Коргари "Гуриши" артиш қисми 2
Колоннам мотории БК 10 дар истгохи автобус. Дар сафи пеш транспортёр танки TKS - муваккатан дар роли мошини бензин.
Дар охири солҳои 621, асоси аслиҳаи артиши Лаҳистон мошинҳои боркаши Полша Fiat 2L бо иқтидори борбардории то XNUMX тонна буд.Ба ғайр аз версияи маъмултарини нақлиётии мошин бо бадани оддии боркаши чӯбӣ, артиш як шасси иҷозатномадорро барои як қатор вазифаҳои дигар, бештар ё камтар мураккаб истифода бурд. Имрӯз номбар кардани ҳама - баъзан хеле гуногун - вариантҳое, ки аз ҷониби артиши Полша, полиси давлатӣ ва дигар хадамоти давлатӣ истифода мешуданд, ғайриимкон аст. Қисми дуюми мақола ба вариантҳои интихобшуда бахшида шудааст, ки танҳо баъзеи онҳо дар чанд ҷумла тавсиф шудаанд.
насби зенитӣ
Варианти зиддиҳавоии PF621 шояд варианти мураккабтарин ва ҷолибтарин бошад. Мавҷудияти он дар полки 1-уми зиддиҳавоӣ натиҷаи истифодаи қаблан дар ин қисм 12 зенити зиддиҳавоии 75 мм-и фаронсавӣ буд. Чаро тасмим гирифта шуд, ки шассиро ба таппончаҳои худгард иваз карда, PF621-ро истифода баранд? Сабаб хеле содда буд: дар ибтидои соли 1936 тамоми шассиҳои фаронсавӣ хеле фарсуда ва кӯҳна ҳисобида мешуданд. Арзёбӣ то ҳадде муҳим буд, ки дар гузориши бозрасии таҷҳизот шарм нагирифт, ки мустақиман қайд кунад, ки таҷҳизоти низомӣ арзиши худро дар шасси Де Дион-Бутон, ки ҳоло истифода мешавад, комилан аз даст медиҳад.
Дар бораи нав кардани зенити авиационии автомобилй, ки хулосаи 22 июли соли 1936-ро шарх дода, инспектори армия генерал-майор В Норвид-Нейгебауэр менависад: Ремейки участ-каи автомобилии Франция. 75 мм дар робита ба барқарорсозӣ аз шасси кӯҳнаи Дион Бутон то шасси Fiat, аз ҷумла, тағир додани массаи чархҳо ба силиндрҳо, ман онро аз ҳисоби такмил додани суръати крейсерии таҷҳизот, амортизатсияи беҳтари он мувофиқ мешуморам. асбоби ченкунй дар шуъба ва бо рохи кам кардани кунчи мурда гузошта мешавад. Масъалаи аз нав кор карда баромадани ин тупхо ба муносибати машкхои имсолаи байни-дивизионй, ки дар он санъати картонй. сайт бояд иштирок кунад ва таҷрибаи зарурии минбаъдаро барои мудофиаи ҳавоӣ дар ҳаракат ба даст орад.
Мувофики маърузае, ки дар миёнаи соли 1936 тайёр карда шуда буд, аз 6 wz 12. 18/24, бо ҳар як тирандоз аз ду мошин иборат аст - таппонча ва калтакалос. Аввалин ин дар 1 чат аллакай дар аввали мохи июнь буд, на — чунон ки нодуруст хабар дода шуд, дар мохи августи соли 1936. Ҳам комплекси мошинҳои автоматӣ ва ҳам қуттиҳои калтакалос мустақиман аз мошинҳои фаронсавии Де Дион-Бутон ба ҳамтоёни итолиёвӣ ва полякӣ бидуни тағироти асосӣ интиқол дода шуданд. Дар аввал TOUR-ҳои зиддиҳавоӣ ҳамчунон сипарҳои зиреҳпӯш доштанд, ки экипажи силоҳро мепӯшонанд, аммо дар баъзе аксҳо мошинҳо ин навъи таҷҳизоти махсус надоранд. Ташаббускори тамоми раванди барқарорсозӣ DowBr Panc буд, ки хароҷоти барқарорсозии қисмати таппончаи моделиро аз ҳисоби буҷаи худ пардохт кардааст.
Мувофики маълумотхои архив дар машкхои мохи сентябрь 1 биби бояд 6 таппонча (3 батарея ва 2 таппонча) мебурд; аз ин ру саволе ба миён омад, аммо дар бораи панч комплекти оянда, ки хануз аз нав васл нашудаанд? Арзиши корҳо барои пурра кардани палата бо таркиби пешбинишудаи машқҳо 170 000 PLN (34 000 PLN барои навсозии ҳар як таппонча + таппончаи калтакалос, аз ҷумла 14 000 PLN барои ҳар як шасси PF621L) буд. Суръати корро ПЗинз эълон кард. тез буд — дар як хафта 1 туп. Захираҳои зарурӣ барои пӯшонидани ин "амалиёти фавқулодда" бояд аз ҷониби DowBrPank таъмин карда шаванд. аз бучети худ гирифта, пас аз он чуброни дахлдоре мегиранд, ки онро муовинони 204 ва 000-уми вазирони корхои харбй кафолат медиханд. Маблағе, ки дар соли 1937 38 zł, бо ишора ба гурӯҳи дуюми шаш таппонча / аспҳо, бояд дар доираи буҷети XNUMX / XNUMX ҷудо карда мешуд, ки он тавре ки мо медонем, ҳеҷ гоҳ рӯй надодааст.
Дар мохи июль протокол тартиб дода шуд, ки дар он параметрхои мухимтарини мошинхои навсохта пешни-ход карда шудаанд. Санҷиши роҳ дар масофаи 140 километр нишон дод, ки суръати максималӣ ҳангоми кор накардани муҳаррик 45 км / соат буд. Суръати миёнаи тай кардани 110 километр барои Fiats 34,6 км / соат буд. Шасси Де Дион Бутон наметавонад аз ҳадди 20 км/соат бошад. ба асбобхои ченкунй зарар нарасонда. Қисмати берун аз роҳ кӯтоҳ буд - ҳамагӣ 14 км. Санҷишҳо нишон доданд, ки таппонча метавонад дар роҳи берун аз роҳ, дар роҳи ҷангал ва дар роҳи регзор бо теппаҳои хурд озодона ҳаракат кунад. Муқоисаи қобилияти рафъи роҳҳои кишвар аз силоҳ дар шасси Fiat 621 бо таппонча дар шасси Де Дион Бутон ба нафъи охирин нест. Хассосияти тупхои навкорамро ба роххои кишлок тавре муайян кардан мумкин аст, ки дар майдони миёна мавкеи тирандозиро ишгол кардан душвор набошад.
