Мо боварӣ дорем, ки бисёре аз мотосиклронҳо (оянда) аз пешниҳоди бой ошуфтаанд. Албатта, аксарият вакте ки мо менависем, бовар намекунем, ки скутерҳои муосири максикӣ мотоцикли классикиро иваз карда метавонанд ва мотоцикли автоматӣ на танҳо барои «бачаҳо» аст, балки мотоциклсаворҳои масофаи дур низ аз Ман хушнуд мешаванд. . Ҳамин тавр, мо се мотоцикл гирифтем, ки ҳар яки онҳо як синфи дигарро намояндагӣ мекунанд. Атлантик як скутери калонест, ки ҳадафро бо тарҳ ба таври возеҳ муттаҳид мекунад. Ҳарду ҷуфт чароғҳои пеш, пеш ва пас, барои дучарха хеле калонанд. Шояд ин тарҳи мошинсозиро ба хотир меорад? Он нигоҳ хоҳад дошт. Калонтар аз мотосиклҳои миёна, ин скутери макси барои онҳое аст, ки мехоҳанд мошини худро ба дучарха иваз кунанд. Ба шарофати хуб…

Аммо ба ин маънии гуворо, ки ин калима неш мезанад. Мотосиклронҳо бо забони жаргон гуфтан мехоҳанд, ки мотоцикл хуб неш мезанад, чарх мезанад ё парвоз мекунад. Аммо забоншиносон, агар каме бо калима бозӣ кунем, набояд аз мо хафа шаванд. Хулоса, Honda CB 650 F Hornet як мошини навест, ки дар охири соли гузашта муаррифӣ шуда буд ва достони муваффақро идома медиҳад, ки дар соли 1998 бо Hornet 600, ё дурусттар CB 600 F. ҳаҷми кории 649 сантиметри мукааб оғоз шудааст. Муҳаррики чор-силиндраи дарунсохт 87 «қувваи асп» дар 11 чархзанӣ ва 63 Нм моментро дар 8000 чархзанӣ инкишоф медиҳад. Албатта, ин маълумот нест ...

BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la Консепсияи Stunt G 310, тафсири оштинопазири дучархаи хашмгин ва чолок дар асоси омӯзиши модели як силиндрӣ. Консепсияи BMW Stunt G 310 Ба шарофати консепсияи инноватсионӣ, муҳаррики яксилиндраи, ки аз ибтидо таҳия шудааст, таносуби хеле паймонро ба даст меорад. Модули пеши паст ва думи баланд тағироти зуди самт ва рондани динамикиро ваъда медиҳанд. Ҷойгиркунии пешакии канали қабулкунанда, ки бо интиқоли газҳои ихроҷшуда ба қафо ҳамроҳӣ мекунад, инчунин имкон дод, ки хомӯшкунандаи ихроҷ дар ҳолати амудӣ дар зери зин, байни муҳаррик ва амортизатор ҷойгир карда шавад. Тафсилоти дучархаи каскадер «Стунтридинг як варзиши мураккаб ва гуногунҷанба аст. Воситаи оптималӣ як дучархаи паймон ва чолок аст, ки ҳам устувор ва ҳам боэътимод аст. Тавозуни комили таҷовуз ...

Ҳиндустон FTR 1200, ду бараҳна дар соли 2019 меоянд - Пешнамоишҳои Moto Брендҳои амрикоӣ стереотипҳои классикиро шикаста, аз одат ба пайраҳаи ҳамвор, ки аз бараҳна илҳом гирифта шудаанд, мегузаранд, ки таваҷҷӯҳи зиёди ҳаваскоронро ба худ ҷалб мекунад. Он FTR 1200 номида мешавад ва он яке аз хабарҳои ҷолибтарин хоҳад буд, ки мо дар тӯли чанд ҳафта дар Eicma 2018 низ мебинем. Намуди зоҳирӣ аз FTR 750 илҳом гирифта шудааст, ки дар пойгаи ҳамворҳои амрикоӣ бартарӣ дорад ва инчунин дар версия пешниҳод карда мешавад. FTR 1200 S. муҳаррики ду-силиндраи бо 120 hp. Ҳарду версия муҳаррики V-twin 60cc доранд. см ва 1.230 °, қодир ба инкишоф…

