Диски озмоишии Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: вектори варзишӣ

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ваъда медиҳад, ки на танҳо алфистҳои савгандро ба ваҷд меорад

Шитоб аз 0 то 100 км/соат дар 3,8 сония, суръати максималии 283 км/соат, системаи интеллектуалии гардонандаи тамоми чарх, вектори момент дар тири қафо, таваққуфгоҳи мутобиқшавандаи электронии идорашаванда - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ваъда медиҳад, ки ба ҳайрат меорад. на танхо алфистхои савганд ёд карданд.

Барои муаррифии ин модел итолиёвиҳо ҷои бениҳоят ҷолиб ва ғайриоддиро интихоб кардаанд. Дуртар аз шӯру ғавғои Дубай, дар умқи кӯҳҳо дар биёбони АМА, ағбаи пӯшида бо морҳои олиҷаноб, гардишҳои дарозмуддат ва гардишҳои бениҳоят моро интизор буданд.

Садои умедбахш садо медиҳад, алахусус ҳангоми рондани Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. 2,9-литр Biturbo V6, мисли седани Giulia, ба 510 HP назаррас аст. Дар муқоиса бо ҷияни худ, Stelvio тақрибан шаш сантиметр дарозтар, 9,5 сантиметр васеътар ва муҳимтар аз ҳама, 25,5 сантиметр баландтар аст.

Ин худ аз ҷиҳати рафтори динамикӣ дар роҳ мушкилоти ҷиддӣ ба назар мерасад. Ҳадди аққал он чизе, ки мо фикр мекардем, то он даме, ки мо ба пуриқтидортарин оффроидер дар Алфа даст наёфтем ...

Stelvio самти худро ба таври фавқулодда тағир медиҳад ва бо суръати тааҷуббахши баланд бо қувваи намоёни қафо бо навбат ҳаракат мекунад. Системаи идоракунии 12: 1 дар бораи кашиш ва мавқеи чарх дар меҳвари қафо ҳамеша маълумоти аъло медиҳад.

Шинаҳои Pirelli дар кунҷҳои сахт бо суръати беш аз 70 км / соат ҳуштак заданро оғоз мекунанд, аммо потенсиали динамикии мошин дар он ҷо тамом нашудааст. Дифференсиали тири паси чархи беруниро ба таври худкор ба гардиш метезонад - дар илми машҳури "векторкунии момент".

Ҳамин тариқ, радиуси гардиш ба таври худкор коҳиш меёбад ва SUV калон ба гардиши навбатӣ мешитобад. Модели итолиёвӣ ҳатто дар сатҳи сахт регдор мушкилоти кашишро надорад.

Ҳатто пеш аз он ки чархҳои қафо ба гум кардани кашиш сар кунанд, то 50 фоизи кашиш ба таври худкор ба тири меҳвар интиқол дода мешавад. Дар акси ҳол, аксар вақт, Стелвио Квадрифоглио аз нишон додани як аломате, ки бо хислати мошини пушти гардонандаи қафо монанд аст, канорагирӣ накард.

Дрифти идорашаванда танҳо дар режими Race имконпазир аст, зеро дар ҳама ҳолатҳои дигар, системаи электронии эътидол ба сахтгирии бераҳмона дахолат мекунад. Хушбахтона, ин намуди варзиш барои амалисозии халабон каме бештар ҷой мегузорад.

Агар шумо хоҳед, ки сӯзишвориро сарфа кунед, инчунин режими Advanced Efficiency мавҷуд аст, ки дар он Stelvio ба туфайли функсияи муваққатан хомӯш кардани се аз шаш баллон ва режими инерсия хеле иқтисодӣ мешавад. Мувофиқи маълумотҳои расмии Alpha, истеъмоли миёна ба 100 км нӯҳ литрро ташкил медиҳад. Хеле арзиши оптимистӣ, алахусус бо сайри варзишӣ.

Biturbo V6 бо такони қавӣ

Мо дубора дар ҳолати мусобиқа қарор дорем, ки вокуниши газро муҳаррикро ба таври назаррас тақвият медиҳад, аммо ин барои ҷуброни чуқури турбо кофӣ нест. Ҷаҳиши ҳақиқӣ дар қудрат тақрибан 2500 чархзанӣ ба амал меояд (вақте ки моменти максималии 600 Нм мерасад) ва дар болотар аз ин қимат, Стелвио қудрати худро яксон инкишоф дода, кашиши аҷоибро таъмин мекунад.

Пеш аз гузаштани ҳаштсуръати автоматикӣ ба фишанги баландтар, нерӯи барқи битурбо беш аз 7000 чархзании давр мезанад. Шумо инчунин метавонед бо истифода аз бел дар канори рости рул дастӣ иҷро кунед.

Муҳандисони Alfa нармафзори мувофиқро барои ин тартиб аз Giulia QV ба таври дигар насб карданд, ки ҳамоҳангии бештари байни муҳаррик ва редукторро ваъда доданд. Бо ҳар як иваз кардани фишанг, Stelvio садоҳои раъду барқро аз системаи ихроҷ мебарорад ва пас аз он гурриши нави пурқувват - садоҳои ҳаяҷоновар ва воқеан механикӣ бидуни моделсозии электронӣ.

Ҳамин тариқ, Квадрифоглио бо суръати ҳасад идома меёбад. Дар баробари ин, ҷасади 1830кг кори хубе барои фурӯ бурдани қуллаҳо дар роҳро фароҳам меорад, ки ин як сафари душвор, вале нороҳаткунанда нест. Ин мошини мусбӣ қодир аст, ки на танҳо алфа-бозигарони қавӣро ба ваҷд оварад.