Alpine A110 - Санҷиши мошинҳои варзишии фаронсавӣ - Мошинҳои варзишӣ
Мундариҷа
Alpine A110 - Санҷиши мошинҳои варзишии фаронсавӣ - Мошинҳои варзишӣ
Alpine A110 як мошини воқеии варзишӣ аст, ки ҳангоми таваққуфгоҳ метавонад лаззат барад. Аммо он тавре, ки шумо фикр мекунед, шадид нест.
Ман ин лаҳзаро хеле дер боз интизор будам. Азбаски ман аксҳои аввалро дидамКӯҳҳои A110, ду сол пеш оби даҳони ман афзоиш ёфт ва интизориҳои ман номутаносиб афзоиш ёфт. На танҳо аз сабаби он ки ин тафсири муосири рамзи A110, маликаи гирдиҳамоӣ дар солҳои 60 -ум аст, балки барои он ки ман ин навъи мошини варзиширо дӯст медорам. Паси чархи чархдор, мотораш миёна, вазни сабук ва (нисбатан) қудрати хоксорона: мошини оддӣ, ки ба лаззати ронандагӣ нигаронида шудааст. Каме мисли Lotus Elise, Alfa Romeo 4C ва Porsche Cayman. Мошинҳо тарҳрезӣ шудаанд, ки ҳар дафъае, ки роҳ шамол мезанад ва ҳаракати трафик аз байн меравад, бо 32 дандон табассум ба вуҷуд меорад.
Механика A110 Renault астинчунин мотор 1.8 турбо бо 252 қувваи асп... Ҳамагӣ бо зиёда аз 50.000 евро, Alpine инчунин як мошини нисбатан дастрас ва иқтисодӣ барои нигоҳдорӣ мебошад. Он шуморо маҷбур мекунад, ки танҳо як киловатт супер пули нақд пардохт кунед ва бо роҳнамоии бодиққат барои ҳар як 6 км танҳо 100 литр бензин менӯшед, ба ҳисоби миёна 17-18 км/л... Барои купеи варзишӣ бад нест.
Тағироти зоҳирӣ
Бо осмони хокистарӣ ва ин ниҳонии тареву дар бадан,Alpine A110 кабуд мисли дурахш ба чашм нигаронида шудааст. Он дорои суперкари хурд аст, ки онро секси мекунад, аммо тарсонанда намекунад. Ин бешубҳа як бозсозии муваффақ аст, он адолати аслии A110 аз солҳои 60 -умро иҷро мекунад, аммо он дуруст, бидуни муболиға унсурҳои муосирро муаррифӣ мекунад.
Ба ман манзараи паси се семоҳа бо ин оптикаи "каме Астон" маъқул аст, ки баъзе зеботаринҳо дар тӯли солҳо дидаам. Ин на он қадар мисли Alfa Romeo 4C, балки ба он наздик аст.
вБо вуҷуди ин, беҳтар аст. Ҳатто бо изи вазнини Renault, он идора мекунад, ки услуби хоси фарқкунандаи худро пайдо кунад: нақби марказӣ як ҳайкал аст, дар ҳоле ки дарҳои панелҳои рангаи ранга ва панели дӯзандагӣ сифат доранд. Не щафас Дар ҳақиқат назорати круизӣ то устухон мавҷуд аст, системаи иттилоотии воқеӣ (хеле мукаммал) ва системаи олии аудио. Агар ман мехоҳам интихобкунанда бошам, Apple CarPlay ва Android Auto намерасанд.
La Ҳолати ронандагӣ Ин ба ман хеле писанд аст: пойҳои дарозкардашуда ва таҷҳизоти зебо дар боло. Курс танҳо ба пеш ва қафо ҳаракат мекунад, аммо рули хурди каме буридашуда барои фароҳам овардани курсии паст ва умуман бароҳат васеъ танзим мешавад.
Моҳвораи ҳаррӯза
Аввалин километрҳо рӯҳбаландкунандаанд: рули сабук, Трансмиссионии двигатели 7-суръати (ягона интихоб) ширин ва зуд. Ба назар чунин мерасад, ки ҳама чиз мисли соати Швейтсария кор мекунад; афсонавӣ. Ҳис ва рол хуб изолятсия карда шудаанд, аммо муҳаррик ва фишанги интиқол шуморо нигоҳ медоранд.