Оё ман метавонам фишангҳоро дуруст иваз кунам, ки интиқолро фаъол созам? Агар ман дучархаи қаҳрамони ҷаҳонро дар рӯи замин "ҷунбонам", дигар рӯзноманигорон дар бораи ман, ки то ҳол интизори чанд даври худ дар ин ду мошини пойга ҳастанд, чӣ фикр мекунанд? Масъулият бори вазнине буд, ки ман метавонистам танҳо бо оромона ба худ кашид ва фикрҳоямро ором кунам. "Шумо аллакай як дучархаи мусобиқаи супервелосипед ва инчунин 600cc Hondo CBR барои пойгаи суперспортӣ савор кардаед. Ин кор мекунад» фикрҳои сохтаю тасаллӣбахш буданд. «Диван! Автосалон! Фикри маро овози намояндаи «Хонда» бурид. 'Навбати шумо. Шумо аввал ба даҳ Кейт Хондо CBR 600 RR аз Себастьян Чарпентиер меравед." Дар он лаҳза, ларзиш гузашт, ҳоло вақти ...

Дар беруни қароргоҳи Пиаджо дар Виа Бролетто дар Милан, чаҳор Васси ранги каме кабуди махсус интизоранд, ки васият карда шаванд. Касе, ки аз наздаш мегузарад, хеле кунчковона менамояд. Яке аз офсет талаб мекунад. Ҳайрат аз ҷавоби "Дар он муҳаррики гармидиҳӣ нест" Барои он, ки Vespa электрикии нав ба ҳеҷ ваҷҳ нишон намедиҳад, ки ин батареяҳо мебошанд. Бояд гуфт, ки тарроҳони итолиёвӣ хатҳои классикӣ ва маъмулан машҳуртарин скутери дар ҷаҳонро нигоҳ дошта, ба аслияти шаклҳо хиёнат накарданд. Аз маяк то зин, мо сатҳҳои каҷро пайдо мекунем, ки ҳамеша ӯро борик мекарданд. Vespa аз хурдтарин, панҷоҳум, то таъсирбахштар - 300 GTS. Дӯстдорони Vespa дарҳол як ҳиллаи ночизро пай хоҳанд бурд: чархи қафо каме хурдтар аст, ба ҷои 11 дюйм 12 дюйм дорад. Сабаби техникӣ аст: дар зери зин…

Ҳамин тавр, Versys дар вақти лозима меояд, агар бори охирин набошад. То ба наздикӣ, Кавасаки KLV 1000-ро пешниҳод мекард, ки нусхаи эндуро сайёҳии Suzuki V-Strom 1000 аст, аммо ин дигар чунин нест; дар синфи миёна низ холигии калон вуҷуд дошт, 650cc. KLE 500-и кӯҳна, ки бо вуҷуди навсозӣаш беҳтарин фурӯшандаи даҳсолаи охир буд, ҳамеша дар пинҳон кардани солҳои худ ва пайравӣ аз рақибони худ душворӣ мекашид. Рости гап, мо ба шумо боварӣ дорем, ки аллакай ҳангоми муаррифии мини-родстери Kawasaki ER-6n ва тури варзишии ER-6f дар бораи сафари эндуро ё як навъ мотосикли супермото овозаҳо паҳн шуда буданд. Тавре ки мо тирамоҳи гузашта дидем, маслиҳатҳо дуруст буданд - ва ин ҷо дучархаест, ки ба қалби ER-6n/f асос ёфтааст ва...

Бо ин чаҳор зебоӣ, пурсидан лозим аст, ки оё онҳо дучархаҳои комил буда метавонанд ва оё онҳо як созиши ҷодугарӣ байни бароҳатӣ, чаҳорчӯбаи варзишӣ ва қувваи таваққуф, қудрати муҳаррик, тормозҳои пурқувват ва охирин, вале на камтар аз он нархро пешниҳод мекунанд. Нарх, албатта, муҳим аст. Ва дар ин ҷо он каме часпида мешавад. Се рақиби ҷопонӣ, Honda CBF 1000 S, Suzuki GSF 1250 S Bandit ва Yamaha FZ1 Fazer, ҳадди аққал тақрибан дар як категория нархгузорӣ карда мешаванд, танҳо як вуруд аз қитъаи кӯҳна, BMW K 1200 R Sport Олмон аст. аз хад зиёд. Гӯё мардони Мюнхен парво надоранд, ки онҳое, ки технологияи муосир ва истисноӣ мехоҳанд, барои R Sport бештар пардохт кунанд, на масалан, Сузуки...

