Афина
4 сентябри соли 1939, тақрибан соати 10:30, обҳои шимолии Ирландия. Ҳавопаймои мусофирбарии бритониёии "Атения" шоми гузашта аз ҷониби U30 чанде пеш аз ғарқ шуданаш торпедо кард.
Аввалхои мохи октябри соли гузашта дар матбуоти Англия дар бораи кашф шудани порахои лайнери пассажирии Афина маълумот пайдо шуда буд. Ин ба интишори китоби дигари Дейвид Мернс, ки яке аз бобҳоро ба ин киштӣ бахшидааст, дар давраи аввали ҷанги байни Альбиони туман ва Рейхи сеюм тавассути киштии зериобӣ ғарқ шуда буд. Ҳарчанд Мернс муқаррар кардааст, ки танҳо истифодаи роботи зериобӣ бо XNUMX% итминон имкон медиҳад, ки объекти аз ҷониби сонар пайдошуда муайян карда шавад, обрӯе, ки ӯ дар тӯли солҳои ҷустуҷӯҳои муваффақ ба даст овардааст (ӯ, аз ҷумла, харобии киштии ҷангиро пайдо кард. Ҳуд) нишон медиҳад, ки ин танҳо як расмият аст. Дар интизории вай, таърихи Афинаро ба ёд овардан лозим аст.
Парки Кунард Лайн, яке аз ду киштии бритониёӣ, ки дар интиқоли мусофирбарӣ дар саросари Атлантикаи Шимолӣ бартарӣ дорад, дар давоми Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ асосан аз сабаби киштиҳои зериобии Кайзер зарари ҷиддӣ дидааст. Равшан буд, ки талафоти киштиҳои аз Олмон гирифташударо ҷуброн кардан мумкин нест ва лайнерҳои наҷотёфта (7 аз 18, аз ҷумла бузургтарин Мавритания ва Аквитания) бояд бо ивазкунии нав дастгирӣ карда шаванд. Хамин тавр, дар плани пеш аз cap шудани чанги бузург тартиб додашуда сохтмони 14 агрегат пешбинй карда шуда буд. Маҳдудиятҳои молиявӣ аз пайдо шудани дигар як бузургҷуссаи ултрасуръат монеъ шуданд, ин дафъа таваҷҷӯҳ ба сарфаи сӯзишворӣ ва ҷалби мусофироне буд, ки шитобро талаб намекунанд, балки бароҳатии "танҳо" бо нархи мувофиқ мехоҳанд. Мувофики ин талабот лоихахо барои киштихое тартиб дода шуданд, ки зарфияташон такрибан 20 ё 000 гростонна дорад, дорои як водопровод ва гардонандаи турбина мебошад, ки имкон дод суръати крейсерии 14-000 узел. агрегатҳо, ки аз ҷониби Cunard Nomenclature "A-class" тарҳрезӣ шудаанд, ки аз ҷониби Ausonia (15 GRT, 16 мусофир) ба истифода дода шудаанд, дар моҳи августи соли 13 ба истифода дода шудаанд.
Anchor-Donaldson панҷ сол пештар барои идора кардани 4 пароходҳои мусофирбар, ки ба Доналдсон Line тааллуқ дошт, дар хатсайрҳо аз Ливерпул ва Глазго ба Монреал, Квебек ва Галифакс таъсис дода шуда буд. Пеш аз ба охир расидани ҷанг, ду нафари онҳо, "Athena" (8668 GRT) ва "Letitia" (8991 GRT) гум шуданд (аввалин қурбонии U 16 1917 августи 53 ва дуюм, баъд киштии госпиталӣ шуд. , дар тумани зери бандари охирин зикршуда ба соҳил афтода, кили онро шикаст). Азбаски Anchor Line ба Кунард тааллуқ дошт, ширкат ба таҷдиди флот тавассути гирифтани қарз шурӯъ кард - ба шарофати қарзи калон аз Бонки тиҷоратии Шотландия - як киштии дараҷаи "А", ки дар яке аз slipways Fairfield Shipbuilding and Engineering Co сохта шудааст. дар Говани назди Глазго, ки соли 1922 cap шуда буд.
