5 чизеро, ки пеш аз харидани мошини электрикӣ бояд донист.

Мундариҷа

1. Намудҳои гуногуни мошинҳои барқӣ (EV - Electric Vechicle)
2. Диапазони мошинҳои электрикӣ.
- - Дар хотир доред, ки доираи мошинҳои электрикӣ аз инҳо таъсир мерасонанд:
- Одатан бо рондани мошини электрикӣ ман чӣ қадар масофаро ба даст оварда метавонам?
  - Масофаи мошини электрикӣ
3. Пойгоҳҳои барқгиранда.
- - Агар ман мошинамро зери пуркунандаи барқи 100 кВт-соат ронам, оё батареяи 50 кВт-соати ман дар 0 дақиқа аз 100 то 30% пур мешавад?

Оё шумо дар бораи харидани мошини электрикӣ фикр мекунед? Оё шумо дар бораи он ки гибрид чист, гибриди плагин чист ва он аз мошини электрикӣ чӣ фарқ дорад, ошуфтааст? Ё шояд шумо аз масофаи хеле пасти мошинҳои барқӣ метарсанд? Ин паём бояд бисёр чизҳоро дар ҷаҳони электромобилӣ ба шумо фаҳмонад.

1. Намудҳои гуногуни мошинҳои барқӣ (EV - Electric Vechicle)

Гибрид = Муҳаррики дарунсӯзӣ + Муҳаррики барқӣ.

Мошинҳои гибридӣ ҳарду муҳаррикро ба ҷои ҳамдигар истифода мебаранд ва ба мошин вобаста аст, ки кай истифода бурдани муҳаррики барқӣ, кай истифода бурдани муҳаррики дарунсӯзӣ ва кай истифода бурдани муҳаррики электрикӣ барои дастгирии муҳаррики дарунсӯз - махсусан дар ҳаракати шаҳр. Дар баъзе мошинҳо режими ронандагии электрикиро фаъол кардан мумкин аст, аммо диапазони ба даст овардани он дар 2-4 км хурд аст ва барои муҳаррикҳои электрикӣ маҳдудияти максималии суръат вуҷуд дорад, одатан 40-50 км /. соат Батареяхои ин машинахо хангоми тормозкунй хангоми баркарор шудани кувваи электр заряд карда мешаванд, вале аккумуляторхоро бо рохи дигар пур кардан мумкин нест. Бартарии мошинҳои гибридӣ дар шаҳре, ки сарфи сӯзишворӣ нисбат ба мошинҳои сӯзишворӣ хеле кам аст, равшан аст.

Гибриди Plug-in = Муҳаррики сӯзишворӣ + муҳаррики электрикӣ + батарея.

Мошинҳои PHEV ё Hybrids Plug-in (Vechicle Plug-in Hybrid Electric). Ин ҳамеша мошинест, ки муҳаррики дарунсӯзӣ (бензин ё дизелӣ) ва электрикӣ дорад, аммо режимҳои гуногуни кори ин муҳаррикҳо мавҷуданд. Мошинҳои PHEV мавҷуданд, ки дар онҳо муҳаррики электрикӣ тири қафоро ва муҳаррики сӯзиши дохилӣ тири пешро меронад. Ин двигательхо алохида-алохида кор карда метавонанд, масалан, танхо двигатели дарунсўз ё танхо двигатели электрики, вале якчоя кор карда метавонанд ва двигатели электрики двигатели дарунсўзиро дастгири мекунад. Намунаи мошин плагини Volvo V60 мебошад.

Идомаи ин идея як мошини дорои ду муҳаррик аст, аммо муҳаррики дарунсӯзи ҳангоми рондан метавонад ба таври илова батареяҳоро ҳангоми рондан пур кунад. Ин модели гибридӣ аз ҷониби Mitsubishi Outlander PHEV пешниҳод шудааст.

