AEB - Тормоздиҳии фавқулоддаи мухтори

Бисьёр ходисахои нохуш дар натичаи нодуруст истифода бурдани тормоз ё нокифоя будани кувваи тормоз ба амал меояд. Ронанда бо якчанд сабаб дер монда метавонад: вай парешон шуда ё хаста шуда метавонад ё аз сабаби паст будани сатхи офтоб дар болои уфук дар шароити бади намоён дучор мешавад; дар дигар мавридхо барои ногахон ва гайричашмдошт суст кардани суръати харакати наклиёти дар пеш истода вакти зарурй надошта бошад. Аксари одамон ба чунин ҳолатҳо омода нестанд ва барои пешгирӣ кардани бархӯрд тормози заруриро намеандешанд.

Якчанд истеҳсолкунандагон технологияҳоеро таҳия кардаанд, ки ба ронанда кӯмак мекунанд, ки аз ин гуна садамаҳо канорагирӣ кунанд ё ҳадди аққал шиддати онҳоро коҳиш диҳанд. Системаҳои таҳияшударо метавон ҳамчун тормози фавқулоддаи мустақил тасниф кард.

• Автономӣ: новобаста аз ронанда амал кунед, то таъсирро пешгирӣ ё кам кунад.
• Ҳолати фавқулодда: танҳо дар ҳолати фавқулодда дахолат кунед.
• Тормозкунӣ: Онҳо мекӯшанд, ки бо тормоз дучор нашаванд.

Системаҳои AEB бехатариро бо ду роҳ беҳтар мекунанд: якум, онҳо барои пешгирӣ кардани бархӯрд бо роҳи муайян кардани ҳолатҳои муҳим дар сари вақт ва огоҳ кардани ронанда кӯмак мекунанд; дуюм, онхо бо рохи паст кардани суръати бархурд ва дар баъзе мавридхо барои зарба тайёр кардани наклиёт ва камарбанди бехатарй шиддати фалокатхои ногузирро кам мекунанд.

Қариб ҳамаи системаҳои AEB технологияи сенсории оптикӣ ё LIDAR-ро барои ошкор кардани монеаҳо дар пеши мошин истифода мебаранд. Якҷоя кардани ин маълумот бо суръат ва траектория ба шумо имкон медиҳад, ки оё хатари воқеӣ вуҷуд дорад. Агар он бархӯрди эҳтимолиро ошкор кунад, AEB аввал (вале на ҳамеша) кӯшиш мекунад, ки аз бархӯрд канорагирӣ кунад ва ронандаро барои андешидани чораҳои ислоҳӣ огоҳ кунад. Агар ронанда дахолат накунад ва зарба ногузир бошад, система тормозро пахш мекунад. Баъзе системаҳо тормози пурраро истифода мебаранд, дигарон қисман. Дар ҳар сурат, ҳадаф коҳиш додани суръати бархӯрд аст. Баъзе системаҳо вақте ки ронанда чораҳои ислоҳӣ меандешад, хомӯш мешаванд.

Суръати аз хад зиёд баъзан нохост. Агар ронанда хаста бошад ё парешон бошад, вай худаш нафахмида, суръати суръатро ба осонй зиёд карда метавонад. Дар ҳолатҳои дигар, ӯ метавонад аломатеро, ки шуморо ба паст кардани суръати ҳаракат водор мекунад, аз даст диҳад, масалан ҳангоми ворид шудан ба маҳаллаи истиқоматӣ. Системаҳои огоҳии суръат ё кӯмаки интеллектуалии суръат (ISA) ба ронанда кӯмак мекунанд, ки суръатро дар ҳудуди муқарраршуда нигоҳ доранд.

Баъзеҳо суръати ҷорӣро нишон медиҳанд, то ронанда ҳамеша суръати максималии иҷозатдодашударо дар он қитъаи роҳ донад. Маҳдудияти суръатро, масалан, тавассути нармафзоре муайян кардан мумкин аст, ки тасвирҳои аз ҷониби камераи видео пешниҳодшударо таҳлил мекунад ва аломатҳои амудиро эътироф мекунад. Ё, ронанда метавонад бо истифода аз навигатсияи моҳвораӣ дақиқ огоҳ карда шавад. Ин табиатан аз мавҷудияти харитаҳои доимо навшаванда вобаста аст. Баъзе системаҳо сигнали овозӣ медиҳанд, то ронандаро ҳангоми аз ҳадди суръат гузаштан огоҳ созанд; дар айни замон инҳо системаҳое мебошанд, ки онҳоро низ ғайрифаъол кардан мумкин аст ва аз ронанда талаб мекунад, ки ба огоҳӣ вокуниш нишон диҳад.

Дигарон маълумот оид ба маҳдудияти суръатро пешниҳод намекунанд ва ба шумо имкон медиҳанд, ки ягон арзиши интихобкардаатонро таъин кунед ва дар сурати аз меъёр зиёд шудани он ронандаро огоҳ кунед. Истифодаи масъулиятноки ин технологияҳо ҳаракатро бехатартар мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки суръатро дар роҳ нигоҳ доред.