"Ҳа, ин чист?" «Дар кӯчаҳои шаҳр аксар вақт ҳангоми таваққуфгоҳ ба гӯшҳо гирифтор шудан мумкин буд. Саволе, ки ба ронандаи мотороллерҳои санҷишӣ дода шуд, албатта, скутер буд. Шаффоф. Бо вучуди суст кушода шудани бозори мо, таъминоти дучархахо хануз махдуд аст, бинобар ин бештар ба аттракционхо диккат дода мешавад. Meri 4 бешубҳа ҷолиб аст - 89 соли премераи скутер буд. Аммо, дар назари аввал он чизе, ки ин маҳсулоти комилан ватанӣ аст, дар ҳеҷ куҷо дида намешавад.

Ҳар касе, ки имкони нишастан дар ягон Aprilio Tuono дошт, метавонад эҳсос кунад, ки ин дучархаи кандашуда новобаста аз соли истеҳсол то чӣ андоза радикалӣ аст. Ва версияи охирин, ки бо муҳаррики чор-силиндраи V-twin 1100 cc муҷаҳҳаз шудааст. Бубинед, дигар фарқ надорад. Раъд барои мотоциклҳои ин навъи корхона дар шаҳри хурди Ноале дар байни Падуа ва Венетсия хос аст. Пас аз ифшои консепсияи RS 660 ду сол пеш дар Милан, маълум буд, ки онҳо инчунин Tuon-и миёнаро месозанд. бо муҳаррики ду-силиндраи 660 см. см, дар якҷоягӣ бо модели варзишии RS 660 таҳия шудааст. Геометрия, танзимоти муҳаррик ва мавқеи нишаст дар мотосикл ба Tuon барои истифодаи ҳамарӯза ва трафики вазнин мутобиқ карда шудааст, дар ҳоле ки варзишии Aprilia RS 660 бештар…

Навтарин силсилаи XT ба матбуот дар Марокаш дар байни регзорҳо ва пайроҳаҳои сангин пешниҳод карда шуд. Релеф даҳшатнок буд, як майдони воқеии омӯзиши мотосикл, ки то имрӯз харидоронро мекашад. Мотоцикл, ки аллакай панчсола аст, боз таассурот бахшид. Бо тарҳи муосиртар, қудрати бештар ва беҳбудиҳо дар тӯли солҳо, он пешсаф дар синфи худ аст, ки Honda XL, Suzuki DR, BMW r 80 g/S, morini camel, KTM бартарӣ доранд. .

Мошини бо тарҳрезӣ навшуда вориси модели F 650 GS мебошад, ки ҳаҷми муайяне ба даст овардааст. Тавсифи роҳи автомобилгард аз номи он бармеояд, аммо дар акси ҳол, олмонҳо онро барои як гурӯҳи мотосиклронии одамоне пешбинӣ кардаанд, ки маҳз дар хона дар саҳро нестанд, аммо баъзан васваса доранд, ки ба экскурсияи мӯътадил бираванд. Чунин байкерҳо бештар аз ҳадафи ҷиддии ҷустуҷӯи лаззати адреналини берун аз роҳ, бартарӣ медиҳанд, ки дар роҳ лаззат баранд ва ба онҳо ин намуди "саргузашт" маъқул аст. Агар чизи дигаре набошад, чархҳои алюминийи бефоида маҳз интихоби аввалини «оф-роудерҳо» нестанд, ҳамин тавр-не?! Тавре ки дар хонаи Бавария маъмул аст, он дар се версия пешниҳод карда мешавад: стандартӣ, Rally ва Rally LS, ки дар маҷмӯа фарқ мекунанд…

