Алфа Ромео ва станцияи электрикии он, ки нисбат ба версияхои чорчарха бартарй дорад
Ҳангоми муқоисаи XNUMXWDs ё XNUMXWDs, ки дар тиҷорат дастрасанд, охирин қариб ҳамеша ғолиб меояд. Танҳо моделҳои як истеҳсолкунанда - Alfa Romeo - муборизаи баробар доранд.
Мошинҳои дорои гардонандаи пурра, ба ғайр аз бартариҳои бешубҳа, ба монанди кашиши аъло ва бехатарии фаъол, инчунин камбудиҳо доранд. Ин аз ҷумла. маҳдудияти андозаи тана (дар VW Golf, танаи аз 350 то 275 литр кам карда шуд) аз сабаби он, ки фарш барои васл кардани диски ниҳоии тири ақиб баландтар аст, бад шудани баъзе хосиятҳо ва афзоиши назарраси истеъмоли сӯзишворӣ. Инчунин муҳим аст, ки плитаи фарши аллакай дар марҳилаи тарҳрезӣ бояд гардонандаи имконпазири чархро ба назар гирад, ки арзиши ҳам як ва ҳам ду меҳварро зиёд мекунад. Дизайнерҳои Алфа Ромео кӯшиш карданд, ки онро тағир диҳанд. Ба ҷои кор кардан бо таҷҳизоти иловагӣ, ки барои интиқоли диск ба тири дуюм лозим аст, таваҷҷӯҳ ба такмил додани тарҳи интиқоли мавҷуда буд, то бидуни тағир додани андозаи кабина - кашиш ва бехатарии фаъол, ба монанди гардонандаи тамоми чархҳо таъмин карда шавад. мошин. автомобилӣ. Якчанд самтхои тараккиёт муайян карда шудаанд.
Системаи электронӣ Q2
Ҳангоми гардиш, аксар вақт чунин мешавад, ки мо чархи дохилиро аз даст медиҳем. Ин натиљаи ќувваи марказгурез аст, ки бо фуровардани чархи дохили мошин мошинро аз роњ "бардоштан" аст. Азбаски фарқияти анъанавӣ моменти моментро ба ҳарду чарх мефиристад ва майл дорад, ки моменти бештарро ба чарх бо соиши камтар фиристад… мушкилот сар мешавад. Кор кардани моменти аз ҳад зиёд ба чархи бо кашиши камтар боиси лағзиши дохили чарх, аз даст додани идоракунии мошин (аз зери чархи баланд) ва шитобон аз кунҷ мегардад. Ин бояд бо системаи устуворкунии ASR маҳдуд карда шавад, ки дахолати он моменти муҳаррикро коҳиш медиҳад ва тормозҳое, ки чархро нигоҳ медоранд, истифода мешаванд. Аммо, дар ин ҳолат, аксуламал ба пахш кардани педали газ суст мешавад. Ҳалли пешниҳодкардаи муҳандисони Алфа Ромео ба истифодаи системаи боздорӣ асос ёфтааст, ки ҳангоми дуруст идора кардани воҳиди идоракунии VDC (Назорати динамикии воситаҳои нақлиёт) мошинро ба мисли дифференсиали худ қуфл мекунад.
Хамин ки чархи дарунй кувваи кашишро гум мекунад, моменти бештар ба чархи беруна мегузарад, ки ин боиси кам шудани чархи мошин мегардад, мошин устувортар мешавад ва тезтар гардиш мекунад. Он инчунин дахолати идоракунии ронандагиро ба таъхир меандозад, то савори ҳамвортар ва кашиши беҳтар ҳангоми баромадан аз кунҷ.
DST (моменти идоракунии динамикӣ)
Қадами навбатӣ дар "кӯмаки электронии ронандагӣ" системаи DST (Dynamic Steering Moment) мебошад, ки ба таври худкор чархишро дар сатҳи пасти чанг ислоҳ ва назорат мекунад. Хамаи ба шарофати хамкории доимии рули электрики (ки моменти рульро ба вучуд меорад) ва системаи идоракунии динамикй (VDC). Рӯли электрикӣ ба ронанда дар ҳама шароит манёври дурустро пешниҳод карда, ба ронанда қобилияти кашиши хуб ва ҳисси бехатариро фароҳам меорад. Он инчунин ба таври худкор ислоҳотро барои нигоҳ доштани назорати автомобил кӯмак мекунад ва дахолати VDC-ро нозуктар мекунад.
