Алтернатор - бояд иваз ё таъмир карда шавад?
Дар мошини муосир қариб ҳама чиз бо қувваи электрикӣ идора карда мешавад. Ин боиси нокомии генератор мегардад, ки моро аз рондани мошин фавран барҳам диҳад.
Дар мошини замонавӣ амалан ҳама чиз аз системаи вентилятсия то рули барқ идора карда мешавад. Ин, дар навбати худ, боиси зарари генератори мо мегардад, ки моро аз рондани мошин қариб фавран нест кунад.
Наваш хеле гарон аст, аммо хушбахтона, аксари камбудиҳоро метавон арзон ва самаранок ислоҳ кард.
Генератор дастгоҳест, ки дар мошин қувваи барқ тавлид мекунад ва батареяро пур мекунад. Намудҳои зиёди камбудиҳо мавҷуданд ва амалан ҳар як қисм метавонад вайрон шавад. Камбудиҳоро ба ду гурӯҳи умумӣ тақсим кардан мумкин аст: механикӣ ва электрикӣ.
ҲАМЧУНИН
Маҷмӯи нави стартерҳо ва генераторҳои Valeo
Маҷмӯи калиди розеткаи нави Kamasa K 7102
Лампаи сурх бо аломати батарея аз корношоямии генератор хабар медиҳад. Агар система хуб бошад, он бояд ҳангоми фурӯзон шудани оташ фурӯзон шавад ва ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик хомӯш шавад. Дар вакти даргирондаии оташ чарог намефурУшад, ё дар вакти кор кардани двигатель фурузон мешавад ё медурахшад, ба мо дар бораи нуксони системаи зарядкунй хабар медихад. Агар мушкилоти пуркунии барқ вуҷуд дошта бошад, аввалин чизе, ки шумо бояд кардед, тафтиш кардани ҳолати тасмаи V-камар аст, зеро он қувваи барқро аз муҳаррик ба генератор интиқол медиҳад. Шикастани тасма боиси безараршавии барқ мегардад ва суст кардани он шиддати барқро нокифоя мекунад.
Яке аз нокомиҳои маъмултарини генератор фарсудашавии хас мебошад. Бо ин гуна нуксон баъди ба кор андохтани оташ чарог хира медурахшад. Дар генераторҳои кӯҳна иваз кардани щеткаҳо як кори хеле содда буд, дар тарҳҳои нав ин кори осон нест, зеро щеткаҳо ба таври доимӣ дар корпус ҷойгир карда мешаванд ва беҳтар аст, ки чунин амалиёт аз ҷониби хадамоти мутахассис анҷом дода шавад. Иваз кардани щеткаҳо вобаста ба намуди генератор аз 50 то 100 PLN арзиш дорад.
Регулатори шиддат, ки вазифаи он нигох доштани шиддати доимии заряднок (14,4 В) аст, низ зуд-зуд кор мекунад. Шиддати аз хад паст боиси кам заряди аккумулятор мегардад ва дар натича дар ба кор андохтани двигатель мушкилихо ба амал меояд, дар холе ки шиддати аз хад баланд боиси дар муддати хеле кутох нобуд шудани аккумулятор мегардад.
Элементҳои навбатии вайроншуда контури ислоҳкунанда (шикастагии як ё якчанд диодҳо) ё печи арматура мебошанд. Арзиши чунин таъмир хеле гуногун аст ва аз 100 то 400 PLN аст.
Камбудие, ки ташхисаш хеле осон аст, зараровар аст. Аломатҳо кори пурғавғо ва афзоиши садо бо афзоиши суръати муҳаррик мебошанд. Арзиши иваз кардани подшипникхо кам аст ва подшипникхоро хар як механике иваз карда метавонад, ки ба он подшипникхои мувофик дошта бошад. Дар мошинхои чандинсола дар корпуси он кафида ба амал меояд ва дар натича генератор тамоман вайрон мешавад. Он гох гайр аз харидани як нав чизи дигаре нест. Нархҳо дар ASO хеле баланданд ва аз PLN 1000 боло оғоз мекунанд. Варианти алтернативӣ харидани дастгоҳи истифодашуда аст, аммо ин хеле хатарнок аст, зеро бе курсии махсуси санҷишӣ тафтиш кардан мумкин нест, ки оё дастгоҳ дар ҳолати корӣ аст. Мо як генератори барқароршударо хеле фоиданоктар мехарем ва на ҳатман гаронтар. Арзиши мошинҳои сабукрав аз 200 PLN то 500 PLN аст. Баъзе ширкатҳо, агар мо нархи кӯҳнаро бо онҳо гузорем, нархро паст мекунанд. Ҳангоми харидани чунин генератор, мо метавонем боварӣ ҳосил кунем, ки он пурра кор мекунад ва илова бар ин, мо одатан кафолати шашмоҳа мегирем.
