Санҷиши Suzuki Katana - Санҷиши роҳ
Санҷиши Suzuki Katana - Санҷиши роҳ
| Шикоят | Ин ба туфайли тарҳе, ки гузашта ва ояндаро ба таври комил муттаҳид мекунад, мотосикли ҷолиб аст. |
| Мундариҷаи технологӣ | Он дорои дисплейи нави ҷолибтарин LCD, инчунин назорати кашиш ва ABS аз Bosch мебошад. |
| Роҳати ронандагӣ | Ин роҳи варзишӣ аст. Он дар дасти мутахассисони ботаҷриба пойдор аст ва дар ҳаёти ҳаррӯза кор кардан осон аст. |
| Тафсилоти махсус | Фарораи мураббаъ, нимпарак ва чархи қафои 190 бо дорандаи рақами рақами паст ҷиҳатҳои тавонои он мебошанд. |
Миф дар бораи Katana, ба шарофати тарроҳи итолиёвӣ Родолфо Фасколи ки модели барҷастаро, ки аз соли 1981 ба дили бисёр мотосиклронҳо роҳ ёфтааст, ба тарзи муосир аз нав шарҳ дод.
Дар Eicma 2018 расман муаррифӣ шуд, нав Сузуки Катана debut дар бозори Италия бо тарҳе, ки гузашта, ҳозира ва ояндаро бо пойгоҳи муттаҳидшуда ва навшудаи техникӣ муттаҳид мекунад.
Хусусиятҳои фарқкунандаи он, бешубҳа маякҳои мураббаъ Чароғҳои LED дар пеш бо ним ярмарка, ки шакли модели кӯҳнаро ба ёд меоранд, зини "кушоданашуда", инчунин думи борик ва 190 киштии пушти бо дорандаи рақами рақами паст, ки аз вимпел сар мешавад. Техника аллакай маълум аст.
Чаҳорчӯбаи периметр аз алюминийи сабук сохта шудааст, ба мисли дастгоҳи шиновар. Суспензияҳо бо пурра танзим карда мешаванд ғайра KYB аз 43мм ва системаи тормоз ба имзо расидааст Брембо: калибри радиалӣ бо чор поршен дар диски пеши дугона 310 мм.
Ва он гоҳ вуҷуд дорад тапиши дили, Муҳаррики чор-силиндрии 999cc 150 CV дар 10.000 г / дақ 108 Нм дар 9.500 г / дақ GSX R1000 K5. Suzuki Katana оддӣ ва намуди аслии мотосиклро муттаҳид мекунад. Ҳамин тавр электроника ба ҳадди ақал кам карда шудааст: танҳо Bosch ABS ва системаи танзимшаванда ва ивазшавандаи кашиш вуҷуд дорад. Ҳама чизи дигар дар дасти пилот аст.
Ба кӣ муроҷиат шудааст
Ин як дучархаи мустаҳкам аст шахсият, ин роҳ аст, аммо бо касби варзишӣ. Аммо дар айни замон, вай медонад, ки чӣ гуна винтаж кунад ва намудҳои гуногуни байкерҳоро ҳамоҳанг созад. Он зуд савор мешавад ва хуб савор мешавад, агар шумо маҷбур бошед, ки гарданро кашед, аммо барои онҳое, ки ҳар рӯз мошин рондан мехоҳанд, шояд ботамкин ва "шаҳрӣ", шояд болибосҳои ретро.
Дар зин
Ӯ дорад мавқеъ ронандагии варзишӣ ва табиӣ. Шумо бо танаи сабук боршуда ба пеш истода, хаста намешавед. Эҳсоси назорат ба туфайли нишасти паст (825 мм) фавқулодда аст, ки ба ҳама имкон медиҳад пойҳои худро ба осонӣ ба замин гузорад.
Il рулҳо он васеъ аст ва ба таври комил байни нимпайкара ва мувофиқат мекунад 215 кг онҳо ҳангоми аз 10 км / соат зиёд шудан нопадид мешаванд. садо Ихроҷи стандарт ҷодугар аст: пур, торик, ба мисли мошини воқеии варзишӣ. Ман моторро дӯст медорам.
Он барои такмил додани беҳтаринҳо аз миёна то гардиш навсозӣ карда шудааст ва дар зин он шуморо даъват мекунад, ки аз маркази хати момент истифода баред ва ҳама фишангҳоро, ки тавассути интиқоли зуд ва дақиқи дастӣ (на электронӣ) ба таври комил идора карда мешаванд, ҷойгир кунед. пас аз дигаре ....
Хулоса, бозгашти зиёде ба миёна ва Ман дароз мекашам аз рӯи барнома. Ҳангоми фарши тар, он инчунин ҳисси устуворӣ ва идоракунии аъло дод ва системаи тормоз самаранок будани худро исбот кард.
Баъзеҳо ларзиш Онро танҳо бо суръати зиёда аз 5.000 чархзанӣ эҳсос кардан мумкин аст, дар ҳоле ки чароғаки рӯшноии LCD бенуқсоне, ки махсус барои ин модел тарҳрезӣ шудааст, беҳтар кардан мумкин аст.
Хароҷоти квантӣ
Новые Сузуки Катана он бо ду ранг дастрас аст - хокистарии классикӣ, ба модели қаблӣ ё сиёҳ - дар фурӯшгоҳҳо бо нарх Euro 13.690... Аммо то охири моҳи апрел он дар якҷоягӣ бо ихроҷи титан пешниҳод карда мешавад. Акрапович дохил карда шудааст нарх.
Хусусият
| муҳаррик | 4-силиндраи 999cc |
| Потенсиал | 150 CV дар 10.000 г / дақ 108 Нм дар 9.500 г / дақ |
| вазни | 215 кг |
| нарх | Euro 13.690 |
