Alfa Romeo Giulia 2.0 280 CV Veloce - Санҷиши роҳ

Он дорои динамика ва иҷрои бебаҳоест, ки ба номи худ мувофиқ аст. Агар мо чашмонамонро ба истеъмол пӯшем ...

Pagella

шаҳр	7/ 10
Берун аз шаҳр	9/ 10
роҳи мошингард	8/ 10

Ҳаёт дар киштӣ	7/ 10
амният	8/ 10
Нархҳо ва нарх	7/ 10

L 'Альфа Ромео Ҷулия Велос ӯ аз бисёр мошинҳо беҳтар меронад хандаовар: аз ҷиҳати динамика ва лаззати ронандагӣ, он аз рақобат ду зина болотар аст, аммо ба ҳар ҳол аз ҷиҳати технология ва сифати даркшуда баъзе камбудиҳо дорад.

Вебсайт Зуд da 280 CV он хеле зуд ва имрӯзӣ аст - ба шарофати гардонандаи ҳамаҷонибаи Q4 - аммо агар шумо аз зиёд шудани истеъмоли маводи сӯзишворӣ нигарон бошед, беҳтараш варианти дизелии 210 қувваи аспро интихоб кунед. Таҷҳизоти стандартӣ хеле бой аст, аммо чизе илова кардан лозим аст.

Alfa Romeo Giulia як мошинест, ки кортҳои зери хатарро омехта мекунад.

Пас аз солҳои истифодаи седанҳои пешбаранда - баъзе хуб, баъзеҳо он қадар бузург нестанд - Alfa Romeo ба сохтмон баргашт мошини гардонандаи чархи ақиб, лаззати ронандагӣ дар ҷои аввал гузошта шуд: далели ин механикаи мукаммалшуда мебошад, ки дорои таваққуфи пеши дучандон (ҳалли аз ҷониби мошинҳои пойга ё бисёр варзишӣ истифодашаванда) ва истифодаи васеи маводи сабук мебошад.

Олмониҳо дар манзараҳои Алфа Ромео Ҷулия ҷоиза, пеш аз ҳама BMW 3 Series, ки аз лиҳози консептуалӣ ва ҳалли техникӣ ба ҳам монанданд.

Le муҳаррикҳои дастрас мебошанд

un дизел 2.2 4 силиндр кам шуд се имконоти барқ: 150 асп, 180 асп ва 210 кувваи асп. барои ду муҳаррики аввал, ҳам як трансмиссиони 6-дастӣ ва Трансмиссионии автоматии 8-суръати ZF бо табдилдиҳандаи момент, стандарти охирин барои версияи 210 асп.
ду бензин, ҳарду 2.0 турбояк барои 200 асп ва яке барои 280 қувваи асп.

Мо ин охиринро озмоиш кардем, ҳамин тавр Альфа Ромео Ҷулия Велос: 280 қувваи асп, интиқоли автоматӣ ва Q4 - гардонандаи тамоми чарх ҳамчун стандарт.

Шаҳр

L 'Альфа Ромео Ҷулия Велоки шаҳр вай бароҳат ва ором аст. Се намуди ронандагӣ, ки фишанги "DNA" пешниҳод мекунад, ба шумо имкон медиҳад, ки Giulia-ро мувофиқи хоҳиши худ танзим кунед. Дар шаҳр, дар ҳолати оромтарин амортизаторҳо сӯрохиҳоро ба монанди ханда (ҳатто бо чархҳои 19-дюйма) ғарқ мекунанд ва интиқоли автоматӣ ба таври ҳайратангез бо суръати 2.000 чархзанӣ мегузарад. Шумо дар роҳбандӣ хеле хуб зиндагӣ мекунед, дар Ҷулия. Инчунин сенсорҳо ва камераи бозгашт (стандарт дар Veloce) мавҷуданд, ки дар таваққуфгоҳҳо каме кӯмак мекунанд, аммо бояд гуфт, ки Радиуси гардиши Ҷулия воқеан калон аст, ки онро дар баъзе манёврҳо чандон маневр намекунад.... Ин ба гардонандаи пурравақт ва ташкили таваққуфи пеши дастҳо вобаста аст.

"Гаридан аз ҳар седан ба ин седан мисли гузаштан аз мӯзаҳои лижаронӣ ба пойафзоли давидан аст."

БЕРУНИ ШАҲР

Асоси воқеӣАльфа Ромео Ҷулия Велос каҷҳо. Вакте ки дроссель ба мавкеи «Д» гузаронда мешавад, амортизаторхо сахттар, руль пур-ра ва двигатель пуриктидортар мешавад. Якчанд сад метр барои қадр кардани кори бениҳоят техникҳо дар ин мошин кифоя аст: роҳбарӣ яке аз беҳтаринҳоест, ки ман то ҳол санҷидаам, беҳтар аз бисёр суперкарҳо. Вай телепатик, сабук ва ба чархҳо пайваст аст. Ва дар ин ҷо Ҷулия муҳим аст, дар ин ҷо рақибони худро мекорад.

