Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ва Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Мошинҳои варзишӣ
Мундариҷа
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ва Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Мошинҳои варзишӣ
Офтоби тобон теппаҳои Венетсияро мунаввар месозад: Ман дар ҳама ҷои зебо ҳастам Меҳмонхонаи Byblos Art (Вилла Амиста), галереяи санъат, бештар аз меҳмонхона. Ман дар ин ҷо барои истгоҳи аввал омадаам "Шакли ситораи шакли ситора", як сафари пухтупаз аз ҷониби Alfa Romeo ки имсол шаш марҳиларо дар бар мегирад, ки аз зеботарин виллаҳои асри XVIII дар якҷоягӣ бо ошпазҳои шашнафара мегузаранд. Рӯзи хуб, шубҳае нест, аммо ман на танҳо барои хӯрдан ва омӯхтани санъати муосир омадаам: ман барои рондани мошин омадаам.
Ман аллакай кӯшиш кардамАлфа Ромео Ҷулия Квадрифоглиоаммо на он қадар ки ман мехостам, гарчанде ки ман ҳеҷ гоҳ кӯшиш накардаам Стелвио, ҳатто дар версияи дизелӣ. Ман танҳо овозаҳо, ақидаҳо, эҳсосотро ҷамъ кардам ва ҳама он қадар мусбатанд, ки интизориҳои ман ба таври назаррас меафзояд. Имрӯз ман ниҳоят имконият дорам, ки ҳардуи онҳоро санҷам.
Ин ду Альфа Ромео Квадрифоглио онҳо ҳамон як муҳаррик доранд Муҳаррики дугонаи турбои V2,9 бо 6 литр бо 510 қувваи асп. ва инчунин Трансмиссионии автоматии 8-суръати (Агар лозим бошад, Giulia низ бо дастури дастӣ дастрас аст), аммо байни ин ду чанд см ва чанд кг фарқият вуҷуд дорад, ба истиснои он, ки Stelvio Quadrifoglio, ки SUV аст, дорои чор-чархи гардонандаи Q4. Ҳарду ҳадаф ва ҳадаф доранд, ки рақибони мустақими худро мағлуб кунанд: BMW M3 ва Porsche Macan. Аз рӯи нарх Euro 85.050 барои Giulia и Euro 95.050 барои Стелвиоонҳо инчунин ба диапазони нарх мувофиқат мекунанд. Аммо чӣ моро ҷолиб мекунад: оё онҳо аз рақибони худ беҳтар кор хоҳанд кард? Ва кадоме аз ин ду беҳтар аст? Биё бифаҳмем.
СТЕЛВИ
Дарозӣ 470 см, паҳнӣ 196 см.Алфа Ромео Стелвио QV ин бештар аз он аст, ки ба назар мерасад. Ин дарозӣ бо Porsche Macan аст, аммо барои ҳуҷраи бештар 3 см васеътар аст. Вай инчунин мушакӣ, хеле мушакӣ аст, бо ҳавоҳои сарпӯш ва бамперҳои хашмгин. Аммо онҳо азиманд Pirelli P-Zero пешниҳод кардан дар зери кулоҳ чизи махсусе ҳаст. Муҳаррик V6 2,9 турбо дар асл он шоҳасари воқеӣ аст. Он аз Феррари V8 аз Калифорния гирифта шудааст, аммо ду баллон хомӯш карда шудааст. Он истеҳсол мекунад 510 CV ва 6.000 гардиш мекунад ва Моменти 600 Нм @ 2.500 гардиш, барои партофтан кофӣ аст 0 то 100 км / соат дар 3,8 сония то суръати максималӣ 283 км / соат; Бо дарназардошти он, ки мошин 1,8 тонна вазн дорад. Тавре зикр гардид, в вуҷуд дорадamble худкор 8-суръати ZF и гардонандаи ҳамаҷонибаи Q4... Одатан, момент ба меҳвари қафо интиқол дода мешавад, аммо дар сурати гум шудани кашиш қудрат то 70% ба тири пеши интиқол дода мешавад ва аллакай дар ин ҷо шумо мефаҳмед, ки ин чӣ гуна мошин аст.
