Батарея: дучархаи электрикиро чӣ тавр пур кардан мумкин аст? – Велобекан – Велосипеди барқӣ

Агар ба шумо лозим ояд, ки ба осонӣ ба ҷои коратон биравед, дар вақти пиёдагард харид кунед ё гирду атрофатонро тамошо кунед, велосипеди электрики Велобекан метавонад барои ҳар рӯз шарики воқеӣ гардад. Бартарии ин режими ронандагӣ махсусан бо муҳаррик алоқаманд аст, ки педалиро осон мекунад. Ҳамин тариқ, батарея як ҷузъи муҳими кори дурусти он мебошад. Ҳамин тавр, имрӯз мо ба саволҳои шумо дар бораи мӯҳлати батарея, чӣ гуна истифода бурдани он ва ҳатто хароҷоти тавлиди он ҷавоб медиҳем.

Шумо батареяро чӣ қадар нигоҳ дошта метавонед? Чӣ тавр шумо медонед, ки кай онро иваз кунед?

Мӯҳлати батарея одатан ҳамчун миқдори пуркунии барқ ​​аз 0 то 100% иқтидори он ҳисоб карда мешавад. Дар ҳар сурат, он метавонад садҳо маротиба пур карда шавад. Ин рақам аз модел ва чӣ тавр истифода бурдани он вобаста аст. Ба ҳисоби миёна метавон тахмин кард, ки батарея пас аз 3-5 соли ҳаёт камтар самараноктар мешавад.

Баҳодиҳии зерин бешубҳа аз сифати хуби сохтани батарея вобаста аст (ба мисли шумо велосипеди электрики Велобекан). Фарз кардан мумкин аст, ки батареяи литий одатан метавонад то 1000 маротиба пуркунии барқро пеш аз холӣ кунад. Барои батареяҳои никелӣ, мо метавонем то 500 давраи пуркунии барқро иҷро кунем. Ниҳоят, дар мавриди батареяҳои сурб-кислота, ки асосан дар моделҳои кӯҳна истифода мешуданд, онҳо барои пуркунии 300 баҳо дода шудаанд.

Дар Velobecane дар бораи мӯҳлати кафолати батареяатон озодона пурсед. Дар аксари ҳолатҳо, ин ду сол давом мекунад. Ҳамин тариқ, агар шумо пас аз чанд ҳафта ё моҳи истифода ихроҷи зудро мушоҳида кунед, шумо метавонед онро барои иваз ё таъмир баргардонед.

Чӣ тавр шумо медонед, ки вақти иваз кардани батарея расидааст? Пас аз миқдори муайяни пуркунии барқ, мо дидем, ки сифати батареяи шумо бад шудааст. Умуман, он камтар ва камтар давом мекунад. Ин ба шумо вобаста аст, ки оё вақти ками сафари Velobecane кифоя аст ва аз ин рӯ, ба шумо лозим аст, ки онро зуд харед. Агар шумо автомобили худро зуд-зуд истифода баред, мо ба шумо маслиҳат медиҳем, ки онро фавран иваз кунед, то ки ҳар гуна нороҳатиро пешгирӣ кунед.

Вақте ки шумо онҳоро иваз мекунед, фаромӯш накунед, ки шумо метавонед бо истифода аз батареяи кӯҳнаи худ барои сайёра як имову ишора кунед!

Муҳлати батареяро чӣ тавр дароз кардан мумкин аст? Баъзе нуктаҳои ҳушёрӣ барои донистан

Батарея яке аз ҷузъҳои муҳимтарини шумост велосипеди электрики. Аз ин рӯ, барои таъмини кори дурусти он, донистани он, ки чӣ гуна онро дуруст пур кардан лозим аст, то ки мӯҳлати хизмати дарозтарин таъмин карда шавад.

Ҳамин тавр, вақте ки дучархаи электрикии нави шумо Velobecane меояд, мо тавсия медиҳем, ки пеш аз истифодаи бори аввал батареяро 12 соат пур кунед. Ин раванд каме тӯлонӣ аст, аммо он барои омода кардани батарея то ҳадди имкон пас аз берун баровардани он кӯмак мекунад.

Донистани он низ ҷолиб аст велосипеди электрики дар сурати мунтазам истифода бурдани он умри дарозтар хоҳад дошт. Батарея ҳам ҳамин тавр аст, бинобар ин тавсия дода мешавад, ки онро зуд-зуд пур кунед, бе интизории разряди пурра. Беҳтараш онро пур кунед, вақте ки он аз 30% то 60% иқтидори худ аст.

Батареяро муддати дароз дар ҳолати пуркунандаи барқ ​​нагузоред. Агар шумо батареяро аз пуркунандаи барқ ​​дар муддати тӯлонӣ нагиред, он каме холӣ мешавад ва аз ин рӯ баъд аз барқ ​​пур карда мешавад. Давраи пуркунии барқ ​​суст хоҳад буд, ки метавонад ба ҳаёти таҷҳизоти шумо таъсир расонад. Ба ҳамин монанд, агар шумо ният доред, ки велосипедатонро муддати тӯлонӣ истифода набаред, батареяро пурра холӣ нигоҳ доред.

