Aprilia RST 1000 Оянда
Аввалин расмҳое, ки мо якуним сол пеш гирифта будем, нишон доданд, ки мотосикл ба кунҷҳо кашида шуда, курсии он қадар сахт бурида шудааст, ки он аллакай хеле зишти буд. Он нохамвор ва арзон буд, мисли як навъ дивани шокии коргарони завод.
Санҷиш. Мотоцикл ба хонаи мо бе чемодан дар паҳлуҳо омад, ки ин албатта гуноҳи дараҷаи аввал аст. Ҳоло мо аслан намедонем, ки онҳо чӣ гуна ба ҳадафи худ хизмат мекунанд, оё онҳо бо кулоҳ меоянд ва сифати савори мотосикл бо бағоҷ чӣ гуна аст. Вагарна зану шавхар чй тавр ба сафар мебароянд, то ки дар сари ахлот пушонда, дар сайру гашти кад-кади бахр хангоми харакат ба як навъ бумба монанд нашаванд?
Бо вуҷуди ин, Футура як курсии ба таври кофӣ ва комилан инсонӣ тарҳрезишудаи шоҳ ва малика дошт, чунон ки амрикоиҳо он катҳои дукаратаи калон ва гуноҳкорона меноманд, ки дар он ду катро ғелонда кардан мумкин аст ва барои сеюм ҷой вуҷуд дорад.
Бо вуҷуди ин, биёед ба техника баргардем, то касе моро ба фасодкорӣ айбдор накунад. Ҳарчанд ҷаззоби аслии мотосиклронӣ дар он аст, ки ҷонҳои дорои аломати муқобил ҷуфт-ҷуфт савор мешаванд. Ки ӯ метавонист бодбонҳои дилфиреби вай дар нимкураи рост дар пушти ӯ эҳсос. Ва бигзор гармии ронҳои печонидани вай ба ӯ хотиррасон кунад, ки аз ҳад зиёд девона нашавед! Зеро дар беморхона, хобида, бо вазнҳо тавассути устухонҳо, муайян кардани он, ки ҳамшираҳои поёнӣ озоданд, комилан бефоида аст. Хулоса, Футура бояд мотоцикли сайёҳӣ бо симои варзишӣ бошад.
Ҳама чиз дар дастҳо
Футура, қасам, мотоцикли хурд нест, зеро курсии баланду васеъ шинонда шудааст. Агар ронанда аз навъҳои бештар (ё камтар аз 175 см) бошад ва дар либоси танг баста бошад, пеш аз он ки эҳсоси комилан бехатарро ҳис кунад, вай каме ҷунбиш мекунад. Вазни қувваҳои бадан ба дастҳо, пойҳо нисбатан баланд ва ба ақиб ҳаракат мекунанд.
Аз мавқеи ронанда, аллакай маълум аст, ки Футура барои сафарҳои максималии миёнамуддат мувофиқ аст ва инчунин як ё ду хам, ки шумо метавонед ба зонуҳои худ дароз кунед. Дар сафарҳои дарозтар бошад, ронанда аз мавқеъ хаста мешавад. Ва на техника ва на суръат. Мотоцикл метавонад дар як соат 240 километрро хуб тай кунад, ки ин барои саёҳат беш аз кофист.
Мусофир дар пушти ронанда ба қадри кофӣ пинҳон нишастааст, ки вай набояд дар бораи шамоли гардиш ва ё Худо накарда, иҷбории пойҳояш ҳеҷ шарҳе надошта бошад. Истисно, ин дафъа ман шикоят накард, ки бӯи гази ихроҷӣ дорад! Барои мусофирон Футура бароҳат аст, зеро он пойҳои пассажирии кофӣ паст дорад. Ба онҳо қубури ихроҷкунанда халал намерасонад, ки он ба таври оқилона дар зери курсӣ ва дар фарш танҳо дар зери нур мегузарад. Тарҳи ин версия каме ғайриоддӣ аст, аммо аз ин рӯ, хатҳои мотосикл аз ҳарду ҷониб тозаанд.
