби Кобра (AC Cobra)

Шелби Кобра бешубҳа машҳуртарин роудстер/тортанакест, ки то ҳол дар ИМА сохта шудааст. Аммо агар ман ба шумо гуфтам, ки аксари мошинҳо воқеан аз Британияи Кабир мебошанд? Шасси ва кузов аз AC Cobra, мошини варзишии бритониёӣ бо муҳаррики кӯҳнаи BMW гирифта шудааст.

Дар ҳамин ҳол, AC ба V5.1-и 8 литрии Chrysler гузашт, ки мошинро каме амрикоисозӣ кард. Бо вуҷуди ин, Шелби боз ҳам пештар рафт. Вай як муҳаррики истисноии 7.0 литрии Ford FE-ро дар зери капот гузошта, як мошини девонаро эҷод кард. Табиист, ки имрӯз маъмултарин роудстер Шелби Кобра мебошад.

Lotus Carlton (Opel Omega)

Lotus дар тарҳрезии нишона саҳми муносиб дошт. Хушбахтона, аксари намунаҳои истеҳсолкардаи онҳо воқеан аъло буданд, ба монанди Lotus Carlton. Омегаро ҳамчун асос гирифта, суперседан тамоми чизҳои хубро аз модели олмонӣ гирифт ва онро ба ёздаҳ расонд.

Аммо ёздаҳ дар мошини соли 1990 чӣ гуна аст? Ситораи намоиш, албатта, муҳаррики 3.6 аспи 6 литрии ду турбои inline-377 ​​мебошад. Дар аввали солҳои 90-ум ин даҳшатнок буд! Бо шарофати муҳаррики истисноӣ, Carlton метавонад ба 177 мил дар як соат (285 км/соат) расад, ки он то имрӯз босуръат ҳисобида мешавад. Бале, ва шумо метавонед оилаи худро ба осонӣ дар як кабинаи васеъ интиқол диҳед, ки ин ҳамеша дар китоби мо як плюс аст.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire яке аз аҷибтарин мошинҳои варзишӣ дар он ҷост. Ва аҷоиб, мо аҷибро дар назар дорем! Нигоҳе зуд ба қафои ғафс зуд инро ба даст меорад. Дигар чизи олӣ дар бораи Crossfire ин аст, ки дар зери он Mercedes-Benz SLK ҷойгир аст.

Биёед, ростқавлона гӯем, автомобилсози олмонӣ мошинҳои барҷаста месозад, аз ин рӯ истифодаи технологияҳо ва платформаҳои он шарм нест. Ғайр аз ин, Crossfire кунҷҳоро хеле хуб идора мекард ва бо интихоби хуби муҳаррикҳо омадааст. Беҳтарин дар қатор ин як пурборкунандаи 3.2-литр V6 мебошад, ки мошинро ба як мушаки хурди ҷайбӣ табдил медиҳад.

Оянда: Фурӯзаи компакти Ҷопон дар костюми амрикоӣ

Pontiac Vibe GT

General Motors кӯшиш кард, ки Toyota-ро бо мошинҳои хурди худ баргардонад, аммо истеҳсолкунандаи Ҷопон ҳамеша дар ҷои аввал баромад. Хуб, шумо медонед, ки онҳо чӣ мегӯянд - агар шумо онҳоро мағлуб карда наметавонед, ба онҳо ҳамроҳ шавед! Ин маҳз ҳамон чизест, ки Pontiac бо мошини компакти Vibe GT, ки комилан ба Toyota Matrix асос ёфтааст, кардааст.

Понтиак тавонист намуди зоҳириро ба қадри кофӣ тағир диҳад, ки харидорон шабоҳатро пай набурданд. Бо вуҷуди ин, дар дохили Vibe GT ба платформаи Toyota MC асос ёфтааст ва ҳатто муҳаррикҳои 1.8 ва 2.4 литрии ҷопонӣ истифода мешуданд. Дар ин ҳолат, ин бад нест, зеро ин муҳаррикҳо хеле боэътимод ва самаранок мебошанд.