Агар имконпазир бошад, аз истифодаи худ худдорӣ кунед велосипеди электрики ва махсусан барои пур кардани батарея дар ҳарорате, ки «ифротӣ» ҳисобида мешаванд, ба ибораи дигар, хеле паст ё хеле баланд. Беҳтараш дар ҷои хушк дар ҳарорати аз 0 то 20 дараҷа нигоҳ доред. Илова бар ин, ҳангоми истифодаи шумо велосипеди электрикисуръатро тадричан зиёд кунед, то ки ба батарея зарар нарасонад. Шумо инчунин метавонед кӯшиш кунед, ки шумораи оғозҳоро маҳдуд кунед, ба тавре ки гуфтан мумкин аст, беҳтар аст, ки доимо қатъ накунед. Шумо баръало медонед, ки об ва барқ ​​ба ҳам мувофиқ нестанд; Аз ин рӯ, ҳангоми шустани велосипедатон батареяро хориҷ кунед (ин маслиҳат ба ҳама гуна корҳои таъмири мошини шумо низ дахл дорад).

Барои пур кардани дучархаи электронӣ чанд пул лозим аст?

Вақти пуркунии велосипеди электронии шумо аз намуди батарея ва пуркунандаи барқе, ки шумо доред, вобаста аст. Умуман, батарея ҳар қадар калонтар бошад, барои пур кардани барқ ​​ҳамон қадар вақт лозим мешавад. Баръакс, пуркунандаи барқ ​​ҳар қадар хурдтар бошад, барои пур кардани он вақти зиёдтар лозим аст. Муддати миёна аз 4 то 6 соат аст.

Аз ин рӯ, дар ин вақти пуркунӣ саволе дар бораи арзиши нерӯи барқ ​​ҷолиб аст. Ҳамин тариқ, барои батареяи 400 Вт соат бо арзиши миёнаи нерӯи барқ ​​​​€ 0,15 барои як кВт/соат: мо 0,15 x 0,400 = 0,06 ҳисоб мекунем. Ҳамин тавр, арзиши пуркунии батарея € 0,06 аст, ки хеле паст аст.

Аммо баъд, шумо метавонед бо худ чанд километр тай кунед велосипеди электрики Велобекан? Ин бешубҳа аз бисёр омилҳо вобаста аст, масалан: модели дучархаи шумо ва батареяи шумо, тарзи истифодабарии мошин (масрафи нерӯи барқ ​​зиёд мешавад, агар шумо зуд-зуд таваққуф кунед, ки муҳаррикро бештар ба кор меандозад, агар мотоцикл бор карда бошад, агар шумо не хеле варзишӣ, агар дар роҳ вайронкуниҳо зиёд бошад ...) ва ғайра. Ба ҳисоби миёна, дар аксари ҳолатҳо, шумо велосипеди электрики масофаи аз 30 то 80 километрро ташкил медихад.

Сенария: Мо тахмин мезанем, ки барои пурра пур кардани батареяи дучархаи барқӣ тақрибан € 0,06 арзиш дорад. Агар мо намунаи Маркеро гирем, ки мошини дорои масофаи 60 километр аст, арзиши як километр 0,06 / 60: 0,001 евро аст.

Марк дучархаи электрикии Vélobécane-и худро барои тай кардани 2500 километр дар як сол истифода мебарад.

2500 x 0,001 = 2,5 евро

Ҳамин тавр, Марк барои пур кардани дучархаи барқии худ дар як сол 2,5 евро сарф мекунад.

Масалан, агар мо ҳамон як сафарро бо мошин анҷом диҳем, арзиши он аз 0,48 то 4,95 евро хоҳад буд. Ин миёна, албатта, нигоҳдорӣ ё суғуртаи мошинро дар бар мегирад, аммо нархи газ як қисми зиёдро ташкил медиҳад.

Дар ҳадди ақал, арзиш € 0,48 барои як километр аст, аз ин рӯ ҳар сол 0,48 x 2500 = € 1200.

Ҳамин тавр, Марк барои саёҳати монанд ба дучархаи электрикии худ Vélobécane он сол ҳадди аққал 480 маротиба сарф мекард. Агар Марк скутер медошт, арзиши он аз мошин камтар мебуд, вале ба ҳар ҳол аз дучархаи электронӣ хеле баландтар мебуд.

Батарея чанд пул аст?

Нархи хариди батарея яке аз саволҳои пеш аз харидани велосипеди электронӣ мебошад. Дар ҳақиқат, мо муайян кардем, ки шумо бояд батареяро ҳар 3-5 сол ба ҳисоби миёна иваз кунед. Илова бар ин, бо назардошти он велосипеди электрики мӯҳлати хизмати батарея аз 30 то 80 километр дорад, агар шумо хоҳед, ки километри бештарро бе интизори ҷои пуркунии барқ ​​тай кунед, дар як вақт доштани ду батареяи велосипед ҷолиб аст, то шумо ҳамеша захираи эҳтиётӣ дошта бошед. шумо дар сафарҳои дур.

Нархи батареяи нав вобаста ба бренд ва моделе, ки шумо бояд харидед, фарқ мекунад. Арзиши тахминӣ одатан аз 350 то 500 евро аст. Баъзе моделҳои батареяро таъмир кардан мумкин аст (танҳо ҷузъҳои нодурустро иваз мекунад), ки арзонтар аст, аз 200 то 400 евро.

Пеш аз иваз кардани батарея фавран боварӣ ҳосил кунед, ки пуркунандаи барқ ​​дар ҳолати хуб кор мекунад.