8 беҳтарин сандуқҳо барои Мерседес
Моделхои индивидуалии мошинхо барои васл кардани танаи берунй шароитхои гуногун доранд. Масалан, боми Sprinter дар болои рельсҳои сақф, дар боми ҳамвор ва дар ҷойҳои муқаррарӣ васл карда мешавад. Барои бори аввал бомуваффақият харидани системаи бағоҷ, беҳтар аст, ки усулҳои васлкуниро барои моделҳои инфиродии мошин ба ёд оред.
Дар дохили мошин ҳамеша тезтар аз назар пур мешавад, хоҳ он седан бошад ё SUV. Соҳиби миёна ба рахи боми Мерседес 24/7 лозим нест, аммо ба монанди чархҳои зимистона он метавонад дороии муфид барои мақсадҳои гуногун бошад: ҳаракат, сафари тӯлонӣ, сафари якрӯза ба кӯл.
Барои харидани рахти боми Мерседес тавсия дода мешавад, ки брендро ҷустуҷӯ накунед, балки тарҳ ва хусусиятҳои истеҳсолкунандагони гуногунро ба назар гирифта, якееро интихоб кунед, ки ба ниёзҳои мушаххаси шумо мувофиқ бошад.
Системаҳои бағоҷ бо нархҳои мувофиқ
Рақами боми Мерседес набояд хароҷоти зиёд дошта бошад. Ширкатҳо имконоти хубро дар категорияҳои иқтисодӣ эҷод мекунанд, бинобар ин, агар ҳадафи харид интиқоли борҳои калон ва вазнинро дар як рӯз дар бар нагирад, шумо метавонед системаро бо нархи хуб интихоб кунед. Илова бар ин, шумо бояд ҳамеша фикр кунед, ки танаи ба мошин чӣ гуна пайваст карда шудааст.
Танаи универсалии D-LUX 1 барои Mercedes-Benz C-class (W203)
Бартарии калони модели танаи D-LUX 1 дар он аст, ки он универсалӣ аст, яъне барои тамғаҳои гуногуни мошинҳои хориҷӣ мувофиқ аст. Rack боми W203 дорои намуди муосир ва арзиш барои ҳар як соҳиб аст. Дар «Мерседес» монтаж ва гузоштани ин гуна сақфҳо душвор нест ва вақт ҳам намегирад. Шумо инчунин ба ягон асбоби махсус ниёз надоред.
Танаи универсалии D-LUX 1 барои Mercedes-Benz C-class (W203)
Он ба дари дарҳо часпонида мешавад, ба монанди рахи сақфи W124. Қисмҳои пластикӣ аз маводи баландсифат сохта шудаанд. Ин муҳим аст, зеро онҳо бояд ба ҳароратҳои гуногун тобовар бошанд, то аз офтоб ё шабнам нобуд нашаванд. Стеллажи бомпушии W124 ва W203 силсилаи D-LUX ба рангҳои мошин осеб намерасонад, зеро элементҳои металлӣ дар нуқтаҳои тамос бо резини мулоим изолятсия карда мешаванд. Рафи боми w203 Мерседес инчунин метавонад rack боми W204 бошад.
Мушаххасоти танаи D-LUX 1 барои Mercedes-Benz C-class (W203)
| Навъи ариза | Мадрид |
| Усули насб | Дар паси дарвоза |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Дарозии камон | 1,3 m |
| Маводи дастгирӣ | Пластмасса+резина |
| Муҳофизати бартарафсозӣ | нест |
| Маводи камон | Алюминий |
| Истеҳсолкунанда | LUX |
| кишвар | Русия |
Пойафзол Lux Aero Mercedes-Benz CLS-class (W218)
Барҳои бағоҷи аэродинамикӣ барои Mercedes-Benz CLS-синф дар ҷойҳои махсуси муқаррарии боми мошин насб карда шудаанд, ки бо такяҳо ва пайвандҳо мукаммал карда шудаанд, ки барои мустаҳкам кардани системаи бағоҷ дар ҳолати дуруст заруранд. Барои кам кардани садо ҳангоми ҳаракат ҳама чуқуриҳо бо шамъҳо ва мӯҳрҳо баста мешаванд.
Пойафзол Lux Aero Mercedes-Benz CLS-class (W218)
Барои кашондани лыжа, велосипед ва гайра монтажхо гузоштан мумкин аст. аз сабаби чуқурии иловагӣ дар қисми болоии профил, ки он низ бо қабати резинӣ муҷаҳҳаз аст, то ки сарборӣ боэътимод мустаҳкам карда шавад ва лағжида нашавад. Нархи чунин система низ харидоронро шод мегардонад.
