Aprilia Atlantic 500
Мундариҷа
Ҳалқаи буғии автомобилӣ як хусусияти ҷомеаи муосири шаҳрист, ки дар он ҷо ҳаракат дигар мушкилот нест. Сифати он шубҳанок аст. Иблис, агар одам дар шахр машгул бошаду хар сахар дар рох асабхои худро ба даст оварда, якуним соатро дар колонна ба масофаи даххо километр тай кунад.
Вай ин машқро дар як рӯз ду маротиба такрор мекунад ва пас аз хӯроки нисфирӯзӣ пас аз мор ба хона бармегардад. Ва таваққуфгоҳ! Ин мисли як лотерея дар марказҳои шаҳр ва ҷои холӣ барои дарёфти ҷоизаи асосӣ аст. Мансабдорони шаҳр инчунин мехоҳанд аз сӯхтаҳои дармондаи тунука халос шаванд ва чораҳо меандешанд ё мошинҳоро аз марказҳои шаҳр берун мекунанд.
Ҳаракат бо сифат
Якчанд ҳалли вуҷуд дорад. Роҳи осонтарин, албатта, пиёдагард шудан ва ба асри санг баргаштан ё истифодаи дучарха ё нақлиёти ҷамъиятӣ мебошад. Medvode аз шаҳр хеле дур аст, то камтар аз понздаҳ километр педал кунад ва ман тарки нақлиёти ҷамъиятиро ба донишҷӯён вогузор мекунам. Хм, шояд мотоцикл! ? Ва на велосипедҳое, ки шумо дар паси шишаи пеш пинҳон шудаед ё он пойафзоле, ки шумо бо пойҳояш пеш меравед, ба монанди дар курсии таҳвил. Не не не.
Ман скутерҳои насли навро дар назар дорам. Дар он ҷое, ки идоракунии нерӯи барқ талабгор нест ва ронандагӣ бароҳат ва лаззатбахш аст. Мисли саноати мошинсозӣ. Мега, макси-скутерҳо як хитҳои солҳои охир дар Аврупо, бахусус дар Италия мебошанд ва Атлантик навоварии имсолаи Aprilia мебошад, ки сегменти дучархаеро, ки ба он тааллуқ дорад, хуб нишон медиҳад.
Агар шумо ба намуди зоҳирӣ ва контурҳои он бодиққат назар андозед, шумо эҳсос мекунед, ки Апрелия аз мошинҳо илҳом гирифта, тарҳҳои онҳоро дар уқёнуси Атлантик ба таври хеле аслӣ бофтааст. Иҷозат диҳед ман занам, агар ҷуфти охирини чароғҳо, аз ҷумла қисми мудавваршуда ва чароғи сеюми тормоз ба ман купеҳои варзишӣ ва ороиши хромӣ - лимузинҳои баландсифатро ба хотир наоваранд! Мошин инчунин дорои панели пурқуввати иттилоотӣ мебошад.
Омезиши ҳисобкунакҳои аналогӣ бо экрани LCD дорои маълумоти фаровонест, ки дар олами мотосикл пайдо кардан душвор аст. Ва, албатта, Атлантик инчунин чароғҳои муҳофизатӣ дорад ва на як ё ҷуфт, балки то се чароғи пеши галоген дар чароғҳои пеш.
Муҳаррики чорзинагии нимтилиндрии яклилиндрии он аз ҷониби ширкати итолиёвии Piaggio таҳия шудааст, ки он инчунин мега-скутери X9-и онҳоро идора мекунад. Рақобат ба боло ё поён, Апрелия ва Пиажо ба мувофиқа расиданд, ки ҳамон агрегатҳоро якҷоя таҳия ва насб кунанд. Барои скутери 40 кило қудрати 210 асп барои расидан ба суръати зиёда аз 150 километр дар як соат кифоя аст. Албатта, бо ин суръатҳо тормозҳои дарунсохтаро зикр кардан ҷоиз аст, ки пахш кардани фишанги чап маънои ҳамзамон тормоз додани дискҳои пеши чап ва пушти тормозро дорад.
