5 Беҳтарин Ms BMW ҳамеша - Мошинҳои варзишӣ
Вақте ки мухлисони мошин дар бораи он сухан мегӯянд Варзишҳои BMW ба мубохисахои тезу тунд набаромадан мумкин нест. M Sport ҳамеша мошинҳои дорои тавозуни аъло, мошинҳое бо ДНК -и варзишии аз рақобат (бе партов ва амалиёти маркетингӣ) ба вуҷуд омадааст, аммо барои истифодаи ҳамарӯза мувофиқ аст. Ин аст, ки чаро BMW M3 E30, авлоди варзишҳои M, яке аз беҳтарин мошинҳои варзишии ҳама давру замон ба ҳисоб меравад. Дар тӯли солҳо, мошинҳои M тағир ёфтанд, ҳамзамон чизеро аз даст доданд, аммо ба даст оварданд. Дорухат тағир намеёбад: гардонандаи пушти сар, шасси тез, варами муҳаррик ба тахометрҳои сурх ва истифодаи ҳамарӯза. Гуфтан душвор аст, ки кадомаш беҳтар аст. Мо кӯшиш кардем ва ҳатто агар бовар кунонидани ҳамаро ба розигӣ имконнопазир бошад ҳам, мо боварӣ дорем, ки танҳо шумо сазовори зинаи болоии подиум ҳастед ...
BMW Z4 М.
Дар ҷои панҷум мо як мошини нисбатан нав пайдо мекунем, аммо бо табъи мошинҳои варзишии гузашта. Он ҷо BMW Z4 М. ин як мошини ҷисмонӣ, хунук ва саркаш аст. Дар зери сарпӯши дароз муҳаррики афсонавии 3-литрии M46 E3,2 бо 343 асп мавҷуд аст. дар 7.900 чархзании ва 365 Нм дар 4.900 чархзании. Z4 аз 0 то 100 км / соат дар 5 сония суръат мегирад ва то 250 км / соат суръат мегирад.
Қувва тавассути дифференсиали механикии маҳдуд-лағзиш ба замин фиристода мешавад ва қуттии редуктор дастури аълои шашсуръати BMW мебошад. Z4 яке аз он мошинҳоест, ки эҳтиром, дастҳои устувор ва курку шикамро талаб мекунад. Муҳаррики шаш-силиндраи дарунсохташудаи табиӣ дорои дастрасии бузург ва садои металлӣ ба пӯст аст. Ин яке аз мошинҳои бомулоҳиза ва мутавозин нахоҳад буд, ки аз дарвозаи хонаи Бавария мебарояд, аммо ин сабаби он аст, ки Z4 M-ро дӯст медоранд.
BMW M3 E30
(Ҳоло) бибӣ Варзиш М метавонад танҳо як қисми 5 беҳтарин варзишҳои BMW бошад, ки то имрӯз сохта шудаанд. M3 E 30 соли 1985 таваллуд шудааст ва бо муҳаррики дарунии 4-силиндраи 2.302 cc муҷаҳҳаз шудааст.
3 Sport Evolution, бо 600 дона маҳдуд аст. Имрӯз мо ин савораро дар Clio пайдо мекунем, аммо дар соли 86 M3 қобилияти аълои иҷроишро дошт. Аммо ин на танҳо дар бораи суръат аст: E30 дорои силуэти ҳайратангез аст, ки яке аз беҳтарин BMW то имрӯз истеҳсол кардааст ва инро дар бораи шасси низ гуфтан мумкин аст. Ғалабаҳои варзишии M3 дар бораи фазилатҳои шасси он шаҳодат медиҳанд: 1.500 ғалаба (байни ралли ва тур) ва зиёда аз 50 унвонҳои байналмилалӣ, аз ҷумла унвони ҷаҳонии туризми 1987.
BMW 1M
La BMW 1M як нуқтаи гардиш барои мошинҳои M Sport буд. Ин аввалин муҳаррики пуриқтидор ва аввалин "М кӯдак" пас аз 20 соли мавҷудияти M3 ва M5 буд. Ба як маъно, 1M бо паймонӣ ва нархи дастраси худ вориси ҳақиқии рӯҳонии M3 E30 мебошад. Аз берун, вай мушакӣ, шиддатнок аст ва омода аст рақибони аз ӯ пурқувваттарро пора -пора кунад. Он бо муҳаррики дугонаи турбои 3.000 cc кор мекунад. Бубинед, 340 қувваи асп. дар 5900 чархзанӣ ва 450 Нм моменти аз 1.500 то 4.500 чархзании давр, ки танҳо ба интиқоли дастии шашзинагӣ ҳамроҳ карда шудааст. 1M мисли хоҳари калони V8 зудтар аст, аммо сахттар, зич ва мутамарказ аст. Пойгоҳи чархии кӯтоҳ ва моменти даҳшатбор онро як мошини серталаб, вале бениҳоят муфид месозад. Бешубҳа, яке аз беҳтарин хонумҳои замони мо.
BMW M5 E60
La BMW M5 E60Якум, ин як мошини зебо аст. Крис Бэнгл хатҳоеро эҷод кард, ки бо гузашта шикастаанд, аммо дар айни замон роҳи тарроҳии BMW-ро муқаррар карданд. Барои мо, ин танҳо яке аз беҳтарин Series 5s дар ҳама вақт аст. M5 E60 қуллаи мусобиқаи афзоиши нерӯи барқ пеш аз бӯҳрони иқтисодӣ буд ва нархи нафт шумораи силиндрҳоро ба таври назаррас коҳиш дод. Дар зери капот ҷуз як муҳаррики 10 литрии V5 бо иқтидори 500 асп чизе бештар нест. бо суръати 7.750 чархзанӣ ва 500 Нм момент дар якҷоягӣ бо редуксияи роботии 7-суръат (SMG 7). Фаъолияти он то ҳол таъсирбахш аст, бо суръати 0-100 км/соат дар 4,5 сония ва 250 км/соат ба таври электронӣ маҳдуд аст. Ҷойгир кардани муҳаррики (қариб) пойга ба седан бароҳат ва барҳаво метавонад девона ба назар мерасад. Хуб, ин аст, ки чаро M5 E 60 сазовори қадами дуюм дар подиум аст.
BMW M3 E46
Бо корд дар дандонатон давед, пиёда равед, гузаришҳои беохир гузаронед ва шуморо бароҳат аз хона ба офиси худ (ё ба роҳ) баред. Ин чист М3 E46ва онро аз ҳар мошини дигар беҳтар мекунад. Он 3.200 cc, 343 hp. дар соати 7.900 чархзании ва 365 Нм (ба монанди Z4) он яке аз беҳтарин муҳаррикҳои ҷаҳон ба ҳисоб меравад. Дар зери 5.500 RPM он каме танбал аст, аммо берун аз он ҳадди он қодир аст қитъаҳои ҳайратангезро ба даст орад. M3 E46 инчунин дорои яке аз беҳтарин чаҳорчӯбаҳои бачаҳои M Sport мебошад. Ҳеҷ чизи беҳтаре аз дигаре нест: трансмиссионӣ, роҳбарӣ, муҳаррик ва гардонанда комилан мутавозин аст ва дар ҳамоҳангӣ кор мекунад, то таҷрибаи ронандагии шуморо фаромӯшнашаванда созад. M3 инчунин дар версияи CSL, версияи ҳатто варзишӣ ва сабуктар бо қуттиҳои пайдарпай, шинаҳои беҳтар ва тормозҳои беҳтар ва берунии хашмгинтар мавҷуд буд.
