Хусусан барои Enduro // Санҷиши Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech

Бо дарназардошти ин, мо як дилери Husqvarna MotoXGeneration-ро ҷалб кардем, то мошини мусобиқаеро созем, ки ба озмоишҳои сахт тоб оварда метавонад. Онҳо ба таври аъло асос гирифтанд IP 250 соли 2020, эндуро махсусе, ки моро дар озмоишҳо дар Словения бо сабукӣ, коркарди бениҳоят хуб ва дақиқи худ ба ҳайрат овард, инчунин муҳаррике, ки сарфи назар аз ҷобаҷогузории ҳамагӣ 250 смXNUMX ва техникаи чортаба, қодир аст, ки қудрат ва моменти кофӣ дошта бошад. ба сахро рафтан. хеле зуд. Барои қувват каме бештар ва пеш аз ҳама барои моменти боз ҳам бештар, ки ба муҳаррик чандирии бештар медиҳад, мо Husqvarna-ро бо навтарин амортизатори Akrapovič муҷаҳҳаз кардем, ки он ҳам аз аслиаш сабуктар аст ва ба шарофати технологияи инноватсионии махсуси истеҳсолӣ, ки он ҳам бештар аст. ба зарба тобовар аст. Барои беҳтар тамос ва идоракунии муҳаррик, мо педальҳои алюминийи сабук ва боҳашамат бо чанг ва интиқоли беҳтар, инчунин фишанги тормози паси алюминий ва лавозимотро барои чанголи беҳтар насб кардем. Мо инчунин наметавонем бозуи R-Tech, муҳаррик, муҳофизати диски тормози пеши ва пушти ва муҳофизати таваққуфгоҳи паси "суспензия"-ро нодида гирем, ки ҳатто агар тасодуфан ба санг ё чӯб зада шавад, зарар намебинад.

Азбаски поёни мотор аз замин 360 миллиметр дур аст, туп чандон мушкили маъмул нест, аммо дар минтақае, ки сангҳои тез мавҷуд аст, системаи пайвастшавӣ зуд аз кор мебарояд ва бо мурури замон осеби ҷиддитаре ба амал меояд.

Осон дар ҳама шароити ронандагӣ

Вақте ки сухан дар бораи савор меравад, Ҳускварна сазовори панҷ рейтинги беҳтарин аст, он то ҳол мотосикли муҷаҳҳазтарин ва мукаммалест, ки ман ҳамчун стандарти ҳама дучархаи эндуро савор шудаам ва барои фароғат ва истироҳат комил аст. Моҳияти ин таҷрибаи бузурги ронандагӣ дар муҳаррик аст, ки аз соли 2020 мутамарказкунии оммавии беҳтарро меорад. Худи мотор хеле сабук буда, вазнаш аз 27,6 килограмм зиёд нест. Он бевосита ба иловаҳои газ хуб вокуниш нишон медиҳад, ки ба шарофати муфтаи хеле хуб коркунандаи гидравликӣ дақиқии ҷарроҳиро таъмин мекунад ва аз ин рӯ, инчунин дар нишебиҳое, ки чанг каме беҳтар аст, каме суръат мегирад. Якчанд қувваи аспи хурд танҳо дар пошхӯрии воқеан тӯлонӣ ва нишеб кам мешавад, ки дар он ҷо қоидаи кӯҳнаи «ивазкунии ҷойгузинӣ» маълум аст ё ба андешаи мо, ивазкунии воқеии ҷойивазкунии муҳаррик вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, барои ронандаи навкор, ин ҳоло ҳам беҳтарин интихоб аст, зеро вай бо муҳаррики хурдтар техникаи дурусти ронандагиро меомӯзад. Пешравӣ дар дониш низ тезтар хоҳад буд, зеро ин муҳаррик хатогиҳоро ба мисли мошини 450cc ҷазо намедиҳад. См.

Андешаи дигар дар бораи мотосикл барои дӯстдорони шадид. 300 cc муҳаррики дутаба Cm бешубҳа боз ҳам беҳтар аст, дар ниҳоят, чор зарбаи 250cc. CM ба ин таносуби масса ба қудрат ноил намешавад ва пеш аз ҳама, он моменти холисро надорад, ки муҳаррики ду зарба ва се зарба дорад. FE 250 интихоби олиҷаноб барои саёҳатҳои эндуро мебошад, ки дар он шумо бо ҳама гуна релеф рӯ ба рӯ мешавед ва инчунин баъзан дар мотокросс. Азбаски он дар дастҳо вазнин нест ва азбаски таваққуф кори аълоро иҷро мекунад, он аз ҷиҳати ҷарроҳӣ дақиқ ва шавқовар аст, ҳатто дар суръати баландтар, ки сарфи назар аз ҳаҷми хурдтараш бо қудрат ба ҳайрат меорад. Он инчунин макадамҳои зудро ба ҳайрат овард, ки дар ҳолати пурраи газ он инчунин ду зарбаи 250-ро мегирад, ки дар он ҷо аз сабаби ба нейтрал табдил додани чархи қафо қисми зиёди қувва аз даст меравад. Пас аз чанд соати рондан савораи FE 450 аз камтар аз 500 ё XNUMX метри мукааб хаста мешавад ва дар дасти ронандаи хуб ҳатто давр задани зуд дар атрофи треки махсуси мотокросс ё эндуро душвор нест.

Арзиши таҷҳизоти иловагӣ

Слип-оид Акрапович 515,40 €

OEM фишангҳои қалбакӣ 50T-52T € 48,99

GeCo CNC ALU пеш ва пушти чормағз чархи € 22,42

Занҷири GeCo € 22,42

Педалҳои ALU CNC GeCo € 135

Педали тормоз Rtech 52,46 €

Истгоҳи муҳаррики Rtech € 59,99

Муҳофизати блоки Rtech + тарозуи 52,46 €

Муҳофизати диски Rtech € 48,75

Камарбанди кашидани Rtech 6,56 €

Муҳофизати яхдон Rtech 16,80 €

Маҷмӯаи дастаки пеши Rtech € 19,50

Фишанги фишанги Rtech € 19,46

Клапани зарфи Rtech 8,20 €

винт нафт ALU CNC GeCo 24,67 €

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Насли MotoX

  Нархи модели асосӣ: 10.869 €

  Арзиши модели санҷиш: 11.922 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: Муҳаррик: 4-зарба, як силиндр, DOHC, сардшавии моеъ, Ҷойивазкунӣ (см3): 249,9

  Ҳокимият: п.п.

  Моменти: п.п.

  Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир

  Чаҳорчӯба: Пӯлод, қубурӣ

  Черезҳо: Тормозҳо: диски пеши 260 мм, диски пушти 220 мм

  Таваққуф: Таваққуф: 49 мм WP Xplor пеши танзимшавандаи чангакҳои телескопии баръакс, дар паси як зарбаи танзимшаванда

  Шинаҳо: 90/90-21, 140/80-18

  Афзоиши: 950 мм

  Тозакунии замин: 360 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 9l

  Пойгоҳи чархдор: п.п.

  Вазн: 105,5

• Хатогиҳои тестӣ: Бешубҳа

Мо таърифу тавсиф мекунем

боздоштан

гузаронандагӣ

сифати таҷҳизот ва сифати кор

муҳаррики чандир

монданашаванда ва барои омӯзиш бузург аст

синфи ниҳоӣ

Husqvarna FE 250 2020 мошинест, ки шумо аз ҳама зудтар меомӯзед ва бо лавозимоти диапазони мо он инчунин барои саёҳатҳои шадид омода аст.