Се ҳолати пешниҳодшудаи ронандагӣ (муқаррарӣ, варзиш ва пойга) ба интиқол, муҳаррик, садои ихроҷ ва системаҳои электронӣ таъсир мерасонанд, аммо танзимотро тағир намедиҳанд. Бо вуҷуди ин, дӯконҳо ва сӯрохҳоро ҳазм кардан нисбат ба интизор осонтар аст ва гаштугузор дар атрофи шаҳр бароҳат ва ҳамвор аст. Ин як мошини сабукест, ки қодир аст фавран ҳисси аълои чолокӣ ва корбариро эҳсос кунад, ки эҳсосаш бо идоракунии хеле зуд ва курсии паст беҳтар карда шудааст.
Il турбо чор-силиндраи 1,8 литр (ҳамон тавре ки дар Mégane RS) дар ҳар як фишори газ хурӯҷ мекунад ва мевазад, ки ин ба фишори фаврӣ ва пешрафта мувофиқат мекунад. Ин як муҳаррики турбогенералии классикӣ нест, ки моменти миёнапарвозро мегирад ва сипас ҳангоми лаззат расидан хомӯш мешавад, баръакс он ба ташнагони азими гардиш зарба мезанад. Он дар ҳолати муқаррарӣ пурғавғо, вале ғайринизомӣ аст, аммо танҳо ба варзиш (ё пойга) гузаред, то аз аккоси металлӣ бо зарфҳо ва оташбозӣ лаззат баред. Ин Сутуни Сонора воқеан ваҳшӣ ва ҳаяҷоновар.
СПОРТ, аммо EREMA не
Ман шаҳрро тарк мекунам ва роҳҳои ҷолибтарро пеш мегирам. Он ки ба боло мебарад МоттаронМасалан, марҳилаи махсуси "Ралли дел Рубинетто", ки омезиши муваффақонаи зич ва зуд аст. Агар Alpine A1110 камбудиҳо дошта бошад, он бешубҳа кушода мешавад.
Ман ӯро дар ҳақиқат дӯст медорам роҳбарӣ сабук, зуд ва муошираткунанда. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки дар атрофи планшетатон бе ташвиш қадам занед. ДАР Суръат, ширин дар ҳолати оромтар, дар "мусобиқа" он қариб сахт мешавад, бо ҳар як тағирёбии фишанг бо қалбакӣ, вале намоён корд мезанад. Пандҳо дарозанд ва ба поя пайваст мешаванд, тавре ки бояд дар ҳама гуна варзиш бошад. Ҳатто ҳангоми тағир додан, тағиротҳо фавран ба амал меоянд, аз ин рӯ ман хеле дер, бидуни ягон маҳдудият, изи ангуштони фишанги чапро мекашам.
Асфалт имрӯз хунук аст, аммо чанголи чархҳо Pirelli P-Zero ин сард аст. Дар ҳолати мусобиқа, электроника қафоро барои ҳаракат озод мегузорад, аммо дар асл дифференсиалӣ худкушии электронӣ (ки бо таъсир ба дискҳои тормоз чархро бо фишори камтар суст мекунад) чандон қаноатбахш нест. Ин метавонад як гардишро ба вуҷуд орад, аммо вақте ки шумо онро дароз карданӣ мешавед, қувваи барқ дода намешавад ва мошин ба садама дучор мешавад, масалан, вақте ки шумо аз Сирӣ чизе талаб карда наметавонед. Ва ин каме хашмгин аст. Сипас, вақте ки поёни он лағжида мешавад, система каме ба бӯҳрон мубаддал мешавад ва қафо асабӣ ва қатъӣ мешавад. Ин шармандагӣ аст, зеро худкушии механикӣ як ҷузъи калидии як дорухати аллакай лазиз хоҳад буд. Ҳамчунин дар он ҷо тормоз додан он аз идеал дур аст. Қудрати тормоз хуб аст (ба ин вазни ками мошин мусоидат мекунад), аммо барои паридан ва шунидани дискҳои дархости қатъ кардани педаль каме вақт лозим аст. Гарчанде ки онҳо воқеан ба хушунат муқовимат мекарданд. Биёед бигӯем, ки имплантат кифоя аст, аммо он дурахшида наметавонад.