Opel Ampera (Chevrolet Volt)

Аввалин насли Chevrolet Volt яке аз мошинҳои пешрафтаи замони худ буд. Ба шарофати бастаи батареяи 16 кВт-соат, мошин тавонист танҳо бо нерӯи барқ ​​38 милро тай кунад, ки дар соли 2011 нишондиҳандаи барҷаста буд. Мошин инчунин дорои васеъкунандаи диапазони 1.4 литр мебошад, ки Волтро ба крейсери роҳ табдил медиҳад.

Аммо, General Motors танҳо Volt-ро дар ИМА фурӯхт. Барои Аврупо, онҳо тасмим гирифтанд, ки мошинро ба як Opel Ampera табдил диҳанд, бренди аз ҷониби харидорон аз Қитъаи Кӯҳна эътимоди бештар дорад. Ампера як паҳлӯи нав дошт, аммо дар акси ҳол як мошини комилан шабеҳи Volt буд.

Opel неъмати механикҳоро ба GM барои мошини навбатӣ бармегардонад.

Buick Encore (Opel Mocha)

Шумо аллакай якчанд мошинҳои Opel-ро дидаед, ки ҳамчун яке аз тамғаҳои GM барои бозори Амрикои Шимолӣ дубора номбар шудаанд. Ин тасодуфӣ нест, зеро ба наздикӣ GM ширкати асосии Opel буд. Buick Encore намунаи дигари тарроҳии нишони GM мебошад, ки дар асоси Opel Mokka-и аврупоӣ асос ёфтааст.

Кроссоверҳои зеркомпактӣ/SUV албатта барои мухлисон чандон ҷолиб намеоянд. Бо вуҷуди ин, Opel тавонист мошинро васеъ ва амалӣ созад, гарчанде ки андозаҳои беруна миниётураҳо мебошанд. Ва, метавон гуфт, ки Buick Encore/Opel Mokka аз берун низ ҷолиб ба назар мерасад.

Volkswagen Golf / Seat Leon / Audi A3

Гурӯҳи Volkswagen брендҳои зиёде дорад ва табиист, ки онҳо платформаҳои умумиро истифода мебаранд. Эҳтимол беҳтарин намунаҳои мубодилаи платформаҳо VW Golf, Seat Leon ва Audi A3 мебошанд. Мошинҳо фарқиятҳои худро доранд, аммо ба ҳар ҳол бисёр қисмҳои шабеҳ, аз ҷумла ҷузъҳои шасси ва таваққуф ва ҳатто муҳаррикҳоро истифода мебаранд.

Аз се вариант, Голф таҷрибаи мутавозинтаринро пешниҳод мекунад. Ин амалӣ, услубӣ ва хуб рондан аст. Дар ҳамин ҳол, Seat Leon як зина боло меравад - ин варзиштарин дар байни се аст. Дар ниҳоят, Audi A3 дорои дохилии боҳашаматтарин аст ва мисли мошини премиум меронад.

VW Up / Mii Seat / Skoda Citigo

Боз як қатор платформаи маъмули VW, танҳо ин дафъа дар категорияи мошинҳои хурд дар Аврупо. Volkswagen Up, Seat Mii ва Skoda Citigo ҷузъҳои дохилии якхела доранд, аз ҷумла шасси, таваққуф ва муҳаррикҳо. Бо вуҷуди ин, нагузоред, ки ин шуморо фиреб диҳад - сегонаи мошинҳои шаҳрӣ дар бисёр категорияҳо фарқ мекунанд.

Масалан, Volkswagen Group, сарфи назар аз андозаҳои миниатюрии берунӣ, тавонист дохили ин мошинҳоро хеле васеъ кунад. Илова бар ин, муҳаррикҳои се-силиндрӣ хеле сарфакорона ва аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд. Volkswagen ҳатто як версияи GTI-и Up-ро баровард, ки муҳаррики 1.0 аспи иқтидори 115 литрии турбо-силиндрро истифода мебарад, вориси ҳақиқии Golf GTI.

Боз як сегонаи мошинҳои шаҳрӣ пайравӣ мекунанд!

Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 108

PSA (Peugeot/Citroen) ва Toyota воқеан аввалин ширкатҳое буданд, ки мошинҳои нишони шаҳрӣ дар Аврупоро ба фурӯш бароварданд. Онхо кори хуб карданд- Айго, С1 ва 108 дар китъаи кухна муваффакияти калон ба даст оварданд. Харидорон ба беруни дилрабо ва дохилии дилрабо тоб оварда натавонистанд.

Трио инчунин дар кунҷҳо хуб кор мекунад, пеш аз ҳама аз сабаби вазни сабук. Илова бар ин, муҳаррики се силиндраи 1.0 литрии Toyota ба таври бениҳоят каммасраф сӯзишворӣ аст, ки ин дар мошини шаҳр муҳим аст. Aygo, C1 ва 108 ҳоло дар насли дуюми худ ҳастанд ва ширкатҳо то ҳол вориси худро тасдиқ накардаанд.

Chevrolet SS (Holden Commodore)

General Motors ба гирифтани технология ва ноу-хау аз Ҳолден барои сохтани седани варзишии SS идома дод. Мошини Chevy ҳатто баъзе қисмҳоро бо Pontiac GTO тақсим кард, танҳо дар бастаи амалӣ. Аммо дар бораи седан чӣ ҷолиб аст, шумо мепурсед? Хуб, пеш аз ҳама, SS маънои Super Sport мебошад, ки ин роҳи хуби Chevy гуфтани ин мошин аҷиб аст!

Илова бар ин, харидорон метавонистанд байни муҳаррикҳои пурқуввати V6 ва V8, аз ҷумла версияи 6.2-литрӣ бо иқтидори 408 асп интихоб кунанд. Ин қудрати BMW M3 аст. Қариб. Аммо, беҳтарин чизе дар бораи Chevy SS он аст, ки он бо интиқоли дастӣ 6-суръат пешниҳод карда шуд.

Toyota Yaris iA (Mazda 2)

Машҳуртарин мошини Toyota дар Аврупо Yaris мебошад, ки навсозии асосӣ барои соли 2020 гирифтааст. Бо вуҷуди ин, дар бозори Амрикои Шимолӣ чунин Ярис вуҷуд дошта наметавонад ва чаро танҳо Toyota медонад. Хушбахтона, моделе, ки муштариён дар ИМА ва Канада ба даст меоранд, ба Mazda 2 асос ёфтааст, ки он ҳам як мошини барҷастаи зеркомпакт аст.

Бо шарофати пайвасти худ бо ҷияни ҷопонии худ, Yaris iA кунҷҳоро мисли як мошини воқеии варзишӣ идора мекунад. Роль низ хеле хуб вазн дорад ва муҳаррикҳо кори хуби шаҳрро таъмин мекунанд. Инчунин, гарчанде ки назарҳо метавонанд қутб шаванд, ҳеҷ кас ба сарфаи хуби сӯзишворӣ эътироз намекунад.

Opel Corsa / Vauxhall Corsa (Peugeot 208)

Корса муддати тӯлонӣ маъмултарин модели Opel (Vauxhall дар Британияи Кабир) дар Аврупо буд. Бо вуҷуди ин, ояндаи супермини ба наздикӣ дар шубҳа буд, зеро GM бренди Олмонро тарк кард. Хушбахтона, PSA (Peugeot/Citroen) ширкатро харид ва мошини гаронбаҳои зеркомпактии худро нигоҳ дошт.

Ин ҳоло маънои онро дорад, ки Corsa дар асоси Peugeot 208-и нав сохта шудааст. Барои дӯстдорони Опел, ин метавонад куфр бошад, аммо барои одамони дигар, Corsa нав яке аз беҳтарин мошинҳо дар категорияи худ аст. Мисли 208-и зебо. Муҳаррикҳои каммасраф, вале пуриқтидор, дохилии барҳаво ва услубӣ ва версияи комилан электрикии дастрас Corsa-ро барои соли 2021 мувофиқ мегардонанд.

Панҷ ширкат як платформаро барои мошинҳои зерин истифода мебаранд!

Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall, Fiat, Toyota Vans

Агар шумо ба Аврупо равед ва дар он ҷо ба мошинҳои тиҷоратӣ назар кунед, эҳтимол дорад, ки шумо бо яке аз тамғаҳои дар боло зикршуда дучор шавед. PSA (Peugeot/Citroen) бо Fiat барои мошинҳои тиҷоратии калонтар ва бо Toyota барои мошинҳои хурдтари тиҷоратӣ ҳамкорӣ мекунад. Дар ҳамин ҳол, онҳо инчунин ширкати волидайни Opel ва Vauxhall мебошанд, ки бренди ҳамон микроавтобусҳоро доранд.

Ҳоло ин муҳандисии нишонаҳо дар сатҳи нав аст! Хушбахтона, вагонҳои тиҷоратӣ низ аъло мебошанд. Онхо двигательхои сарфакорй, борбардории хуб, механикаи боэътимод ва арзон доранд. Сабабе ҳаст, ки нақлиёти Аврупо ба онҳо такя мекунад.

Saab 9-2X (Subaru Impreza)

Сааб ва Субару ба маънои синоним мебошанд, ки онҳо корро ба таври худ анҷом медиҳанд. Хуб, онҳо "карданд", зеро Сааб дигар вуҷуд надорад. Дар ҳар сурат, вақте ки истеҳсолкунандаи шведӣ дар авҷи маъруфияти худ буд, вай вагонҳои паймон 9-2X-ро пешниҳод кард. Ширкат тавонист қисми пеши онро тарҳрезӣ кунад, то он ба Saab монанд бошад, аммо онҳо натавонистанд пайдоиши Subaru Impreza-ро дар ҷои дигар пинҳон кунанд.

Бо вуҷуди ин, дар зери беруни навсозӣ як мошини бузурги ронанда аст. Сааб як муҳаррики турбо пуриқтидори бокси 227 бит, ки барои табассум дар чеҳраи ронанда кофӣ аст ва системаи доимии чархи чархдор барои хомӯш кардани қувваи барқ ​​қарз гирифт. Хушбахтона, Saab инчунин дохилиро бо маводи беҳтар тарҳрезӣ кард ва садои изолятсияро илова кард, то мусофиронро хурсанд кунад.

Навигатори Линколн (Экспедитсияи Форд)

Бисёре аз харидорони Амрикои Шимолӣ дар ҷустуҷӯи як мошини боҳашамати пурраи SUV экспедитсияи аълои Фордро интихоб мекунанд. Бо вуҷуди ин, онҳое, ки мехоҳанд ба зина боло раванд, ба Lincoln Navigator боҳашамат интихоб хоҳанд кард. Ҳарду SUV платформа ва дохили якхела доранд, аммо Линколн дорои маводи беҳтари дохилӣ ва изолятсияи бештар мебошад.

Lincoln Navigator дохилии боҳашамат ва барҳаво, интихоби муҳаррикҳои пурқуввати V6 ва V8 ва тарҳи ҷолибро пешниҳод мекунад. Эҳтимол, муҳаррики қувваи барқ ​​​​ба баъзе аз роҳҳои ҷиддӣ омода набошад, аммо дар роҳ Навигатор худро дар хона ҳис хоҳад кард. Дар ҳамин ҳол, шумо худро ҳамчун капитани яхтаи экстравагант ҳис хоҳед кард.

Ба SUV-и боҳашамат бо қобилияти воқеии роҳ дар роҳ омода шавед.

Lexus GX (Toyota Land Cruiser Prado)

Lexus ягона истеҳсолкунандаи олӣ мебошад, ки дар ИМА мошинҳои ҳақиқии SUV-ро пешниҳод мекунад. Ин асосан ба шарофати ширкати волидайни Toyota мебошад, ки дар шарқи Ҷип маъмултарин қатори роҳи автомобилгард дорад. Land Cruiser Prado яке аз маъруфтарин моделҳои Toyota аст ва Lexus GX версияи боҳашамати ин SUV мебошад.