Идеяи дигар барои гибрид насб кардани муҳаррики дарунсӯзӣ ва муҳаррики электрикӣ мебошад, аммо ин муҳаррики электрикӣ қувваи барқро ба чархҳо интиқол медиҳад, дар ҳоле ки муҳаррики сӯзишворӣ ҳамчун генератор амал мекунад. Ҳамин тариқ, вақте ки энергияи дар батареяҳо захирашуда тамом мешавад, муҳаррики сӯзишворӣ ба кор медарояд, аммо ба чархҳо қувваи барқ тавлид намекунад. Ин воситаи нстехсоли кувваи электр барои бо кувваи мотори электрики ва кисман аккумуляторхо таъмин карда мешавад. Бояд гуфт, ки ин аз хама сарфакорона истифода бурдани двигатели дарунсўз аст. Мисоли чунин мошин Opel Ampera мебошад.

Албатта, дар гибридҳои плагин, мо метавонем батареяҳоро аз манбаи барқи берунии пуркунандаи барқ пур кунем. Баъзе мошинҳои васлшаванда ҳатто ба пуркунандаи доимии DC иҷозат медиҳанд!

Диапазони электрикӣ вобаста ба мошин ва услуби ронандагӣ фарқ мекунад. Он одатан бо муҳаррики электрикӣ аз 30 то 80 километрро ташкил медиҳад.

Мошини барқӣ = Муҳаррики барқ + батарея

Мошинҳои барқӣ ё мошинҳои барқӣ (ё BEV - Battery Electric Vechicle) мошинҳое мебошанд, ки муҳаррикҳои электрикӣ надоранд. Диапазони онҳо аз иқтидори батареяҳо вобаста аст, ки бо кВт-соат (киловатт-соат), камтар бо Ах (ампер-соат) ифода карда мешаванд, гарчанде ки ҳарду дурустанд, аввалӣ барои корбар осонтар аст. Аммо, ин мошинҳо дар муқоиса бо мошинҳои сӯзишворӣ таҷрибаи комилан дигарро таъмин мекунанд. Ман тавсия медиҳам, ки шумо онро худатон санҷед ва аввал мубодилаи мошинро истифода баред.

2. Диапазони мошинҳои электрикӣ.

Ин омили ҳалкунанда, балки инчунин тарси бузургтарин аст, агар шумо бо харидани як мошини барқӣ рӯ ба рӯ шавед. Ҳамааш аз он вобаста аст, ки шумо дар як рӯз чӣ қадар ва чӣ гуна савор кардан мехоҳед. Бино бар Маркази муштараки тадқиқотӣ , зиёда аз 80% ронандагон дар Иттиҳоди Аврупо дар давоми рӯз камтар аз 65 км мошинро тай мекунанд. Дарҳол дар ҷустуҷӯи сафари якдафъаина аз Закопане ба Гданск ё истироҳат ба Хорватия аз мошини электрикӣ даст накашед. Бо вуҷуди ин, агар шумо дар давоми рӯз масофаҳои дурро тай кунед ё аксар вақт бояд ба дуртар сафар кунед, гибриди плагинро баррасӣ кунед.

Дар хотир доред, ки доираи мошинҳои электрикӣ аз инҳо таъсир мерасонанд:

Иқтидори батарея аз мошин ва баъзан аз версияи модел вобаста аст.
Обу ҳаво - Ҳарорати бениҳоят паст ё баланд метавонад доираи як мошини барқиро маҳдуд кунад. Танхо барои гарм кардану хунук кардани мошин кувваи электри зиёд сарф мешавад. Парво накунед, батареяҳои шумо аз ҳад зиёд гарм намешаванд. Мошинҳои электрикӣ хунук карда мешаванд.
Услуби ронандагӣ - Чӣ тавр шумо мошин меронед, ба дурии шумо таъсир мерасонад. Беҳтар аст, ки бе суръат ё сустшавии ногаҳонӣ рондан. Дар хотир доред, ки мошини барқӣ ҳангоми боздорӣ энергияро барқарор мекунад, аз ин рӯ танҳо озод кардани педали газ боиси боздории зиёд мегардад.

