Санҷиши пойга: Ten Kate Honda CBR 600 RR ва Ten Kate Honda CBR 1000 RR
Оё ман метавонам фишангҳоро бо интиқоли интиқол дуруст иваз кунам? Агар дучархаи қаҳрамони ҷаҳонро дар рӯи замин “ҷунбонам”, хабарнигорони дигар дар бораи ман, ки то ҳол дар ин ду мошини пойга чанд даври худро интизоранд, чӣ фикр мекунанд?
Масъулият бори вазнине буд, ки ман метавонистам танҳо бо оромона ба худ кашид ва фикрҳоямро ором кунам. "Шумо аллакай як дучархаи мусобиқаи супервелосипед ва инчунин 600cc Hondo CBR барои пойгаи суперспортӣ савор кардаед. Ин кор мекунад» фикрҳои сохтаю тасаллӣбахш буданд. «Диван! Автосалон! Фикри маро овози намояндаи «Хонда» бурид. 'Навбати шумо. Шумо аввал ба даҳ Кейт Хондо CBR 600 RR аз Себастьян Чарпентиер меравед."
Дар он лахза ларза гузашт, акнун вакти амал кардан аст. "Ҳей, ин орзуи ҳар як байкери варзишӣ аст, аз ин фурсат истифода баред", - ин охирин фикрҳо пеш аз он ки ман аввалин словения шудам, ки бо мотосикл қаҳрамони ҷаҳон дар синфи Supersport 600 таърих навишт. Бале, ин як лаҳзаи таърихӣ буд. , хуб, ҳадди аққал барои ман чен кунед.
Вақте ки ман ба мошини пойгаи Хонда савор шудам, ман аз лаҳзаи аввал чӣ гуна бароҳат ҳис кардам, дар ҳайрат мондам. Курсӣ барои баландии ман 180 дюйм комил аст. Ҳама чиз дар ҷои худ буд, фишанги муфта, тормоз, фишанг. Ин бешубҳа яхи байни ман ва велосипедро то охир шикаст. Оғози чоҳҳо осон буд ва ба дучархаи истеҳсолӣ хеле монанд буд. Ягона фарқият ин гардиши баландтар буд, зеро Ten Kate CBR600 дар 2.500 чархзанӣ (стандарт дар 1.300) бекор меистод.
Вақте ки ман дросселро мекушоям, садои пойгаи 9.500-и печонидашуда аз як ихроҷи Arrow мебарояд. Дар кунҷҳои аввали трек дар Лосайл (Қатар) ман, албатта, аз маслиҳатҳо гузаштам ва пеш аз ҳама, ман кӯшиш кардам, ки фишанги дурустро бо назардошти хусусияти муҳаррик пайдо кунам. Ин тақрибан то 140 чархзанӣ камхунӣ аст ва қувваи кофӣ барои пешбурди дучарха дорад, аммо он чизе, ки пас аз ин гардишҳо дар доираи танг меояд, шеъри пок аст. Двигатори 250-цилиндрии чор-цилиндр дар чархи паси он чунон осон ва чусту чолокона чарх мезанад, ки вай кариб дута-ратро хис мекунад. Дар ин ҷо Хонда арзиши ваҳшии худро нишон медиҳад. Шинаҳои барҷастаи Pirelli бо таваққуфи пурраи WP мувофиқат мекунанд (велосипед назар ба захира хеле сахттар аст, бидуни вазнинӣ), тамоми қувваи муҳаррик бидуни мушкилот ба фарш интиқол дода мешавад. Осоние, ки CBR хурд ба фармонҳои ман итоат мекунад, тақрибан бовар кардан ғайриимкон аст. Вақти реаксияи мотоцикл тақрибан нисфи мотоцикли истеҳсолиро ташкил медиҳад. Ба ибораи дигар: сабукӣ ва коркарди он ба мошинҳои пойгаи GP XNUMXcc ду зарба наздик аст.