Мисли бисёре аз мошинҳои Lexus, GX дорои дохилии боҳашамат бо маводи баландсифат мебошад. Дар дохили он инчунин фазои васеъ барои мусофирон ва борҳо ва инчунин як қатор хусусиятҳои баландтехнологӣ мавҷуд аст. Тарҳ метавонад ба табъи ҳама мувофиқат накунад, аммо ҳеҷ кас наметавонад қобилияти берун аз роҳ будани GX-ро баҳс кунад.

Lexus LX (Toyota Land Cruiser V8)

Lexus GX ба Land Cruiser Prado, LX ба Land Cruiser V8 чист. Охирин версияи калонтар ва пурқувваттари лавҳаи афсонавӣ мебошад, ки барои тай кардани масофаҳои дур дар ҷойҳои душвордаст пешбинӣ шудааст.

Табиист, ки версияи Lexus ба мусофирон савори боз ҳам зеботареро пешкаш мекунад, ки қобилияти берун аз роҳро аз даст надода. Дар айни замон ягон мошини дигари SUV вуҷуд надорад, ки ба LX мувофиқат кунад, ки сифати дохилӣ ва мураккабӣ дар якҷоягӣ бо кашиши истисноии берун аз роҳ бошад. Илова бар ин, ба монанди Land Cruiser V8, он яке аз пойдору боэътимодтарин SUV дар ҷаҳон аст.

Buick Regal (Opel Insignia)

Аз як аврупои пурсед, ки ба шумо бигӯяд, ки Buick Regal дар пеш аст ва ӯ эҳтимол ба шумо мегӯяд, ки ин як Opel Insignia аст. Ин ҷавоби дуруст хоҳад буд, зеро онҳо ҳамон мошинҳои дарун ва берунӣ мебошанд. General Motors дар ин ҷо як тарҳи хеле оддии нишонро анҷом додааст - аслан танҳо эмблемаҳоро иваз кардааст.

Аммо, ин набояд шуморо ташвиш диҳад, зеро Opel Insignia аллакай мошини олӣ аст. Дар Аврупо, он мустақиман бо VW Passat ва Ford Mondeo рақобат мекунад ва дар баъзе ҳолатҳо хеле фоидаовар аст. Метавон гуфт, ки беруни мошин низ услубӣ менамояд. Мутаассифона, Buick тасмим гирифт, ки мошинро қатъ кунад, то ба кроссоверҳо ва SUVҳо таваҷҷӯҳ кунад.

Seat бо седанҳои навбатӣ чизе ба монанди Buick кард.

Seat Exeo (Audi A4)

Вақте ки Seat тасмим гирифт, ки ба категорияи седанҳои миёнаҳаҷм дар Аврупо ворид шавад, онҳо насли пешинаи Audi A4-ро гирифтанд, чанд тарҳи ороишӣ карданд ва бо он анҷом ёфтанд. Баъзе харидорон аз фикри мошини насли охирин ошуфта шуданд, аммо ҳақиқат ин аст, ки Seat Exeo барои мошини Ауди хеле арзон буд.

Седани чордардор аз берун зебо менамуд, аммо он инчунин кунҷҳоро хуб идора мекард. Илова бар ин, истеҳсолкунандаи испанӣ муҳаррикҳои бензин ва дизелиро аз Audi харидааст, ки барои мо хуб аст. Бо вуҷуди ин, корҳои дохилӣ ҷолиби диққат буд, зеро он тақрибан ҳамон маводро бо бародари премиумаш истифода мекард.

GMC Terrain / Chevrolet Equinox / Saturn Vue / Opel Antara

Вақте ки General Motors афзоиши босуръати SUVҳоро дид, онҳо тасмим гирифтанд, ки дар миқёси ҷаҳонӣ бузург бозӣ кунанд. Ширкат ба зудӣ бисёре аз SUV-ҳои паймонро бо истифода аз аксари тамғаҳои худ ба бозор баровард, то ба бозор таъсири бештар расонад.