Ман вақтро беҳуда сарф намекунам ва интихоб мекунам Ҳолати пойга он назоратро хомӯш кунеддроссельро бештар ҷавобгӯ ва амортизаторҳоро сахттар мекунад (гарчанде ки шумо метавонед ҳолати мусобиқаро бо дамперҳои мулоим нигоҳ доред). Эҳсоси чолокӣ тақрибан ба эҳсоси Ҷулия шабеҳ аст ва он бениҳоят аҷиб аст. ДАР роҳбарӣ он дақиқ, сабук, вале сухангӯй аст, аммо пеш аз ҳама, он бо посухгӯии бебаҳои мошин комилан омехта мешавад. Барои фаҳмидани он ҳамагӣ чанд гардиш лозим аст: Alfa Romeo Stelvio QV траекторияҳоро бо дақиқии миллиметрӣ кашида, ба кунҷҳо бо суръати фавқулода ворид мешавад ва мисли мошини ралли каме паҳлӯ мебарояд. девона. Шумо метавонед дифференсиалҳоро дар кунҷҳо ва берун аз кунҷҳо ба таври равшан мешунаванд, вақте ки онҳо кӯшиш мекунанд, ки мошинро дар асфалт лангар нигоҳ доранд. Ман ҳеҷ гоҳ чунин ҳиссиётро дар мошин эҳсос накардаам, ба истиснои шояд дар Nissan GT-R. Барои хамаи ин у хатто ба суспензияхои хеле сахт мурочиат намекунад, баръакс: баъзан дар чукурхо кариб нарм ба назар мерасад, андаке меларзад, вале хангоми буриш ба канори лыжа табдил меёбад. Ва он гоҳ муҳаррик вуҷуд дорад. V6 моменти зиёд дорад и як садо саркашӣ, вале бефарҳангӣ нест. Он фарёд мезанад, фурӯзон мешавад, аммо на вақте ки газ берун меояд ва ман фикр мекунам ин қариб шармандагӣ аст, зеро он яхбандии воқеӣ дар торт хоҳад буд. Вай инчунин қобилияти тавсеаи арзанда дорад, аммо агар ман гӯям, ки хидмат дар атрофи маҳдудкунанда ҷолибтар мешавад, ман дурӯғ мегӯям. Далел дар он аст, ки дар роҳи кӯҳистон V6 қодир аст муҳаррикро ба кор дарорад. Стелвио QV бо суръати баланд садо, ва бешак SUV итолиёвӣ қодир ба вайрон кардани қонунҳои физика ба монанди - агар аз душманаш беҳтар набошад, Porsche Macan. Ҳарчанд он нисбат ба олмонӣ нармтар бошад ҳам, тезтар ва дақиқтар аст, аммо, пеш аз ҳама, он дорои системаи танзим ва дифференсиалӣ, ки мошинҳои пойгаро ба ёд меорад, дар ҳамин аст.
Ман инчунин дар бораи мубодила ду калима мегӯям: ин аст ZF-8-суръат зуд баланд мешавад ва ҳангоми фуруд омадан дақиқ аст, бо амали мулоим ва мулоим дар режимҳои оромтар ва тақрибан дар режимҳои динамикӣ сахт. Ӯ комил нест, аммо ӯ тавонист сифатҳои бениҳоят хуби мошинро риоя кунад ва ин бисёр аст. Ҳамин тариқ, тағирдиҳандаҳои азими устувор дар паси руль ҳатто ҳангоми гардиши руль ба осонӣ дастрас мешаванд ва ин, ба андешаи ман, бояд дар мошини варзишӣ стандарт бошад.
The GUULIA QV
Ман медароямAlfa Romeo Julia QV ва ҳама чиз барои ман табиӣтар ба назар мерасад, сар карда аз мавқеи ронанда, ки пасттар ва дурусттар аст, на нишастан ва "пастхезӣ", мисли Стелвио. Панели идоракунӣ ва назорат тақрибан якхелаанд, аммо ман бояд бигӯям, ки онҳо дар Stelvio каме мураккабтар ба назар мерасанд.
Giulia Qv фавран нисбат ба Стелвио тезтар тухм мепазад. Ин табиӣ аст: вазн камтар аст ва қудрат танҳо бо ду чарх кам мешавад, аз ин рӯ муҳаррик дар бораи мушкилот камтар фикр мекунад ва озодтар чарх мезанад. Ва чӣ гуна боло меравад. Giulia QV воқеан зуд аст, аммо ӯ ин корро бо табиист, ки шуморо ором ҳис мекунад аз кунҷи аввал. Вай он қадар самимона ва стихиявӣ аст, ки тарсидан ғайриимкон ба назар мерасад: вай ҳамеша ба фармонҳои шумо посух медиҳад ва гумон аст, ки ба шумо хиёнат кунад, ҳатто агар ҳама назоратҳо ғайрифаъол бошанд.