DST махсусан дар ҳолатҳои аз қафо рондан муфид аст ва ба шумо барои манёвр ҳангоми нигоҳ доштани назорати мошини худ дар ҳама шароит кӯмак мекунад. Гузашта аз ин, дар сатҳҳои дорои чанги гуногун (масалан, вақте ки ду чарх дар болои ях ва ду чарх дар асфалт дар зимистон ҳастанд), системаи DST ба шумо имкон медиҳад, ки ба таври худкор идора кунед ва аз гардиши мошин пешгирӣ кунед. Инчунин, дар рондани варзишӣ, вақте ки система суръатбахшии паҳлӯии бештарро (зиёда аз 0,6 г) муайян мекунад, система барои баланд бардоштани моменти роҳбарикунанда дахолат мекунад. Ин ба ронанда имкон медихад, ки хангоми гардиш, махсусан дар суръати баланд мошинро идора кунад.
Алфа ДНК
Бузургтарин навоварӣ, ки аз ҷиҳати технологӣ пеш аз рақобат ва мошинҳои Алфа Ромео дар ҳама шароит ба роҳ часпида мешавад, системаи Алфа ДНК мебошад.
Система - то ба наздикӣ танҳо барои мошинҳои пойга дастрас буд - ба муҳаррик, тормозҳо, идоракунӣ, таваққуф ва интиқол таъсир мерасонад, ки имкон медиҳад се намуди гуногуни рафтори мошинро вобаста ба услуби ба шароит ва ниёзҳои ронанда мувофиқтар кунад: варзишӣ (динамикӣ). ), ҳолати шаҳрӣ (Муқаррарӣ) ва ҳолати пурраи бехатарӣ ҳатто бо чанголи заиф (Ҳамаи обу ҳаво).
Шароити дилхоҳи ронандагӣ бо истифода аз селекторе, ки дар паҳлӯи фишанги фишанг дар нақби марказӣ ҷойгир аст, интихоб карда мешавад. Барои онҳое, ки мехоҳанд савори ҳамвор ва бехатар дошта бошанд, дар ҳолати муқаррарӣ, ҳама унсурҳо дар танзимоти муқаррарии худ ҳастанд: динамикаи муҳаррик ва - ислоҳи гардиши мулоим - VDC ва DST барои пешгирӣ кардани чархиш. Аммо, агар ронанда савори варзиширо афзалтар донист, фишанг ба ҳолати динамикӣ гузаронида мешавад ва вақти фаъолсозии системаҳои VDC ва ASR кам мешавад ва системаи электронии Q2 ҳамзамон фаъол мешавад. Дар ин режим, ДНК инчунин ба руль (рули пурқувват хурдтар аст, ба ронанда эҳсоси варзишӣ медиҳад, ба ронанда назорати пурра медиҳад) ва суръати реаксия ба пахш кардани педали газ таъсир мерасонад.
Вақте ки селектор дар ҳолати "Ҳамаи обу ҳаво" аст, системаи DNA Alfa рондани мошинро ҳатто дар сатҳи паст (масалан, тар ё барфӣ) тавассути паст кардани ҳадди VDC осонтар мекунад.
Ба хамин тарик, бе кам кардани кисми боркаш, бе зиёд кардани вазни мошин ва хеле зиёд кардани сарфи сузишворй, тамоми бартариятхои машинаи чархдор ба даст оварда шуданд. Афзалиятҳои модел ҳам дар рондани босуръати варзишӣ (системаи DNA ва Q2) ва ҳам дар бадтарин чанг (борон, барф, яхбандӣ) эҳсос хоҳанд шуд.
Эҳтимол, бисёриҳо ба ин тасмим бо як зарра менигаранд, аммо чанд сол пеш бо камераҳо ҳамин ақида буд. Танҳо "камераи рефлексӣ" ба назар гирифта шуд ва моделҳои паймон ивази ҳалли воқеӣ буданд. Ҳоло DSLRҳо асосан барои мутахассисон мебошанд ва бахши "паймонҳои ҳамаҷониба, ки ба одамон кӯмак мерасонанд" аз ҷониби аксарияти мутлақ қадр карда мешаванд. Шояд баъд аз чанд сол системаи ДНК аз ҷониби бисёр ронандагон қадр карда шавад. …
