Alfa Romeo Giulia Super Petrol 2017 Шарҳи

Аз он ки модарам аз ошхона ба ман нигоҳ кард, ман фаҳмидам, ки вай маро девона мешуморад. Вай гапашро давом медод. такрор ба такрор: "Аммо шумо гуфтед, ки ҳеҷ гоҳ Алфа нахаред...".

Ман борҳо. Бубинед, дар ҳоле ки Alfa Romeo дорои мероси пойгаи пойга мебошад, он вақтҳои охир бо сифати мушкилот ва эътимоднокии шубҳанок шӯҳрат пайдо кардааст. Аммо ин пеш аз пайдоиши Giulia Super буд. 

Вақти он расидааст, ки седан бонуфузи олмонии миллионсолаи Мом биравад ва ӯ чизи нав харад. Ман Ҷулиаро дар байни мошинҳо дар баробари BMW 320i ё Mercedes-Benz C200 баррасӣ кардам.

Падари ман аллакай ба ин кор машғул аст, аммо ӯ ошиқона аст ва бо қаиқҳое, ки мо ҳеҷ гоҳ истифода намебарем, ба хона бармегардад, шамшерҳои шамшербозӣ ва китобҳо дар бораи парвариши алпака маълум аст. Модар дигар аст; оқилона.

Шояд достони шоҳзода кор кунад? Оё шумо онро шунидаед? Вай аслан шоҳзода набуд, номи аслии ӯ Роберто Федели буд ва сармуҳандиси Феррари буд. Аммо ӯ чунон боистеъдод буд, ки ӯ лақаби Принсро гирифт.

Дар соли 2013 сардори ширкати Fiat Chrysler Automobiles, Серхио Марсионне дид, ки Алфа дар мушкили бузург қарор дорад, аз ин рӯ фишанги изтирориро кашид ва ба Принс занг зад. Федели гуфт, ки Алфаро ислоҳ кардан мумкин аст, аммо барои он одамон ва пул лозим аст. Ҳаштсад тарроҳон ва муҳандисон ба иловаи панҷ миллиард евро баъдтар Ҷулиа таваллуд шуд.

Super trim бо муҳаррики бензин, ки дар ин ҷо озмуда шудааст, зудтарин ё бонуфузтарин дар диапазони Giulia нест. Пас, дар ин чӣ бузург аст? Ва чаро ман инро дар муқоиса бо чунин пешниҳодҳои олиҷаноби BMW ва Benz пешниҳод мекунам? Оё ман ақл гум кардам?

Alfa Romeo Giulia 2017: бензини супер
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	6л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$34,200

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Giulia Super олиҷаноб менамояд. Он капотҳои дароз бо панҷараи нишебшудаи V ва чароғҳои танг, кабинаи қафо ва шишаи пешакии рост, сутунҳои қафои C ва қафои кӯтоҳ ҳама ҳайвони ваҳшии эҳсосотӣ ва оқилро эҷод мекунанд.

Ба ман маъқул аст, ки чӣ гуна экран бо панели асбобҳо ҳамвор ҷойгир аст. (Кредити тасвирӣ: Ричард Берри)

Чунин ба назар мерасад, ки ин профили паҳлӯӣ на танҳо як инъикоси BMW ва Benz аст ва андозаҳои Giulia Super низ қариб олмонӣ мебошанд. Дарозии 4643 мм, он аз 10i 320 мм кӯтоҳтар ва аз C43 200 мм кӯтоҳтар аст; аммо дар 1860 мм паҳнои он аз BMW ва Benz 50 мм васеътар аст ва аз ҳарду дар баландии тақрибан 5 мм кӯтоҳтар аст.

Салони Giulia Super шево, боҳашамат ва замонавӣ мебошад. Super trim панели асбобҳои аз чарм тарошидашуда ва ороиши чӯб, инчунин рӯйпӯши курсии чармии баландсифатро пешниҳод мекунад. Ман дӯст медорам, ки чӣ тавр экран бо хати ҳамвор ҷойгир аст, на танҳо планшете, ки мисли бисёр мошинҳои дигар дар боло менишинад. Ман инчунин ламсҳои хурдро дӯст медорам, ба монанди тугмаи оғоз дар чархи руль, ба мисли Феррари.

Ман ҳеҷ гоҳ интерьери дурахшонро интихоб намекунам, новобаста аз он ки он чӣ қадар зебо бошад. Вақте ки ман ба он нигоҳ кардам, он ифлос шудан гирифт.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 8/10

Giulia як седан чордар ва панҷҷой дорад, ки утоқи кофӣ барои пои пас барои ман (баландии 191 см) аст, то дар курсии ронандаи худ бароҳат нишинам ва ҳоло ҳам ҷой барои захира кардан дорам. Офтоби ихтиёрие, ки ба мошини озмоишии мо насб шудааст, фазои сарро кам мекунад, аммо танаи 480 литрии Ҷулиа бузург аст ва ба зарфияти 320i ва C200 мувофиқат мекунад.