Хабари хуш ин аст Alpine A110 вай эътимод мебахшад ва бениҳоят самимӣ аст, ҳатто вақте ки идоракунӣ хомӯш аст, барои фароғат ҷойҳои фаровон ва фазои хурдро аз тарси ба дарахт пайвандани ӯ мегузорад. Ҷунбиши муҳаррик ба шасси комилан мувофиқ аст ва дар ин комбинатсияи наздик шумо ба зудӣ худро бо тормоз ва газ бозӣ мекунед, то ки он мустақилона чарх занад. Дарвоқеъ, Альп ба муҳаррики муҳаррикҳо хеле ҳассос аст, аз ин рӯ баъзан он қариб мисли рондани мошини сабукрави варзишии пеши муҳаррики пеш аз чархи варзишӣ эҳсос мешавад. Аммо, вақте ки зуд омехта мешавад, ин пушти мобилӣ ба шумо кори зиёдеро сарфа мекунад, ҳатто агар кор кардан осон бошад ҳам.
Ягона эҳсоси ногувор дар он эҳсос мешавад тағйири зудтари самтки дар он чо мошин харакат карда, шино мекунад. Амортизаторҳо назорати кофиро таъмин намекунанд ва ҳангоми рафтан ба ҳадди ниҳоӣ ба мошини сабуктар ва ченшаванда эҳтиёҷ пайдо мешавад. Аз тарафи дигар, танзимоти шадидтар онро дар вокуниш нороҳаттар ва шадидтар мекунад, аз ин рӯ паҳлӯи варзишии он ҳар рӯз ғоиб хоҳад буд.
ХУЛОСА
L 'Кӯҳҳои A110 Ин нест варзиши шадид ки намуди зоҳирӣ, ном ва пайдоиши ӯ аз он шаҳодат медиҳад. Ин шавқовар, беихтиёрона аст, танзими саҳна ба мошин монанд аст ва саундтрек олӣ аст. Ин як мошини сабукрав аст, ки хеле қулай аст, ҳам барои давидан дар роҳҳои кӯҳӣ ва ҳам барои харид кардан мувофиқ аст. Интерьерҳо ба пайдоиши Renault хиёнат намекунанд, аммо ба таври қаноатбахш тарҳрезӣ шудаанд ва ба ҳазми нарх мусоидат мекунанд. ДАР 55.000 евро дар рӯйхат маҷбур созед, ки Alpine худро бо мошини варзишии мотордори ин силсила муқоиса кунад: Лотус Элизаи тозаву озода, тез ва пурғавғо Алфа Ромео 4C ва хеле мутавозин ва бароҳат Porsche 718 Cyan. Зани фаронсавӣ андозаи возеҳе пайдо мекунад, ки аз ҳар як рақиб ҳама чизи хубро мегирад ва натиҷа бешубҳа боварибахш аст. Он дорои нармтарин танзими ҳамаи мошинҳои номбаршуда мебошад, ки аз баъзе ҷиҳатҳо ба назар чунин менамояд Мазда MX-5, Дорад як садо ва тақрибан ҳамон тарҳи саҳна бо Alfa Romeo 4C, аммо тозашуда ва мукаммалтар. Аз ҷиҳати ҳаётбахшии кабина, Porsche Cayman шояд чизи аз ҳама наздик ба он бошад, ҳатто агар сифат аз сатҳи Олмон паст набошад.
Бо вуҷуди ин, камбудии он беаҳамият нест, бо назардошти намуди мошин - рондан ба ҳадди ниҳоӣ. Он аз набудани танзими сахттар, тормозҳои самараноктар ва дифференсиали сазовори номи худ азият мекашад. Дар ин ҷо ҳалли беҳтарин як "track-pack" хоҳад буд. Алпӣ дуруст?
ТАВСИФИ ТЕХНИКИ
МАATЛУМОТ
| муҳаррик | 1798 cc, дар хатти 4, турбо |
| Потенсиал | 252 Cv дар 6.000 вазн |
| пара | Вуруди 320 Нм то 2.000 |
| пахш кардан | 7-суръатбахшии автоматии пайдарпайи дугона |
| 0-100 км / соат | Сонияҳои 4,5 |
| суръати максималӣ | 250 км / соат |
| вазни | 1103 кг |