Мошинҳои монанди Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Saturn Vue ва Opel Antara аз соли 2006 то 2017 ҳамон платформаро истифода кардаанд. Баъдтар, GM ҳузури худро дар бозор танҳо ба моделҳои GMC, Chevrolet ва Buick (Envision) коҳиш дод, ки дар насли охирин як платформаро истифода мебаранд. Бо вуҷуди ин, сарфи назар аз нишони муҳандисӣ, SUV-ҳои паймон хариди хеле хубанд. Онҳо дохилии васеъ, муҳаррикҳои сарфакор ва намуди муосир доранд.

Оянда: Корвет бо либосҳои зебо.

Cadillac XLR (Chevrolet Corvette C6)

Агар Chevy Corvette ҳеҷ гоҳ барои шумо фантастика ё замонавӣ набуд, пас шумо метавонед Cadillac XLR-ро санҷед. Бисёр одамон инро намедонанд, аммо купе / конвертатсияшавандаи варзишии Cadillac қариб ҳама гуна шабоҳатро ба Corvette C6 дорад, ба истиснои панелҳои тези бадан.

Аммо чаро ба шумо нусхаи аслии аллакай аъло лозим аст? Хуб, Cadillac будан, XLR дар дохили бо маводи хеле беҳтар услубӣтар менамояд. Мошин инчунин динамикаи аълои ронандагӣ ва иҷрои Vetteро нигоҳ медорад. Масалан, модели XLR-V муҳаррики 443 аспро истифода бурд, ки қодир ба 0 км/соатро дар тӯли 60 сония тезонад.

Lexus IS (Toyota Altezza)

Даҳ сол пас аз он ки онҳо бо седанҳои боҳашамати LS авҷ гирифтанд, Lexus қарор кард, ки вақти он расидааст, ки ба категорияи седанҳои боҳашамати варзишӣ ворид шавад. Онҳо ин корро бо седанҳои аълои IS200 ва IS300 анҷом доданд, ки фавран таваҷҷӯҳи ҷомеаи энтузиастро ба худ ҷалб кард.

Ин танҳо табиист, зеро Lexus тарроҳӣ ва қисми зиёди қисмҳоро аз JDM Toyota Altezza гирифтааст. Ин бад нест - седани варзишии Toyota то имрӯз эҳтиром дорад. Бо вуҷуди ин, ҳангоми табдилдиҳӣ, IS муҳаррики чор цилиндрии 3S-GE-ро аз даст дод. Ба ҷои ин, Lexus муҳаррики мутамаддини 2.0-литрро истифода бурд. Хушбахтона, ба зудӣ муҳаррики 3.0 литрии inline-6 ​​пайдо шуд. Бо вуҷуди ин, кадом моделеро, ки шумо интихоб мекунед, барои коркарди мутавозин ва гардишҳои қатъӣ омода кунед.

Acura TSX (Honda Accord)

Acura маслиҳатҳоро аз китоби Lexus ҳангоми муаррифии седани иҷроияи TSX паймон гирифт. Мисли рақиби ашаддии худ, ширкат седан Honda-ро ҳамчун манбаи илҳом, бахусус Созишномаи Аврупо истифода бурд. Як ёдраскуниҳои каме: Acura шӯъбаи автомобилии мукофоти Honda мебошад.

Acura TSX ҳоло аз истеҳсол берун аст, аммо пеш аз ҳама бо сабаби афзоиши маъруфияти SUV ва кроссоверҳо. Седан воқеан хеле рақобатпазир буд ва ҳарду насл хеле таъсирбахш менамуданд. Ин ба Acura кӯмак кард, ки вақтро масҳ кардани динамикаи ронандагӣ сарф кунад, ки барои мошини пешқадами чархдор хеле хуб буданд. Модели насли дуюм ҳатто дорои V280 6 қувваи асп буд, гарчанде ки танҳо бо интиқоли автоматии 5-суръат дастрас буд.

Биёед бубинем, ки ҳамааш дар слайди навбатӣ чӣ гуна барои Audi оғоз ёфт.

Audi 80 / Volkswagen Passat

80 як мошини муҳим барои Audi буд, зеро он аввалин модели онҳо дар ҳамкорӣ бо Volkswagen буд. Шарикӣ то имрӯз идома дорад ва дар Ауди мошини пурқудрати нави премиумро эҷод мекунад.

