5 афсона дар бораи эътимоднокии муҳаррики Hyundai Solaris
Мундариҷа
Hyundai Solaris як мошини хеле маъмул аст ва аз ин рӯ, ногузир, мошин ба афсонаҳо "ба даст овардан" оғоз мекунад. Мисли, мотор каме «гард» мекунад, диккати зиёдро талаб мекунад ва гайра. Портали "АвтоВзгляд" мегӯяд, ки оё ин дар ҳақиқат чунин аст.
Ҳоло дар зери капот Hyundai Solaris муҳаррики насли дуюми 1,6 литрӣ кор мекунад. Агрегати оилаи Гамма дар як катор, шонздах клапан буда, ду разряддор мебошад. Дар ин ҷо баъзе афсонаҳое ҳастанд, ки бо ин муҳаррик алоқаманданд.
Манбаи хурди мотор
Азбаски мошин дар байни ронандагони таксӣ машҳур аст, мо метавонем гуфт, ки бо нигоҳубини хуб ва саривақтӣ ин блокҳои энергетикӣ то 400 000 километрро тай мекунанд. Факат равгани моторро тез-тез иваз кардан лозим аст. Одатан, ронандагони ботаҷриба ин корро на пас аз 15 000 километр, ки дар дастурҳо пешбинӣ шудаанд, балки дар давидан ба масофаи 7500-10 000 километр анҷом медиҳанд. Илова бар ин, ба шумо лозим аст, ки сӯзишворӣ дар истгоҳҳои сӯзишворӣ исботшуда ва пешгирӣ аз ҳад гармии блоки энергетикӣ.
Мотор таъмирнашаванда
Ин афсона ба он вобаста аст, ки мотор блоки силиндраи алюминий дорад. Аммо фаромӯш накунед, ки дар айни замон дар сатҳи дарунии цилиндрҳо лайнерҳои оҳанӣ насб карда мешаванд. Ин тарҳ ба шумо имкон медиҳад, ки остинҳоро иваз кунед. Гайр аз ин, моторро якчанд маротиба «аз нав сохтан» мумкин аст. Ҳамин тавр, он комилан таъмиршаванда аст.
Диски занҷир эътимоднок аст
Тавре ки таҷрибаи ҳамаи ронандагони таксӣ нишон медиҳад, занҷири фишанги чандқатор дар гардонандаи вақт ба масофаи 150-000 км давиданро адо мекунад. Ва баъ-зан дандонхо назар ба занчир тезтар фарсуда мешаванд.. Дар ин чо як ислох меоварем: хамаи ин дар сурате муяссар мешавад, ки услуби рондани ронанда гайриспортй бошад.
Нарасидани гидравликхо
Гумон меравад, ки ин барои соҳибмулк мушкилоти зиёде эҷод мекунад. Дарвоқеъ, сарфа кардани гидролифтерҳо кореягиҳоро эҳтиром намекунад, аммо шумо метавонед бе онҳо зиндагӣ кунед. Гайр аз ин, мувофики регламенти техникй клапанхоро на пештар аз 90 хазор километр давидан ба тартиб андохтан лозим аст.
Тарҳрезии коллекторҳои бад
Дар хакикат, ходисахои ба гурухи поршении двигатель чашида шудани заррахои чанги сафолии конвертер чой доштанд, ки ин боиси пайдо шудани балл дар цилиндрхо гардид. Ки охиста-охиста моторро ба таъмири асосй овард.
Аммо бисьёр чиз ба сохибон вобаста аст. Зарбаҳои гармидиҳӣ ба тадриҷан вайрон шудани конвертер оварда мерасонад, масалан, ҳангоми рондан аз байни кӯлҳо, ба бак рехтани иловаҳои гуногуни сӯзишворӣ, инчунин қатъи даргиронидани сӯзишворӣ, ки дар блоки сафолии конвертер сӯзишвории сӯхтанашуда ҷамъ мешавад. Пас, агар шумо ба мошин нигоҳ кунед, аз таъмири асосии мотор пешгирӣ кардан мумкин аст.