Ман ҳеҷ гоҳ чунин суръатеро надидаам, ки ӯ гардиш мекунад. Ҳангоме ки пурра чарх мезанад, он то ҳол дақиқ ва эътимоднокии комилро пешниҳод мекунад. Бо ин велосипед тез рондан назар ба дучархаи муқаррарӣ хеле осонтар аст, гарчанде ки муҳаррик бояд бо чархзании хеле баландтар кор кунад. Аммо сюрпризи аслӣ танҳо дар охири даври аввал рӯй дод. Ҳавопаймои мақсаднок дар ин ҷо хеле дароз аст, як километри ягона суръат мегирад ва дар паси зиреҳи аэродинамикӣ пинҳон мешавад. Қуттии фишанги HRC ва электроникаи муҳаррики HRC воқеан дар ин ҷо ба ҷои аввал меоянд. Муҳаррик мисли девона чарх мезанад ва фишангҳо бе кӯшиши хурдтарин ё хатогӣ мисли шарт мезананд. Ягона дақиқии филигранӣ.
Аз озмоиши якрӯзаи истеҳсоли CBR 1000 RR Fireblade мутаассир шуда, ман педали тормозро дар ҳамон ҷое, ки дар ҳама даврҳои қаблӣ пахш карда буд, пахш кардам. Вой, чӣ тавр он суст мешавад! Ман суръатеро, ки ман ният доштам, ба кунҷи аввал ворид шудам, ҳадди аққал нисфи вақт! Пеш аз гардиш ба ман лозим омад, ки суръатро каме бештар кунам, танҳо баъд ба гардиши рост такя кардам. Вазни хушки 162 кило дар якҷоягӣ бо дискҳои тормози олӣ (310 мм пеш, 220 мм пушти) ва папкаҳои тормози карбон SBS барои ҷаҳони муқаррарӣ қудрати бениҳоят қатъиро таъмин мекунанд. Пас аз чор давр, дар ҳоле ки журналистони даъватшуда тавонистанд мошини бо унвони бонуфузи ҷаҳонӣ тоҷи худро озмоиш кунанд, дар зери кулоҳ табассуми фарох пинҳон шуд. Ва на танҳо аз он сабаб, ки ман велосипедро ба чоҳҳо бехатар ва солим баргардондам, балки инчунин аз сабаби таҷрибаи фаромӯшнашаванда бо чӣ гуна осонӣ ва дақиқ шумо метавонед велосипеди истеҳсолиро бо маҷмӯаи пойгаи HRC ва Танк Кейт савор кунед. Ниҳоят, аммо муҳимтар аз ҳама, ба гуфтаи Роналдо Тен Кит, ҳар касе, ки 62.000 XNUMX евро дорад, метавонад ҳамин гуна мотоцикл харад.
Даҳ Кейт Хонда CBR 1000 RR Superbike
Вай дар велосипед чанд асп дорад? 210! Чанд килограмм? 165! Ин маълумотест, ки аслан ҳайратангез аст. Агар таҷриба бо мошини мусобиқаи суперспорти 600cc лаззат мебурд ва ман аз мотосикл лаззат бурданро сар кардам, бинобар ин ман зид намебудам, ки дар рӯзҳои варзишии худ дар роҳи пойга дар бораи он фикр кунам, як мусобиқаи супервелосипед як ҳикояи тамоман дигар аст. Дар ӯ ҳеҷ меҳрубонӣ нест! Ин як мошини гараж барои аспсаворони хуб омӯзонидашуда бо ҳиссиёти аз ҳисоби миёна боло аст.
Тафовут хамин ки двигатели литрй ба гурриш даромада, бо садое маълум мешавад, ки кувваи он тамом шуда истодааст. Ҷойгиршавӣ дар дучарха ягона чизест, ки онро ба 1 монанд мекунад. Аммо, ҳама чизеро, ки аз лаҳзаи озод шудани муфта рух медиҳад, танҳо бо калимаи "девона" тавсиф кардан мумкин аст! Мотоцикл серталабтар, идора карданаш душвортар аст, ба он савораи махсус лозим аст, ки барои кор кардан дар он тайёр аст. Чаро чунин фарқият? Зеро бузургтарин мушкил дар ин велосипед нигоҳ доштани чархи пеши дар болои фарш аст. Ман чунин чизеро интизор набудам ва аз сар гузаронидаам (бо вуҷуди он ки ман аллакай бо Yamaha RXNUMX-и Camlek таҷриба доштам, ки тамоман гӯсфанди хасис нест).