Афинаи нав 28 январи соли 1923 cap дода шуд. Харидор ба маблаги як миллиону 250 хазор фунт стерлинг киштии шакли хозиразамонро барои он замонхо гирифт, ки масофааш 000 грросс тонна, дарозии умумии корпусаш 13 метр ва бари максималии 465 метр, дегхои сузишвории моеъ ва 160,4 адад дорад. турбинаҳои буғӣ, ки гардиши худро ба воситаи қуттиҳои редуктор дар 20,2 чоҳи кардан интиқол медоданд. Он дар ибтидо барои 6 мусофир дар кабина ва 2 нафар дар синфи III пешбинӣ шуда буд. Бо сабаби маҳдуд кардани шумораи муҳоҷирон аз ҷониби Иёлоти Муттаҳида ва Канада ва афзоиши ҷараёни сайёҳон, аз соли 516, пас аз таҷдиди салон, ӯ метавонист ҳадди аксар 1000 нафарро дар аввал, 1933 нафар дар кабинаҳои туристӣ қабул кунад. ва 314 нафар. дар синфи III. Анкор-Доналдсон кӯшиш кард, ки мусофирони пардохтпазири худро бо шиори он ҷалб кунад, ки Афина "тамоми бароҳатии меҳмонхонаи боҳашаматро дорад", аммо онҳое, ки қаблан дар ҳама гуна лайнерҳои калонтари ягон хат парвоз карда буданд, бояд манфии онро мушоҳида мекарданд, ҳатто дар меню. Вале агар бигуем, ки вай киштии хеле му-ваффакиятнок буд, муболига наме-шавад, то соли 310 кори он бо бархурд, сухтор ва сухтор катъ нагардид.
Якҷоя бо дугоникҳои Летитияи худ, ки соли 1925 муаррифӣ шудааст, Афина бузургтарин ҷуфти хати Anchor-Donaldson Line-ро ташкил дод, ки ҳадди аққал 5 фоизи трафики Атлантикаи Шимолиро идора мекард. Он асосан бо лайнерҳои роҳи оҳани Канада Уқёнуси Ором рақобат мекард, ки аксар вақт ба Галифакс занг мезад (вақте ки он ба поён расид, зиёда аз 100 парвоз анҷом дод, ки ба ҳисоби миёна 12 рӯз давом кард). Азбаски ҳаракати нақлиёт дар саросари Атлантика дар фасли зимистон коҳиш ёфт, он гоҳ-гоҳ барои саёҳат истифода мешуд. Аз соли 1936, пас аз барҳам додани Anchor ва дороиҳои он аз ҷониби яке аз шарикон харида шуд, он ба дасти хатти навтаъсиси Donaldson Atlantic Line гузашт.
Баробари тезу тунд шудани буи чанги навбатй дар Европа дар киштихое, ки дар укёнуси Атлантика шино мекарданд, торафт бештар чой гирифтанд. Вакте ки Афина 1 сентябрь аз Глазго парвоз кард, чунон ки пешбинй шуда буд, дар самолёт 420 пассажир, аз чумла 143 нафар гражданинхои ШМА буданд. Мооринг чанде пас аз нисфирӯзӣ, пас аз соати 20 бегоҳ Афина ба Белфаст ворид шуд ва 00 нафарро аз он ҷо гирифт. Ҷеймс Кук, ки аз соли 136 инҷониб капитани он буд, дар он ҷо огоҳ карда шуд, ки ӯ бояд дар қитъаи номаълум ба сӯи Ливерпул шино кунад. Вақте ки ӯ ба он ҷо расид, аз адмиралтей дар кабинети капитан дастур гирифт ва ба ӯ фармон дод, ки зигзаг кунад ва пас аз тарк кардани Атлантика, бо масири шимолии роҳи стандартӣ пайравӣ кунад. Аз соли 1938:13 инчониб ба Афина бештар пассажирон савор шуданд — 00 нафар буд Ба хамин тарик, умуман киштй 546 касро ба круиз бурд, ки ин назар ба мукаррарй хеле зиёд аст. Шаҳрвандони Канада (1102) ва ИМА (469) бо шиносномаҳои Бритониё - 311 мусофир, аз Аврупои континенталӣ - 172. Ба гурӯҳи охирин 150 нафар аз яҳудиҳо бо шиносномаҳои Олмон, инчунин полякҳо ва чехҳо дохил шуданд.