Volkswagen платформаҳо ва таҷрибаҳои худро бо Audi мубодила кард, аммо ба ҳар ҳол бигзор бренди премиум чизҳои ниҳоӣ илова кунад. Ҳамин тариқ, 80 метавонад ба Passat монанд бошад, аммо он ба ҳар ҳол услуби ронандагии Audi-ро нигоҳ дошт. Мошин дар Аврупо муваффақияти бузург дошт - он ҳатто дар соли 1973 ҷоизаи "Мошини сол дар аврупоиро" гирифт. Бо вуҷуди ин, дар Амрикои Шимолӣ ширкат седанро бо нишони "4000" фурӯхт.

Lexus GS (Toyota Aristo/Crown)

Ба наздикӣ Lexus седанҳои иҷроияро қатъ кард, ки боиси нороҳатии муштариён гардид. Бо вуҷуди ин, аксари мошинҳо аз ҳисоби афзоиши фурӯши кроссоверҳо ва SUVҳо табарро ба даст оварданд ва GS тавоно натавонист аз он канорагирӣ кунад. Шояд шумо намедонед, ки Toyota дар Ҷопон ҳамон мошинро бо Crown (собиқ Аристо) мефурӯшад.

Аҷиб аст, ки Toyota пешниҳоди Crown-ро дар Ҷопон идома дод, ки ҳоло меъмории пешрафтаи TNGA-ро истифода мебарад. Ин ба мо умед мебахшад, ки Lexus GS-ро дар оянда дубора мебарорад. Мо бешубҳа шикоят намекунем, агар онҳо инчунин GS-F-и навро ба омехта илова кунанд, умедворем бо шоҳасари табиии 5.0 литрии V8.

Proton Satria GTi (Mitsubishi Colt)

Шумо шояд ҳеҷ гоҳ дар бораи Proton Satria GTi нашунидаед. Ин як люки ҷолибест, ки ба харидорони аврупоӣ ва бритониёӣ нигаронида шудааст, ки дар насли панҷуми Mitsubishi Colt асос ёфтааст. Дар бораи ин мошини компакти Малайзия чӣ махсус аст? Хуб, Lotus мошинро аз нав тарҳрезӣ кард, то он барои дӯстдорони мошин ҷолиб бошад. Ва натиҷаи ниҳоӣ хеле хуб буд, воқеан.

Satria GTi дорои муҳаррики чор цилиндрии 1.8 литрӣ буда, дар зери капот 140 қувваи асп дорад. Бо шарофати муҳаррики Mitsubishi, мошин метавонист 60 мил / соатро дар 8.5 сония тай кунад, ки ин барои хетчбеки арзон бад нест. Рӯзноманигорони мошинсозӣ инчунин лаззати ронандагӣ ва муомилаи мутавозинро ситоиш карданд.

Форд Галакси / Volkswagen Sharan / Seat Alhambra

Пеш аз он ки Галактика дар қатори минивенҳои аврупоии Форд як ҷузъи асосӣ гардад, он ҳамчун мошини Volkswagen оғоз ёфт. Насли аввал муҳаррикҳои VW-ро истифода мебурд, он дар платформаи VW асос ёфтааст ва он ҳатто дохилии VW дошт. Дар асл, ягона фарқият фассияи пеши буд, ки бо услуби худи Форд сохта шудааст.

Аммо, харидани Volkswagen он қадар бад нест. Минивэн барои он замон васеъ, рондан осон ва хеле сарфакор буд. Илова бар ин, харидорон метавонистанд муҳаррики 2.8-литрӣ VR6 ва системаи гардонандаи тамоми чархро интихоб кунанд, то дар паси рул лаззат баранд. Мутаассифона, Форд дар ду насли оянда ба микроавтобусҳои варзишӣ пайравӣ накард.