табиист Роҳбарии олӣ бе шасси хуб ба табақи хуб бо шароби бад ҳамроҳӣ мекунад, аммо ин тавр нест. Giulia ягона модели синфи худ аст, ки дар он таваққуфгоҳи устухони пеш ба шасси бо пайвандҳо пайваст карда шудааст. Ин қарор дар мошинҳои пойга қабул карда мешавад, аммо на дар мошинҳои роҳ.

Пас аз он вазн дар байни пеш ва қафо бо таносуби 50:50 тақсим карда мешавад: ҳамаи ин мошинро мутавозин ва дақиқ месозад, аммо тамоман сахт нест. Ҳатто бо амперҳои мутобиқшаванда дар ҳолати душвортарин, Ҷулия тасаллии аълои ростро нигоҳ медорад, аммо ҳангоми гардиш мисли нури лазер дақиқ аст.

Аз ҳама гуна седан ба ин седан гузаред монанди рафтан аз мӯзаҳои лижаронӣ ба пойафзоли давидан ва зебоӣ дар он аст, ки барои лаззат бурдан ба он зуд рафтан шарт нест.

Ягона ёддошти каме хомӯшшуда муҳаррик аст. Бензини 2.0 турбоии 280 қувваи асп ва 400 Нм моменти кофӣ барои оғоз кардани Ҷулия бо Суръат аз 0 то 100 км / соат дар 5,2 сония ва шитоб то 240 км / соат.аммо ӯ дар овози д хеле боодоб аст таҳвил он қадар ҳамвор ва мунтазам аст, ки аз ҳад зиёд нест.

Ин шармандагӣ аст, зеро бо муҳаррики шадидтар ин седани (қариб) идеалии варзишӣ хоҳад буд. Илова бар ин далели он аст, ки назорати электрониро хомӯш кардан мумкин нест.

Дуруст аст, ки аксари муштариён ба ин ҷузъиёт аҳамият намедиҳанд, аммо азбаски Giulia мошинест, ки ба ҷалби дӯстдорони ронандагӣ нигаронида шудааст, он як нуқсони назаррас боқӣ мемонад. Инчунин аз он сабаб, ки мошин хеле чолок ва самимона аст, ки он сазовори он аст, ки бе электроника, ҳадди аққал дар роҳ ё дар роҳи кӯҳӣ монад.

роҳи мошингард

L 'Альфа Ромео Ҷулия Велос он дар сафархои дур хамсафари бузург аст. Дар фишанги ҳаштум а Мотор 130 км / соат хомӯшона дар 2.000 гардиш кор мекунад, садоҳо хомӯш карда мешаванд ва амортизаторҳо сатҳи бароҳати баландро таъмин мекунанд. Инчунин назорати мутобиқшавандаи круизӣ ва системаи огоҳкунии хатсайр мавҷуд аст, гарчанде ки он ба мисли дигар мошинҳои рақиб фаъолона ба роҳбарӣ таъсир намерасонад. Истеъмол бо назардошти қудрат ва чархи чархдор кам нест: миёнаи воқеӣ тақрибан 10 км / л аст.

ЗИНДАГИ ДАР БОРД

L 'Альфа Ромео Ҷулия дар дохили мошинҳои бренд як қадами калон ба пеш мегузорад: чархи руль дар тарҳрезӣ ва эргономика аъло аст, курсӣ паст ва ба таври васеъ танзимшаванда аст.

Чунин сатҳе вуҷуд надорад, ки як хислати даркшуда, ки дар немисҳо мавҷуд аст, аммо самт дуруст аст ва намуди умумӣ қаноатбахш аст.

Системаи иттилоотӣ -информатсионӣ низ комил нест, бо пардаи калони сиёҳи дурахшон экрани нисбатан хоксорро пинҳон мекунад (7 дюйм дар версияи калонтарин), дар ҳоле ки Apple CarPlay Android Auto аст ихтиёрӣ аз 300 XNUMX евро.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 2.0 280 л

БЕХАТАР.

L 'Альфа Ромео Ҷулия Велос он дорои тормози қавӣ ва суботи аълои самт мебошад. Он дорои 5 ситора барои бехатарии Euro NCAP, тормоздиҳии изтирорӣ, нигоҳ доштани хат ва кӯмак ба огоҳӣ дар бораи бархӯрд.

НАРХ ВА ХАРОҶОТ

Вебсайт Зуд da 280 қувваи асп аз 55.100 XNUMX евроаммо агар шумо хоҳед, бо он ҳам ҳаст Дизель 210 HP € 4.000 камтарбарои бозори Италия бештар мувофиқ аст.

Миёнаи истеъмоли талабкардаи Хона ин аст 6,6 л / 100 км, аммо дар ҳаёти воқеӣ онҳо тақрибан фарсуда мешаванд. 9-10 л / 100км. Вай, албатта, каме ташна аст.

ТАВСИФИ ТЕХНИКИ

НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД

Дарозии	464 см
Гуногун	186 см
баландӣ	144 см
Сталл	Литератори 480

ТЕХНИКА

муҳаррик	2,0 турбои бензин
ғаразнок	1995 см
Потенсиал	280 CV дар 5250 вазн / дақиқа
пара	400 Нм то 2250 Ман / дақ
пахш кардан	8-суръат пайдарпай автоматии, доимии чор-чархи