Гӯшаи кунҷ нисбат ба Стелвио: на ин тавр ва чаро он пасттар ва сабуктар астбалки барои он ки не тафовутҳо такон Q4 бо физика мубориза мебарад, аммо ду чархи қафо фишори азим доранд. ДАР Пирелли паси Агар шумо нахоҳед, аз даст додани онҳо барояшон душвор аст, аммо ин тавр бошад ҳам, қафо мулоим ва пешгӯишаванда аст, то шумо мисли кӯдак бо кашидани вергулҳои сиёҳ аз кунҷҳо бозӣ кунед. Дар асл, сирри аслӣ дар ҳамин аст. буриш бениҳоят дақиқ; ки баъзан худро мулоим, гоҳе сахт, вале ҳеҷ гоҳ зиёдатӣ ҳис намекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки гардани худро ба QV таранг кунед боварии комилтанҳо ҷой барои фароғат тарк кардан. Дар ин ҷо Ҷулия ҷодугарии худро мекунад ва дар ин ҷо вай аз рақибонаш фарқ мекунад. ДАР роҳбарӣ è телепатикӣ, он гоҳ муҳаррик он дурахшон аст ва чаҳорчӯба намуди футуристиро ба вуҷуд меорад. Седанро берун кунед 510 CV с назорат хомӯш карда шудааст ҳеҷ гоҳ ин қадар осон ва шавқовар набуд.
ХУЛОСА
Вақти ранг кардан натиҷаҳои... Биёед бо саволи аввал оғоз кунем: Стелвио QV и Ҷулия QV Оё онҳо аз рақибони худ беҳтаранд? Ба маъное, ҳа. Он ҷо Стелвио квадрифолио ин дар ҳақиқат бениҳоят дар чӣ кор мекунад: Дар роҳи кӯҳистонӣ қодир аст бинии якчанд мошини варзишӣ ва шояд ҳатто Giulia QV -ро тар кунад. Шумо метавонед онро бо ғурур ба мисли тир ба чарх партофта партоед, бо чархҳои қафо барои пӯшидани хам кӯмак мекунад ва ҳатто бе онсояи зеризаминӣ... Ва он зуд, хеле зуд. Он қонунҳои физикаро вайрон мекунад ва мошин рондан лаззат мебахшад. БО нархи 95.050 евро он бешубҳа арзон нест, аммо нисбат ба седани ҳамтоёни худ амалӣ ва гуногунҷабҳа аст ва ҳама чиз арзиш дорад Боз як евро 10.000 XNUMX. Аз ин рӯ, дар муқоиса бо рақибон, ман мегӯям, ки ҳа, мошин рондан беҳтар аст, аммо ин ҳама "эффектҳои махсус" ҳангоми савор шудан, яъне экрани бузурги системаи иттилоотӣ (ҳоло ҳам дурем) ) ва баъзе гаҷетҳои футуристӣ, ки олмонҳо тарзи ихтироъро медонанд.
И Ҷулия QV? Каму беш бо ӯ ҳамин тавр аст. Аз як ҷиҳат, ин назар ба он камтар ҳайратовар аст СтелвиоЗеро агар чунин рафтори динамикӣ аз SUV интизор набошад, пас ҳа аз седан. Аммо ҳеҷ кас мисли вай мошинро хуб идора намекунад, ҳеҷ кас фармони Феррари надорад, шассии ҷавобгӯ ва интавозуни комил... Ин мошинест, ки ман мехостам буғро дар роҳ, дар роҳ ё дар дрифт хомӯш кунам. Аммо вай, мисли хоҳараш, ҳанӯз ба ин сатҳҳои сифат нарасидааст (ҳадди ақал дарк карда мешавад). Дар ин ҷо низ экрани система мавҷуд аститтилоот он ночиз аст ва баъзе ҷузъиётҳо хомӯш карда мешаванд. Аммо он ҳам дуруст аст, ки бо чунин динамикӣ бисёр чизҳоро бахшидан мумкин аст.
