Ёрдамчиён ва системаҳои кӯмаки автоматии ронандагӣ
Мундариҷа
Системаи боздории фавқулодда
Хаёти ронанда, пассажирон ва пиёдагардхо ба самаранокии тормоз вобаста аст. Аз ин рӯ, маҳз системаи тормози мошин ҳамеша диққати махсуси муҳандисон ва конструкторҳоро талаб мекард.
Барои системаҳои ёрирасони боздорӣ ду вариант вуҷуд дорад:
- кӯмак дар тормози фавқулодда;
- Тормоздиҳии фавқулодаи ботоматӣ.
Истеҳсолкунандагони гуногун ин номҳоро истифода мебаранд:
- Ёрдамчии тормоз (BA);
- Системаи ёрирасони тормоз (BAS);
- Ёрдамчии тормози фавқулодда (EBA);
- Ёрдамчии электронии тормоз (EBA);
- Системаи электронии тормоз (EBS).
Основная функция системы помощи при экстренном торможении состоит в значительном увеличении давления в тормозной системе во время резкого нажатия на педаль тормоза. Оборудование может отличаться по количеству датчиков и анализируемых параметров. В идеале в расчет берется скорость, качество дорожного покрытия, давление тормозной жидкости и сила нажатия на педаль тормоза. Электроника определяет возникновение аварийной ситуации в случае резкого и сильного давления на педаль. Далеко не все водители способны полностью, до конца, продавить педаль тормоза: нет навыков, может мешать неподходящая обувь или завалившийся под педаль предмет. При резком движении насос мгновенно повышает давление в тормозной системе. Предельное значение усилия и давления в тормозной системе рассчитывается по соотношению силы и скорости нажатия.
Второй, более совершенный вариант – система автоматического торможения. Она работает автономно, для нее не нужна подсказка от водителя. Камеры и радары анализирует обстановку, и при возникновении аварийной ситуации происходит экстренное торможение. В салонах ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести автомобиль, оснащенный как системой помощи при экстренном торможении, так и системой автоматического экстренного торможения.
Системаи нигоҳдории хатсайр
Немало аварий произошло из-за того, что водитель отвлекся от управления или задремал. Основной признак рассеяности – выезд на соседнюю полосу. Поэтому конструкторы предложили оборудование, анализирующее дорожную разметку и сигнализирующее водителю о возникновении опасной ситуации.
Мошин як ё якчанд камера дорад, ки маълумот аз онҳо ба блоки идоракунии электронӣ фиристода мешавад. Сенсорҳои лазерӣ ва инфрасурх низ метавонанд истифода шаванд. Саволи асосӣ ин аст, ки чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки ронанда парешон шудааст? Системахои оддитарин сигнали хавфнок медиханд: ларзиши руль ё нишастгох, сигнали садой. Ин ҳолат вақте рӯй медиҳад, ки мошин аз хати хатти хатти ҳаракат дар ҳолати ғайрифаъол будани сигнали гардиш мегузарад.
На случаи экстренного маневрирования разработаны более сложные алгоритмы. Например, если машина резко поворачивает, одновременно меняя скорость движения, то сигнал опасности не поступает, даже если «поворотник» не включен.
Так же на некоторых автомобилях реализована функция автоматического увеличения силы, необходимой для поворота руля. Тем самым система автомобиля оберегает отвлекшегося водителя от ошибки в опасной дорожной ситуации.
Мошинҳое, ки дар намоишгоҳҳои ширкати FAVORIT MOTORS пешниҳод шудаанд, дорои сатҳҳои гуногуни таҷҳизот мебошанд. Харидор ҳамеша имкон дорад, ки варианти мувофиқтаринро барои ӯ интихоб кунад.
Назорати критерӣ
Мошинҳо ҳам бо круизҳои муқаррарӣ ва ҳам фаъол муҷаҳҳаз шудаанд.