Тарҳро бо кружкаҳои пиво то баста шудани бар муҳокима кардан мумкин аст. Хатҳои кунҷӣ воқеан ғайриоддӣ мебошанд ва домани қисми болоии зиреҳ дар атрофи чароғҳо ҳазм кардан душвор аст. Хуб, биёед бигӯем, ки ҳаракатҳо тозаанд? Марси? Кас ба ҳар ҳол ҳама чизро қабул мекард, агар оинаҳои ақиб камтар берун мебуданд. Ва шаффофтар.
Техника ба одамон
Чаҳорчӯба, ки бо алюминий хуб печонида шудааст, ба чаҳорчӯбаи RSV, ки дар байни беҳтаринҳо дар синфи худ аст, хеле монанд аст. Қиматҳои геометрӣ каме камтар "бурд", сари чаҳорчӯба 5 мм ба пеш ҳаракат мекунанд, аммо дар ин ҷо касе аслан дар тухм мӯйро намеҷӯяд, зеро мотоцикл хеле зебо, пешгӯинашаванда ва боэътимод савор мешавад.
Ҳатто дар ҳолати майл, агар ронанда тормоз кунад, чаҳорчӯба аксуламалҳои аҷиберо ба вуҷуд намеорад, балки майли савора ва самтро нигоҳ медорад. Фарқҳои пеши доллари ИМА мебошанд (зеру забар), нимтанзимшаванда мебошанд ва як созиши хуб байни варзиш ва бароҳат. Бо вуҷуди ин, чархи қафо дар асл танҳо як чархи алюминии ҳамвор бо чархи алюминийи ситорашакл дар марказ ҷойгир аст. Оҳ, ин хуб аст. Қиматбаҳо!
Мотори дуцилиндр, ки ба хама Горенякова Мака ном дорад, дар чорчуба овезон аст. Он то ҳол аз австриягӣ аст. Ин як абзори комил барои бисёр вазифаҳост ва ташаккур ба Офаридгор барои аввалин касе, ки онро барои пойга истифода кардааст, зеро он заъфҳоро зудтар нишон медод. Вале мо дар бораи онхо тамоман хабар надорем, зеро тамоми Апрелия дар ипподром ва дар дасти мо боэътимод кор мекард.
Ҳамин тавр, дугоникҳои Rotax танҳо як ороиши косметикӣ барои истифодаи сайёҳӣ доранд, то он дар диапазони поёнӣ ва миёна муфидтар бошад. Элементҳои муфта каме нарм карда шудаанд, то чанголи дастаро камтар сахттар кунад. Ва азбаски муфта бо дамфери моменти пневматикӣ муҷаҳҳаз аст, шумо метавонед фишангҳоро бе тарси аз боздоштани мотоцикл муҳаррики ду силиндрӣ якбора иваз кунед.
косметика
Аввалин чизе, ки чашми шуморо ба худ ҷалб мекунад, ин иттилооти комил ва шаффоф аст, аммо панели хеле кунҷӣ. Маълум аст, ки ин комплект кухна шудааст. Бо вуҷуди ин, мотоцикл сахт ҷамъ карда шудааст. Хамаи пластмасса нагз рехта ва бо сифати кофй лак карда шудааст.
Тачхизот хам сифати аъло дорад. Он дорои истгоҳи таваққуфгоҳи марказӣ аст (оё шумо медонед, ки чунин мошини таваққуфшуда то чӣ андоза бехатар аст?) Ва инчунин стенди паҳлӯӣ, як ҷуфт дастаҳои калон дар паси курсӣ, пас аз кушодани фишанги танзимшаванда, қуттиҳо барои васл кардани корпусҳои паҳлӯ ва тугмаи калон дар чапи зери курсии барои осон кардани пружаҳои тасҳеҳи шиддат пушти.
