Quadro4 Санҷиши роҳ - Санҷиши роҳ

Ин як консепсияи нави ҳаракат аст, ки тасаллӣ ва амниятро ҷиҳатҳои қавии худ месозад. Ва ин ҳам хеле шавқовар аст

Ин мотосикл нест, ин скутер ё ҳатто мошин нест.

Он ном дорад Панел4, дорои чор чарх аст, ки дутои он ронанда (қафо) ва дар шакли қубурҳо ба мисли як мошини анъанавии ду чархдор; аммо гӯё ки пӯшида бошад.

Чорчӯба - ширкати швейтсарӣ, ки онро истеҳсол мекунад, онро ҳамчун як SUV паймон (SUV бехатарӣ) муайян мекунад, ки консепсияи комилан нави мобилӣ ва дар он амният ва тасаллӣ қувваҳои он мебошанд.

Мо муддати тӯлонӣ кӯшиш кардем ва кашф кардем афзалиятҳо ва нуқсонҳо.

чи тавр

Панел4 системаи патентии дугоникро таъсис медиҳад Системаи нишебии гидравликӣ HTS e чор чархи гардишкунанда бо таваққуфгоҳи мустақили гидравликӣ.

Il оҳиста дар қубурҳои пӯлод аст, ва тормоз (4 диск 240мм) якҷоя дар чор чарх (14 дюйм) ва бо фишанги чап ё педали дар тарафи рости платформа ҷойгиршуда идора карда мешавад (Quadro4 -ро мошинест, ки танҳо бо иҷозатномаи B идора карда мешавад); танҳо тормозҳои пеши бо фишанги дасти рост фаъол карда мешаванд.

Муҳаррик силиндраи ягонаи Euro3 350cc 4-зарбаи 4-клапан, моеъи хунукшуда, қодир ба таҳияи 30 қувваи асп. аз 7.500 г / дақиқа то 24,5 Нм ва то 5.000 г / дақ. ла интиқол - тасмаи дукарата ва тавре ки дар ҳарду чархи қафо интизор мерафт, амал мекунад. ДАР вазни хушк 257 кг, зарфияти танк 14 л.

Панел4 бо се утоқи нигоҳдорӣ муҷаҳҳаз шудааст; ду хурд ва як калонтар, дар зери курсии мусофирон ҷойгиранд. Барои пур кардани смартфони худ аз васлаки 12 вольт даст надиҳед. Чор ранг мавҷуд аст: сурхи швейтсарӣ, барфи сафед, титан хокистарӣ ва хом сиёҳ.

Il нарх 10.490 XNUMX евро.

Шумо чӣ гуна ҳастед?

Биёед аз рақамҳо, аксар вақт хунук ва хомӯшона, ба далелҳо гузарем. Пеш аз ҳама, инро гуфта Панел4сарфи назар аз оне, ки кас ба назар гирифтани ҷадвали маълумот метавонад фикр кунад, ин ба ҳеҷ ваҷҳ муҳити дилгиркунанда нест. Умуман не.

Сарфи назар аз он, ки автомобили бехатартарин ва ба консепсияи скутер хеле наздик аст, Quadro4 хеле хандаовар аст.

Он инчунин ба пилотҳо имкон медиҳад, ки ба кунҷҳои муҳими рол бо осонӣ ва бехатарии ҳадди аксар расанд; таваққуфҳо аз ҳад зиёд пешгирӣ мекунанд Нишебии 45 ° (аз ин рӯ, афтидан қариб ғайриимкон аст).

Ва лой ё намӣ дар мобайни кунҷ мушкиле нахоҳад дошт, зеро фишор ҳамеша хеле баланд хоҳад буд. Хулоса, ҳангоми савор шудан ба Quadro4, шумо метавонед аз гардишҳои мӯи мӯй мисли кӯдаки дар овезон лаззат баред: бепарво.

Якчанд километр барои ҳис кардан кифоя аст

Бо вуҷуди ин, ҳиссиёт фавран ба вуҷуд намеояд: шумо бояд чанд милро тай кунед, то динамикаи мошинро хуб дарк кунед ва азхуд кунед.