Хусусияти муқаррарии назорати круз дар автобанҳо муфид аст. Суръати дилхоҳро муқаррар кардан кифоя аст ва шумо метавонед педали газро муддате фаромӯш кунед. Агар хохиш шавад, ронанда имкони танзими суръатро бо пахши тугма дорад. Тағйирот зина ба зина сурат мегирад, ҳар як фишор ба 1-2 км / соат мувофиқат мекунад. Вақте ки шумо педали тормозро пахш мекунед, контроли круиз ба таври худкор хомӯш мешавад.
Системаи муосиртари круз контроли мутобиқшавӣ (фаъол) мебошад, ки радарро дар назди мошин ҷойгир мекунад. Одатан, дастгоҳ дар майдони панели радиатор ҷойгир карда мешавад. Радар вазъияти харакатро тахлил карда, дар сурати ба амал омадани монеа суръати харакати мошинро ба дарачаи бехавф кам мекунад. Ин гуна тачхизот хангоми дар роххои сер-рахт харакат кардан хеле кулай аст: агар машинаи пеш-пеш суст харакат кунад, суръат ба таври автоматй паст мешавад ва хангоми ба хатти холй иваз кардани хатхо он ба арзиши мукарраршуда меафзояд. Назорати крузи мутобиқшавӣ одатан дар байни 30-180 км / соат кор мекунад.
Дар баъзе мошинҳои замонавӣ назорати круизӣ мутобиқшуда дар якҷоягӣ бо системаи автоматии тормоз кор мекунад: агар электроника монеаеро ошкор кунад, системаи тормоз то қатъи пурраи мошин фаъол мешавад.
Намоишгоҳҳои FAVORIT MOTORS мошинҳоеро пешкаш мекунанд, ки ҳам бо круиз контроли муқаррарӣ ва ҳам фаъол муҷаҳҳаз шудаанд.
Системаи эътирофи аломатҳои трафик
Информация от камеры, расположенной в передней части автомобиля, поступает в компьютер, который анализирует дорожную обстановку, в том числе и знаки. Определяется форма и цвет знака, действующие ограничения, на какие типы транспортных средств распространяется знак. После идентификации знак появляется на панели приборов или проекционном дисплее. Так же система анализирует возможное нарушение и сигнализирует об этом. Наиболее распространенные: несоблюдение скоростного режима, нарушение правил обгона, выезд на дорогу с односторонним движением. Системы постоянно совершенствуются, их эффективность увеличивается при поступлении информации от устройств GPS/ГЛОНАСС. Менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда готов предоставить полную информацию о системах активной и пассивной безопасности автомобиля.
Системаи кӯмак ҳангоми оғоз кардани назорати оғоз
Масъалаи оғози самаранок махсусан барои мотоспорти касбӣ муҳим аст: сарфи назар аз аксуламали аълои пилотҳо, электроника самаранокии оғози корро хеле зиёд мекунад. Бартарии аз ҳад зиёди технология ба он оварда расонд, ки истифодаи он дар пойгаи мошинҳо қисман манъ карда шудааст. Аммо пешрафтҳо дар соҳаи автомобилсозӣ талабот доштанд.
Системаи идоракунии Launch мошинҳоро бо намуди варзишӣ муҷаҳҳаз мекунад. Дар аввал, чунин дастгоҳҳо дар мошинҳои дорои интиқоли дастӣ ҷойгир карда шуданд. Вақте ки тугмаи идоракунии оғозёбӣ пахш карда мешавад, ронанда имкон дорад, ки бидуни пахш кардани педали муфта фавран ба кор оғоз кунад ва фишангҳоро иваз кунад. Дар айни замон системаи идоракунии Launch дар мошинҳои интиқоли автоматӣ насб карда шудааст. Ин таҷҳизот барои мошинҳои муфтаи дугона беҳтарин аст (вариантҳои машҳуртарини DSG дар Volkswagen, Skoda, Audi истифода мешаванд).
