Моторҳои асинхронӣ - принсипи кор ва хусусиятҳои идоракунӣ
Мундариҷа
Дар байни хамаи двигательхои электрики двигатели асинхрннро махсусан кайд кардан лозим аст, ки принципи кори он ба таъсири мутакобилаи майдонхои магнитии статор бо чараёни электр, ки аз ин майдон дар печи ротор ба амал меояд, асос ёфтааст. Майдони магнитии даврзананда тавассути чараёни сефазавии тагйирёбанда, ки аз печи статор мегузарад, ба вучуд меояд, ки он се гурухи рагхоро дар бар мегирад.
Моторҳои индуксионӣ - принсипи кор ва татбиқ
Принсипи кори мотори асинхронӣ ба имкони интиқоли энергияи электр ба кори механикии ҳар як мошини технологӣ асос ёфтааст. Ҳангоми аз печи пӯшидаи ротор гузаштан майдони магнитӣ дар он ҷараёни барқро ба вуҷуд меорад. Дар натиља майдони магнитии гардиши статор бо љараёнњои ротор њамкорї карда, боиси ба амал омадани моменти электромагнитии даврзананда мегардад, ки роторро ба њаракат медињад.
Илова бар ин, хусусияти механикии муҳаррики индуксионӣ ба кори он дар ду версия асос ёфтааст. Он метавонад ҳамчун генератор ё мотори электрикӣ кор кунад. Бинобар ин сифатҳо он бештар ҳамчун манбаи сайёри қувваи барқ, инчунин дар бисёр дастгоҳҳо ва таҷҳизотҳои технологӣ истифода мешавад.
Бо назардошти дастгоҳи муҳаррики асинхронӣ, бояд унсурҳои ибтидоии онро қайд кард, ки аз конденсатори оғозёбӣ ва печи оғозёбӣ бо муқовимати зиёд иборатанд. Онҳо бо арзиши паст ва соддагии худ фарқ мекунанд, унсурҳои ивазкунандаи марҳиларо талаб намекунанд. Ҳамчун нуқсон, бояд тарҳи заифии печи оғозёбиро қайд кард, ки аксар вақт ноком мешавад.
Дастгоҳи мотори индуксионӣ ва қоидаҳои нигоҳдорӣ
Схемаи оғози муҳаррики асинхронӣ тавассути пайваст кардани пайдарпай бо печи конденсатори ибтидоӣ такмил дода мешавад. Пас аз канда шудани конденсатор, тамоми хусусиятҳои муҳаррик пурра нигоҳ дошта мешаванд. Аксар вақт схемаи коммутатории муҳаррики асинхронӣ печи корӣ дорад, ки ба ду фаза тақсим карда мешавад, ки пай дар пай пайваст карда шудаанд. Дар ин ҳолат, тағирёбии фазоии меҳварҳо дар доираи аз 105 то 120 дараҷа аст. Барои гармкунакҳои вентиляторӣ муҳаррикҳои дорои сутунҳои муҳофизатшаванда истифода мешаванд.
Дастгоҳи муҳаррики сефазавии асинхронӣ азназаргузаронии ҳаррӯза, корҳои тозакунии беруна ва васлкуниро талаб мекунад. Дар як мох ду маротиба ва ё бештар аз он двигательро аз дарун бо хавои фишурда дам кардан лозим аст. Диққати махсус бояд ба молидани подшипникҳо дода шавад, ки он бояд ба намуди мушаххаси мотор мувофиқ бошад. Ивазкунии пурраи равгани молиданй дар давоми сол ду маротиба бо обшуй кардани подшипникхо бо бензин гузаронда мешавад.
Принсипи кори мотори асинхронӣ - ташхис ва таъмири он
Барои он ки двигатели асинхронии сефазай ба таври кулай ва муддати дароз идора карда шавад, дар вакти кор ба садои подшипникхо назорат кардан лозим аст. Аз садоҳои ҳуштаккашӣ, тарқиш ё харошидан, ки набудани молиданро нишон медиҳанд, инчунин садоҳо, ки метавонанд вайрон шудани клипҳо, тӯбҳо, сепараторҳоро нишон диҳанд, пешгирӣ кардан лозим аст.
Дар сурати ба амал омадани садои гайриоддй ё аз хад зиёд гарм шудани подшипникхо бояд ба кисмхо чудо карда, тафтиш карда шаванд.. Равғани кӯҳна тоза карда мешавад, ки пас аз он ҳамаи қисмҳо бо бензин шуста мешаванд. Пеш аз гузоштани подшипникхои нав ба чох онхоро дар равган то харорати дилхох пешакй гарм кардан лозим аст. Равғани нав бояд ҳаҷми кории подшипникро тақрибан аз се як ҳиссаи пур кунад ва дар тамоми гирду атроф баробар тақсим карда шавад.
Ҳолати ҳалқаҳои лағжиш мунтазам тафтиш кардани сатҳи онҳо мебошад. Агар ба онхо занг занад, сатхи онро бо сангрезаи мулоим тоза карда, бо керосин мемоланд. Дар ҳолатҳои махсус, онҳо дилгир ва сайқал дода мешаванд. Хамин тавр, дар сурати нигохубини муътадили двигатель вай метавонад мухлати кафолати худро адо карда, хеле дарозтар кор кунад.