Одатан бо рондани мошини электрикӣ ман чӣ қадар масофаро ба даст оварда метавонам?

Дар зер ман ба шумо якчанд моделҳои машҳури мошинҳои электрикӣ ва масофаи онҳоро пешкаш мекунам. Рӯзҳое, ки мошини электрикӣ ҳамагӣ 100 километрро тай карда, нуқтаи пуркунандаи барқро ҷустуҷӯ мекард, кайҳо гузаштааст.

Масофаи мошини электрикӣ

Tesla Model S85d - 440 км - аммо хуб, ин Тесла аст ва Тесла ҳамчун пешвои ҷаҳони мошинҳои барқӣ маълум аст, пас биёед каме ба замин ламс кунем.
Kia Niro EV 64 кВт - 445 км
Kia Niro EV 39,2 кВт - 289 км
Peugeot e-208 50 кВт соат - тақрибан. 300 км
Nissan Leaf 40 кВт соат - то 270 км
Nissan Lead e + 62 кВт соат - то 385 км
BMW i3 - 260 км.
Smart EQ For Four — 153 км.

Тавре ки шумо мебинед, ҳамааш аз иқтидори батарея ва услуби ронандагии шумо вобаста аст. Масалан, Peugeot e-208 дар саҳифаи конфигуратсияи худ як симулятори ҷолиби масофа дорад. Ҳангоми рондани оҳиста то 70 км / соат дар 20 ^o C мошин қодир аст 354 километрро тай кунад ва бо ҳаракати динамикӣ, суръатбахшии якбора то 130 км / соат ва тормози шадид дар ҳарорати -10 ^o C масофаи мошин танҳо 122 км хоҳад буд.

Масофаи тахминиро бо мошини электрикӣ чӣ тавр зуд ҳисоб кардан мумкин аст? Тавре ки дар мошинҳои дорои муҳаррики дарунсӯзӣ, истеъмоли миёнаи бензин 8 л / 100 км, дар мавриди мошинҳои барқӣ бошад, истеъмоли миёнаи нерӯи барқро метавон 20 кВт / 100 км ҳисоб кард. Ҳамин тариқ, масофае, ки шумо метавонед бо осонӣ анҷом диҳед, масалан, як Kia Niro бо батареяи 64 кВт соат 64 * 0,2 = 320 км аст. Ин дар бораи як саёҳати ором бидуни ронандагии эко. Ютубери лаҳистонӣ озмоиши масофаи дурро тай карда, мошини Kia Niro-ро аз Варшава то Закопане, яъне 418,5 км бо як барқ тай карда, ба ҳисоби миёна 14,3 кВт/100 км энергия сарф кардааст.

3. Пойгоҳҳои барқгиранда.

Албатта, шумо шояд дар ҳайрат бошед, ки шумо дар куҷо ва чӣ гуна чунин мошинро пур мекунед ва умуман чӣ гуна пайвасткунакҳо мавҷуданд.

Ором шавед, ин аллакай гуфта шудааст. Боздид аз вурудоти қаблӣ:

Ҷамъбаст кардан? - Пуркунандаи барқ зиёд аст.

Баъзеҳо пулакӣ доранд, баъзеҳо ройгон. Намудҳои пайвасткунакҳо? Масъалае нест. Пуркунандаи барқи AC Намуди 2 ё камтар маъмул Навъи 1-ро истифода мебарад. Аксари истгоҳҳои барқгиранда дорои розеткаи дарунсохти Намуди 2 ё сими Навъи 2 мебошанд, аз ин рӯ, агар шумо мошинеро бо васлаки Навъи 1 харед, шумо бояд Навъи 1 - Навъи 2 гиред. Дар Аврупо мо пайвасткунакҳои CSS COMBO 2 ё CHAdeMO-ро пайдо мекунем. Бисёре аз истгоҳҳои пуркунандаи барқ бо дутои ин замимаҳо муҷаҳҳаз шудаанд. Бе нигаронӣ.