Aprilia SL 1000 Falco
Чанде пеш аз Соли Нав дар Италия ба мо як тамоси зудбахши платоникӣ бо як навҷавон аз канори Венетсия пешниҳод карданд. Мо инро дар баҳор, дар автодроми Гробник, ки дар шумораи нӯҳуми маҷаллаи Авто дар бораи он сӯҳбат кардем, эҳсос кардем.
Таассуроти аввал, сарфи назар аз баъзе шубҳаҳо, хеле мусоид ва иттилоотӣ буданд, зеро Апрелия дар рушди мотосиклҳои вазнин анъанаи хеле тӯлонӣ надорад. Ин хонаи итолиёӣ бо тасвири бениҳоят қавӣ дуввумин бузургтарин дар байни мотосиклсаворон дар Аврупо аст, аммо аз ҷиҳати паҳн ва паҳлӯҳои техникии маҳсулот, бешубҳа пешсаф аст, агар мо ҳамаи мотосиклҳоро аз 50 то 1000 cc номбар кунем ва ҳамаи номҳо ва нажодҳоро илова кунем. ... мошинҳо барои GP ва Superbike.
Назари андаке пессимистии ҷаҳон интизор аст, ки техникҳои Апрелия сарусадо эҷод кунанд. Ё ҳадди ақал якравона ба муқобили ҷараён шино мекард. Аз сабаби таҷрибаи хеле кам, ман фикр намекунам, ки хато ё хуни гарм шавад. Фалко худро дар беҳтарин нур нишон дод.
Танҳо фазо, яъне пойга, барои омӯхтани мотосикл дар рӯшноӣ, ки тарроҳон дар Ноал, ки Апрелия реша ва фазо дорад, муаррифӣ карда буд, аз ҳама мувофиқ набуд. Бренд глобализатсия шуда истодааст ва комилан ба ҷаҳон кушода мешавад ва бо назардошти дастовардҳои варзишии худ, тааҷҷубовар нест, ки онҳо чунин роҳҳои муассирро пайравӣ мекунанд.
Танҳо бубинед, ки онҳо модели варзишии Mille -ро ҷамъ овардаанд ва аллакай дар соли дуюми иштирок дар чемпионатҳои ҷаҳон пирӯз мешаванд ва рақибони дорои таҷрибаи бисёрсоларо мағлуб мекунанд. Хулоса кардан мумкин аст, ки маҳсулот ва менеҷмент дар сатҳи олӣ мебошанд. Кас эҳсос мекунад, ки президент Беджио дар атрофи худ шаманҳои ҷамъшударо ҷамъ овардааст, ки онҳо тавре муваффақанд, ки ҳамеша муваффақ бошанд. Тавре ки ман гуфтам, одамон ва дониши ибтидоии онҳо муҳиманд.
Як платформа, мошинҳои гуногун, оё ин садо шинос аст? Ин дорухат аз ҷониби саноати мошинсозӣ ҷорӣ карда шуд. Ҳамин тавр Falco офарида шудааст, як ҳосилаи мошини варзишии RSV Mille. Не, не, онҳо на танҳо пластикро кандаанд. Интервенсияҳо бештар радикалӣ буданд.
Пойгоҳ, яъне муҳаррик ҳамон аст. Танҳо он чизе, ки онҳо онро насб кардаанд, агар мо метавонем ба таври сатҳӣ барномаи нави электроникаи системаи оташнишонӣ ва тазриқӣ ва каме кофтани вақти таъминот ва сӯзишвориро номбар кунем. Двигатели ду силиндрагӣ, ки дар 60 дараҷа кушода аст ва то ҳол ду чоҳи хомӯшкунандаи ларзиш дорад, 118 кувваи аспро дар бар мегирад. дар 9500 чархзании мӯътадил.
Биёед бигӯем, ки чархи қафо ҳоло ҳам беш аз 100 қувваи асп дорад. Ин барои полис кофист, ки шуморо 240 км дар як соат чен кунад. Ними зиреҳ ба шумо имкон медиҳад, ки гарданро ба осонӣ буред.
Аммо, ҳадафи чунин мотосикл рекорд гузоштан нест, RSV Mille барои ин бештар омода аст. Барои ин мошин, ки барои лаззат бурдан аз ҷониби ду нафар пешбинӣ шудааст, ҳанут муҳим аст: 97 Нм момент дар 7000 чархзании гардиш, кашиши дукилиндриндор, вазни хеле хоксорона ва бароҳати кофӣ барои гардиши гуворо дар роҳҳои кишвар.
Ин ҳама гимн, албатта, кори муаллиф аст, мусофир (метавонад) дигар хел фикр кунад. Ҳамин тариқ, шарики тасдиқшудаи ҳаёти аксбардори устои мо бовар дошт, ки эҳсосот дар паси он "тамоман нест шудаанд".
