Интиқоли автоматӣ - зуд-зуд шикастани
Войцех Паук, президенти Autojózefów, ба корбарони интиқоли автоматӣ дар ҳалли мушкилот дар мошинҳои худ кӯмак мекунад. Ҳодисаҳои тавсифшуда аз ҷониби одамоне ҷамъоварӣ карда мешаванд, ки ҳамарӯза бо интиқоли автоматӣ сарукор доранд ва мутахассиси соҳаи худ мебошанд.
Ба мошинҳое дахл дорад, ки қуттии фишанги суръати Jatco JF506E 5 доранд.
Ариза:
Форд Мондео 2003-2007, Форд Галакси 2000-2006, Фольксваген Шаран 2000-2010
Ҳодиса:
Ман бо фишанги бозгашт дар мошини худ мушкилӣ дорам: Р ногаҳон "мурд" Ман мошинро дар таваққуфгоҳ гузоштам ва вақте ки ман мехостам онро ба ақиб гузорам, мошин пас аз ба ақиб гузоштан базӯр ғелонда шуд. Лаҳзае нагузашта, ӯ тамоман ба мошин бармегашт. Оё ин шикасти ҷиддӣ аст?
ҲАМЧУНИН
Трансмиссионӣ худкор
Интиқоли худкор
Ҷавоб диҳед:
Дар интиқоли автоматии JF506E, осеби механикӣ як мушкилоти зуд-зуд аст, ки аз танаффус ё шикастани камар барои фишанги баръакс иборат аст. Дар тасмаи боло кафшер аксар вақт тарк карда мешавад ва сипас фишанги баръакс гум мешавад. Барои ҳалли мушкилот, қуттиро хориҷ кунед, то ба тасмаи вайроншуда ворид шавед, то онро бо наваш иваз кунед. Арзиши тамоми амалиёт бояд дар ҳудуди 1000 PLN бошад. Мутахассис метавонад дар тӯли чанд соат интиқоли вайроншударо барқарор кунад. Ман тавсия намедиҳам, ки таъмирро мустақилона анҷом диҳам - ман аз таҷриба медонам, ки чунин ҳолатҳо ҳамеша бо фиаско ва боздид аз устохона анҷом меёбанд.
Ба мошинҳое дахл дорад, ки қуттии фишанги ZF 5HP24 доранд.
Ариза:
Audi A8 1997-2003, BMW 5 i 7 1996-2004
Ҳодиса:
Чанде пеш ба сари ман чунин ходиса руй дод — хангоми андохтани газ машина суръ-атро намешуд, гарчанде сузани тахометр боло рафт. Вакте ки баъди каме истгох мехостам сафарро давом дихам, мошин ба кор намедарояд. Докрот ба Д ишора кард, тахометр кор кард ва ман дар ҷои худ истодам. Сабаби ин рафтори мошин дар чист?
Ҷавоб диҳед:
Мошинҳое, ки бо қуттии фишанги ZF 5HP24 муҷаҳҳаз шудаанд, метавонанд дар ҳолати "D" чарх дошта бошанд ё фишанг надошта бошанд. Сабаби вайроншуда ё кафидаи муфтаи корпуси «А» мебошад. 5HP24 - як корношоямии маъмул, нуқсони маъмулии сабади корхона. Ҳангоми аз ҳад зиёд пахш кардани педали газ мавод фарсуда мешавад. Аз ҷиҳати назариявӣ, чунин сабад бояд ба ҳама гуна истифода тоб оварад, аммо, мутаассифона, дар асл, ҳама чиз гуногун аст. Аксар вақт ба мо мизоҷон бо чунин норасоиҳо муроҷиат мекунанд. Ягона роҳи халосӣ дар ин вазъият ин аст, ки қуттӣ хориҷ карда, ба сабади вайроншуда ворид карда, ба сабади нав иваз карда шавад. Таъмир дар устохонаи касбй вобаста ба модели мошин аз 8 то 16 соати корй давом мекунад. Арзиш 3000-4000 PLN аст.
Ҳодиса:
Ман бо tiptronic дар Audi A4 2.5 TDI 163 км мушкилот дорам. Ҳама мавқеъҳои фишанги фишанг дар экран бо ранги сурх нишон дода шудаанд. Чунин ба назар мерасад, ки ҳама фишангҳо дар як вақт кор мекунанд. Ин чӣ маъно дорад?
Ҷавоб диҳед:
Ин аломат метавонад нишон диҳад, ки қуттии редуктор дар реҷаи хидматӣ қарор дорад - бинобар ин қувва нест - танҳо фишанги 3-юм. Барои иваз кардани тамоми редуктор лозим нест. Аввалан, сатҳ ва сифати равған ва батареяро тафтиш кунед. Агар ин унсурҳо қобили хидмат бошанд, ташхиси компютерӣ бояд гузаронида шавад ва хатогиҳо баррасӣ карда шаванд. Муҳим аст, ки асбоби ташхис номи мушаххаси хатогиро нишон диҳад - танҳо бо хондани рамзҳо шумо метавонед носозиро ташхис кунед. Ман гумон мекунам, ки фарсуда дар минтақаи домкрот - он метавонад ифлос шавад.