Нигоҳдорӣ дар ҳама ҷо хуб аст, ду пиёла дар пеш ва як ҷуфти дигар дар дастпӯшаки пӯшонидашуда дар қафо. Дар дарҳо ҷайбҳои хурд ва дар консоли марказӣ як қуттии партовҳои калон мавҷуданд.

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 9/10

Хатти чор синфи Ҷулиа аз 59,895 доллар оғоз мешавад. Варианти Super бензин дар зинаи дуюми силсила ҷойгир аст ва арзиши он 64,195 320 63,880 доллар аст. Ин танҳо аз рақибон ба монанди BMW 200i дар тримҳои "Luxury Line" ($61,400) ва Mercedes-Benz CXNUMX ($XNUMX) камтар аст.

Super, гарчанде ки силоҳ ба монанди Quadrifoglio нест, дорои як диски барҷаста аст. (Кредити тасвирӣ: Ричард Берри)

Giulia Super дорои ҳамон рӯйхати хусусиятҳои стандартии BMW ва Benz мебошад. Он дорои дисплейи 8.8 дюймӣ бо камераи ақиб, навигасияи моҳвораӣ, системаи стерео ҳашт динамикӣ, назорати иқлимии дуҷониба, рӯйпӯши чарм, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва пас, равшании автоматӣ ва тозакунакҳо, курсиҳои пешӣ ва гармидиҳӣ, назорати фаъоли круз мебошад. , чароғҳои би-ксенон ва чархҳои хӯлаи 18-дюймаи.

Инчунин як қатор аълои таҷҳизоти стандартии пешрафтаи бехатарӣ мавҷуд аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 9/10

Giulia Super, ки мо санҷида будем, дорои муҳаррики бензинии 2.0-литрӣ турбочарбадори чор цилиндр мебошад. Ин ҳамон муҳаррики асосии Giulia мебошад, ки 147 кВт ва 330 Нм моменти якхела дорад. Алфа Ромео мегӯяд, ки Super бо харитасозии дросселҳои гуногун дар спринт 0-100 км/соат бо 6.1 сония ним сония тезтар аст. Бо қудрат ва моменти бештар аз 320i ва C200, Super беш аз як сония зудтар аз 100 то XNUMX км/соат аст.

Ҷулиа дар қафо ҷойи кофӣ дорад, то ман бароҳат нишинам (баландии 191 см). (Кредити тасвирӣ: Ричард Берри)

Як дизели Super мавҷуд аст, ки қувваи камтар ва моменти бештар дорад, аммо мо ин мошинро то ҳол озмоиш накардаем.

Интиқол танҳо олӣ аст - автомати ҳашт-суръат ҳамвор ва ҷавобгӯ аст.

Агар шумо хоҳед, ки қудрати девонавори болға дошта бошед, он ҷо Quadrifoglio-и беҳтарин бо муҳаррики ду турбои V375 6 кВт мавҷуд аст.

Ҳоло он пуриқтидортарин чаҳор силиндраи дар қатор нест - синфи Veloce дар болои Super версияи 206 кВт/400 Нм дорад, аммо барои навсозӣ ба он сатҳ шумо бояд бештар пардохт кунед.

Нерӯгоҳи Super аксари шуморо на танҳо бо суръатбахшии фавқуллода, балки инчунин бо он ки чӣ тавр он бо ин интиқоли автоматӣ ин қадар хуб кор мекунад, шод хоҳад кард. Комбинатсия он ҳис мекунад, ки гурриш ҳамеша зери пои шумост ва барои истифода омода аст.

Giulia Super, ки мо санҷида будем, дорои муҳаррики бензинии 2.0-литрӣ турбочарбадори чор цилиндр мебошад. (Кредити тасвирӣ: Ричард Берри)

Агар шумо хоҳед, ки қудрати девонавори болға дошта бошед, он ҷо Quadrifoglio-и беҳтарин бо муҳаррики 375 кВт ду турбо V6 мавҷуд аст, аммо шумо бояд тақрибан 140,000 XNUMX доллар ҷудо кунед. Пас, ба Super пайваст шавед?

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10

Алфа Ромео иддао дорад, ки истеъмоли сӯзишвории якҷояи Giulia Super 6.0 л/100 км аст. Дарвоқеъ, пас аз як ҳафта ва 200 км роҳҳои кишвар ва сафарҳои шаҳрӣ, роҳкомпютер 14.6 л / 100 км нишон дод, аммо ман барои сарфа кардани сӯзишворӣ умуман кӯшиш намекардам, ҳатто агар баъзан системаи ист-старт фаъол бошад ҳам.