Духтари хушбахт ҳатто намедонист, ки чизе гум карда истодааст, аммо вай дар хона мемонд, зеро ман, ки зери имзокунандагон буд, клуби мусофиронамро пас аз километри аввалини дучархаи санҷишӣ, ки аз сарпӯши хурди ашё гузашта буд, гум кардам. Чӯб ба самти сафар мекушояд ва хуб ислоҳ намешавад, онро шамоли сахт парида партофт ва мо дарёфтем, ки ҳама пӯст аст.
Чаҳорчӯбаи зебо ва хеле хуби алюминийи модели RSV бо чаҳорчӯбаи қуттии дукаратаи алюминий-магний иваз карда мешавад, ки шакли дучархаро оптикӣ муайян мекунад. Тақсими вазн дар пеш 49 фоиз ва дар паси 51 фоиз тарҳи сайёҳии бештареро пешниҳод мекунад, ки он инчунин дар таваққуфгоҳи нармтар (фарҳангҳои пеш танзимшавандаи Showa USD, моношоки пешқадами таваққуфгоҳи Sachs) мулоимтар аст. кубурхои роххои харрузаро ба худ мекашад. Тормозҳо то ҳол давида истодаанд - Brembo Oro, аммо онҳо дар ҳама ҳолат миқдори дурустро талаб намекунанд. Онҳо шуморо хуб ҳис мекунанд.
Пас, Falco як дучархаи ҳамаҷониба аст? Ин аст, ки агар харидори эҳтимолӣ ба доираи дучархаҳои кандашуда ё бештар варзишӣ нигоҳ кунад. Вай нисбат ба ронандагй серталаб нест, нагз идора карда мешавад ва дар баробари характери ду-цилиндрй ба ронанда хеле дустона аст. Falco як мотоциклест, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бидуни ронанда барои ром кардани мошин аз саёҳат лаззат баред.
Aprilia SL 1000 Falco
МАFORMЛУМОТИ ТЕХНИКИ
муҳаррик: 2-силиндраи Rotax, кунҷи 60 дараҷа - 4-зарба - қубури хушк - сардшавии моеъ - ду чоҳи ларзиши AVDC - сӯрох ва зарбаи 97 × 67 мм - ҷойивазкунӣ 5 см997 - қудрати максималӣ: 62 кВт (3 hp) дар 86 чархзанӣ - моменти максималӣ 8 Нм дар 118 чархзанӣ - сӯзишворӣ, коллекторҳои қабулкунанда f 9250 мм - 95 қуттии суръат - муфтаи ваннаи равғанӣ бо дамперҳои пневматикӣ - занҷир
Шасси: Қуттии чаҳорчӯбаи дугонаи кронштейнҳои алюминий / магний - USD Showa f 43 мм чангакҳои пеши танзимшаванда, 120 мм сафар - зарбаи прогрессивии маркази пушти APS, сафар 130 мм
Черезҳо: пеши 2 × диски шинокунанда Brembo Oro f 320 мм бо калипери 4 поршенӣ - диски пушти f 220 мм бо калипери дупоршенӣ
Драмҳо ва батареяҳо: чархи пеши 3 × 50 бо шинаи 17/120 ZR 70 - чархи пушти 17 × 6 бо шина 00/17 ZR 180
Себҳои яклухт: дарозӣ 2050 мм - пойгоҳи чархи 1415 мм - баландии курсӣ аз замин 815 мм - баландии даста аз замин 888 мм - зарфи сӯзишворӣ 21 л / захира 4 л - вазн (бе моеъ, завод) 190 кг
хӯроки 8.345.43 122 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c. 01, (588/34 20 XNUMX), Lj.)
Митя Хустинчич
Акс: Урос Поточник.
Маълумоти асосӣ
Нархи модели асосӣ: 8.345.43 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c. 122, (01/588 34 20), Lj.) €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: 2-силиндраи Rotax, кунҷи 60 дараҷа - 4-зарба - қубури хушк - сардшавии моеъ - ду чоҳ барои суст кардани ларзиш AVDC - сӯрох ва зарбаи 97 × 67,5 мм - ҷойивазкунӣ 997,62 см3 - қудрати максималӣ: 86,8 кВт (118 hp) дар 9250 дақ - моменти максималӣ 95,6 Нм дар 7000 чархзанӣ - сӯзишвории сӯзишворӣ, коллекторҳои қабулкунанда f 51 мм - қуттии редуксияи 6-суръат - муфтаи ваннаи равғанӣ бо дамфери ҳаво - занҷир
Черезҳо: пеши 2 × диски шинокунанда Brembo Oro f 320 мм бо калипери 4 поршенӣ - диски пушти f 220 мм бо калипери дупоршенӣ
Вазн: дарозӣ 2050 мм - пойгоҳи чархи 1415 мм - баландии курсӣ аз замин 815 мм - баландии даста аз замин 888 мм - зарфи сӯзишворӣ 21 л / захира 4 л - вазн (бе моеъ, завод) 190 кг