Хусусиятҳои боркашонии Lux Aero барои Mercedes-Benz CLS-class (W218)
| Навъи ариза | Модели |
| Усули насб | Барои вазифаҳои муқаррарӣ |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Дарозии камон | 1,2 m |
| Маводи дастгирӣ | Пластмасса+резина |
| Муҳофизати бартарафсозӣ | нест |
| Маводи камон | Алюминий |
| Истеҳсолкунанда | LUX |
| кишвар | Русия |
Пойафзол Lux Aero 52 Mercedes-Benz B (W246)
Ин рахи сақф бо такяҳо ва пайвасткунакҳо меояд, то он метавонад дар ҷойҳои муқаррарӣ ба осонӣ ва бехатар васл карда шавад. Барҳои алюминӣ бо штепсельҳои пластикӣ пурра карда шудаанд ва чуқуриҳои дар нуқтаҳои васлшаванда бо пломбаҳои резинӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд. Хамаи ин ба кам шудани садои хангоми рондан ёрй мерасонад.
Пойафзол Lux Aero 52 Mercedes-Benz B (W246)
Рақами боми w246 дар профил барои лавозимоти дигар чуқурии иловагии 11 мм дорад, масалан: қуттии пӯшидаи мошин, сабад, дорандагони гуногуни лижаронӣ ё велосипед. Ин чуқурӣ низ бо мӯҳри резинӣ баста мешавад. Ин маҳлул имкон намедиҳад, ки сарборӣ қад-қади камон лағжад, яъне онро боэътимод ва мустаҳкам ислоҳ мекунад.
Хусусиятҳои боркашонии Lux Aero барои Mercedes-Benz B (W246)
| Навъи ариза | Модели |
| Усули насб | Барои вазифаҳои муқаррарӣ |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Дарозии камон | 1,2 m |
| Маводи дастгирӣ | Пластмасса+резина |
| Муҳофизати бартарафсозӣ | нест |
| Маводи камон | Алюминий |
| Истеҳсолкунанда | LUX |
| кишвар | Русия |
Бахши нархи миёна
Ҳама истеҳсолкунандагон аксар вақт мекӯшанд, ки ба соҳибони мошинҳо якчанд категорияҳои нархҳоро барои маҳсулоти худ пешниҳод кунанд ва як қатор мавқеъҳои танҳо гарон ё танҳо арзонро бо нархҳои миёна кам кунанд. Аз модели мошин низ вобастагӣ вуҷуд дорад, аммо одатан харидорон мушкилот надоранд ва ҳама метавонанд ба сегменти миёна назар кунанд.
Боми Mercedes-Benz M-class (W164) SUV
Модели рафҳои сақфи LUX HUNTER барои Mercedes-Benz M-class W164 бо ду камон ва такяҳо муҷаҳҳаз шудааст, ки дар релсҳои сақф насб карда шудаанд. Ҳама пайвасткунакҳо боэътимоданд ва системаро дар бом ба таври равшан ислоҳ мекунанд. Барои он ки ба рӯйпӯши мошин осеб нарасонад, такяҳо бо иловаҳои резинӣ илова карда мешаванд. Қисмҳои пластикӣ устуворанд ва ба шароити шадиди ҳарорат тобоваранд. Боми сақф инчунин ба боми Mercedes GL мувофиқ аст.
Боми Mercedes-Benz M-class (W164) SUV
Насб кардани система осон ва қулай аст, ки дар паноҳгоҳи ҳама гуна баландӣ ҷойгир аст, аммо барои баъзе моделҳои мошин онҳо паст карда мешаванд ва насб ба сақф хеле зич мебарояд. Агар лозим бошад, барои насб кардани қуттӣ ин метавонад як каме душвор бошад. Дар ин ҳолат, ба шумо лозим аст, ки як бастаи алоҳида харед. Инчунин, соҳибони мошинҳо бояд ба бори иҷозатдодашуда дар бадан бодиққат бошанд, зеро танаи LUX HUNTER ба бори то 120 кг тоб оварда метавонад ва бадани мошин аксар вақт то 75 кг маҳдуд аст.
Хусусиятҳои танаи Lux "Hunter" барои Mercedes-Benz M-class (W164)
| Навъи ариза | Модели |
| Усули насб | Дар паноҳгоҳҳо |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Дарозии камон | 1,2 m |
| Маводи дастгирӣ | Пластмасса+резина |
| Муҳофизати бартарафсозӣ | вуҷуд доранд |
| Маводи камон | Алюминий |
| Истеҳсолкунанда | LUX |
| кишвар | Русия |
Пойафзол LUX Travel 82 Mercedes-Benz B-class (W246)
Маҳсулоти силсилаи Travel 82 мавҷудияти ҷойҳои муқаррарии бомро дар назар дорад, ки дар он ҷо васл карда мешавад ва инчунин ба маҷмӯа такяҳо ва пайвасткунакҳои махсус дохил карда шудаанд.