Ронандан чӣ гуна аст? 9/10

Вақте ки ман Julia Quadrifoglio-и олиҷанобро рондам, ман медонистам, ки BMW M3 ва Mercedes-AMG C63 дар хатаранд - мошин дар саворӣ, идоракунӣ, гурриш ва мураккабии худ хеле хуб ҳис мекард.

Super, гарчанде ки силоҳи монанди Quadrifoglio нест, инчунин як муҳаррики барҷаста аст ва рақибон ба монанди BMW 320i ва Benz C200 бояд битарсанд.

Бо қудрат ва моменти бештар аз 320i ва C200, Super зиёда аз як сония тезтар аз 100 то XNUMX км / соат аст. (Кредити тасвирӣ: Ричард Берри)

Super худро сабук, тез ва чолок ҳис мекунад. Танзими таваққуф аъло аст - шояд каме аз ҳад нарм, аммо савор хеле бароҳат аст ва коркард низ таъсирбахш аст.

Ин муҳаррики бензинии чор силиндрӣ бо интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ хуб кор мекунад. Шумо метавонед ба ивази автоматӣ иҷозат диҳед, ё шумо метавонед он теғҳои азими металлиро гирифта, худатон иҷро кунед.

Ин ёддошти муҳаррик дар чаҳор қаламрави гарм, вақте ки шумо онро бор мекунед, ҳамсарҳад аст.

Super дорои се режими ронандагӣ аст: "Динамикӣ", "Табиӣ" ва "Самаранокии мукаммал". Ман танзимоти самаранокиро мегузарам ва ба шаҳри табиӣ ва динамикӣ меравам, агар ман дар роҳи кушод (ё дар шаҳр ва шитоб) бошам, ки дар он ҷо вокуниши газ тезтар ва фишангҳо дарозтар нигоҳ дошта мешаванд.

Ин ёддошти муҳаррик дар қаламрави гарм-чаҳор ҳамсарҳад аст, вақте ки шумо онро бо тамоми он ронандагӣ мустақиман ба чархҳои қафо бор мекунед ва чанги афсонавӣ аст.

Бағоҷи 480 литрии Giulia бузург аст. (Кредити тасвирӣ: Ричард Берри)

Ниҳоят, руль ҳамвор, дақиқ ва гардиши аъло аст.

Ягон nitpicks? Ин Алфа аст, дуруст? Оҳ не. Танҳо саволҳои маъмулӣ, ба монанди хеле хурд будани экрани камераи пасӣ, гарчанде ки сифати тасвир аъло аст. Сутуни B низ ба ронанда наздик аст ва ба дидани аз болои китф хуб халал мерасонад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / 150,000 XNUMX км


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Giulia аз ҷониби ANCAP озмоиш нашудааст, аммо муодили аврупоии он EuroNCAP ба он рейтинги ҳадди аксар панҷ ситора додааст. Дар баробари ҳашт болишти бехатарӣ, миқдори таъсирбахши таҷҳизоти пешрафтаи бехатарии стандартӣ мавҷуд аст, аз ҷумла AEB (бо суръати то 65 км/соат кор мекунад), огоҳии нобино дар бораи ҳаракати ҳаракати ақиб ва огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат.

Дар сатри қафо се тасмаи боло ва ду нуқтаи ISOFIX мавҷуд аст.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Giulia бо кафолати сесолаи Alfa Romeo ё 150,000 XNUMX км фаро гирифта шудааст.

Хизматрасонӣ ҳар сол ё ҳар 15,000 345 км тавсия мешавад ва барои хидмати аввал $645, барои боздиди дуюм $465, барои боздид $1295, барои чорум $345 ва баргашт то $XNUMX барои панҷум маҳдуд аст.

Қарор

Giulia Super қариб дар ҳама ҷиҳат аъло аст: савор ва идоракунӣ, муҳаррик ва интиқол, намуди зоҳирӣ, амалӣ, бехатарӣ. Нарх нисбат ба рақобат каме баландтар аст, аммо арзиши он ҳанӯз ҳам бузург аст.

Ҳеҷ кас, ки мошинҳоро дӯст медорад, намехоҳад, ки Алфа Ромео аз байн равад ва бо гузашти солҳо мошинҳои зиёди Алфаро ҳамчун "яке" истиқбол карданд, ки бренди итолиёвиро аз нобудшавӣ наҷот медиҳад.

Оё Giulia мошини бозгашт аст? Ман фикр мекунам, ки он. Маблағ ва захираҳое, ки барои таҳияи ин мошини нав ва платформаи он гузошта шудаанд, натиҷаҳои назаррас доданд. Хусусан Giulia ва Super таҷрибаи хуби ронандагӣ дар бастаи бонуфузро бо нархи хуб пешниҳод мекунанд.

Оё шумо Giulia BMW 320i ё Benz C200-ро бартарӣ медиҳед? Оё Ричард девона аст? Фикрҳои худро дар шарҳҳои зер ба мо бигӯед.