Биёед бо модели қаблии R 1150 RT оғоз кунем. Ин мотоцикл буд, ки аз сабаби гуногунҷанбаи худ на танҳо ба мотоциклронҳое, ки сафар карданро дӯст медоранд, балки ба полис низ хидмат мекард. RT кӯҳна муҳофизати хуби шамол, муҳаррики хеле пурқувват ва, албатта, бори калон дошт. Дар ҳар сурат, новобаста аз он ки бо бағоҷи ҳизбӣ ё таҷҳизоти полис бор карда шудааст, дучарха ҳоло ҳам бо осонӣ ва бароҳат идора карда мешавад. Ҳамин тариқ, R 1200 RT-и нав дар пеш вазифаи мушкил дорад, зеро он бояд ҳатто беҳтар аз пешгузаштаи машҳур ва аз бисёр ҷиҳатҳои сайёҳӣ беҳтар бошад. Навоварӣ бо муштзани насли нав муҷаҳҳаз карда шуд, ки мо тавонистем онро соли гузашта дар эндуро R 1200 GS санҷида тавонистем. Қувваи муҳаррики 16% зиёдтар ва вазни велосипед кам карда шудааст…

Ҳадди ақал ҳамин тавр мо онро дарк мекунем ва дар асл он ба мотосиклҳо хеле монанд аст. Мотоциклҳои берун аз роҳ хеле маъмуланд, зеро онҳо роҳати зиёд ва лаззати ронандагӣ меоранд. Хонда, бузургҷуссае аз ҷазираи дури шарқ, (ҳадди ақал моро) бо дучархаҳои хашмгинашон, ки аз рӯи намуди зоҳирӣ хеле монанд буданд, аммо ҳангоми савор шудан ва сайру саёҳат кардан ба онҳо хеле фарқ мекарданд. Чизи хандаовар дар он аст, ки ягонтои ин харфхои нави Х,арфй бад нест, хар кадомаш ба таври худ хуб ва шавковар аст. Аммо агар ба шумо лозим омад, ки танҳо якеро интихоб кунед ва агар қарор низ аз рӯи нарх гирифта шуда бошад, пас шумо онро интихоб мекардед - VFR800X Crossrunner. Дар паси…

Аз аввал, ростқавлона мегӯям: ин мошин аз рӯйхати он панҷ мошин нест, ки дар гараж ба шумо лозим аст. Ҳатто агар шумо онро ба даҳ оваред, он эҳтимол меафтад. Чаро? Якум, аз он сабаб, ки он такя намекунад, дуюм, аз он сабаб, ки он барои истифода бо мотоцикл хеле васеъ аст. Ман одатан мошинҳои санҷиширо бо рутбаҳо, яъне мотосиклҳо ва скутерҳо дар назди офис мегузорам, аммо ман маҷбур шудам, ки ба гараж биравам, зеро он хеле васеъ аст, то аз як дюйм ғафс пештар гузаштан. Аз тарафи дигар, ман дар бораи як донишҷӯи сарватманд шунидам, ки мошини чорчархаи дорои аломати S дар паси паси он аст, ки пас аз санҷиши якрӯзаи Spyder (вагарна версияи RS, на RT, аммо ин нақшҳо ҳастанд ...

Варзишгарии "Винтаж" мувофиқи Дукати. Scrambler Café Racer оддӣ, услубӣ ва шавқовар аст. The Café Racer, Писарон баргаштанд. Хоҳ ё не, тақрибан шаст сол пас аз дучархаҳои фармоишии кӯчагӣ бо замимаҳои дучархаи пойга, ки аз ҷониби рокерҳо - мухлисони мотосикл ва мусиқии рок - дар қаҳвахонаҳои Лондон давида шуданд, бозори мошинҳои дучарха ба истеҳсоли мошинҳои аз ҷиҳати технологӣ пешрафта табдил ёфт. моделҳои бо тарҳи хотиррасон дучархаи гузашта. Ҳамин тавр) Ducati Café Racer-ро аз пояи нӯги худ оғоз мекунад: инак скрамблер, моделест, ки брендро аз замони таъсисаш (2015) то имрӯз ба муваффақияти бесобиқа овардааст. Онро Ducati Scrambler Café Racer меноманд, он дорои рутба, пардаи хурд...