Қуттии фишанги мутобиқшаванда
Худ аз худ, ин системаи фаъоли бехатарӣ нест, он вақте пайдо мешавад, ки он бо назорати кашиш ва / ё дастгоҳҳои ESP муттаҳид карда мешавад.
Ҳангоми пайвастшавӣ ба системаҳои дигар, электроника имкон медиҳад, ки ивазкунии фишанг ба таври мувофиқ идора карда шавад, то лағжишро кам кунад ва/ё ивазкунии фишанг ҳангоми гардиш ва дар ҳама ҳолатҳои хатарнок ҳангоми гирифтани маълумот аз дастгоҳҳои дигар.
Shift Adaptive Gearbox, ё "мутобиқ" назорати автоматии интиқол, як системаест, ки пайваста иваз кардани фишангро мувофиқи ниёзҳои ронанда ва услуби ронандагӣ танзим мекунад. Бо назорати классикии гидравликӣ ва бисёре аз онҳо, иваз кардани фишанги фишанг на ҳамеша оптималӣ аст ва дар ҳар сурат наметавонад ба хусусиятҳои гуногуни ронандагии ҳар як ронанда мутобиқ шавад.
Барои рафъи ин нороҳатӣ, коммутаторе ҷорӣ карда шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки намуди дилхоҳи амалиёти худро (одатан “иқтисодӣ” ё “спортӣ”) интихоб кунед, то болоравии ҳаракатро пешбинӣ кунед ё тамоми доираи истифодаи муҳаррикро то ҳадди аксар чархзанӣ истифода баред. Бо вуҷуди ин, ҳатто ин ҳалли оптималӣ нест, зеро он ҳанӯз ҳам як созиш аст, ки ҳама ниёзҳоро қонеъ карда наметавонад.
Барои минбаъд такмил додани кори системахои автоматй идоракунии электронии типи доимии адаптивй (худ-мутобиккуниро, ки онро проактив низ меноманд) кор карда баромада шуд. Маълумоти марбут ба суръати педали газ, мавқеъи он ва басомади он, ки дар охири сафар ё дар суръати бекорӣ қарор дорад, ошкор ва бо якчанд параметрҳо, аз ҷумла суръати мошин, фишангҳои ба кор андохташуда, шитоби тӯлонӣ ва паҳлуӣ, шумораи интервентхои тормоз, суръати гармии мотор.
Агар дар масофаи муайян агрегати идоракунй, масалан, озод шудани педали газро муайян кунад ва дар айни замон ронанда зуд-зуд тормоз кунад, электроникаи AGS эътироф мекунад, ки мошин дар арафаи фуромадан аст ва аз ин ру ба таври автоматй паст мешавад. Ҳолати дигар ин аст, ки воҳиди идоракунӣ суръатбахшии назарраси паҳлуиро муайян мекунад, ки ба гузариши каҷ мувофиқат мекунад. Ҳангоми истифодаи интиқоли муқаррарии автоматӣ, агар ронанда интиқоли газро қатъ кунад, гузариш ба фишанги баландтар бо хатари ноустувории танзим рух медиҳад, ҳангоми истифодаи идоракунии мутобиқшавӣ тағироти фишанги нолозим бартараф карда мешавад.
Вазъияти дигари ронандагӣ, ки дар он худидоракунӣ муфид аст, пешбурд аст. Барои зуд паст кардани васл бо интиқоли автоматии анъанавӣ, шумо бояд педали газро (ба истилоҳ "ба истилоҳ") пурра пахш кунед, бо AGS, аз тарафи дигар, паст кардани васл пас аз пахш кардани педаль хеле зуд бидуни пахши он анҷом дода мешавад. ки онро ба фарш зер кунед. Ба гайр аз ин, агар ронанда кушиши пешгузаштаро бо рафъи ногахонии педали газ даст кашад, электроникаи худмутобик мефахмад, ки вай набояд ба фишанги баландтар гузарад, балки фишанги муносибро барои шитоби оянда нигох дорад. Қуттии редуктор инчунин ба сенсоре пайваст карда шудааст, ки ҳушдор медиҳад, ки мошин ба поин меравад (ки он гоҳ ба сустшавӣ монанд аст) ва инчунин дар ин ҳолат фишангҳои поёнӣ барои истифодаи тормози муҳаррик гузошта мешаванд (ин хусусият то ҳол бидуни истеҳсолкунанда таҳия нашудааст). .