Мавҷудияти роҳҳои Словения нишон медиҳад, ки Футура дар сегменти бартарияти BMW R1100S ва Honda VFR як пешрафти хеле арзанда кардааст. Афсӯс, ки ҳарду рақиб бо системаи тормоз "кӯмак" доранд: BMW дорои ABS ва Honda дискҳои ба ҳам пайвастшуда дорад, ки он ҳам хуб кор мекунад. Ана достони нотамоми Апрелия. Ронандаи пуртачриба, албатта, боварй дорад, ки суръатро нагз суст мекунад.
Футура имкон медиҳад, ки сайри босуръат дар шоҳроҳҳо ва инчунин дар роҳҳои кишвар, чуноне ки мо фаровон дорем. Он инчунин самтро дар ду хуб нигоҳ медорад, ба шарте ки танҳо таваққуф муқаррар карда шуда бошад ва шинаҳо дар ҳудуди бехатар бошанд. Дар акси ҳол, шайтон мисли ягон рассоми украинӣ ба обкашӣ ва рақс шурӯъ мекунад.
Агар шумо бояд бо суръати тез ҳаракат кунед, он то ҳол то 200 км дар як соат бароҳат аст, пас шамол шуморо ташвиш медиҳад. Ронанда ба оинахои нокифоя шаффоф хам лаънат мехонад. Шояд ман чизеро аз даст дода бошам, аммо ман мехоҳам як ҷевони бехатаре, ки телефонамро гузорад ва, албатта, қулфи криптонии қавӣ.
Нархҳо
Нархи мотосикл: 8.985 39 Евро
Арзиши хидмати аввал ва аввал (EUR):
1, 104, 32
2, 104, 32
Нархи интихоби қисмҳои эҳтиётӣ (EUR):
1. Фишанги тормоз: 91, 09
2. Ҳамон, танҳо маҷмӯа бо насос: 174, 16
3. Маҷмӯи фишангҳои газӣ бо чанголи резинӣ: 19, 39
4. Оинаи рости кпл бо нишоннамо: 182, 35
5. Дастаи рост: 133, 18
6. Баки сӯзишворӣ (бо тамғакоғазҳо ранг карда шудааст): 1.401, 47
7. Ҷиноҳи пеш: 163, 91
8. Чархи пеш (бо подшипник): 508, 13
9. Диски тормоз, 1х пеш: 338, 07
10. Чӯҷаҳои пеши (дасти рост): 719, 17
11. Чароги пеш: 348, 31
12. Зиреҳи плексиглас: 161, 86
13. Зиреҳи аэродинамикӣ (бе плексиглас, тарафи рост): 256, 12
14. Нишондиҳандаи пеш – шиша (дар оина сохта шудааст): 5, 35
15. Ҷойҳо: 239, 73
16. Ихроҷ: 665, 90
17. Панели нишаст: 100, 40
18. Пои рост: сархат 63, 51.
19. Чорчубаи мотоцикл: 2.731, 22
20. Қисмати поёни рости зиреҳ ранг карда шудааст, бо стикерҳо: 368, 81
Нархи маводи истеъмолӣ (EUR):
1. Кортҳои муфта: 213, 09
2. Тормозҳо дар 1 диск, пеш: 63, 51
3. Филтри равган: 10, 22
4. Батарея: 92, 09
5. Пусткунаки сари силиндр: 27, 11
6. Поршен, маҷмӯа бо ҳалқаҳо ва болтҳо: 313, 49
7. Шарораи шамъ: 5, 72
8. Оғози электронӣ + воҳиди сӯзандору: 1.438, 35
9.Занҷир: 190, 55 (бо пайванд)
10. Ҳарду занҷирҳо: 53, 00 (қафо), 65, 56 (пеш бо резинӣ).
