5 сабаби пасттар будани тормозҳои дискӣ аз тормозҳои барабан
Чунин ақида вуҷуд дорад, ки тормозҳои дискӣ назар ба тормозҳои барабанӣ хеле беҳтар ва самараноктаранд. Онҳо мегӯянд, аз ин рӯ, онҳо тадриҷан ба тормозҳои дискӣ иваз карда мешаванд. Портали "АвтоВзгляд" афсонаҳои маъмултаринро дар бораи "барабанҳо" барҳам медиҳад ва мефаҳмонад, ки чаро онҳо нисбат ба дискҳо бадтар нестанд.
Ба тири паси бисьёр мошинхо гузоштани «барабанхо» давом дорад. Дар баробари ин, ронандагони «ботаҷриба» онҳоро бесамар медонанд. Бале ва фурӯшандагон зуд дарк карданд, ки агар мошин дар қафо тормозҳои дискӣ дошта бошад, пас ин далелро харидорон ҳамчун бартарии мошин қабул мекунанд ва ба онҳо ҳамчун вариант пешниҳод мекунанд. Биё бубинем, ки оё аз ҳад зиёд пул додан меарзад ва оё «дромҳо» ин қадар бад ҳастанд.
Дар асл, тормозҳои барабан як қатор бартариҳои раднашаванда доранд. Масалан, онхо аз таъсири беруна комилан хифз карда мешаванд, бинобар ин онхоро ба тири акиб мегузоранд, зеро бисьёр лой ба акиб мепарад. Ва агар "барабанҳо" ба "дискҳо" иваз карда шаванд, пас охирин зудтар фарсуда мешавад. Хусусан қисми дохилии дискҳо, зеро он танҳо аз ҷониби сангҳо ва регрезӣ бомбаборон карда мешавад. Ва лавҳаҳо бояд зуд-зуд иваз карда шаванд. Яъне, соҳиби он барои хидмат дар хидмат бештар пардохт хоҳад кард. Боз як нюанси дигар: агар шумо аз кӯлчаи ях гузаред, дискҳо метавонанд печида шаванд, аммо бо "барабанҳо" чизе рӯй намедиҳад.
Плюси сеюми бешубҳа механизмҳои "классикӣ" дар он аст, ки онҳо қувваи баланди боздорӣ доранд. Тарҳрезии пӯшида имкон медиҳад, ки майдони соиши пистонҳо ба сатҳи барабан хеле калон бошад. Ин кори тормозро беҳтар мекунад. Аз ин ру, «барабанхо» суръати мошинро аз тормозхои дискй бадтар намесозанд.
Ин аст, ки чаро тормозҳои барабан то ҳол дар бисёр мошинҳои буҷавӣ истифода мешаванд. Ба мошинҳои хурди одамон танҳо "мошинҳои" хеле самаранок лозим нестанд, то мошинро дар суръати баланд вайрон кунанд. Дар баробари ин хавфи аз ҳад зиёд гарм шудани тормоз чандон даҳшатнок нест, зеро мошинҳои мардум аксар вақт дар атрофи шаҳр ҳаракат мекунанд, ки суръати он паст аст.
Фаромуш накунем, ки тахтачахои «барабанхо» сусттар фарсуда мешаванд, бинобар ин сохибони аввалин мошинхо, чун коида, дар бораи иваз кардани онхо фикр намекунанд. Дар омади гап, патчаҳо метавонанд зиёда аз 70 000 километрро «тай кунанд», дар ҳоле ки қисмҳои эҳтиётии тормозҳои дискӣ ҳатто ба 30 000 километр тоб оварда наметавонанд. Пас, одамони сарфакор бояд дар ин бора фикр кунанд.
Биёед, нодида нагирем, ки маҳсулоти фарсуда дар "барабанҳо" ҷамъ мешаванд ва пас аз он самаранокии сустшавӣ коҳиш меёбад. Гуфта мешавад, биёед дар хотир дорем, ки агар шумо ҳангоми ҳар як таъмир механизмҳоро бо ҳаво берун кунед, ҳама лойҳоро зуд тоза кардан мумкин аст. Аммо механизмҳои дискҳо мунтазам тоза ва молиданро талаб мекунанд. Аз ин рӯ, арзиши нигоҳдории онҳо зиёд мешавад.
