Aprilia RSV4 1100 Factory, суперкар боз ҳам пурқувваттар мешавад - Moto Previews
Мундариҷа
Aprilia RSV4 1100 Factory, суперкар боз ҳам пурқувваттар мешавад - Moto Previews
Дар Eicma 2018, Aprilia версияи нави супербайки қонунии роҳро пешниҳод мекунад: сабуктар ва муассиртар.
Апрелия ифода мекунад Эйма 2018 новый Заводи RSV4 2019, пурқудраттарин суперкар аз Ноал. Ҳоло он бо муҳаррики чор силиндраи 1.078cc амал мекунад. См. то иҷрои боз ҳам таъсирбахштарро пешкаш кунад, ки он ҳам аз электроникаи мураккабтар ва бастаи аэродинамикӣ, ки барои пойга тарҳрезӣ шудааст, фоида меорад.
Ҳоло муҳаррик 217 қувваи асп дорад.
Муҳаррики V-дугонии Aprilia сӯрохи силиндраи он аз 78 мм ба 81 мм ва қудрати он то ба XNUMX мм зиёд шуд. 217 CV дар 13.200 вазн / дақиқа, бо афзоиши ҳамзамони моменти 10% (122 Нм) дар тамоми диапазони ғизо. Янги янги газни тақдим этди Акрапович дар титани homologated, дар ҳоле ки шасси ҳамеша мебарад чорчӯбаи алюминий ҳамаҷониба дар якҷоягӣ бо вимпел алюминий сахттар. Ба туфайли буттаҳои нави роҳбарикунанда пойгоҳи чархи чарх тағир ёфт (4 мм кам шуд), инчунин тақсимоти вазн. Калибрченкунии таваққуф низ аз нав дида баромада шуд. Охлинс (NIX30 пеши ва TTX қафо).
Электроникаи муосир ва калибрҳои нави тормоз
Воҳиди электронии APRC, ки бо технологияи навтарин муҷаҳҳаз шудааст, дар бораи идоракунии ин қадар энергия ғамхорӣ мекунад. технология ки дар велосипедҳои пойга истифода мешаванд (аз ҷумла ABS Cornering ва қуттии фишанги зуд ивазкунанда). Системаи тормоз ба ҷои Брембо имзо шудааст ва дорои калибрҳои нави Stylema мебошад, ки бо конвейерҳои нахи карбон мувофиқанд (ҳамон мотосикле, ки дар MotoGP истифода мешавад). Ниҳоят, Фабрикаи нави RSV4 1100 дорои вазни ҷилави 199 кг мебошад, ба шарофати як батареяи нави литий. Бош.