Иттилоотӣ
Намояндаи: Авто Триглав доо, Дунайска 122, Любляна
Шартҳои кафолат: 1 сол, маҳдудияти масофа нест
Фосилаҳои хидматрасонии муқарраршуда: аввал хизматрасонӣ дар ҳар 1.000 км, сипас ҳар 7.500 км
Комбинатсияи рангҳо: хокистарранг-нуқра ва кабуд-металлӣ
Аксессуарҳои аслӣ:
- парвандаи тарафӣ 119.898
– халтаи танкӣ 28.862
- қулфи посбони бадан 23.642
Шумораи дилерҳо / таъмиргарони ваколатдор:
12 дилерҳо ва таъмиргарони расмӣ; 11 техникҳои ваколатдори хидматрасонӣ
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-зарба - Дар 2-силиндр, кунҷи 60 дараҷа, қубури хушк, зарфи равғани алоҳида - моеъ хунук карда мешавад, ду хунуккунак - сардкунандаи равған - ду чоҳ барои хомӯш кардани ларзиши AVDC - 2 мил дар сар, занҷир ва фишангҳо - 4 клапан дар як силиндр - сӯрох ва зарбаи 97 × 67, 5 мм - ҳаҷм 997, 62 см3 - фишурдакунӣ 11, 4 - иқтидори максималии эълоншуда 83, 1 кВт (113 hp) дар 9.250 / дақиқа - моменти максималии эълоншуда 96 Нм дар 7.250 / дақиқа - сӯзишворӣ Sagem бо дроссели автоматӣ, розеткаҳои соркунанда f 51 мм - 2 шамъ дар як баллон - бензини сурб (OŠ 95) - батарея 12 В, 12 Ah - генератори 540 Вт - стартери электрикӣ
Интиқоли энергия: интиқоли фишанги ибтидоӣ бо фишангҳои рост, таносуби 1, 935 - муфтаи бисёрпластинии гидравликӣ идорашаванда дар ваннаи равған, дамфери моменти PPC - қуттии редуксияи 6-суръат, таносуби фишанг: I. 2, 50; II. 1, 750; III. 1, 368; IV. 1, 091; V. 0, 957; VI. 0, 852 - занҷир (бо занҷирҳои 16/43)
Чаҳорчӯба: чаҳорчӯбаи алюминийи рехташуда - 26 дараҷа кунҷи сари чаҳорчӯба - 102 мм пеш - 1435 мм пойгоҳи чарх
Таваққуф: Телескопии пеши Showa f 43 мм, васеъшаванда танзимшаванда, сайёҳи 120 мм - гардиши алюминийи қафо, зарбаи марказии Sachs, тамдиди танзимшаванда ва боркунии пешакии баҳор, гардиши чарх 120 мм
Драмҳо ва батареяҳо: классикӣ, бо спичҳо ба канори ҳалқа часпонидашуда, чархи пеши 3, 50 × 17 бо шинаҳои 120 / 70-17 - чархи пушти 5, 50 × 17 бо шинаҳои 180 / 55-VR17, шинаҳо бе найҳои Метзелер.
Черезҳо: пеши 2 × диски шинокунанда Brembo f 300 мм бо калипери 4-поршен - диски пушти f 255 мм бо калипери 2-поршен
Себҳои яклухт: дарозӣ 2170 мм - паҳно 740 мм - баландӣ (дар зиреҳ) 1220 мм - баландии даста аз замин 1140 мм - баландии курсӣ аз замин 820 мм - баландии руль аз замин 845 мм - зарфи сӯзишворӣ 21 л / 5 л захира - вазн ( бо сузишворй , завод) 210 килограмм
Иқтидорҳо (завод): муайян нашудааст
Андозагирии мо
Суръати максималӣ: 240 км/соат
Массаи бо моеъҳо (ва асбобҳо): 244 кг
Сарфи сӯзишворӣ:
Нормни крог: 5, 82 л / 100 км
ҳадди ақали миёна: 5, 6 л / 100 км
Чандирӣ аз 60 то 130 км / соат:
III. фишанг: 5, 4 с
IV. ҳосилнокӣ: 6, 8 с
V. ичро: 8, 1 с.
VI. фишанг: 9, 9 с
Вазифаҳои тестӣ: Хусусиятҳои фарсудаи ронандагӣ бо чархи паси истифодашуда намоён мешаванд
Мо таъриф мекунем:
+ муҳаррики зинда
+ фазои васеъ
+ муҳофизати аэродинамикӣ
Мо сарзаниш мекунем:
- Дастгоҳи каме вазнин дар суръати паст
- имконоти ABS нест
- Қуттии телефон ва чизҳои хурд нест
Рейтинг: Aprilia мотосикли дигаре дорад, ки таваҷҷуҳи худро ба худ ҷалб мекунад. Далели қавӣ барои он аст, ки он дар платформаи маъруфи техникӣ ҷамъ оварда шудааст, бинобар ин, эътимоднокӣ ва нигоҳдорӣ набояд зери шубҳа гузошта шавад. Он барои саёҳати пурқуввати варзишӣ мусоидат мекунад ва дар айни замон барои ду нафар кофӣ аст. То ҳол ба ақидаи мо чунин аст, ки чунин мотоцикл ба ёрии электронии тормоз ниёз дорад. ABS, кӯтоҳ.
Синфи ниҳоӣ: 4/5
Матн: Митя Густинчич
Акс: Урос Поточник.
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 4-зарба - Дар 2-силиндр, кунҷи 60 дараҷа, картери хушк, зарфи равғани алоҳида - моеъ хунук карда мешавад, ду хунуккунак - сардкунандаи равған - ду чоҳ барои хомӯш кардани ларзиши AVDC - 2 мил дар сар, занҷир ва фишангҳо - 4 клапан дар як силиндр - сӯзишворӣ ва зарбаи 97 × 67,5 мм - ҳаҷм 997,62 см3 - фишурдан 11,4 - иқтидори максималии эълоншуда 83,1 кВт (113 hp) дар 9.250 / дақиқа - моменти максималии эълоншуда 96 Нм дар 7.250 / дақиқа - бо сӯзишвории сӯзишвории сӯзишвории сӯзишвории сӯзишворӣ, 51 мм - 2 шамъ барои як баллон - бензини сурб (OŠ 95) - аккумулятор 12 В, 12 Ah - генератор 540 Вт - стартери электрикӣ
Интиқоли энергия: трансмиссияи фишанги ибтидоӣ бо фишангҳои рост, таносуби 1,935 - муфтаи бисёрпластинии гидравликӣ дар ваннаи равғанӣ, дампуши моменти PPC - қуттии редуксияи 6-суръат, таносуби фишанг: I. 2,50; II. 1,750 соат; III. 1,368 соат; IV. 1,091 соат; V. 0,957; VI. 0,852 - занҷир (бо sprockets 16/43)
Чаҳорчӯба: чаҳорчӯбаи алюминийи рехташуда - 26 дараҷа кунҷи сари чаҳорчӯба - 102 мм пеш - 1435 мм пойгоҳи чарх
Черезҳо: пеши 2 × диски шинокунанда Brembo f 300 мм бо калипери 4-поршен - диски пушти f 255 мм бо калипери 2-поршен
Таваққуф: Телескопии пеши Showa f 43 мм, васеъшаванда танзимшаванда, сайёҳи 120 мм - гардиши алюминийи қафо, зарбаи марказии Sachs, тамдиди танзимшаванда ва боркунии пешакии баҳор, гардиши чарх 120 мм
Вазн: дарозӣ 2170 мм - паҳно 740 мм - баландӣ (дар зиреҳ) 1220 мм - баландии даста аз замин 1140 мм - баландии курсӣ аз замин 820 мм - баландии руль аз замин 845 мм - зарфи сӯзишворӣ 21 л / 5 л захира - вазн ( бо сузишворй , завод) 210 килограмм