Пойафзол LUX Travel 82 Mercedes-Benz B-class (W246)
Барҳои ин модел бо қисмати аэродинамикии паҳнои 82 мм мустаҳкам карда шудаанд, ки садоро ҳангоми ҳаракат коҳиш медиҳад. Пластикҳои иловагии пластикӣ ва тасмаҳои резинӣ барои чуқуриҳо ба ҳамин мақсад хизмат мекунанд. Хар гуна тачхизоти заруриро бо хохиши худ ба ин танаи ба осонй гузоштан мумкин аст.
Хусусиятҳои танаи Lux Travel 82 барои Mercedes-Benz B-class (W246)
| Навъи ариза | Модели |
| Усули насб | Барои вазифаҳои муқаррарӣ |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Дарозии камон | 1,2 m |
| Муҳофизати бартарафсозӣ | нест |
| Маводи дастгирӣ | Пластмасса+резина |
| Маводи камон | Алюминий |
| Истеҳсолкунанда | LUX |
| кишвар | Русия |
Моделҳои премиум
Таваққуфҳои сақфии Мерседес одатан аз ҷониби ширкатҳое сохта мешаванд, ки муддати тӯлонӣ дар бозор ҳастанд ва аллакай дар байни корбарони худ як обрӯ, аксаран мусбат доранд.
Ин на танҳо дар ин минтақа, балки дар ҳама гуна маҳсулоти дигар низ рӯй медиҳад. Аммо ба ғайр аз ном, ҳар як бренд ҳоло ҳам кӯшиш мекунад, ки моделҳои премиумро бо баъзе тафсилот, ки мавҷудияти ҳатмии онҳо аз ҷониби вақт ва худи мошин дикта карда мешавад, пурра кунад. Он метавонад маводи аз ҷиҳати экологӣ тоза, муқовимат ба фарсудашавӣ ё рафъи садо бошад.
Raf боми Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLA 4 Door Coupe
Системаи амрикоии Якима худро хуб исбот кардааст, он классикист ва ба ҳама гуна мошинҳо ба осонӣ мутобиқ мешавад. Чунин тана дар болои боми «Мерседес Спринтер», «Вито» ва гайра гузошта шудааст. Танаи муосири Якима (Whispbar) дар ҷойҳои муқаррарӣ насб карда шудааст ва дар байни навъҳои он оромтарин аст.
Raf боми Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLA 4 Door Coupe
Мушаххасоти Yakima (Whispbar) боми Mercedes-Benz CLA 4 Door Coupe
| Навъи ариза | Модели |
| Усули насб | Барои вазифаҳои муқаррарӣ |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Маводи дастгирӣ | Пластмасса+резина |
| Маводи камон | Алюминий |
| Истеҳсолкунанда | Якима |
| кишвар | Иёлоти Муттаҳидаи Амрико |
Raf боми Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLS 4 Door Coupe
Насбкунии Yakima (Whispbar) барои он мошинҳое мувофиқ аст, ки дар он ҷо барои пайвасткунакҳо ҷойҳои муқаррарӣ пешбинӣ шудаанд. Вай бо тамоми асбобу анчомхои зарурй чихозонида шуда, тамоман садои нодаркорро ба вучуд намеоварад. Ба чунин система шумо метавонед ҳама чизеро, ки мехоҳед ба таври илова зам кунед.
Raf боми Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLS 4 Door Coupe
Мушаххасоти Yakima (Whispbar) боми Mercedes-Benz CLS 4 Door Coupe
| Навъи ариза | Модели |
| Усули насб | Барои вазифаҳои муқаррарӣ |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Маводи дастгирӣ | Пластмасса+резина |
| Маводи камон | Алюминий |
| Истеҳсолкунанда | Якима |
| кишвар | Иёлоти Муттаҳидаи Амрико |
Рафтори боми Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz B-class (W246)
Racks боми Якима аэродинамикаи панҷараҳоро беҳтар кардаанд. Онҳо паст, замонавӣ ва дар шакли боли ҳавопаймо сохта шудаанд - ин тарҳ муқовимати садо ва шамолро коҳиш медиҳад ва инчунин метавонад бо як қатор васлҳо якҷоя карда шавад. Онҳо аз алюминийи сабук бо рангҳои гуногун сохта шудаанд.
Рафтори боми Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz B-class (W246)
Хусусиятҳои болопӯши Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz B-class (W246)
| Навъи ариза | Модели |
| Усули насб | Барои вазифаҳои муқаррарӣ |
| Иқтидори бардоранда | То кг XМОМАК |
| Маводи дастгирӣ | Пластмасса+резина |
| Маводи камон | Алюминий |
| Истеҳсолкунанда | Якима |
| кишвар | Иёлоти Муттаҳидаи Амрико |
Моделхои индивидуалии мошинхо барои васл кардани танаи берунй шароитхои гуногун доранд. Масалан, боми Sprinter дар болои рельсҳои сақф, дар боми ҳамвор ва дар ҷойҳои муқаррарӣ васл карда мешавад. Барои бори аввал бомуваффақият харидани системаи бағоҷ, беҳтар аст, ки усулҳои васлкуниро барои моделҳои инфиродии мошин ба ёд оред.