В автосалонах ГК FAVORIT MOTORS представлен широкий выбор автомобилей. Есть машины, оснащенные системой Launch control и созданные для активных водителей. Менеджеры ГК FAVORIT MOTORS всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию по модельному ряду профильных марок.
Сенсори нур
На лобовом стекле автомобиля расположен фотоэлемент, анализирующий уровень освещенности. В случае наступления темноты: автомобиль въехал в тоннель, или стемнело, автоматически включается ближний свет. Для активации функции нужно поставить селектор переключения света в автоматический режим.
Коидахои харакат дар вакти харакат дар соатхои руз истифода бурдани чарогхои дурахши паст ё чарогхои равони рузонаро талаб мекунанд. Агар дар реҷаи автоматӣ сенсори рӯшноӣ мавҷуд бошад, чароғҳои ҳаракаткунанда рӯзона ва чароғҳои паст дар шабона фурӯзон мешаванд.
Мизоҷони фурӯшгоҳҳои автомобилии FAVORIT MOTORS имкон доранд, ки мошинеро бо имконоти зарурӣ интихоб кунанд.
Сенсорҳои минтақаи мурда
Ҳар як мошин дорои "минтақаҳои мурда" - минтақаҳое мебошад, ки барои баррасӣ дастрас нестанд. Электроникаи интеллектуалӣ ронандаро дар бораи мавҷудияти монеаҳо дар ҷои пинҳоншуда огоҳ мекунад ва барои пешгирӣ кардани садама кӯмак мекунад.
Сенсорҳои "минтақаҳои мурда" имкониятҳои сенсорҳои таваққуфро васеъ мекунанд. Сенсори муқаррарии таваққуфгоҳ вазъро дар пеш ё паси мошин ҳангоми рондан бо суръати паст таҳлил мекунад.
Сенсорҳои иловагии "ноғи нобино" дар канори бамперҳо ҷойгир шудаанд ва ҳаракатро дар паҳлӯҳои мошин назорат мекунанд. Сенсорҳо дар суръати зиёда аз 10 км / соат фаъол карда мешаванд. Система ба трафики пешомада чавоб намедихад, барои пешгирй кардани сигналхои бардуруг алгоритмхои махсус тартиб дода шудаанд.
Например, если объект попадает сразу же в поле зрения двух боковых датчиков (автомобиль проезжает столб, дерево, стоящую машину и т.д.), то система молчит. Если же задний боковой датчик наблюдает объект более 6 секунд, то раздается сигнал, привлекающий внимание водителя. На панели приборов или проекционном дисплее появляется пиктограмма и указывается направление расположения незаметного объекта.
Менеҷери дилерии ширкати FAVORIT MOTORS ҳамеша омода аст, ки мошинеро пешниҳод намояд, ки ҳам бо сенсорҳои таваққуфгоҳ ва ҳам сенсорҳои назорати “минтақаи мурда” муҷаҳҳаз шудааст.
Намоиши боло
Водитель должен следить за дорогой, не отвлекаясь на что-либо. В том числе нежелательно надолго переводить взгляд на панель приборов. Проекционный дисплей отражает полезную информацию на лобовое стекло автомобиля. Такие устройства стали использовать в авиации еще в конце XX века, а затем удачное изобретение нашло свое применение и в автомобильной индустрии. Помимо показаний приборов, вниманию водителя может быть представлена информация навигационной системы, адаптивного круиз-контроля, систем распознавания знаков, ночного виденья и других. В случае подключения смартфона к оборудованию автомобиля, на проекционный дисплей будут выводиться поступающие сообщения. Есть возможность, не отрывая взгляд от дороги, пролистать телефонную книгу и набрать нужный номер.
Албатта, дисплейҳои проексияи муқаррарӣ аз ҳама функсионалӣ мебошанд. Кормандони Гурӯҳи Ширкатҳои FAVORIT MOTORS метавонанд ҳамеша беҳтарин вариантро барои анҷом додани мошин, аз ҷумла ҳамаи имконоти заруриро пешниҳод кунанд.