Дар паси руль чй гуна ба назар мерасад: Хануз ба гардиши чап такья карда, ман аспхои хашмгинро бо андаке зиёд кардани газ рахо кардам, вале вакте ки хатхои сурхи тахометр ба сеяки охирини экран наздик мешуданд, бо велосипед ходисаи гайриоддй руй дод. Чархи пеш сабуктар шуда, идоракунӣ аҷиб аст. Бале, двигатель аз болои чархи паси он чунон ба осонй суръат гирифт, ки ман дар зери шлем танхо суханоне гуфта метавонам, ки барои ин журнал пешбинй нашудаанд. Хуб, ман каме сусттар мекунам ва ба худ мегӯям, ки муҳаррикро дар ҳавопаймои дарозтар ба охир мерасонам. Аз гушаи охирин пеш аз марра баромадан як лахзаи хакикат буд. Акнун ман метавонам моторро бе мушкилот гардонам. Аммо дар сари замин нигох доштани чархи пеш «кори имконнопазир» аст. Honda Vermuel дар фишангҳои сеюм, чорум ва панҷум суръат мегирад ва беш аз 200 километр дар як соат. Тормозҳо дар сатҳи олӣ ҳастанд, албатта, бо эҳсос ва иҷрои аъло, аммо ҷолиб он аст, ки пас аз эҳсос, ман қасам хӯрдам, ки Supersport 600 тормозро сахттар мекунад.
Тафовут вақте ки ман аз мошини пойгаи супервелосипед дар бокс фуромадам, дар он буд, ки ман дар ин ҷо танаффус гирифтам ва аз ҳамон лаҳза ба пойгачиён бештар эҳтиром гузоштам. Оё медонӣ, ки Ҷеймс Тоселанд ба ман чӣ гуфт, вақте ки ман аз ӯ пурсидам, ки велосипедро чӣ тавр дар замин нигоҳ дорад? Ҳеҷ гоҳ газро раҳо накунед, тормози қафоро ба кор баред! Хуб, бачаҳо, ман инро ба шумо мегузорам, зеро шумо барои ин кор пул мегиред.
Даҳ Кейт HONDA CBR 600 RR Supersport
муҳаррик: 4-зарба, чор-силиндраи, моеъ сард, 599 см3, 140 асп, эл танзимшавандаи. сӯзишворӣ сӯзишворӣ - маҷмӯаи HRC
Интиқоли энергия: 6-суръати HRC, занҷир, муфтаи кашиши STM
Таваққуф ва чаҳорчӯба: USD WP RCMA 4800 чангак танзимшавандаи пеши, WP BAVP 4618 зарбаи ягонаи танзимшавандаи пушти, чаҳорчӯбаи алюминий
Шинаҳо: пеш Pirelli 120/70 R17, пушти Pirelli 190/50 R17
Черезҳо: пеш 2 диски ø 310 мм (тормоз), диаметри диски пушти 220 мм (тормоз), SBS дугонаи тормози карбон
Пойгоҳи чархдор: NP
Зарфи сӯзишворӣ: 19
Вазни хушк: 162 кг
Даҳ Кейт HONDA CBR 1000 RR Superbike
муҳаррик: 4-зарба, чор-силиндраи, моеъ сард, 998 см3, 210 асп, эл танзимшавандаи. сӯзишворӣ сӯзишворӣ - маҷмӯаи HRC
Интиқоли энергия: 6-суръати HRC, занҷир, муфтаи кашиши STM
Таваққуф ва чаҳорчӯба: USD WP RCMA 4800 чангак танзимшавандаи пеши, WP BAVP 4618 зарбаи ягонаи танзимшавандаи пушти, чаҳорчӯбаи алюминий
Шинаҳо: пеш Pirelli 120/70 R17, пушти Pirelli 190/50 R17
Черезҳо: пеш 2 диски ø 310 мм (тормоз), диаметри диски пушти 220 мм (тормоз), SBS дугонаи тормози карбон
Пойгоҳи чархдор: мутобиқшаванда
Зарфи сӯзишворӣ: 20
Вазни хушк: 165 кг
матн: Петр Кавчич
акс: Хонда
