7 иштибоҳи маъмулӣ ҳангоми иваз кардани шина
Мундариҷа
Тирамоҳ бо тамоми қувват меояд ва ҳарорати беруна паст мешавад. Вақти он расидааст, ки шинаҳои тобистонаро ба чархҳои зимистонӣ иваз намоем. Аксари соҳибони мошинҳо ба коргоҳҳои дахлдори худ ташриф меоранд, ки ин фасли сол дӯстдошта аст, зеро он гардиши бештар меорад. Албатта, ронандаҳое ҳастанд, ки ин корро худашон авлотар медонанд. Бо ин роҳ онҳо хароҷотро коҳиш медиҳанд ва навбатҳоро кам мекунанд, аммо дар сурати надоштани таҷҳизоти мувофиқ мошинро зери хатар мегузоранд.
Дар ҳарду ҳолат, хатогиҳо кардан мумкин аст ва мувофиқан, онҳо метавонанд дар роҳ ба мушкилоти ҷиддӣ оварда расонанд. Инҳо ҷиддитаринҳоянд, ки ба осонӣ пешгирӣ кардан мумкин аст.
Ҷой додани шинаҳои фарсуда ё вайрон
Шинаҳои зимистона, ки наздик ба фарсуда шудан мехоҳанд, моҳҳо нигоҳ дошта мешаванд. Аз ин рӯ, онҳо бояд ҳар моҳ бодиққат тафтиш карда шаванд. Агар онҳо аз ҳошияҳо хориҷ карда нашаванд, соҳиби он метавонад бо чен кардани ин шина, ки нисбат ба дигарон фишори пасттар дорад, ҳаракат кунад.
Инчунин тавсия дода мешавад, ки зараре, ки дар натиҷаи ҷудокунии беэҳтиётӣ ба вуҷуд омадааст, инчунин фарсудашавии чархҳоро тафтиш кунед, ки он бояд яксон бошад. Пӯшидани паҳлӯҳо нишон медиҳад, ки ронандагии камхарҷ ва пӯшидани марказ аз таваррум аз ҳад зиёд аст.
Инчунин санҷиши чуқурии протекторҳои худи шинаро лозим аст. Тибқи муқаррарот, он бояд на камтар аз 4 мм бошад. Агар он камтар бошад, истифодаи он қатъиян манъ аст.
Занг ва зарари чархҳои чарх
Пеш аз гузоштани комплекти нави шинахо худи ромхоро бодиккат аз назар гузаронда, холати онхоро бахо додан лозим аст. Ба домани вайрона гузоштани шинаи пуркувват боиси афтидани он мегардад ва мутаносибан ронанда бояд хар пагох онро насос кунад. Дар ниҳоят, мушкилот худ аз худ ҳал намешавад ва шумо бояд ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед. Дар куҷо онҳо кореро анҷом хоҳанд дод, ки дар аввал бояд рӯй медод - худи ҳалқаро таъмир ва тоза кунед, то он истифода шавад.
Мониторинг
Насб кардани шинаҳо баъзе малака ва таҷҳизотро талаб мекунад, аз ин рӯ беҳтарин роҳи ҳалли он вогузор кардани он ба мутахассисон мебошад. Ба онҳо гуфтан лозим нест, ки чӣ тавр ин корро кунанд ва онҳо бешубҳа беҳтар кор хоҳанд кард.
Ҳангоми насб кардани шинаҳо дар ҳошия бояд як хамираи махсусро истифода бурд, то нӯги шина ба ҳошия ғарқ шавад. Ҳеҷ гоҳ равғани мотор ё равғани литолро истифода набаред, зеро онҳо чархҳоро занг мезананд. Ҳамчун чораи охирин, шумо метавонед ҳалли собунро истифода баред.
Беэътиноӣ кардани навиштаҷот дар пойгоҳ
Барои ноил шудан ба кашиши оптималӣ, конструкторҳо дар протектори чарх аломате мегузоранд, ки самти гардиши онро нишон медиҳад. Дар вацти васлкунй эхтиёт шудан лозим аст, зеро хатой дар ин маврид (иваз кардани шина) ба кори идоракунй, устувории рох зарар мерасонад ва хавфи лағзишро зиёд мекунад. Дар сурати намунаи асимметрии протектор, истеҳсолкунанда самти чархро дар он нишон медиҳад - берун ё дарун.
Фишори нокифоя
Шинаҳо одатан ҳангоми баровардан ва нигоҳ доштан меафтанд. Бинобар ин, фишор дар онҳо бояд пас аз насб тафтиш карда шавад. Ва агар шумо намедонед, ки кадом арзишҳо бояд дошта бошанд, фаҳмидан осон аст - онҳо дар сутуни пеши ё мобайни дари дари ронанда ҷойгиранд.
Тавозуни бад
Тавозуни хуби шина ва ҳошияро танҳо дар маркази махсуси шинаҳо ба даст овардан мумкин аст, ки дар он ҷо стенди махсус истифода мешавад. Дар он ҷо онҳо бори заруриро интихоб ва ҷойгир мекунанд. Чархҳои мутавозин на танҳо ҳаракати ҳамарози нақлиёт ва ҳатто фарсудашударо таъмин мекунанд, балки амнияти роҳро низ беҳтар мекунанд.
Чунин фикр кардан хатост, ки рондани боэҳтиёт ва пешгирӣ аз монеаҳо метавонад шуморо аз номутавозинӣ наҷот диҳад. Чанд нафар медонанд, ки фарсудашавии шина барои ҳар як қисм фарқ мекунад. Сабаб ин аст, ки таркиби резинӣ, ки онҳо аз он сохта мешаванд, яксон нест. Ҳангоми ҳаракат қабатҳои он нобуд карда мешаванд ва тақсимоти вазни дохилӣ тағир меёбад. Суръат баландтар бошад, номутаносибӣ ҳамон қадар зиёд мешавад. Аз ин рӯ, ба қадри имкон, мувозинати шинаҳоро тафтиш бояд кард.
Болтҳо ва чормағзҳоро мустаҳкам кунед
Ҳангоми мустаҳкам кардани болтҳо ва чормағзҳои шинаи насбшуда бояд калиди моменти истифода шавад. Марказҳои хидматрасонӣ калиди пневматикиро истифода мебаранд ва фишори стандартӣ бояд 115 Нм бошад, агар дар дастури истифодаи мошин тартиби дигаре пешбинӣ нашуда бошад. Инчунин хатари аз ҳад зиёд шиддат ёфтан вуҷуд дорад, ки он низ ба ягон чизи хуб оварда намерасонад.
Ғайр аз ин, болтҳоро бо равған молед, то бартарафсозии минбаъда осон гардад. Ин амал метавонад боиси суст шудани чормағз ва ҳатто афтиши чарх ҳангоми ҳаракат гардад.