Муҳофизати шамол ва борон низ хеле беҳтар аст. Борон танҳо китфро тар мекунад ва агар шумо ҳатто дар ҳавои бад ба кор равед, пойафзол ва либоси «беҳтарин» пӯшед, хавотир нашавед. Шумо аз ҳад зиёд тар намешавед, танҳо дар бораи сатҳи обногузар ва албатта кулоҳ фикр кунед. Ҳарду метавонанд дар танаи 47-литрии зери курсӣ нигоҳ дошта шаванд. Шумо ҳатто метавонед ду кулоҳ пӯшед.
Мошини фишурдашуда
Вақте ки ман дар курсии барҳаво менишинам, ҳайронам, ки Атлантика воқеан чӣ қадар устувор аст. Он ба чашм фаровон, дароз ва вазнин амал мекунад. Мавқеи ронандагӣ ба ман мувофиқ аст, ман ба осонӣ рост истода, пойҳоямро каме пештар менишинам, назар ба он ки дар дучархаҳои дигар одат кардаам. Он оромона ва бидуни ларзишҳои озори бо миқдори ками газ меафрӯзад. Овоз аз қубури ихроҷкунанда, ки дар он конвертери каталитикӣ низ ҷойгир аст, солим, хеле амиқ аст ва аз ин рӯ ба скутер одат накардааст.
Эҳсоси омма бо суръати афзоиш нопадид мешавад, шитоб на танҳо ҳангоми оғоз кардан, балки бо суръати баланд ҳаяҷоновар аст. Қувваи муттасили агрегат маънои ҷунбидан, ларзиш ва ҷунбиданро надорад, балки савори ҳамвор ва ҳамвор аст. Бо суръати баланд, пеши Атлантика пурғавғо мешавад ва ҷараёни ҳаво маро бо суръати афзоянда аз қафо ба сари руль тела медиҳад.
Идоракунӣ хеле содда аст, бе ивазкунӣ, ман танҳо газ ва тормоз илова мекунам - вақте ки шумо фишанги тормози чапро пахш мекунед, тормоз махсусан хуб аст. Тормозҳо низ ба баъзе камбудиҳо таҳаммул мекунанд, аммо дуруст аст, ки ман бояд бо онҳо дар суръати баландтар устувор бошам. Аз ин рӯ, ABS ҳалли хеле мувофиқ хоҳад буд! Дар гардишҳои сахт ва бо дараҷаи нишебтар, ки дар Атлантика бешубҳа ду нафарро иҷозат медиҳад, гардиши трибунали марказӣ дар асфал монеа мешавад. Сарфи назар аз мавқеи устувор, ҳатто дар кунҷҳои танг, маълум аст, ки Атлантика барои бурҷ пешбинӣ нашудааст.
Як бор аз скутер ба мошин, имрӯз баръакс аст. Atlantc воситаи беҳтаринест барои ҷаҳиши равонӣ, ки мо бояд дар маҷаллаҳои хонагии худ созем. На бо ҷаҳидан ба ақиб, балки дар скутери дучарха. Онҳое, ки ин корро барвақт анҷом медиҳанд ва манфиатҳои онро дарк мекунанд (ё аллакай дарк кардаанд), бешубҳа, аз зиндагӣ низ лаззат мебаранд. Боқимонда як қисми сутунҳоро сарф мекунанд.
Нархҳо
Нархи мотосикл: 6.259 35 Евро
Нархи мотоцикли санҷидашуда: 6 евро
Иттилоотӣ
Намояндаи: Avto Triglav doo, Dunajska 122, 1000 Любляна
Шартҳои кафолат: 1 сол
Фосилаи нигоҳдории муқарраршуда: 1.000, 6.000, 12.000, 18.000 ...
Ҷудо намудани рангҳо: Сиёҳ, кабуд, сурхи бургундӣ, нуқраи тиллоӣ.