Оянда: мошини мега-люкс дар платформаи умумӣ

Bentley Continental Flying Spur / Audi A8 / Volkswagen Phaeton

Bentley яке аз брендҳои машҳури мошин дар ҷаҳон аст ва ин дуруст аст. Аммо, бисёр одамон намедонанд, ки мошинҳои онҳо воқеан платформаи VW-ро истифода мебаранд. Масалан, мега-люкс Continental Flying Spur (баъдтар Flying Spur) дар ҳамон платформае сохта шудааст, ки дар гузашта Audi A8 ва Volkswagen Phaeton буд.

Аммо оё он ба шумо халал мерасонад? Албатта не - ҳатто Фаэтон як мошини барҷаста аст, бигзор Audi A8 бошад. Илова бар ин, Bentley ба мошинҳои худ танҳо ламсҳои кофӣ илова мекунад, то онҳоро фарқ кунад. Намунаи беҳтарини таваҷҷуҳи ширкат ба ҷузъиёти дохилии Flying Spur мебошад, ки танҳо бо Rolls Royce рақиб шуда метавонад.

Купе Infiniti G35/G37 (Nissan 350Z/370Z)

Ҳаводорон розӣ ҳастанд, ки оилаи мошинҳои варзишии Nissan Z яке аз беҳтаринҳост. Динамикаи аълои ронандагӣ дар якҷоягӣ бо ҳисси хуби идоракунӣ ва муҳаррикҳои пурқувват шуморо аз ҳар як мил лаззат мебаранд. Ва ҳангоме ки шумо ба он боҳашамат илова мекунед, шумо купеҳои Infiniti G35 ва G37 мегиред.

Дар асоси Nissan 350Z ва 370Z, купеҳои Infiniti як саёҳати ҳаяҷоноварро таъмин мекунанд ва мусофиронро бо интерьерҳои боҳашамат ташвиқ мекунанд. Моделҳои премиум низ бар хилофи амакбачаҳои Nissan, қатори дуюми курсиҳо доранд. Танҳо ин равшан нишон медиҳад, ки Infiniti ба муштариёне нигаронида шудааст, ки мехоҳанд вақтхушӣ кунанд ва намехоҳанд бароҳатиро қурбон кунанд.

Chevrolet Spark (Daewoo Matiz)

Spark метавонад нишони Chevy дошта бошад, аммо он дар асл мошини амрикоӣ нест. Ба ҷои ин, он аз GM Korea, шӯъбаи азими автомобилсозии Кореяи Ҷанубӣ меояд. Шӯъбаи осиёии ширкат пас аз харидани GM Daewoo ба кор шурӯъ кард ва Daewoo Matiz аввалин мошини истеҳсолшуда гардид.

Мошини аҷиби шаҳрӣ дар Аврупо, махсусан дар бозорҳои рушдёбанда хеле маъмул аст. Мошин дар дохили он хеле васеъ буд ва бо двигательхои се-цилиндрии сарфакорона чихозонида шуда буд. Он инчунин дар муддати тӯлонӣ як мошини хеле боэътимод буд. Баъдтар GM номи мошинро ба Chevrolet Spark иваз кард, ки ин ном то имрӯз дорад.

Пас аз он купе турбочаркати чолок бо решаҳои JDM меояд.

Chrysler Conquest (Mitsubishi Starion)

Chrysler барои гирифтани технология аз дигар истеҳсолкунандагон бегона нест - дар солҳои охир онҳо ҳатто бо Fiat-и Италия ҳамкорӣ кардаанд. Бо вуҷуди ин, дар натиҷаи ҳамкории онҳо баъзе мошинҳои хуб истеҳсол карда шуданд, ба монанди купе варзишии Conquest.

Дар асоси Mitsubishi Starion (беҳтарин ном, дуруст?), Conquest яке аз беҳтарин мошинҳои ронандагии Chrysler дар солҳои 80-ум аст. Мошин бо ду муҳаррики турбочархдори 4-силиндрӣ, 2.0-литр ва 2.6-литр дастрас буд. Вобаста ба конфигуратсия, иқтидор аз 150 то 197 аспро ташкил медиҳад. Conquest инчунин бо интиқоли 5-суръати дастӣ дастрас буд, ки қудратро ба чархҳои қафо мефиристад.