Ирландияи Шимолӣ
Рӯзи шанбеи 2 сентябр соати 16 Афина аз даҳони дарёи Мерси баромада рафт. Ҳатто пеш аз он ки вай ба баҳри кушод равад, боз як ҳушдордиҳии киштӣ иҷро карда шуд. Ҳангоми хӯроки шом яке аз мусофироне, ки дар сари мизи капитан нишаста буданд, изҳор дошт, ки киштӣ аз ҳад зиёд серодам ба назар мерасад ва корманди радио Дэвид Дон маҷбур шуд, ки ба он посух диҳад: "Лутфан, хавотир нашав, барои шумо куртаи наҷотдиҳӣ хоҳад буд". Бепарвоии ӯ, хоҳ воқеӣ бошад, хоҳ қалбакӣ, заминаи мустаҳкаме дошт, зеро дар киштӣ 30 қаиқ, 26 раф, беш аз 21 камарбанд ва 1600 ҳалқаи наҷотбахш мавҷуд буд. Аксари қаиқҳо дар зина ҷойгир шуда буданд, ки дар ҳар як қаиқҳои калонтару поёнӣ 18 нафар ҷойгир буданд ва дар болои киштиҳои хурдтар, ки бо ҳамон рақам ва ҳарфи А, 86 адад, бо муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ҳаракат мекарданд. Дар маҷмӯъ, қаиқҳо метавонистанд 56 нафар ва салҳо 3 нафарро гиранд.
Тақрибан соати 3:03-и рӯзи 40 сентябр, Афинаи тира ва зигзаг аз ҷазираи Иништрахалл дар шимоли Ирландия гузашт. Чанде пас аз соати 11 радиооператори навбатдор дар бораи вазъияти чанги байни Англия ва Рейхи сеюм хабар гирифт. Ба пассажирон фавран ва ба қадри имкон оромона хабар расонида шуд. Кук инчунин фармон дод, ки қаиқҳо ва салонҳо ба кор андохта шаванд ва сӯхторхомушкунакҳо ва гидрантҳо тафтиш карда шаванд. Бегохй шиддати киштй паст шудан гирифт, зеро хар дакика киштй аз обхои эхтимолй хавфнок торафт дуртар мегашт. Чанде пас аз соли 00, бо суръати доимии 19 гиреҳ, вай ба мавқеи тахминии 00 ° 15'N, 56 ° 42'W, тақрибан 14 милии баҳрии ҷанубу ғарби Рокалл расид. Намоён хуб буд, аз тарафи чануб насими сабук мевазид, бинобар ин мавчхо хамагй якуним метрро ташкил медоданд. Бо вуҷуди ин, ин кофӣ буд, ки мусофирони сершумор дар зиёфатҳои нав оғозшуда ҳозир нашаванд. Қувваҳои иловагӣ ба анҷом расиданд, ки тақрибан соати 05:55 ба қаъри Афина зарбаи сахт зад. Бисёре аз экипаж ва мусофирони вай фавран фикр карданд, ки киштӣ торпедо шудааст.
Колин Портеус, офицери сейум, ки ба вазир масъул аст, фавран механизмхои пуши-дани дархоро дар пардахои обногузар ба кор андохта, телеграфи моторро ба мавкеи «Исто» гардонд ва ба «Дон» фармон дод, ки сигнали фалокатро фиристад. Кук ҷои худро дар сари миз гузошта, бо чароғак ба сӯи пул рафт, зеро тамоми чароғҳои дохили он хомӯш шуданд. Дар роҳ ӯ рӯйхати киштиро сахт ба тарафи чап ҳис кард, сипас қисман рост кард ва ороишро гирифт. Пас аз расидан ба купрук, ӯ фармон дод, ки генератори фавқулодда фаъол шавад ва як корманди механикиро барои арзёбии хисорот фиристод. Бозгашт капитан шунид, ки зали мотор тамоман зери об мондааст, пардае, ки онро аз дегхона чудо мекунад, сахт мерезад, сатхи об дар кисми паси кабати «С» такрибан 0,6 метр ва дар шахтаи зери сарпуш № 5 нигоҳ доред. Механик инчунин ба Кук гуфт, ки нерӯи барқ танҳо барои рӯшноӣ кифоят мекунад, аммо насосҳо то ҳол ба ин қадар об омада наметавонанд.
