Харли Дэвидсон FXDB DYNA Street Боб

Харли Дэвидсон дар назари мотоциклронҳои муосир вазнин, беақл ва суст аст. Мо бараҳна cuddly бараҳна, варзишгарони супер ваҳшӣ ва supermotos бачагиаш бартарӣ. Аммо, бовар кунед ё не, оҳиста-оҳиста аз он лаззат баред. Ва ҳамин тавр Харли нав (оҳиста) зери пӯсти мо хазида шуд.

Стрит Боб соддатарин ва худхоҳтарин навраси гурӯҳи Dyna аст. Худхоҳ, зеро дар паси курсии ронанда дар зин танҳо панҷараи калони металлӣ пайдо мекунед, ки чархи паси паҳнои 160 миллиметрро мепӯшонад. Дуруст аст, ки Боб бе курсии қафо танҳо барои шод кардани ронанда аст. Дар ин мотоцикл рульхои баланд хеле чолиби диккатанд, ки ин васеъшавии шевои чанголи пеш аст — албатта, хама чиз аз металли тобнок сохта шудааст. Дастгоҳ дорои ҳаҷми хуби якуним литр дар ду силиндр аст, ки моменти назаррасро ваъда медиҳад.

Дар акси хол, мавкеи эхтироми ронанда, ки ин 300 килограммро дар атрофи истгох кашондан лозим меояд, комилан мувофик нест. Вақте ки мо калидро, ки дар оташгиранда пинҳон шудааст, дар пеши чаҳорчӯба, ки дар зери чархи руль пинҳон шудааст, бармегардонем, мо тугмаи оғозро ламс мекунем. Harley ба таври хос меларзад ва бо ду басси амиқ аз ду ихроҷи рост мебарояд. Қуттии редуктор бидуни садои зиёд ба фишанги якум мегузарад ва баъд мо метавонем шево ҳаракат кунем. Ва сифат савореро, ки ба Ҳарли беҳтарин мувофиқ аст, шево ва зебо тавсиф мекунад. Ҳама чиз ба таври оддӣ ва оҳиста мегузарад. Беҳтар аст, ки бо суръати пасттарини имконпазир гузаред, зеро он вақт садо аз ҳама "Harley" хоҳад буд ва ларзишҳо гуворотарин хоҳанд буд. Вибрацияҳои гуворо? Бале, ин ларзишҳои дилгиркунанда нестанд, ки дар охири "сеанс" дар дасту пойҳо чиркин мешаванд.

Ин тавр савор шудан, шумо мефаҳмед, ки 300 кило вазн ҳатто он қадар зиёд нест, муҳаррики хеле кӯҳнаи ду-силиндрӣ хуб мекашад ва беҳтарин тормозҳо аллакай хатарнок буда метавонанд. Аммо, азбаски аксари мотосиклронҳои муосир аз чунин чизҳо нигаронанд, Харли барои он одамони нодир, ки савор шуданро дӯст медоранд… ба таври дигар нигоҳ дошта мешавад.

Харли Дэвидсон FXDB DYNA Street Боб

Нархи мошинҳои санҷишӣ: 13.400 EUR

муҳаррик: 4-зарба, ду-силиндр, бо ҳаво сардшаванда, 1.584 см, сӯзишвории электронии сӯзишворӣ

Максимум қудрат: п.п.

Максимум моменти: 123 Нм дар 3.125 гардиш

Интиқоли энергия: Қуттии 6-суръат, тасма

Шинаҳо: пеш 100/90 R19, қафо 160/70 R17

Черезҳо: диски пеш, калибрҳои чорпоршенӣ, диски пасӣ, калибрҳои ду поршенӣ

Пойгоҳи чархдор: 1.630 мм

Баландии ҷой аз замин: 655 мм

Зарфи сӯзишворӣ: 17 л

Ранги: металлӣ, сиёҳ, сиёҳ matte, сурх, кабуд

Намояндаи: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Любляна, www.motolegenda.si

Мо таърифу тавсиф мекунем

+ намуди классикӣ

+ он чизе ки ба металл монанд аст, ҳамон аст

+ момент

- беақлӣ

- тормоз

- гази дароз

Матевж Грибар, акс: Саша Капетанович

• Маълумоти асосӣ

  Арзиши модели санҷиш: € 13.400 XNUMX €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 4-зарба, ду-силиндр, бо ҳаво сардшаванда, 1.584 см, сӯзишвории электронии сӯзишворӣ

  Моменти: 123 Нм дар 3.125 гардиш

  Интиқоли энергия: Қуттии 6-суръат, тасма

  Черезҳо: диски пеш, калибрҳои чорпоршенӣ, диски пасӣ, калибрҳои ду поршенӣ

  Зарфи сӯзишворӣ: 17,8

  Пойгоҳи чархдор: 1.630 мм