Санҷиш: Honda CBR 650 FA

Саволи ӯ маро ба андеша бурд. Бале, ман бо ӯ розӣ мешудам: CBR 650 мошини хуб аст. Вақте ки шумо мефаҳмед, ки он гӯё дар Таиланд сохта шудааст, шумо абрӯвони худро каме баланд мекунед, аммо назорати ниҳоии сифат ҳанӯз дар Ҷопон анҷом дода мешавад. Сифати Хонда бешубҳа аст, ки чашми муфассалро барои тафсилот ошкор мекунад. Барои ин шиноси истгоҳ, он ба як мошини варзишии сахттарошшуда монанд аст, ки бо рангҳои пойгаи сафед, сурх ва кабуди Хонда пӯшидааст, аммо он дар асл танҳо дар берун аст, бештар ба ҳайрат меорад - аз чашм ба чашм дур аст.

Решаҳои модели

Honda 650 FA як дучархаи варзишӣ буда, вориси моделҳои машҳури CB 600 F Hornet ва CBR 600 F мебошад, аммо нисбат ба пешгузаштагонаш қувваи муҳаррики камтар дорад. Модели ҳозира аз ҳисоби даҳҳо "аспҳо" заифтар аст, аммо дар бораи ронандагӣ кам маълумот дорад. Он танҳо барои он ронандагон пешбинӣ шудааст, ки ҳадди имкони худро пахш намекунанд ва мошинро ба фриксияи варзишӣ дар роҳ тела намекунанд. Мотоцикл дорои рули варзишӣ мебошад, аммо он ба шумо имкон медиҳад, ки ба қадри кофӣ оромона ҳаракат кунед, ки ба Дубровник ё Гарда расиданро осон мекунад. Ба ронанда як воҳиди хеле хуб нигоҳ дошташуда, ки дараҷаи максималии равшании варзишӣ дорад, кӯмак мекунад, то соҳиби зирак варзиширо ҳис кунад. Аммо ин аз хашмгин ва бераҳмӣ дур аст, аммо идорашаванда аст.

Воҳид ва таҷҳизот

Дар асл, хусусияти муҳаррик он чизест, ки тамоми бастаи мотоциклро муайян мекунад. Дар гардиши паст, он мулоим ва муфид аст, имконот чунинанд, ки он ба шумо имкон медиҳад, ки ҳар рӯз ба ҷои кор биравед ё бале, мисли ман, барои банан ба мағоза ҷаҳед, бо он шумо метавонед дар соҳили соҳил қаҳва барои ду нафар ҷаҳед. рӯзи шанбе. Барои фароғат ва фирор пас аз як ҳафтаи банд. Бо вуҷуди ин, агар шумо дросселро сахттар тела диҳед, он дар чархзании баландтар ҳайвони ғурронтар мешавад, аммо ба ҳар ҳол ба қадри кофӣ мутамаддин мегардад, ки ҳар як мотоциклдори миёна, ки варзишҳои экстремалиро дӯст намедорад, ром карда шавад.

На факат агрегат, балки дигар тачхизот хам ба максади дастгох пайравй мекунанд. Курс ба қадри кофӣ мулоим аст, ки аз ҳад зиёд варзишӣ набошад, чархи роҳбарикунанда дар як кунҷи ночиз кушода аст, ки онро метавон гуфт як навъ поршенҳои баландшуда аст ва он барои истифодаи ҳаррӯза ба қадри кофӣ мутамаддин аст. Инҳо тормозҳои ABS ва боқимондаи таҷҳизоти сифати машҳури маҳсулоти ниҳоии Хонда мебошанд. Дар асл, дар ин ҷо ҳеҷ айбе нест, аммо бояд қайд кард, ки оинаҳои пушти сар тавре ҷойгир карда шудаанд, ки соҳибхона аз оринҷҳояш бештар аз он чи дар паси ӯ рӯй медиҳад, мафтун мешавад. Аммо, ин таҷрибаи умумии мотосиклро вайрон намекунад.

Примож Ирман, акс: Саша Капетанович

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале

  Арзиши модели санҷиш: € 8.290 XNUMX €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 649cc, 3-силиндрӣ, 4-зарба, XNUMX клапан барои як силиндр, PGM-FI электронии сӯзишворӣ

  Ҳокимият: 64 кВт (87 км) бо суръати 11.000 чархзанӣ

  Моменти: 63 Нм дар 8.000 гардиш

  Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир

  Черезҳо: ду диски пеши 320мм, калибрҳои дугона-поршенӣ, пушти 24мм, калибри як поршен, ABS

  Таваққуф: чангаки телескопии пеши 41 мм, дампири танзимшавандаи қафо

  Шинаҳо: 120/70-17, 180/55-17

  Афзоиши: 810 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 17,3

  Пойгоҳи чархдор: 1.450 мм

  Вазн: 211 кг