Диски озмоишии Арон як курсии воқеӣ аст: зебо, ҷавон, бозӣ.

Маълум аст, ки бренд дар ҳоли афзоиш аст. Баъзеҳо ин эътимодро ба бозор рабт медиҳанд, ки барқарор шуд ва дар натиҷа мошинҳо беҳтар фурӯхта мешаванд, аммо ба назар мерасад, ки раҳбарияти нав ҳарчи бештар сазовортар аст. Мо ин фактро аллакай такрор мекунем, аммо даста дар гирду атроф ҷамъ омад Люк де Меа, тару тоза, ғояҳои нав ва хоҳиши кор кардан овард.

Ситораи нав дар барномаи Seat

Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки маҳсулот якхелаанд. Сар карда, аз намояндаи гибридҳои миёна, Ateco, ва, албатта, хурд, ҷолиб ва маъмул Ibiza. Ҳоло ба харидороне, ки ба ҳисоби миёна аз дигар брендҳо даҳ сол ҷавонтаранд, ситораи нав дар Seat Arono, вуруди нав дар синфи хурдтари кроссовер пешниҳод карда шуданд. Он имсол шумораи зиёди аъзоёни нав дорад ва ҳамаи онҳо ба синф таровати ҷолиб меоранд. Seat пешгӯӣ мекунад, ки он ба қарибӣ чаҳорумин синфи мошинҳои маъмултарин хоҳад шуд, ки аз рӯи рақамҳо тақрибан ду миллион мошин дар як сол фурӯхта мешавад. Ин, албатта, рақамест, ки ҳамаи тамғаҳои мошинҳо, аз ҷумла Seat, мехоҳанд мубодила кунанд. Ва далели он, ки бренд чизи махсус аст, аз муаррифии аввалини мошин шаҳодат медиҳад - ба кабелҳои пӯлоди 20-метра баста шуда, дар тӯли як соат дар чархбол дар баландии 300 метр дар соҳили Барселона парвоз кард ва баъд ба генерал пешниход карданд. омма бо чашми журналистони тамоми чахон.

Ҷойгоҳи дигар дар платформаи MQB A0

Албатта, дар бораи шакл сӯҳбат кардан бемаънӣ аст, зеро ҳар як чашм ба ҷаҳон назари худро дорад, аммо ба ҳар ҳол - Арона як версияи ҷолиби Ибиза мебошад, ки пас аз машқҳои пуршиддат дар толори варзиш ҷисми ӯро ба камол расонидааст. Пеши васеъ, канори шаҳвонӣ ва пушти пурқувват. Пас аз Ibiza, Arona модели дуюми Seat аст, ки дар платформаи нави чандири MQB A0 сохта шудааст, аз ин рӯ, албатта андозаҳои баданро ба осонӣ ба хоҳишҳои тарроҳон ва пеш аз ҳама, ниёзҳои муштариён мутобиқ кардан мумкин аст. Арона дарозии 4,138 метрро ташкил медиҳад ва аз Ибиза каме камтар аз ҳашт сантиметр дарозтар аст. Ва азбаски он то ҳол ба синфи кроссовер тааллуқ дорад, мантиқан он тақрибан даҳ сантиметр баландтар аст. Дар натиҷа, он баландии нишасти бароҳати панҷ сантиметрро таъмин мекунад, ки мавқеи баландтар ва дидани чизҳои дар атрофи мошин рӯйдодаро беҳтар мекунад. Далели он, ки кӯдак воқеан муфид хоҳад буд, аз маълумот дар бораи танаи худ шаҳодат медиҳад - ҳаҷми истифодашаванда то 400 литр хоҳад буд ва шасси ба таври иловагӣ аз 15 миллиметр баланд мешавад, ки ин маънои онро дорад, ки харобаҳои Арон наметарсанд. ё роҳҳои хокӣ.

Муошират барои ҷавонон

Азбаски Seat бренди ҷолиби ҷавонон аст, аммо онҳо дигар бе смартфони худ кор карда наметавонанд, Arona сатҳи баландтарини пайвастшавӣ бо Android Auto ва Apple CarPlay ва инчунин MirrorLink-ро барои смартфонҳои брендҳои дигар пешниҳод хоҳад кард. Дар баробари ин, онҳо ҳикояро бо BeatsAudio идома медиҳанд, ки ба дӯстдорони мусиқӣ бастаи аудиоӣ бо шаш баландгӯяк, "сабвуфер" дар бағоҷ ва пурқувваткунандаи 300 ватт пешниҳод мекунад. Ҳамзамон, Seat мехоҳад, ки мошин бехатар бошад, бинобар ин он метавонад бо як қатор системаҳои бехатарии ёрирасон, аз ҷумла тормози фавқулодда, назорати нуқтаи нобино ва назорати ҳаракат дар паси мошин ҳангоми бозгашт аз таваққуфгоҳ муҷаҳҳаз карда шавад.

Мизоҷон метавонанд аз бастаҳои аллакай маълуми таҷҳизот (Reference, Style, FR ва Xcellence) интихоб кунанд ва Arona хуб муҷаҳҳазшуда дохилии воқеан ҷолиб ва ҷолибро пешкаш мекунад. Мизоҷон инчунин метавонанд тамоюли инфиродии худро дар шакли берунӣ баён кунанд - хеле чандир аст, зеро то 68 комбинатсияи рангҳои гуногун бо имкони боми дигар пешниҳод карда мешаванд.

Хатти машҳури муҳаррикҳо

Диапазони муҳаррикҳо аллакай маълум аст, аммо азбаски ҳама муҳаррикҳо бо сӯзишвории мустақими сӯзишворӣ, турбогенератор ва системаи старт-стоп муҷаҳҳазанд, возеҳ аст, ки онҳо аз ҷиҳати технологӣ ба қадри кофӣ пешрафтаанд, то ҳатто мизоҷони серталабро қонеъ созанд. Мисли дар Ibiza, версияҳои дорои се бензин (аз 75 то 150 "қувваи асп") ва ду версияи дизелӣ (95 ва 115 "қувваи асп") -и муҳаррикҳо дастрас хоҳанд буд. Асосан интиқоли дастии панҷзинагӣ дастрас хоҳад буд ва вобаста ба муҳаррик ё қудрат, онро бо трансмиссияи шашзинагӣ ё ҳафтсуръатии DSG иваз кардан мумкин аст. Дар миёнаҳои соли оянда, Arona инчунин бо муҳаррики 90 литр гази табиӣ (XNUMX "қувваи асп") дастрас хоҳад буд.

Интизор меравад, ки Seat Arona дар миёнаҳои тирамоҳ ба роҳҳои аврупоӣ бархезад, аниқтараш дар Словения дар моҳи ноябр, вақте ки албатта нархҳои дақиқ маълум хоҳанд шуд.

Себастян Плевняк

акс: Себастян Плевняк, курсӣ