Дар аввал, шумо эҳсоси рондани "лижаронии реактивӣ" -ро пайдо мекунед; реаксия хеле суст ба назар мерасад, амал бояд пешбинӣ карда шавад ва вазн хеле бузург ба назар мерасад.

Ба як маъно, зарур аст, ки бағоҷи таҷрибаи худро дар ду чарх дубора барқарор кунед, то ақл ва бадани шуморо барои мошине кушояд, ки ба тарзи дигар рондан лозим аст: фаҳмидани он ки чӣ тавр вазни худро истифода бурдан муҳим аст, то ҳатто тағироти шадидтарини самт хеле осон бошад (ки дар аввал ба афсонаи илмӣ монанд аст).

Хулоса, ин танҳо як амалия аст. Пас аз зарбаи аввал, идома диҳед Панел4 он танҳо хуб хоҳад буд.

Бароҳати аъло дар ҳаракат ва дар шаҳр

Бузургтарин қувваи он, дар баробари бехатарӣ, тасаллӣ аст. Quadro4 метавонад бароҳатии баландро ҳатто дар он пешниҳод кунад рӯйпӯшҳои пурталотум ва сангфарш: Чархи дугонаи қафо, бешубҳа арзиши иловашуда аст (пушти шумо ба шумо раҳмат хоҳад гуфт).

Андозаҳо хурданд, аз ин рӯ ҳатто дар байни мошинҳо, дар роҳбандӣ рондани мошин хеле хуб аст. Дар чароғҳои светофор пой ба замин гузоштан шарт нест: Quadro4 комилан мувозинатнок боқӣ мемонад (хусусан ҳангоми иҷрои тормоз).

Дар робита бо тормоз додан, Истифодаи фишанги чап натиҷаи беҳтаринро кафолат медиҳад; педал чандон бароҳат нест ва онро сахт пахш кардан лозим аст, ҳамон тавре ки фишанги рост, ки танҳо аз пеш амал мекунад, чанголи хубро талаб мекунад.

Афсус, ки нестABS (ҳатто агар бастани чархҳои пеши хеле душвор бошад), ки, аммо, мо итминон дорем, ки ба зудӣ меоянд.

Боз як нуқтаи манфӣ, агар шумо хоҳед, нигарон аст утоқи зери зинки хурд аст (манзараи пеши миёна дорад): чархҳои қафо, системаи таваққуф ва муҳаррик ногузир фазои зиёдро ишғол карданд.

Аммо дар маҷмӯъ, ин "мушкилот" нест: бо ёрии замимаи қулай шумо метавонед қобилияти интиқолро ба таври назаррас афзоиш диҳед.

30 HP барои гирифтани вақти шумо кофӣ аст

Берун аз марказҳои шаҳр Панел4 хандовар сарфи назар аз қудрати муҳаррик аст, хеле нест ,. Шахсони серталаб шояд аз муҳаррики 30-асп қаноатманд набошанд, аммо рости гап, мо эҳтиёҷ ба кашиши бештарро ҳис накардем.

Ба ҳар ҳол, Quadro4 ба шумо имкон медиҳад, ки ҳама чизро бидуни шитоб анҷом диҳед ва каме истеъмол кунед; дар давраи омехта (шоҳроҳ, шаҳр, берун аз шаҳр, як, ду), И. истеъмоли мо тақрибан 20 км / л буд... Илова бар ин, дар роҳ устувории баланд ва муҳофизати хуби аэродинамикӣ қадр карда мешаванд.

Дар ниҳоят, Quadro4 ҳалли беҳтарин барои онҳое, ки ҷустуҷӯ мекунанд мошини алтернативӣ ба мошин, нисбат ба скутер бароҳат ва бехатартар.

Либоси истифодашуда

Пиджак: Куртаи Dainese Plaza D-хушк

Шим: ҷинси лоғар Dainese Washville Slim

Дастпӯшакҳо: Дастпӯшакҳои Dainese Plaza D-хушк

Мавзу: Пойафзолҳои Dainese Street Biker D-WP

Каско: Нолан N40 Пурра

Сурат: Ҷулиано Ди Франко