Аксессуарҳои аслӣ: ҷомадон, рангкардашуда; ҷомадони рангкардашуда; муҳофизи Aprilia Lock
Шумораи дилерҳо / таъмиргарони ваколатдор: 6/15
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-зарба - 1-силиндр - чоҳи паст кардани ларзиш - сардшудаи моеъ - SOHC - 4 клапан дар як силиндр - сӯрох ва зарбаи 92 x 69мм - ҷойивазкунӣ 460cc, таносуби фишурдашавӣ 3:10, қувваи максималии даъво 5 кВт (1 HP) дар 29 rpm Моменти максималии даъвошуда 39 Нм дар 7250 чархзанӣ - сӯзишвории электронӣ - бензини сурб (OŠ 40) - стартери электрикӣ
Интиқоли энергия: муфтаи ваннаи нафтии бисёрқабата автоматӣ - системаи V-камар ва шкив кушода - фишанги чархи
Чаҳорчӯба: найчаи пӯлод - пойгоҳи чархи 1575 мм
Таваққуф: чанголи телескопии пеши f 40 мм, гардиши чарх 100 мм - блоки паси дар шакли бозуи чархзананда, як ҷуфт амортизаторҳои газ
Драмҳо ва батареяҳо: чархи пеши 3, 00 x 15 бо резина 120/70 x 15, чархи қафо 3, 75 x 14 бо резина 140/60 x 14
Черезҳо: системаи ҳамгирошудаи тормоз, пеши 2 x диски f 260 бо калипери тормози 2-поршен - диски пушти f 220 мм
Себҳои яклухт: дарозӣ 2250 мм - бараш 770 мм - баландӣ 1435 мм - баландии нишаст аз замин 780 мм - баки сӯзишворӣ 16/4 л, захира
Иқтидорҳо (завод): муайян нашудааст
Андозагирии мо
Массаи бо моеъҳо (ва асбобҳо): 210 кг
Сарфи сӯзишворӣ: 4 л / 5 км
Интихоби: аз 60 то 130 км / соат 13, 8 с
Мо таъриф мекунем:
+ мавқеи ронанда
+ назорати оддӣ
+ намуди зоҳирӣ
Мо сарзаниш мекунем:
-ҳаракати оммавӣ
– Лағжиши бароҳати сутуни В дар нишебиҳои ҳалкунанда
Синфи ниҳоӣ: Ним литр Атлантикаро шахсоне таъмин хоҳанд кард, ки аз ғурриши сутун сарнагун шудаанд ва мехоҳанд озодии ду чархро бо бароҳати мошинҳо ба даст оранд. Дар давоми ҳафта онҳо бо слалом дар атрофи шаҳр ва тиҷорат мераванд ва дар охири ҳафта онҳо ҷуфт ба соҳил мераванд. Бо чомадонҳои харидашуда шумо метавонед аз таътили дароз лаззат баред.
Рейтинги умумӣ: 4/5
Матн: Примож манрман
Акс: Алеш Павлетич.
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-зарба - 1-силиндр - чоҳи паст кардани ларзиш - сардшудаи моеъ - SOHC - 4 клапан дар як силиндр - сӯрох ва зарбаи 92 x 69 мм - ҷойивазкунӣ 460 см, таносуби фишурдашавӣ 3: 10,5, қувваи ҳадди аксар 1 кВт (29 асп) дар 39 / дақ - моменти максималии эълоншуда 7250 Нм дар 40 чархзанӣ - сӯзишвории электронӣ - бензини сурб (OŠ 5500) - стартери барқӣ
Интиқоли энергия: муфтаи ваннаи нафтии бисёрқабата автоматӣ - системаи V-камар ва шкив кушода - фишанги чархи
Чаҳорчӯба: найчаи пӯлод - пойгоҳи чархи 1575 мм
Черезҳо: системаи ҳамгирошудаи тормоз, пеши 2 x диски f 260 бо калипери тормози 2-поршен - диски пушти f 220 мм
Таваққуф: чанголи телескопии пеши f 40 мм, гардиши чарх 100 мм - блоки паси дар шакли бозуи чархзананда, як ҷуфт амортизаторҳои газ
Вазн: дарозӣ 2250 мм - бараш 770 мм - баландӣ 1435 мм - баландии нишаст аз замин 780 мм - баки сӯзишворӣ 16/4 л, захира
